> 写在文前箍赴砍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年勤隙,英国品牌的表现令人忧心忡忡馈凑鹤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌烹茸痞,它们目前都散落在世界各处屏,有的受到追捧有的则走向终点赶工蕊。即使获得成功的英国品牌砍,它们仍为自己贴上的“德国标签”览琴貉、“印度标签”的身份感到忧虑回恕,毕竟虏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除楞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造憨溪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革莎、原木的袅袅余香还,这种气味只属于宾利统钠、劳斯莱斯们涧卵行,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严猩偿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头忙辑港。    从业这么多年贾插,我写过的顶级车型总值超过了3亿元壳酚集,从没有一辆能让我动了收入囊中之心便串浇,囊中羞涩遥不可及自然很重要颗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦怒。我认为一辆好车牌,应该让驾驶者舒服贺犯巧、安静虎、惬意的完成从A点到B点的旅程仆我,那么多动辄千万的超级跑车速度很快叹性,却实现不了我小小的梦铆挂坡。我一直认为括驮,真正的贵族超夺查,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极碑萌乡,即便妥协仍然能坚守初心两饺尼。此话适合改变自己的GT Speed卫,你知道吗绵匡?世上最难的事情就是超越自己幻思汐,GT Speed做到了 遍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谎按攀,当你启动它时舍缅揩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态璃贬。   >> 外观星:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瓷囊,作为宾利目前最为畅销的车型绢贾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”绥商。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级舶。但是忍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配寐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肥禾辜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动纬捂。当然据丛唐,大部分“土豪”车主也不在乎完屠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涟饰魏。    外观提升不是GT Speed的精髓杉味,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品配理蒋,动力晒铣、刚性仁成家、减重上的工作任重道远回潍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg酸苏市,仅有2.3吨噶酮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重星。不要小看这350kg害下,几乎是一台V8发动机的重量馆帆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件婆停申,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂捂歧、多连杆后悬挂和防倾杆等版删。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色途,分别是Burnt Orange(橘)佰、Sequin Blue(蓝)俯何孩、Excreme Sliver(银)非。为了凸显GT Speed的特殊胳镣崎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蓬拼茄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选埠。宾利工作人员表示驶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故琶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加赐,尤其是在中国等兴新市场更是突出杆且袜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩焙怀。    你知道胖子多么努力吗侥糕贪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时测,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形诫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超卵辩策。那些把高性能作为卖点的品牌帝,现在宾利也有资格和你们一较高下掳屉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酮袍河,与GT W12车型尺寸几乎保持一致芯雀,其尺寸为(mm)竟铅募:长4806湍钨档、宽2227甲、高1394歌己熟,轴距为2746mm牛。我知道宿仑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距宽艰糯,为了让你做到心中有数急,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来粗亭。与竞争对手相比秃觅零,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先偶壕睫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑破譬间,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车既,哪怕国内的环境日趋恶劣贿锌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值惩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成取钳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭泥,整个过程大约需要22秒杏亨骂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间崇,从而避免占用后备厢大部分的空间实蠢竣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吐膳挪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚享,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感匣叙,没有法拉利暴躁氰,缺点恐怕是不高调髓。不信你点击上方视频听听视频里声音公。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结拐拴时: 作为欧陆GT的性能旗舰忿厢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角埂,不仔细研究根本发现不了它的区别楔。虽然外观变化之处并不算多腐帛驮,但是对于轻量化堪钵化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性团眯。" "   7月21日蚊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)粒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华喘朗返、北汽E150们轮能,成为第一期家用空间王冠军醛程稿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拟碎。它们会有怎样的空间表现考,不如一起来见证藕。 本期内容开始前屠杜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧玛幂绢: 好了埔,正式开始第二期内容藏。不过简单说几句篓豁腥,为了没看过第一期的网友们谋韦:    你可能会发现师伎窝,随着岁月流逝梦同罕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭衔裴竭,也当起了小爸爸雌睡。恰此时列淖,他们对车的选择可能也有了新的取向痘梳,空间大东及、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素夯隘既。    基于此搪琼,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蚂膜,让大家对车辆的实用性有个较全面付桃吹、正确的认识赁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测晤、模拟一家三口郊游的情景实测闺蒋堤、细节空间的展示柿、实体娃娃的数据测量四个环节进行碉履。   话不多说娩,有请今天的选手惋芜,登承啻材睢! 第一环节鄙刹:堆放整理箱呢保融,能放多少放多少    由于很多厂商擞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升臣你,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时不,也会帮你量化一下车到底能装多少升龄螺害,所以上图我们也给出了每个箱子的升数南息。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号吼,并加以不同颜色区分汉轮劳,目的是给你呈现最直观的感受差坏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据停,仅供大家感受一下晴始钝。今天我们拿箱子说话且拌,看看它们这种数据到底能装多少箱子扇彩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下碍赤:由于时间关系梦仁碑,我们这次只借到了骊威的低配版慈悉擒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒啥不赏,但高配版的骊威有这一功能沥痹。 首先出场的是骊威甸:    状态一扮:单纯的后备厢空间 状态二恫:放倒后排座椅后的空间 状态三邪哥谢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寺糜: 骊威一如我们所想的那样街,空间的确是其一大卖点帛驾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时勘,小伙伴们都惊叹了!骊威痹范仓,实力不凡铰缮裤。   其次出场的是致炫宏:    状态一嘛既:单纯的后备厢空间 状态二删逼函:放倒后排座椅后的空间 状态三仁羞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评独: 就如文章开头介绍致炫时所说凶痴杯,空间党菠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点门道咕。通过这一环节放整理箱的测试噶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得狮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积琶目:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一窗闺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二供辜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三寺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结漆烁: 通过摆箱子的实战分长,以及上面表格数据的对比剖簇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利腊贸僧。而致炫与骊威差距也并不是太大弗讽缚,可见其空间不可小瞧醛底偿。接下来又有哪些好玩儿环节迪桓境?而两车又会有怎样的表现呢惭沫婪?请继续往下看念犀。" "   今年5月头缝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶马汞?9挡无用搜熄井?自由光深度试驾报告》)势冻。当时颊啡擦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测田单。    6月面蔷挺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)杰狠。不过3.2L版的离地间隙订酒啪、接近角婪朵、离去角牟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少姑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缺绕?    几天前贰,我和赵璞挛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市肌掇抛,这车还行不行史?    我们的第一站跨漓躲,魔都上海避。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消邦孺。在经历了噩梦般的改签徐豌、等待摔呵怖、登机类划、继续等待之后习烤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间漆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿歉姜:“游遍世界各地情衬,开尽天下好车敞墨樊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑毕褥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方表逢量,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的臀聊谐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多鞍。在此我可以不吹牛X的告诉大家娟录,我在纽北环实际驾驶过伦皇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑广,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI短匿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型讹吭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮袱,在国内也非常抢手潜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升俯哭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障暗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变式,基本保留了GTI所有特征挺充。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升翘暗,在舒适配置上也更加的平民化坏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整口袜犁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惺,例如两边的侧裙以及尾翼等割侧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凄。但低调的外观也有自己独有的设计元素奋几盘,例如车头处GTI特有的红色的拉线炭腑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标炭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中溃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性寝茧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蹄玲。另外请扳妥,新车的LED尾灯造型也很有特色化僻。海外版GTI提供了红色瞧磷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择淌纹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现裙,但国产后或许可以与国内的消费见面别号。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少队,我把它们大概分成两类纠:靠谱的和不靠谱的抚唾。不靠谱的原因很多硷赡嚷,有些续航里程太短骆沏,上车就开始为电量担心;有些性能太差享扮姆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拨城氯,几十万买个两门小车磕鹊,真当我们都是土豪吗撅?   不靠谱的理由千千万凹拣年,靠谱的标准则大致相同弓。续航里程不能太短拾篓,加速不能太慢隧拇犬,最好还有些实用性词抨狗,价钱不贵就更好了蕾千。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了漏舵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车炯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平刀,拿汽油车举例的话冒牢,90%以上都算得上靠谱短淡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说窃耙,能达到及格水平的车型却不算多哎。我们的这辆测试车是2012款的纤朵粕,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型歉。还好时隔两年樊,e6的动力系统并没有发生大变化厩汕,只是外形和配置有小小的调整坎甲女。   续航里程便:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧亢擎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群饥闺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车竞,这其实只是理论值其卜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱捷赔,实际用车时很难达到霸。夏天空调科虐、冬天暖风恐、高速快了糙、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程借剿。   这种电动车只是日常通勤还可以晦项巫,但稍微有些想法己胜,想去见个朋友潮慨姬、买个菜湍聊并,心里就得犯嘀咕缺撮。这种心中总有事悬着的感觉很难受微睡懈,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多哪鲁。   由于时间原因匹统盆,我们只能简单测试一下e6的续航能力律覆错。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里封,其中高速路况三分之二佳畴核,城市路况三分之一判缚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来得据,我们的行程其实就是三段蹈攫蒙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嫌峭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拇嫁酱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)衬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)裤朽,显示续航里程320公里扦。完成第一段高速路程时(43公里)袄媳,电池余量82%(耗电17%)艰麓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)疏羚嘎,电池余量63%(耗电19%)咯杠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)彭,电池余量45%(耗电18%)诫,续航里程134公里(减少61公里)藉傅碌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点慧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右筐拐,比如第一段高速行驶群,续航里程减了59公里工,而实际行驶了43公里餐,二者大概是0.7倍的关系拎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话槽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近噶沤,拥堵路况似乎还更费电一些宿戮秃。" "  近两年圣群瓦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮刃,很多大厂都推出了自己的纯电动车吴,先不说比亚迪这些纯自主品牌磋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车骏。今天女仁翔,我们就提到了之诺这个品牌禄化冷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌干柯,主打高端偿我,并且未来也是只进行纯电动车的研发凳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌耪烽面。今天谅晾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E开反米,下面我们就对这款车型做一次体验粮。   之诺1E只租不卖碎副绘,租赁价格为寐猩:日租金为400元/天售蝗,长租(3年期)为7400元/月胃扰,现在消费者就可以对这款车进行租赁肠榔饲。   租赁价格包含邓衅琼:车辆上牌趁泡、充电盒安装(7.5小时充满)废、保险但、每6个月一次定期检查保养樊婪膛、车辆维修挛蛔霜,7天24小时道路救援衡、拖车以及备用车辆等境。   之诺1E是基于宝马X1平台打造百蔬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计炉毛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子膛渐耸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计土攀前,虽然亮点不是很多航戌攻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔽,树立之诺自身品牌的辨识度篡喜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系苗,辨识度极高玖。 既然是同平台打造迷剔,那么轴距和宝马X1也是相同的喘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎咯管奴,尺寸为225/50 R17耿彭盗,这款轮胎最主要是为了节能考虑鼎。   本文导航   分享到瞥稗犀:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉触博,它是南京依维柯生产的车型盘扮,隶属于跃进品牌旗下努,是一款定位中高端的轻卡产品倘。该车是在2013年1月首次发布的硅词抠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)高厂,为用户提供了更多的备选车型纤岛良。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现安。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)轮才。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域猫衫祷,宝马向来不走寻常路乾桑,旗下的SUV并非越野硬汉改凸,而是更加注重公路操控性魏,所以在外形上也有着自己的独到见解守楷失。Coupe原本只是轿跑车的特征漓顾踞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蝗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酿损脆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上膏。在这种背景之下烁荒,X4应运而生并。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验邢脐,宝马对于X4的设计便更加得心应手污溜。从车身尺寸来看邵林,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嫩。然而实际感受上讣毁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力逃驰酶。它们的关系就如同X6和X5读,一个张扬逞那、一个低调僧辆。要想烁怂欤酷锑浩?X4很在行括蒙。   这辆X4的外观加入了大量M套件慰沤教,进一步凸显了它的运动风格蔼。夸张的前后包围降低了视觉重心娄茬洁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角请汐急。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瓦?所以镁惟,接近角俩蜡氏、离去角这些数据对于X4来说纯深诗,根本不重要岭。   和X6一样彩,性感的臀部是X4最迷人的地方堡。如果从车尾来看摊,X4确实比X3运动了不少弟,高挑的腰线岭涟鲤、厚重的尾部都能给人很强的力量感搏吗。对于35i来说漆吝,单边双出的尾排着实有些低调氏。尾灯的造型是典型的宝马风格狭孙,造型简单句诞、大气累怀,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升错。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮答及县,前245mm糯疯释、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性俩廓冉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)际恨坝,这是一款综合静音斯、舒适巳撕笨、操控于一体的轮胎股霓。在我看来陈搓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎凹敢,似乎更为合适胃虽。" "  原标题帕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前笑裂讼,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)味肌谓,该车除了外观造型犀利喊逝抛、内饰豪华焕、配置丰富之外剔齐渡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样雄厂。作为一款以年轻睦吾奇、时尚为主旋律的产品涣盗,NX开起来的感受如何难镜期,今天我就为大家正式揭秘卯。(注涸烦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拆狙弯,如NX季恨雀、ES米炒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍棚:   NX车型的外观内饰设计风格害武,在之前的文章中我已做了详细介绍娄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品境寄。从实车给人的感觉来看臼记墩,它的确做到了这点楷,不少人见到它的第一反应就是棺联:恩锤仕,这车挺个性倡、挺漂亮免煞起。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅醇料乃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计捷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓮皆绅。此外牌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯传捻,进一步提升了科技感示。不过它并非全系标配硕列,在入门级车型上近光灯依旧是LED篮厢默,远光灯为卤素灯泡茬涤咐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “阄堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV琼到,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3屏痰、宝马X1做直接竞争兄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV姜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证其。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES禽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格钨锚。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压浴,其中一款为17英寸红,另两款为18英寸宝朗踞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂奶喷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎帘,在国内的售价大约1700元/条内坛唯。   车尾线条与前脸相呼应当背,造型犀利膜,棱角分明点季,以凸显整车年轻珐趟、运动化的产品定位叼锋。同时摔靖,尾灯设计十分用心创睡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果螺慧芳,特意在接缝处增加了一小块LED恳趴什。   内饰方面潍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造暇秽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准犀韶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用司氛季,大幅提升了车内的豪华氛围忙。   据雷克萨斯厂商人员介绍牌亭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叭谅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统肩,它的使用方法类似于电脑的触模板散徘,并带有震动回馈功能古嫉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拭丝。此外糙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统开秆,我们咨询厂商工作人员贤,这配置会不会引入中国劲,对方并没有给出明确答复很豌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适家稼仍,作为家族中的新进成员猩,NX的表现自然也不会差掸魏嫉。为了符合它运动化的定位尖夸避,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强讲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现缓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意频匙吭。   在海外硷封叼,NX提供了全景天窗晤寝草、普通天窗和无天窗三种版本的车型行壬甜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃词绍弧,采光效果很好撵,但无法开启刊并购。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用拔次,采用的是外开式设计斯吻附。可以确定的是文,上述两种版本的天窗都将引入中国定冉蕾,至于无天窗版车型是否会引进护,暂不清楚墓痘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年妹磐配,马自达CX-7在海外推出;2009年瘦抡,2.5L两驱车型引入国内饶澎,售价28.8万;2010年湿堆,增配的小改款车型上市仍洽,售价29.08万局妮腻,同时宣布国产意向;2012年势疏,海外CX-7停产;2014年甲夯太,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道室脐,等它国产的人此时已经老了四岁了蹈煞。   从以进口的身份引入国内钠伟骆,到正式国产经历了四年左右的时间较,在这四年中进口CX-7销量并不好浚涟,一方面是当时市场不成熟报光,后期竞品丛生将其埋没了沏。另一方面原因也在其本身救,比如定价高心阶、2.5L发动机动力孱弱等等河茎兄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鹃歼第,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统患角厦。在测试之前卞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点书吵渐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm讹棱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm伸活,搭配6挡手自一体变速箱腔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腊茸东,只不过调校要比CX-7上的更为激进论。即便如此径兔猾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼鹃棠茄。   油门的设定比较灵敏扮寿弯,起步和加速初段都还比较轻盈具,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线氮道多,而不至于拖沓松什幸,一切都显得易于掌握碑户懦。变速箱和发动机配合的是那么默契擂夺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位疙诵玩,只是在极拥堵的道路上蠕动时漓篙,1挡与2挡的切换有点闯动而已计柒妒,问题不大沁僵。   转向和悬架的设定偏向运动痪慈,采用机械液压助力的转向系统比较重兼,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣功外搐。悬架没有“忽悠”的表现鞭欢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息弧,车内乘员经成ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”俯渴。悬架后段偏硬崎坪孪,在弯道中并没有明显的侧倾殿逆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错信恒黑,动力供给够积极扮,表现不错竭筹,驾驶感觉非常轻松侥嗅木,动力的跟进也很是及时恕跨袖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)苫轻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm仍,但实际感受发力点基本在3000rpm左右烂还答,而且不是那种喷涌般的迸发鳖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拨触,给人相对内向保守的错觉绍。   CX-7更擅长的是中途加速烘,比如从60公里/小时开始廓,遗憾的是想让它发挥全部并不容易堑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓弟炽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限编弄凌,这几天这种沮丧感时常出现吭。不过也正是这个中段加速的特点奉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举毫霉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抚购,稍踩油门就奔向3000rpm檄戌掣,便能得到很好的响应铆,仅有极为短暂的降挡迟疑纺,随后就催逼出了足够的扭矩洽。简而言之德懊媳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的毖,容易上手签芹,各方面的表现也都算令人满意醛垛胯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷釜亭,涡轮增压器起到了明显的效果勘踢,就像注入了某种精神类药物霸篡贡,虽不时刻保持着亢奋状态公帕,但兴奋状态确实随时可以到来娘,一切都听从指挥透摆避。这种持续的加速感可以维持一段时间腹敲把,心里不禁一阵爽快歇涎,当然巾冯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钳太。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光宛倪戒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拼,消耗燃油17.94升魂浅,平均时速为30公里/小时倦,全程开启空调宋甸,平均油耗为13.3升/百公里丰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看梯,CX-7绝不算省油的那类吧氢,准确的说是比较费油讹。另外池鹤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油滥,无疑使用成本相对较高邻啊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前诡每相,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章弘理戈。说实话现搪,那是我第一次接触这两款车境卿弯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象委境,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机夹,动力同样够用雾茸,但输出并不算线性稗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制欧介花。当时我就在想拴狄弯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了伶踢,而如今厂家真的这么干了戏瞎撬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统伙韶,增加了几项配置讼笺抚,外观方面几乎没有改动犁股倾,图中的这款车只是增加了车顶行李架售合焦、车尾扰流板和挡泥板等选装件土吩幂。   这款帅客HR16是一款7座车型钡小讣,它可以满足国V排放标准回号,车窗后半部分采用了隐私玻璃芯欠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢郝。当然男胁,帅客实际上是一款既可以满足载人屑宛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)泰喜脸,所以它的车系中包含了5座烯辱怒、7座奴、国IV淳、国V等各种不同版本芯褐棘。   除了挡泥板之外惋通,我认为行李架和扰流板的实用性并不高叼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果霓纱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统垮,其中的最强模式叫作“Dynamic”劝,译为“动态”鲁谋片。有意思的是毯睦,在英文里快泊鲁,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根屑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伸染、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瞪?——开启动态模式表,就等于点燃了一根无形的导火线舵精腺。   要追根溯源的话溅府,炸药起始于中国俱谜,属于四大发明之一苯,不过相比中国发明的黑火药滴撤,硝酸甘油平时更加安全可控斥,而且破坏力更强井搭。奥迪RS 7同样如此兴,它多数时候表现得比较随和倦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力醛署撩。   首先从外观上就容易看出它很厉害卤蝎。奥迪A7之所以独特杠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型惋,人们将之称为“Sportback”敢沙,在我看来铣,它的廓更像是一只优雅的海龟夯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种勘努靶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装缮壁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光祈叉倪,所以它已经不是传统爬行类的龟比,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息溅始岭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同桔惺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘粕,让人不由自主的去稳稳扶住3澜酱、9点位置室巾。   在风骚的外形和各种真皮问掏午、碳纤维材质的覆盖之下颠汕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性灵瑰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鞍累,这一点很好勤妓显。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV何矮响,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绍。即便在这种情况下丧飞盲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价凰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题乐:谁给你的自信卖这么贵淳浮插?不错凑剂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008薪氖,它到底是盲目自信还是厚积薄发孺?我们一比高下狡旧汀。 外观对比蓬祥:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结擅掀闲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算函暇,所以我决定说点可以量化的东西烷退昂。首先并纠镜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现把群屑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型掸镀。其次可能是由于动力的原因死俊捕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽盎和捻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上栏欢盒,备受关注的长安CS75正式宣布上市峭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合某。在前期的试驾活动上幂轨糠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型挞,并对其驾驶品质给予了极高的评价惨甫携。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车捎,和手动挡车型相比硼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待桥硷。 ● 外观内饰的简单介绍实理:   在外观方面请捞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型轮恒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识碘毕拧,甚至连一个小尾标都没有舌渴疮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拳,但1.8T车主可能会对此有一些不满康实杯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm肖,轴距为2700mm揽袄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5星猴、奔腾X80以及哈弗H6尘瞬,CS75还是相当有竞争力的矛每陕,它的轴距和长度最大环灌伟,宽度仅次于哈弗H6脸,高度相比瑞虎5矮了35mm经剁。   在外部配置上牧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统很承,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头糯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角恕。另外平范恫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯华玫痰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果舱加,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力读垒句。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致啡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品陶信碴,市场售价约为700元/条悉莆,在同级别中算是很厚道的配备了陛珐。此外镰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品旁,只是轮圈被替换为铁轮圈漏惠,还是俩字——厚道枫培。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格现,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足逗公婚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卿胳嘶,看起来更有层次感腻变。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙漠晾惠、设计毫无新意贺躲量、用料也很一般等不好的印象淡抵免。不过近年来邪皑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹韶须,长安便是其一染畴觅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视道胚拾,也很难找出它的缺点事板烹,按键萎勒、旋钮的阻尼适中冬怂,手感很不错图。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饲,分辨率和反应速度都还不错校辞,不过在功能性上它只提供基本的导航栋、DVD墟计迟、电台赎乃、倒车影像及蓝牙功能橇窝畅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的棠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到片,但是厂家对此并没有改进墙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放酿存村。但是赴乓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度绿,同时设备名称也无法显示完整裴,在用户体验上还有提升空间某搪沧。   不过褪,在一些细节处理上磐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意舅嘶羚。比如在挡把前方的储物格唬稻璃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吕潘,不过这块材质却为硬塑料弄抱喂,实际上根本无法达到防滑的效果冒绥扛。另外德叔痉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯恭女,这点值得表扬款盒,但必须手动摁下开关才能点亮膏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冉耗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果舶。座椅填充物软硬适中韭,刚刚好破拉忙,并不会软到开久了腰疼诡,也不至于硬到硌(gè)人奉酮。除此之外拓肃烯,包裹性表现也很不错句,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中滦刀械。另外呵俯劫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节桥霓巍。   车内乘坐空间表现上郸摊亭,身高180cm的编辑身处前排刊,头部约有一拳左右的空间拘段搁,此时移身至后排参官踢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间篙镣。作为一台紧凑型SUV车型冷肮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了擦放。   来到后备厢袱嚷,长安官方给出的容积数据为590-1560L芥,表现中规中矩东。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布和甭憾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果警,增加消费者对于整车的好感度纬瞪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟舵,如今市面上的电动车产品越来越多吹氦,开始逐渐走入人们的生活举惯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一颗物查,大家对它的了解可能还不是很多枫矫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元悉戏。那么这款车究竟如何呢硕碗房?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车幌低鞠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胖,我们终于有机会近距离接触一下糕胁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌稗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质浇,因此其与众泰汽车合作巨捞捕,推出众泰知豆电动车和焚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同愧兼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识啃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗殿环?不管你信不信酬,反正我信了世融。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱霖,售价为24.98万-28.98万元从胃,共有三款配置可芽狻,全系均未采用quattro四驱系统踢,取而代之的是前置前驱的驱动形式担缸秆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛肪茹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生浦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水献护,1.4T的发动机到底够不够用裸啪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧痪庇菊,这些问题都难免让人担心盛刹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”澎,它又是否值这个价格席膳,下面让我来终结你的这些疑惑脊肠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力咖饶氏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱试腥糠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样榔搓胜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境炊陇蚊,既然大家都关心这一问题饲坏,那么我们就从这个问题开始一一解决胖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的承,其最大输出功率为110kW捐瓢芭,峰值扭矩可以达到250Nm玲厂顺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm卧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后德,动力储备不足方面的顾虑稻,但是这些想法也好顾虑也罢玖我,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了窟患馈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拘靶,油门初段的旷量微乎其微瞬寺拎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点饲抨,当发动机的转速达到1750转时裁就康,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩恐,强烈的推背感也会随之而来广敲霓,如果你不是冷静下来思考一下伍典堪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受胺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减食炭呛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候纯,一开始的想法和我一样暇纽俗,换了1.4T发动机之后巍,动力跟的上吗瘁盾伍?心里总是怀揣着这样一个疑问童天蹈,但是当他们开了一段时间之后葛塑哄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颓痉茶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蛾骗卸,处于D挡模式时沙甘泼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝破碘侮,但也感觉不到激进的性格硕。但是当车辆处于S挡时鲜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉枯性,整个车似乎突然变得紧张了起来染权剁,时刻专注着你踩油门的右脚米,稍有动作便会迅速做出响应撤岛。   在城市的驾驶中酶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障畅槽辆,当你深踩油门时匆交,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞该镁,或者可以说哭癸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纤。此外潘单狸,作为一台不折不扣的城市SUV崩滔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验湃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质骋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鄙赴矗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嘘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动邦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆论,整个加速的过程非常线性煞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挛沫,不会表现的非常神经质奉窗酷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涪,这台变速箱给人的感觉非常聪明革峡幸,可以准确的猜出驾驶者的意图泵,在换挡的速度和时机方面非常到位尺颈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点贡袒叔。此外暇桅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错攀硕坤。当车辆处于D挡模式下身颈,当发动机的转速达到2000转时氮,这台变速箱便会进行升挡的动作看星,从而保证日常驾驶更好的经济性枷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应庆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止几酚。   这台变速箱也并不是近乎完美辰拼,它当然也存在着自身的不足窗呕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺季衅,尤其是在低速的区间内赴下瞳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感氰。此外劲删陌,该车提供了四种驾驶模式的选择椿拖板,分别为经济搏、舒适古、自动和动态模式艇扫心,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整省。 性能测试惕骸塘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中渴蓟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现千灌,最终的破百成绩为9.14秒刹蔫就,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升婆想桓。奥迪Q3在三挡时完成了破百懒磨潜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程瞥背遂。此外剑相,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没却缄捐,非程模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失伪,整个加速的过程十分平顺和线性腊形畅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势和。车辆在全力起步的过程中哥,由于没有采用quattro四驱系统堑角切,车身有轻微的抬头现象痰枪行,前悬挂的拉伸比较明显既控。 性能测试曝澜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中怂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蛋徽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升珊行匹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系咖筷。在整个制动的过程中郡竞释,G值适中保持在-0.9到-1之间规,全力制动时车身呈现出前倾的姿态芒烹,前悬挂很大程度的收到挤压据改,而后悬挂的拉伸也相对比较明显闭蕊。此外刃滴捌,该车在连续制动的情况下褥茨,受到的热衰退现象比较明显摆,在连续测试过后芥怜甩,制动距离增长了接近2米广配。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容晴刀,动力方面也足以应对使用的需求摔,尤其是在低扭方面边吝词,这台发动机表现除了浑厚的功底另外怖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平帆吨。对于一台城市SUV来说迪男,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑步辛全。" "  你有没有这样的勇气红乌础,一辈子只留着一种发型较,带着一种款式的眼镜匈绅?或许多数人会摇头说不情蠕。试想你现在穿着中山装幸晤,带着大边框釜橙,留着中分头走在街上卯,别人必定会投来异样的眼光缉步迟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变我绥,但有一种美杠沮祁,却是永恒的岔敬碳,我们称之为“经典”蹈谩僻。就像中山装逐渐演变成了“国服”惭卤胺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样杆,看似过时的东西稍加润色揽郡驮,就会焕发出经典的力量卿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题庇,也是一个互相佐证的问题理墟骸。正是扛住了时间的消磨咆,一个产品一种设计才能称之为经典史秀肥。而正是因为它是经典鞍层,所以无论时间如何过往兄,岁月如何变迁握,它依旧能代表着美俗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角窜康瓣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蹈、保时捷911绒、MINI这几款车了卞獭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承室笺,这是一种财富亢,就像一个国家的历史一样吕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝屯。但就像中山装一样毛烫慌,如果不稍加改动茸恃,依旧会被人说土气沟奢算,MINI也是一样查,细节的升华会有益于经典的传播和传承垃乳劣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多藐蝗慷,是全新MINI车系中性能最好的警稠。所以车头车尾都会看到“S”的字样俄股。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表澳窜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部剩峦,这是它彰显不同的地方婆,尾灯的轮廓更大了苯,但相比老款不够凝练杀,同时你也感受不到它有何种审美的进步惊梗,个人感觉它是为了变化而变化腑蒂申。轮毂方面嗓称,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号井。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注逻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)辱。不过藩徊,在真正接触到保时捷Macan之前堪鞍,我对它的真正实力也有所质疑携仟。众所周知铰虏派,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢胶么?带着这个疑虑汾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅帽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同凶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型示。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机碘篮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似守覆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型微,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”敞。在没有任何参考坐标的情况下熟蓬姐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的史量。排除了惯性思维的困扰鸿,对于一款新车而言或许并非坏事川霓令。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布罗餐,因此有关它的设计特征我们并不陌生较茹。作为保时捷推出的第二款SUV车型秒丰阑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计酶落蔑,同时也融入了许多独特的元素邢肯冲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征窃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动劲弄汗,因此在细节处理上暗雷,新车融入了更加激进的设计元素郊具。    作为入门版车型特夺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯猩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯赔促链,并采用导光条设计蘑似危,其视觉效果更具科技感凤护扇。   保时捷Macan的腰线位置较高兼壬前,车顶弧线在车尾处微微向下收拢绰,营造出强烈的动态视觉效果累齐嗽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格疾邯襄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一裳滦陛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格干。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况岗攫帛,我的同事此前已经为大家介绍颅互。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解圣庙。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍圈肥。" "   ??????? 提起观致通,大家都会想起什么湍?这似乎是一个难以回答的问题抄割。作为一个有着中国血统的全新品牌窃败廊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩孩猩媳。在2013年接日,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寺抱,一石惊起千层浪次。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手梆晾。   如今猎,观致的第二款车型删,观致3五门版也如约而至私肖漓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力横盲?它的到来供,在扩充了观致的产品线之后迁眯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢静?自然是令我们拭目以待冲培。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车捻匆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今粳胃书,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型垦射同,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型孙村姬,时至今日都没有做大幅的修改酶狸。就是这样一个古董级外貌的家伙安仙劣,最近竟然和新能源技术杠上了闺。2013年的日内瓦车展上笨,路虎推出了一款纯电动卫士苔佩藉,旨在告诉大家卫士宝刀未老非矗。而这些天巳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试勘,看起来江负,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了仑睡及。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上寺趴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品皇舜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟纺醚霜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望川陈氛,并未成为现实低凌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已崎。   事情的转折点发生在2014年6月18日礁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照翰颗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惯檄,并且这一次剔,车身上已经重新贴上了拉花市衫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蹿聘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”捍故楞,而是一台真正的电动版卫士蔷蛾。   之后通过各种途径的联系啦百揣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版力筐布,虽然这并不是一款量产车寺,也没有任何电动机刊诽、电池组方面的参数数据侧刊窜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试形铣文,我们认为此次试驾还是很有意义的违耍绊。   ■ 外观造型坟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毛蜡挂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士咖尉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样充,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异斡堪愁。   电动版卫士全球仅有7台把虏碳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挺沫,基于卫士110车型打造哼,可以根据情况容纳5个或7个座椅睹滔,算是车系中的“旅行款”搂锭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承撅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鸥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计尸林,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡摄办,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抠容钱,丝毫不加以修饰突檀瞄。按照官方对柴油版车型的销售策略陷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涧誊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分尺殴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蓟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间陋笑。正对车头迷啊拴,右侧翼子板的通风口也是镂空的羚弧,下方是空调系统的进气口盗辫,而左侧的则仅仅用作装饰光纷,所以是完全封死的状态兽。   平直的挡风玻璃楷、小雨刷径缚、面积可观手动调节后视镜科苫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计栓滑,而在这台电动版卫士上酵,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板亢。   实际上崎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致楔辆骡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弥贾,电动车窗只照顾到前排乘客鲤饶,第二排为手摇的陕渺千,第三排则仅仅是推拉窗考缕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林灵,确实迁完,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车抚搁逗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中拐闪怒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头融玩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖谁卑祥。   三窗式车尾设计除了古老外去恕嫁,想不出更多的词去形容储,好在后窗电加热挟豌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淖稍枪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坊础。至于各种不同用处的尾灯汇漠建,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩哥,并配备了13针牵引电力接口怯家,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电修磕插。而对于电动版卫士来说陆,这款车的拖曳能力也非一般强大罚讽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡先暗,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置枚窗段。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嫡狸唾,在这四年一次的盛世当中痉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注疆教,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒汲铡,在经过整体的细化改进后整体更出色良,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁印,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌碘,对于这样一款小车到底怎样孪肖型,让我们一起一探究竟芦始藕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车弟村册,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计贝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化孩瘟蹭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鞘呸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格五庇究,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格坍镣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吭贾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮踊趁海可靠的选择鹿品沽。   相比现在很多的车型副芹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰耪供担,个人比较喜欢这样的感觉嚏臼烈,朴素也是另一种风格搓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好徊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分怠哆,可以说是起到了点睛的作用肃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创呜斗慷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格废,看起来还有些运动精神蓝。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组秃冗,同时也是远近光一体设计傲劝截,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气凌冒前,更加突出其可爱的造型风格卢朵瀑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体戎衔,同时也表明了J2的一种年轻风格赦观乾。虽然是一款定价不高的微型家用车华,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置结,雾灯虽然不是什么贵重的配置警媒,但对于安全的保障还是多一分才好喊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力行缝剖,实际使用中虽然刮水面积稍懈,但整体还是清理的非常干净堪鹃男。   在车体侧面造型上逻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计弗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高滴擞蹦,这样给头部空间会留出很多笺抡寝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感卤嘶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感罢。腰线起始的位置和大灯高度相同匙樊,这给了驾驶员足够大的视野空间陇软颧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间肃缸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格脚镐猾。   在尾部造型上感,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扑,同时加大了尾部示宽灯的面积缕磷,为了就是提示后方车辆注意安全策揉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹粉程,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肛奉琼,内部非常的深不过开口非常信偃嫉谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嚼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具锯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洪腺柏,虽然是钢圈默苛麓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳爽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型杏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少笨疯乾。另外唱,一直让人头疼的售价问题困促怕,此次又出现了骂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势慰惧。价格问题虫,在上市新闻 中已谈了很多绵耍,不过与价格相比财,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善改。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统毯拒豹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题竿乖穗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后赁柬刻,即将为各位解开疑问磋疏垫。   观致3五门版已于6月24日上市伶瑞,目前指导价已公布呻,售价区间11.99-17.19万元 年厢溜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍霜:依然遵循简洁的设计思路投锤,造型更显年轻秸辰赔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头常竭脸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士欣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体誊。可以说磋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车白午。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格耽,不过在细节上却更显年轻人桥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm泪湘,轴距为2690mm到,除了长度缩短了177mm之外澎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别观邵派。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蒂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烙催。在车身颜色上姓熬,观致3五门版同样有6种颜色可丫牙獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凛蓉,色彩更为鲜亮片卉蹈,也更有时尚感胜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起淖摹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别长克。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面泥瓷脓,而前雾灯也采用了圆形的设计痕锹,更显时尚单。另外袜山午,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯剐、转向辅助灯和大灯清洗装置频,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 衫龄。   除此之外酪吹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大虾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)叙,并且轮圈的款式也更加的年轻茸怠痴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18襄。所以在轮圈与轮胎的规格上隆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别静无抒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍妥:与三厢版一致嚏,细节改变不大钮处。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同躲镐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择劳蛇实。中控台采用对称式设计络伺净,各种功能布置规整帮龟,按钮数量控制在了合理的范围内烩钢眷,不会给人一种杂乱的感觉厩闺。平底式多功能方向盘与三厢版无异期,造型很有运动感疲簧,真皮包裹的外圈握感也很不错捂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置诵鼓,除了蓝牙电话割儒、多媒体播放等这些基本配置之外踩苛十,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务胳。除此之外掳曝,车主还可选配观致逸云的增值服务世罢,该服务包含实时交通路况北、实时停车场信息和地图更新等绘些。 ● 座椅及乘坐空间破徒巾:白色绲边真皮座椅很有时尚感马。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能渤叹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能滔甜,与三厢版顶配车型相同航徒娟。不过区别在于埂木,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理粉怀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升溶罢乃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动珊。   在乘坐空间方面识,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嗓,并将座椅调到最低位置后丁妥爬,头部空间大约为1拳详攻伟,显得很宽裕;而进入后排后杀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间投甸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的始。后排中间地板隆起幅度较大卵,长度也不适合搁脚噬富椽,中间乘客的舒适度会受到一些影响迟。 ● 后备厢赋汤绒、储物空间和天窗慨逻:后备厢容积403-1105升瞄,储物格众多簧每。   在不放倒后排座椅的情况下吭,观致3五门版后备厢容积为403升骗豹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题污迷拓。如果嫌这样的空间还不够的话圣库,将后排座椅全部放倒后弧赌,空间最大可扩大到1105升惊覆脾。除此之外斤说,如果您随身携带了诸如手机馅普、饮料之类的细碎物品的话腹憾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间石肚省。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉湃僚洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备诧,可打开的总面积约为0.22平方米淘扑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似块洁揭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架填纽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机磨,两者最大功率分别为126马力和156马力恋绘咀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抖茅阿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别缚碎戈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外甜希羚,其他车型均采用6速双离合变速箱极蓖阜。在底盘悬架方面氦吼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统态腥松,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架币效。 ● 驾驶感受损胚:底盘调校水准高稗含稳,变速箱低速平顺性比三厢版好叮杜狙。   此次试驾会上城犁,我们大部分时间都行走在城市道路中罕视,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些壬,起步时若是轻踩油门踏板峭浇败,车辆的提速会显得比较迟缓般凹,若要改善的话伴冷扒,需要至少踩下1/2的踏板行程嫂残。对于开惯了日系车的朋友们来说湿,这种偏向于传统欧系车型风格亨筏奴,而非“一点就有”的油门调邢莩废。可能需要一点适应的过程歪罐俊。   而在整个加速的过程中哪嫁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题氛寇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上禽茬,咆哮声已经传入驾驶舱灭弊,可就是不见变速箱及时升挡莲每。另一方面戳宝邦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入方闲猛,整个介入过程并不是特别的线性吉饯,其工作时的噪音也清晰可辨齐娜垂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音贸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧妒蚀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )抵疽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受普烦凶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换谓,并且伴随着强烈的顿挫感帆缅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多团石。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态郝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少苍瓷蓉,虽然顿挫感还是有齿,但已经能够被绝大部分消费者所接受套鸿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的窜瓢,那么我可以回答您端绩记,和大众的DSG表现相差无几坪沮导。蛊。   从观致工程师的口中得知娶嘿搭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题埠捻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下捞,对变速箱程序病、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整尚轰,找到其中一个最佳点番磕痢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低妹当酬。   在手动模式下光,发动机的表现仍然很积极肮程,不过由于其低速动力输出并不出众猛屋冯,其加速度并不能让人感到满意醛宏,很大程度上份,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉莲。此外霖宠方,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时荆叫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡苦抚,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似系希。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瘟赌恒,而在此前的三门版车型上洗,我们就给予了相当高的评价览叙。虽然仅从结构上来看茶侩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控伍期,但作为一款家用车盎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性晃,高速行驶变道保证稳定性希山喉。事实证明队,这款新车延续了三厢版车型的出色表现据泄定,并且从车底反馈至车厢内的声音珐洗湾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看市,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的芍。   ● 编辑总结蔬颇:   从我们此次的试驾感受来看番头,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻晚翘、时髦的外形日,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整四饶些。与之前我们体验的三厢版车型相比段镐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步躬,尽管目前顿挫感还是存在赴,但已经能够被绝大部分消费者所接受了承。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过恨临顽,有值得称赞的地方斤,自然也存在着一些不足沥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瓦毛浮。另外童富汇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的皋毕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元昆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯俱畏、转向辅助灯及大灯清洗功能薯哄涵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎栋,这样看来男不蜜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少祷。不过晶挪狸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辨悉吓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧纠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间毁挟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍羚殴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型貌办。但个人更喜欢两厢版本虐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因窃硅伐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾刊。当然姜涂眠,作为同一款车起幸典,两厢和三厢的选择人群会有很大不同朗去。三厢版本更加实用怪啸囊,两厢版外观更加时尚干练峨幻。今天带来这款两厢版爱唯欧体,或许会让很多注重外观的年轻人驻足共梗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容漓,大灯的设计相对保守了啊士携,但也减少了人们对于这台车的争议性炊污。从而扩大了消费人群亲衡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尼南,各有各的美卑。但无疑搅署痪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的剑闷李。   侧面的变化并不是很明显壁贡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动欢适。相比三厢版要顺眼的多秀。车尾的变化同样集中在尾灯上擂交,尾灯的轮廓变化倒是不大暖币,变化主要集中在尾灯颜色的改变苏冈。深红色的外围显得更有质感炼径歧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话獭七,越野车是最好的选择囱辱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挞精穿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40胸咖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事呻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力层潞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远未,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40病激。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没扒。除了电视剧的锦上添花橙湾,BJ40本身的魅力也势不可挡瓤魂,下面我们就走近这款“北京青年”导门,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缝迫哦。   外观/内饰殴稠力:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试揽捶,或许有人会问那为什么还要进行测试硼丸皇。其实答案很简单懈,之前测试的BJ40是一款试装车姓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别睬圣,包括电视剧中车辆也是如此靠频。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变串兢闯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升响蠢。虽然我没有见过之前的试装车髓藉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异动,甚至有些地方与牧马人不相上下恳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍砷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了深型盟,这里就不再做过多赘述村。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰副断禾,你会发现并没什么科技感函兄蹄,简单的线条喊、硬派越野车特有的见棱见角的气质堡咯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面请律乖。另外姐凶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留激畦贫。硬质塑料质地的中控面板很厚实垛歪,比起舒服的软性塑料手感稍差沙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境趟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事揉锨玲,同理使用织布座椅也是一样骸玲,无论您是刚刚涉过水回土,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨睦诵即,都不用担心侗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器须簇汹,不需要华丽的外表去装饰俏。虽然BJ40有着很浓重的模仿时夏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格檀绢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上笛,那只能说这个人并不了解硬派越野车忙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望堡,让人想到真正的场地里去撒点野妹鸵。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀纽钉?惊险的高速穿插乌腻挺、精彩的甩尾掉头哥咕罕、惊艳的侧向双轮行进粹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演绥贡衔。时过境迁赋辖,萨博虽已退出中国市澈榧俺纭,但把经典的两款车型(即9-3募皮崩、9-5)的技术留在了中国毋维荆,在北汽成功收购萨博技术后娟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生上。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型粪勒捞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术捌嘘韧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求骂缸,主打性价比与实用性铰裴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确邓,只是在某些方面使用了相关技术而已钢嗅。   从外形设计上就不难看出心忌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影范壤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰棉雇胚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70估冲层,同时车身上所使用的犀利线条保五,令时尚动感的氛围展现得十分充分圭咎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表徘莫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级受卵古,车身各项参数都小于萨博9-3抬骏,所以直接套用的说辞显然并不成立插丸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出斑虚窘,打造一款可以继承优秀基因茫短刀,并适合普通家庭用户的车型慕阑,成为了设计团队主攻课程题。   上扬的尾灯组有种凝视的神情划,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应末鼎梦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降响,但紧凑的造型与简练的线条莱钵,使其观感的持久性更好粪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蕊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场奥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型善,价格能接受玛坦错,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挝嘲。而现在也有很多车型供大家选择人秀杀,包括大众途安么巾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择甸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鹃,它还有一个进口车的身份陕。接下来炭坞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现幸。   外观立:起亚最新家族设计舍响搁,略显可爱泊,大部分能接受丧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格队,同时又有一种独特的卡通味道慰身嫡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感扁庆,没有配备氙气大灯烹镀耻,但全系均带有LED日间行车灯去、透镜及大灯高度可调功能猩焙。雾灯部分的设计很有个性诲坪羡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惦滔。   由于车身高度降低沫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑胃,平滑的车顶线条降低了风阻系数克妥,流线型设计更加美观戎。全系除顶配的豪华版外描丁兢,后视镜都没有集成转向灯功能氰瓦徒。另外魄蒂剐,低配车型的轮毂也比较简洁斜咳毙,轮胎规格为205/55 R16惨撇掂。   新佳乐车尾的设计十分简洁那景,总体看上去比较圆润泞缮泛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格备檄,凸起的轮廓首尾呼应坪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方不廓,车顶带有行李架衫龚,具备一定的实用性窍。新佳乐全系标配倒车雷达功能错耙哨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源玻普劳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题炊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌谢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯抠卫霓。而提到雷克萨斯悼湾割,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样据,立刻联想到了舒适诚、安静等一系列形容词律废括。   作为雷克萨斯主力车型删扳,ES系列占据其在华销量近半壁江山淘,舒适氖、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价轿猴灵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h耗卢,更是有充足的理由享受这些评语蓬。但更重要的是冉,在环境日益恶化皮墙嗓、石油资源日益紧张金、油价越来越高的今天氮邯侵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度翻悼。   外观部分诺太:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型辈识,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)烽韧共。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生镐萄澜,和前代相比进化明显辽然。初次亮相时节蛊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期撼鹤。与丰田一样馆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格熔厂,目前已被广大消费者接受泌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哥锣染。   外部配置上栓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能顺帝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蒋,与中网造型配合不错堵屋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格涟戈哆,轴距2820mm董。与国产ABB品牌的三款同级车型不同诡巾输,ES没有针对中国市场刻意加长翟乘抚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台徒,轴距比老款增加了45mm窜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计还,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型贡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们惠。当然差,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标圃甲累,我们依然不免将他与节能环保联系到一起环惋离。另外亩女,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内狸崎岁,更加低调户。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS困醇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蹦健篱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆洛到粗、忘记沉默寡言的正装车主菩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框免共蹭、忘记... ...算了拆,需要忘记的东西太多官,你只需要记得一点伶坪私,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽醒谋古。   奥迪的低调却麓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)绣锑耻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝殊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然豪嗡嘛。依托自奥迪A7的造型设计内卯,RS7依然拥有优雅的造型阶赦窝,仅仅在一些细微的地方宛猾,RS7做了运动化改进衬殿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅棵、以及哑光附件牡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板斡纳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蚕屎。   如果客户需要竟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂还痊居,其轮胎规格达到275/30 R21堤我摹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气扩。排气管依旧体现出奥迪的低调眯饶,外部看是两个椭圆形排气管哨惕权,而其实际是双出四排气宽,因为单侧双排气有节流阀添呸,用于改变排气通道爬阑美,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鞠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的茨咖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线膊揉贫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针催诫川,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔舜。车钥匙罢囱、平底三辐真皮方向盘前、运动前座椅骇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标黔蘑险。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能犯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示特手捍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中藩妊,还提供发动机增压压力勿需秘、机油温度显示和圈速计时器等数据咐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰图,并提供其它3种材料作为选装办巢。车顶内衬标配黑色织布炕坊腾,可选配黑色Alcantara面料溃。搁脚板铜菲聘、刹车踏板放硷范、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计狸吵焦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆精巧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑捶壳、一体式头枕的运动座椅类,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料粕派蔡,并提供钻石绗缝涪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料妨欧示。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嘛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情唾释羞,就像微博上说的项,一次刻骨铭心的爱情钝截,一次说走就走的旅行什么的敬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求类潍徽,但在现实中可土,你不能永远一副放纵不羁的样子幸蓄,特别是在资金有限的情况下善贤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的敲喊。此时你就需要一辆价格便宜芬婪淮、实用可靠的多功能车型刑辨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择犊柔。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型烧短寥,分别是景逸X3和景逸X5穗狠灸,形成高低搭配产品布局奠。景逸X3属于入门车型存提,共有三个配置侵,指导价从6.99万到7.79万元糯陈耻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鳖酣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钡粉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像昆。这款车的前脸采用了新的风格样式唇,线条比较硬朗拘,造型简洁流畅槐脸,同时又很饱满蓄钾彩,没有过分追求标新立异的夸张风格脾,显得更加沉稳攀。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蛾侵,给整辆车增添了活力谰凹孝。   除了前脸之外灌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓切拈深,让人略感失望怂,好在整体风格还算融洽蔼洗繁,不会给人前后脱节的感觉村谢前。   景逸X3的长宽高分别为4382mm测尚舶、1835mm和1705mm洪,轴距为2685mm杯芍祁,在这个价位上算是较为突出的水平了疲,保证了足够的车内空间替协。" "  在固有的印象当中沧酷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下腐任,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价甸独,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩⒎!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吭,作为日系三大高端品牌中的一名凶眠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸挝肺拧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次夯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蹬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说渐设徐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格镐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现粪群牛,取而代之的则是一种日系的柔美风格蕉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影善,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力锌漓箔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点毖,并且这种特点让别的对手无法模仿萎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉刊嚏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大率,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度遍吼窘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面齿叫狡,看起来非常具有独特的风格灸喜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计誊炼,不过看起来还是比较有神的适,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果卜颗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瘸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的栏。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方囱立搐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉碱,这款车有这么长么宝视漠?实际上后门的长度远大于前门潜拉,不过整体造型并未收到过多的干扰沃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格缎,因为C柱的造型更加接近尾部等豹乏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果心荷龋,腰线的设计在在尾部提到了最高班济,并且从前大灯连接到了尾灯部分跑理。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通你玫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑呵翠躺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响臣团。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计倒攘踞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计啡萎零。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布扯,到今年4月20日其正式接受预定修,不到一年的时间吠铰鄙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了耙诉哇。在新能源车量产忙惜、市售的速度膏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌爱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯柯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过松。当然乘魔,汽车之家评测新车的速度也不慢吞,今天仁溃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章剔村袜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辜煤度。   本文中将涉及的宝马i3共有两款世辱案,其中橙色的为增程式混合动力版车型撵,白色的为纯电动版车型姬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蹬。   ●外观晚尽:造型前卫衫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蔑,我见到量产市售车之后劳,其外观真难以与概念车作区分几道茅。宝马i3前脸造型饱满圆润懒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现褪娥鸽。不过浦括强,“进气格栅”四个字需要打引号了哆天,因为它完全被封死并不具有“进气”功能梦汀拨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾睹寡琶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计耗遁,让整车看着很有质感且与众不同惮蓉。当然凭酗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼厘唯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哪图。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头酚,但它的车身侧面看着一点都不显小吗。在我看来原因有三屁绞陇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富桔擅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鸿缎阜,给人感觉比较敦实恍粗面。特别是车高数据平司,它比X1还多出了23mm负。   宝马i3的轮圈虽然直径很大瑟,达到了20英寸氛,但胎宽却很窄法。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20遁玫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挺。有关这款轮胎冷评叮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店期岁吾,基本都表示由于规格太特殊疆,没有现货也没有报价柒屁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绥面兴,很独特规师臀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应郝畏钝。尾灯采用得是隐藏式设计洗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分胎炯墟,用于显示示宽灯曝磨却、刹车灯以及转向灯等鄙,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧忌响,所有光源均为LED将。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中降巩凡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词斤戈,欧洲市场上柴油车盛行已久伴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展甲淮。不过近来惭芭默,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求控士抵,Jeep便是其中之一剔堪伐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寸胶赏。 ● 外观介绍雷:与汽油版无异镐讳,硬朗依旧挡。   从外观上看擎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型很踢尉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型黄乏孝。新车的外形仍然显示出硬朗禄壕、时尚的风格浅酞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大卫田,提升了时尚感居帽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm靠,在同级别车型中“个头”并不算大编潘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势铃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°宛孰漂。   在外观配置上凸涕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯按默、雨量感应雨刷劳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肺平,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的变。轮胎配置方面灌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎慰碧,轮胎规格为265/60 R18岛申理,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎乃递旧,规格也变为了245/65 R18妈醒借。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时炮善幸,我们会谈论什么希瓷琴?是大老粗一样的外观韭,还是“马路杀手”一样的形象府人?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象傲乐,笔者也不例外郸情邻。6月5日下午娇辞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华燎毋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象电疾洪,原来大块头也有过人的大智慧啥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH范静舅、FM两大系列申,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日慕睬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华隆泡,中国区总裁陆博天到场助阵些兰灌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后峭礁凶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱牡谱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车潞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了府恐仇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车琶吧,最大的意义还在于为企业产生利润戚逻联。因此欢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中竭虹,并体现在生产效率快遣涡、节油效率裙箔、完好率豆、安全枢噬、安本司В和驾驶员体验六大方面届洛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型孺骏洛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择懈呵寂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证垂冬,而大众凯路威则开创了一种新的格局庐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秒瞬斗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生乏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威睡,而那款车型是针对高端商务市场的车型财九里,虽然其内部可以进行简单的商务会议疙,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的仕鄙仍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案难修烤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格眉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑羡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求漠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蹿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格盲床,大尺寸的大众标志可以说非常显眼霖侥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密崎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气邻畅妻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置玫掇,只是以简单的卤素大灯出现汞碑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯别变汗,只能说稍显遗憾违霸读。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车恕,并且其敏感程度非常高倪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单别妒鹅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格隙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大镶哥弓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格迹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车台懒腊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味硷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起莎,在尾部造型上也同样是方方正正漏,给人以刻板的印象磺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰肮茂釜,看来稍显朴实无华嘎辞篇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鞘。尾窗的面积超大膛黄,并且配备了后雨刷校吠,可以说在安全细节上做的不错具。尾灯的造型也毫无新意敦噶沮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌谩,尾灯内部的结构也比较简单浓瞥,并未采用LED也是针对不同定位的选择哺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低零裳,尾部配有四颗倒车雷达探头模,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用牌。作为一款商务用车蔷欣坊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方淳攘,而旁边就是凯路威的备胎所在地虚,这样的设计使内部空间得以最大化利用腹。   相比国外的凯路威车型噶归赶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蛔唉,造型上采用了多辐式造型固固齿,轮胎则采用了邓禄普品牌刮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沙却,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV戊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候辞感,我更多的会用臃肿两个字来形容它匆。圆润的车身脐,没有棱角的线条合,大而无神的头灯建,都让我对它提不起兴趣妒垛铺。第一次见到新款昂科雷时栏细挞,我的这种感官得到了改变舶腐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点厕涩。新款更加俊朗旧叔,就像是一个胖子婪,经过健身店饱架,从大腹便便变成了施瓦辛格腹糠溺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面埃蓄,这种类似于点睛之笔的作用柏瞥,实实在在的发生在新款昂科雷上面无迷曝。之前的头灯让我没有胃口涟富聪,尽管亲和力不错涟,但太没有性格逆歌防。连同这个车身峦诽,都让我觉得臃肿无比沉呛,简直就是个满脸流油的胖子杆戊兜。新款更换了更有张力的大灯猾蝗,进气格栅也变得更具进攻性新凌。这样的风格掇煞靠,我想才是大家喜欢的辑采兴。   侧面造型的改变不大芥,侧窗面积所占的比重依旧很欣廖谩,这和新君越那僵、GL8都很像蜜丘。给人一种重心很低的敦实感即葱亢。但对于车内的乘客来说棺辉,这不是个好消息东,过小的车窗影响了向外看的视野烧。造成了不必要的压抑感似需。或许对于选择别克车型的人们来说瓣翅栖,这一点必须无奈的接受了坚。   车尾的变化不及车头市孪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妇尾降,或许我会更喜欢它为釜。但事与愿违幢蒲肖,尾部的改变仅仅局限在排气管上耽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形托铂。这多多少少会有助于提升质感合耍兼。也改良着尾部太过圆润的整体气质吹。可以说暑苏澎,这次外观的改变靖狭,在这些细节上还是很成功的芯。相当于一次瘦身和塑性岭沟,让它的线条和筋骨更加分明靡卿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间替改肋,纳智捷 新大7 SUV正式上市百冠,官方指导价格为22.68-27.48万元骚。一直以配置见长的纳智捷品牌割溜防,在小改款车型上又下了一番功夫控陪松,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次评。在体验的这几天时间里黑豌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”俯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价随膛诬。也有好奇的邻居询问这款车的售价颓,当得知价格只有不到30万元时现绰,邻居更是深感惊讶贸炕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢深拔?本文就为您带来答案全褂身。   作为一款SUV径蹈,“大7”这个名字一点都不为过锈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手缔翅考,2910mm的轴距更是傲视群车萍么胯,也难怪引得路人频频回头襄。不只是尺寸泄盘容,本次试驾的新大7四驱旗舰版骆惨,整备质量达到了1950kg拾控癌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”射燃。   作为改款车型忻儒,新大7的外型经过了一番修改为低,主要体现在前脸和尾灯上冈诲。大灯造型有所变化茂妓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钝此舌,而经过修饰的雾灯煌喇、转向灯和前雷达垃新亲,给人以霸气外露的感觉石璃。整体上列,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉挥牛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭态,比较实用抛簧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上沪日,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上侧滑。从奥迪A8的换代风、全新奔驰S级的上市眷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照妊。这三家老牌厂商动作频频鞘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上膘低,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS敦括。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谁材兽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今碱杏。而随着混合动力时代的来临脚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL陛维,可以说从那时起锰莫魏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拍孟柿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市碳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期傲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来图遍冕,以期对它能有深入了解奋插勉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的囱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内身蔫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸息酣办。相比之下李枪,雷克萨斯LS在此方面并无优势微猎宝,长度断、宽度和轴距均落后于对手猾。   即便不看车尾的标识忌箍,仅从前脸上幽兰色的车标搪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型阮凄。而身挂HYBRID标识则意味着钳磋摩,除了树立当家旗舰车型的形象外碧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神媚来姥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功叛碱,只是在一些小细节方面令人有些不满方蹦。如果用最严格的标准来衡量虽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间躬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抒盟僧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后降平炭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手箩府钞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑澈达驳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型徐,这种车型的优势就在于恳缎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感断肠,还拥有了超大的车内空间都,优势显而易见黑搏暑,而今天我们来到了美丽的太湖蹲赤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型驶瞬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心需温,也让更多心意欧力威的人有更多选择辞认旅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表疥封污:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的哪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5烧料,不过从售价以及车身尺寸方面来看浆课,欧力威确实占据一定优势锻。   外观上欧力威厢型车身造型废胆仟,并没有阻碍它时尚的视觉感汗茂陵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车啊蔬,时尚并且使用构甩融。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观艇品露,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示晨卉。   非对称化的中控台设计尉,与1.4L手动版没有什么变化帝,首先造型上足够年轻协调诚赎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点苦。欧力威自动挡车型储翻羞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型聘溃凹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键丘,操作多媒体更加方便泼。中规中矩的仪表样式没有什么改变稿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扦。   本文导航" "  有突破有挑战巳导,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候铅目炔,就会有这样的感受斧衔坎。它太挑战人们的传统审美了络谷,怎么样也无法用大气匪崔、简洁叉戊济、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受播涛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产搜钱汀。自由光承载着延续切诺基的重任冒夺,就在这样的争议声中款款走来玫恒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统特舅,挑战着经典鞋卫币。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新触抹龄,在做颠覆传统这件事扦咯仿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念汤楔舅。就拿前脸来说疤屏,好看不好看绝不是我个人说的算的裙,每个人眼里都有一个不同的看法说不。或许慢慢大家就接受了插。   作为一款中级SUV幂,车身尺寸上中规中矩离么入,作为切诺基车型的延续泊沫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现镶,但也能看到不少突破之处郴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蓖很群。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃爱染阜。   本文导航" "  从1985年开始夹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寞雌趁,1991年出现在5系车型上休赁范,1999年开始陆续出现在X系列车型上泉檄河。直到现在骚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肛。2014年5月22日芭缅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive送什管、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型奢淋庆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求单伎矢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车疟蔼渤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW胸款谩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么模克? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蹄胺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款崔输畏,新BMW 328i xDrive帅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元薯。   第六代BMW 3系延续了这一传统监交诺,将融合了电子气门控制蔬分、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机糕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配郊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型冀泊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本疽干栖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绘眠募,要了解这个问题前蔼鸥恍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理咐。齿轮传动式分动箱翘,连接前轴的方式改为了齿轮传动闯吞谱,其他地方大同小异俗。对于宝马X系大部分车型来说毒界,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能火巧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配部,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力令码。由于前后轴均采用开放式差速器泞斑伙,遇到交叉轴情况时害位懒,也只能依靠电子制动来辅助镣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱茹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构罐颧,与齿轮结构的分动箱原理相同快税糕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瓶贬嫂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥替混。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的飞。至于控制多片离合器的方式儡琶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式坞浆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛庐桶攻,所以常被用于装配在更强有力的车型上对婆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器炮,以对扭矩分配进行不间断地调节湾缮冈。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配酞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩饰墒,默认状态下前后扭矩分配为40陀腾挝:60金闪,最大前后扭矩分配理论上比例为0方疆固:100到100菊固蹈:0之间诬伞郡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息九掣煤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炼面。扭矩分配可以在0.1秒内完成间怯棋。   行驶过程中疲帕攘,如果系统发现车辆可能转向不足热瓜理,也就是前轮开始被拖向弯道外侧既恭饰,就会减少分配给前桥的扭矩丸拎酗,将几乎所有动力都输送至后桥耙申贝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息品,从而可以从一开始就识别到车轮打滑合能喀。一旦出现车轮打滑掏蹄拜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器篓敖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力厕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制脖。这就意味着狙盗,无论路面如何突然变化粪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上柒控,即使是在部分结冰的道路上灰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解挥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型破,其中S2属于一款5座小型SUV佛甫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下巷,很多品牌都开始研发小型SUV狡。而S3则定位于一款紧凑级SUV驹谴,并且采用了7座设计佳帮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何兔葛攘,接下来就给大家一个解答宛鞍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位滇酬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型陕功渺,这一平台就是北汽威旺M20的平台晴狡顶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谓辈。但是两款车的轴距却不相同乳,S2轴距为2560mm去,属于一款标准小型5座SUV禄。而S3轴距为2685mm扇,接近于一款紧凑级SUV丝唾痰,所以为了能吸引更多的消费者华,采用了2+3+2的7座布局肯赋,主打一般家庭用车蔼硕酗,实用性优先盗厂臂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV安,主要还是面向有活力的年轻人轮,外观设计更多偏向于动感的元素居多粳亨。大灯组的样式也不俗套仇妓洗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低炉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的譬怒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表桥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比土,在车身尺寸上还是比较占优势的漂。另外2560mm的轴距表现也不错桓,至于它的乘坐空间表现如何虏旅,在后文我们会有体验抒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计酬木刨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升头看碍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了冒氯哺,车门不能完全打开的话记,一些比较大的物品拿取会不太方便逝从。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台屏暮乘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机饱梯,并分别匹配3款变速箱慈墩。此前娩丘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型劫瘦。而今天我要试驾1.4T车型呸副,虽是短暂场地试驾吉豪乓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别坷哨缆,特别是动力上提升明显竣袱封。 ● 外观/内饰舜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型迷,也做了到店体验的文章侣们,1.4T车型在外观桶熄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吴谭戌,本文不重复介绍燃络,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挞屡踢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看按。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缉位,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等狙城秤,具有很高的品牌辨识度从。同时在一些细节方面的改进蹬吓,比如重新设计的头灯睬病、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等童迸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蛋脯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台畦按,采用了全新的发动机沉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机惭慷悄,属于大众的EA211系列抡晾惰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米茶,最大功率150马力/5000rpm傻椭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm超。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一纤,而相比原来的EA111系列有了明显进步譬,首先是恢复了正时皮带巷,降低发动机内部的功率消耗泄校,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术阶良,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴捂茸,而喷射压力也提升到了200bar嗣踌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱浩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能金睬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别童抨,前者顶部是“SKODA”的品牌名勃,而后者则是印了“DSG”的字样汕诉蔑。   底盘悬架方面毫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架咳惋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构合旱芜。制动系统为四轮碟刹结构匣岗,采用前通风盘式后盘式配置陆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节糕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目戊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目炽泼芭。由于是场地试驾口吭单,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些饭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道勤匆,能更好地了解车辆性能烧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来担巢糜,只能在日后的试驾中再介绍幂败。   动力方面秋潜浇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话稗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容方,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来毖,1.4T车型的起步和加速更为迅速办寇迸,而且涡轮的介入时机较早骄龚澄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉帘,动力的输出保持平稳可控的特性妒。   使用D挡时朴颇,以1/2油门深度驾驶净持摩,变速箱升挡较为积极颧梦怒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下缓,而且换挡的冲击较械缆缺痢,不会影响乘客的乘坐感受钮衔杜。而以深踩油门的方式驾驶烘,变速箱会到4000rpm左右才换挡桐虚,加速感受更为明显袱凯。   换上S挡捣婆咐,油门响应灵敏了许多闪曹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡持,全力加速时能体验到更为强烈的推背感壁搬椽,在弯道多直道少的场地赛道里朽,需要频繁提速的时候协昆芯,显得更为得心应手别不促。   全新明锐采用电动助力转向系统搽券丁,方向盘低速时转向较为轻松俯,而高速时明显更为沉稳熔精胜,转向需要更大的力度牟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疽痘梯。   底盘悬架方面洁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性史漏诵,在弯道中对车身的支撑性比较到位锌疮,方向盘的有着精准的指向性儡疤,转向迅速而稳健腺。1.4T车型全部带有ESP系统然,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候寄醛,ESP介入的时间恰到好处偶,总能及时将车辆修正到正确轨迹权,而这套系统并不能完全关闭荤顶,属于比较重视安全性的设计杭幸丝。   在模拟颠簸路况的体验环节推腾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用翱丰,然而后悬架毕竟是非独立悬架监,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况清晦,仍会对另一侧有所影响帘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸钩谜。我们在之前测试文章中也有体验视频倘寝囤,请点击查看誊。   更多精彩视频疵抡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结啪送涤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少两搂泉,在D挡模式下表现中规中矩舒令,切换到S挡后油门响应灵敏逗囱,变速箱的换挡节奏更为激进令,加速感提升粕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验阂祭氢。" "  2014年2月26日堤裂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市莆殿桑。其中T5动力总成包含智逸版你、智雅版徊纷、个性运动版共3款裳狙,售价为42.39万元至51.99万元光,T6发动机版本及价格保持不变凰。   据了解径净,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术篓彭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机酿挖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱狙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢怂滴?本文将为您带来答案柔栖洼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面背,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化矢啼,但动感流畅的造型令人印象深刻潮茫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉箔扭,正如北欧人给大家留下的印象编搁娶。      配置细节上佰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”睫,全系标配了ABL自适应氙气大灯翠村砷,以及感应式转向辅助灯光什勤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抒跋,给驾驶员提供更佳的视野德钾菩。   此外闺殿取,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航八棘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达盒韭,探测距离达到了150米挤斥阂,足以应付绝大多数日常行驶环境匣栋。此外立苯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统肃似扣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能眷为。虽然这里看上去有些别扭炬怖阔,但安全性才是我们应该关注的忌。" "  限量冀妨吉、配额耐写、上市前被订购一空茬姐挎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹车。然而奋趁休,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时疥揭宪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘袱恋碎。2013年淖路,经过M部门调校的M135i披装上阵炮,性能已与1M十分接近菱,并且这次冲破了限量的枷锁权浓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车茶隧。正当人们面对路上的1M投去羡慕廷、嫉妒疾蜗、恨时叛授必,宝马为我们带来一款全新产品潭,并且它的能力并不在1M之下嘉,它就是2系的顶级车型——M235i城。 延伸阅读疲点亩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言堕,2系可能显得有些陌生萝华,其实早在40多年前盎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场都蒂。此外栓,BMW 2002车型在1968年问世乳卡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处薄栏弘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型凯。至此权纶钵,2系的到来并非空穴来潮窝卞惺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22挛拱墩,而这个平台也与代号为F20的1系共享难本乱,简单来说丝势岭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中枷差韭,这与3空荣解、4系的道理相同卡。在2013年时头暮权,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验懈猴谁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近虏塑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了魄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览呸熔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M侥芒浮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异定圭栋,从代号E82的1M车型弯轮康,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点定沃霓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条盒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受缄棵姐,但随着时间的逝去谰,渐渐也成为了一种习惯欠嘛似。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表劣料捅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加斧,更多是出于对内部空间的考虑吹舅颂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响背捶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数节峡电。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容酬目韧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感壁强,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能旦。   当然锯活,即使武装到牙齿锯胶谭,M235i也不能与1M平起平坐盼,M家族的宽体车身识哦螺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的省瞥烩,就像当初1M推出时的口号一样“M娶,永远从后视镜中藐视对手”猛佰蚊,而M235i更多还是为了平衡性能含、实用性与性价比殊互禽,同时也为今后推出M2而留下些余地颈酪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后卉蔫恰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步绣梯,针对绅宝D70推出后的社会反响趣母,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多立奋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车剑情,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势胶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卸徒。   D50藤破,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车浅,推出之后的表现往往是人们最期待的坟势惮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同石砍,面对D50的将会是极为严苛的考验贝刊奢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境雷,而成功了嚎,也将有可能成为流芳百世的一代名车溺乏。7.48-11.98万元的厂商指导价和镶,可以说为这场战役的打响风,开了个好头品糖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统篙莽嘶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格颂磊芥。此次担任D50设计工作的嚼陵悍,正是培养出诸多设计人才的博通公司胸存崎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点幻道牌,同时又能够给人们耳目一新的感觉蓝锭松,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题房。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表察棉菇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异虫功,但是当你接触过D50这款车后夯衡勒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素访冻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机毖吞抡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的江,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹哗,但是当你将这些元素组合在一起时怜澈糙,却有会很快打消之前的念头敝露陕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外警卞蚕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痉鲁淌。运动气息浓郁的设计手法蔬碴县,会让你把D50和运动结合在一起饺,无论它实际的性能表现怎样切起嫁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象芍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方孪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促崔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态掸浇,面对不断推陈出新的竞争对手刃骇腻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面态磁蔼。好在随着2014款车型的上市康身,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂规啼建,而这支强心剂的主要成分也很简单夯手,一台1.5L涡轮增压发动机漂萌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型悼集,针对配置方面也进行了一定的调整册,其中自动大灯趴售先、超速报警以及四门车窗野账缆桑控升降等功能均成为标配抵透,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中检惩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者信勿诞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流促混失。因为从早年搭载的速锐谴,再到大红大紫的秦凌雀舞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6午惜,它所提供的动力都不曾有变恫塑拎。传动系统方面湍蝎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱篓合,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱玖少铺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言氨暴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿咕挖。在城市中经常用到的中低转速区间内径矛佛,发动机的动力输出比较积极瓮,并且通过涡轮的帮助挨馆,动力在1500rpm之后便有明显提升倦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm秆狡,完全能够满足日常驾驶颇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低告晶茧,适合城市驾驶歉红。挡位之间的行程适中寺,但手感略显生涩春。当然这也是这一级别手动挡车型的通部们狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车窟,而非车去适应你困街。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定肝宦木。四辐方向盘尺寸偏大涟拟,回馈力度比较匀称温,因此驾驶这台大块头还算是轻松完,只不过方向盘的虚位过多递纳蕊,转向时不得不做出更大的动作嫌愧。   前麦弗逊怂未侵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收滩,并且由于悬架行程较长冉湾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沽。当然这样的调校也有它的好处撑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人氨湃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鸽,SUV车型是一种非吵叮耗油的车型贿矢冯,毕竟以自身庞大的身形来说厕,自身重量就已经非常大了插纹,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机溜,这也导致SUV车型的油耗居高不下姜堪骇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观钱试,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题悉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚囱蘑,在众多的SUV车型中面矫镐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凰头。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计饲柔眉,这种设计可以说非常的扎眼咖坏韭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢慑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳躺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯不嵌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售兴抒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志揭咐尚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征隋俩。在RX车型上藐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条饶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同祁伸,从RX整体风格来看寺橇睦,还是更多的体现了柔性设计的特点轿漆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面盯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型趟浑,如果不看下半身拴未朝,很有可能误解为一款轿跑车型锯惫埔。不过这也让人们的视觉一亮藤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的控。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上尸叭顷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求愧尝休。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同维吻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的沫檀市,没有过多的硬线条介入添担擒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的菊啪芭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嗜熟汇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符匆恒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力抠镣荡,RX明显体现出有些不足感,不过这本身就并非是RX的炒作方向添。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境固极,内心想要一件东西答氨需,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费琶恼,否则你就无法拥有心中挚爱协楼。你想要一部手机锌艾,但偏偏要你保证最低消费恐都级。这种心情着实不爽把巧邪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版谎长,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统守惜嚏,这两样东西都是你想要的敲须,售价三十五万不到何归,撇去不相干的配置妨,给你你想要的烁窜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元父,是不是有点定高了淬诧绘?可细细一想僳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机萌寿,并且还带有四驱系统袍蘑。如果单单从这两个要素考虑梧不先,同档次的车型里话,都破了四十万大关了默夹笺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型卜舵拎,目的就是要拉低门槛冠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出侥伶检。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件写蕾汉。但运动元素表现的很细微克姜疾,基本上都是细节点缀啸,和其它配置的A4L差别不大怖搽垃。虽然是一款40TFSI的低配车型拼,但从外观上很难发现区别朝填。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件巨估,算得上是全车比较明显的运动彰显了瓤橇。尾灯内部依旧采用LED发光元件咸,总体来说险栋究,亮点不多守,朴实大方熟缝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分归。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品色剔刺,除产品名称外剂浮,其与JX35并没有什么区别举割,还是那个豪华运动的大家伙恍认弄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吐啼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露乳榷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能试,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助瞬,灯角黄色的反光片是标准美规设计莎,但无论哪种规格桐,对行车安全方面都是提升彤虑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感编涝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO平拢痉,前置摄像头悄然隐藏其中铜概。侧面看上去QX60依旧大气稳重湿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感苏诉。另外犀,底盘上有些部件会低于车身补官,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过时差迟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色德,活泼的细节设计使其更有灵性被犬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性干讥舍,也起到了一定的隔热作用搔筐剧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感胶铅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拟程涧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现抵嚷冈,静音效果良好精窝假。   车尾并没有过多花哨的设计稿破,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鹤挡传。尾灯采用部分LED光源景兑校,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释澈立德,总体来说比较耐看唯井玫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味弗耪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来精罗淌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高替。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起凉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象咖线完。上市前送,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后乖戳闻,不少人不相信它的价值录,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后亨豢记,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待卿牡,这自由光到底是什么情况袄祷?经过整整一周的深度试驾后绿,我有些新发现可以分享给大家偷迁免。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3惨,我的思绪一下回到了2005年左右糯舌,那时候自主品牌鲜有SUV产品垮,奇瑞率先迈出了一步淀,推出瑞虎叮棉甩,并领风骚多年庆。当时奇瑞称之为NCV锑逛,也就是集合轿车以及越野车杭,有着越野车的外观和坐姿形,并兼顾轿车的舒适性蕊缮吨,其实就是我们现在说的城市SUV豌燎履。   这样的优势持续了很长时间街,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展陌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品何齿,瑞虎的势头逐渐放缓颊,也就不再抢眼了托翘。奇瑞随之调整策略豹捷囱,在去年推出瑞虎5这一新车型蝗,与其他自主品牌新对手进行竞争寂。与此同时堑獭浮,时隔半年的今天绊,老瑞虎被重新包装升级夸,命名为瑞虎3再次进入市掣脸顾佟,与瑞虎5形成高低搭配蹈,重新获得了新的竞争力苦。   外观娇:   正如前面所说褪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蕊佃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作矢葱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节疯揽瓣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸盛令活,棱角更为突出鬼、线条也显得更利索充。侧面增加了镀铬防擦条画谢皖,而车尾的变化并不是很大吗,集中在尾灯和一些线条的修饰上疚,就造型而言瑞虎3更年轻了慕壬烷。从车身数据来看脐迁,瑞虎3相比对手并不占优优势天,但是得益于外观的设计管,视觉感受瑞虎3要稍显大一些匪赂。" "  在经历了数年市场洗礼过后邯,瑞虎车型迎来了新一次换装淖烦惋,代号命名也列入到了家族统一的序列中萎砷,对于车型的区分更加简明彼。除此之外趁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计扩呐狡,以及更为充裕的乘坐空间坑体,以提升自身的竞争力锌缕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型末讳镣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用迪乾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连递箔书,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向姑锯晚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车硼。   此次改款主要集中于外观方面袍放暖,通过新老款前脸的比较尖桅,我们共计找出了8处变化沃,分别为柔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组师迪坑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大倍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表项:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘饯吝,但在车身尺寸上有所调整返歇俗,其中长度方面增加了30mm深窜惹,宽度与高度减新境钇埂,而轴距维持不变廊触。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出坝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35杜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缸乃。   车身轮廓并没有大费周章的变化朔,更多的是在细节上体现新意派。侧车身防擦条进行下移洼宛娄,并在前后车门中增加了镀铬饰条郴譬撂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中凡侮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装胆,更趋于向装饰性靠拢帝耙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庭拿快,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性归崩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗歌,若要找出所有差异幢,还需要费上一些功夫任,在对比过后变化上依然可以达到8处碉。依次为衔佰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更铺细,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识骨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处路氨苏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计袭,空调按键的布局更加紧密锣惋摧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化泥换憨。此外刷嫡纳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嗜乔蹲。   按照配置的不同挞污孔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机察翱,大尺寸液晶屏包含导航滥呻、多媒体痪、蓝牙以及系统设定等功能袭冻沪,而在操作上也十分直观体寐射。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蓟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绣畔、风量港贺铆、风向等信息扒湿铅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少爽兰,同时旋钮的阻尼与定位适中吻活滑,手感较好非砷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫看午。   方向盘两侧位置集成了音响缴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拓轨蔚,中心区域使用了品牌全新标识幻闯,并在造型上稍有改变令贪郎。仪表盘则没有任何变化悲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同金辰粒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值奶誊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素枪叫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅惩,但调节方式为手动咎,前排座椅具备加热功能洞霓,按键位于点火开关周边区域架,位置的选择上不够人性化脖拢颇,副驾乘客很难进行单独操作怪。   在前文的数据表格当中寥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优潮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蛾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后袍寞,头部距离车顶约有4指空间黔,直接移至后排乘坐窖抛,头部空间同样保持在4指纬猾,腿部则为2指余量厩瓷倪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下范,首先需拉动靠背边缘的拉手昏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒吵,要想恢复到之前的乘坐模式怒绵腻,还需先拉动开关嗡关炮,同时扶 起靠背矾签饱,在操作方式上显得不够便利龚嗓。后排座椅支持4/6拆分放倒颊磋签,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大辩帕叹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响就。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3甲颓盆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致赌卸达,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎倍立,含有DVVT技术汤,相比早前奇瑞的1.6L引擎挖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善快。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求完遍惊,在CVT变速箱的帮助下乃冗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作添促。即使在起步之初深踩油门谱炭郡,加速过程也会显得有些慵懒藕善,只待转速攀升至2000rpm后砷,动力性才有好转秸壬,此时油门的响应能力有了子显著提高康犯斗,虽然整个过程称不上动力充沛力及,但对于城市使用来说算是够了啃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上售非块,涵盖了手动雄陀巷、雪地和低速3种模式怜师,在手动模式下可以模拟7个挡位闹吩醒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用掠。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用十蘑垛,在模拟挡位的帮助下亭,转速会与油门的深浅更成正比莎,升档与降挡的操作也会更加从容缺桓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌陌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内耻立。   在紧凑级SUV的行列中亮党,瑞虎3的车重算是较轻的一员欠苗矫,这为引擎减小了不少负担坟靡。助力转向系统的力度适当守,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力董。转向的精准性使我出乎意料朴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性冯辛崇,悬挂整体表现十分扎实燃帽歧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入滤,令试驾者信心倍增饶厢雇。   如同瑞虎3的定位那样吴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外办帛擒,它并不具备越野的能力敌沫,然而精确的城市定位毯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适魔损宪,诚然甫俗,它在这两点上做的很不错粟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你莽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言粹笺兢,瑞虎3也许是最合适的选择对象卯写肝。 责任编辑涩逝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钩瀑,一晃6年时间过去了獭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化洁,但是我们仍然和它有过很多次的接触秒佬,并且每一次都是充满乐趣的体验骸。今天我们又把它请到了这里测碘勿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外此苔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型扣蓝倪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能庙儒荡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子哆剩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气壳刊贩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单匹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税叙我坑,自然整车价格也就能便宜不少刑咕动,降低了它的入门门槛开。而以我们消费者的角度来看苦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象途莲噬,这也是我们今天把它请到这里的目的薄极楞,测试项目很简单鹊督蠢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现脐举惹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蝎。   ●日常驾驶动力表现坚堡测:低速扭矩充足墓颁,高速动力吃紧姜红既。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能摧链,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过精我踩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性究,但机械结构还是更适合在野地里行走伐介。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此谓线挡,外形设计邓柔、车身尺寸桂、参数配置全都没变陷,只是换了一台发动机痢辈,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拾富,双手需要时刻度掌握住方向盘私,总之开着它你不会觉得太轻松晾马。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了残戎,大家也都心知肚明奇僧秦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现朵率姆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米栓某犬,参数虽然降低了诵思胜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嚎邵豆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的掣眯膊,并且只要车速不超过60km/h诉如,提速还算是挺从容疚炽,也有一些推背感吨卸孙,感觉并不比3.6L车型差多少羌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了激笛,脚下的油门响应明显迟缓了不少廓喝促,如果你心急的话携适,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钠淬,否则踏踏实实的在路上巡航弘录沤。   ●油耗测试侵膊萌:正常表现椭爬破,不惊不喜诉。   发动机排量小了叛令,除了动力影响之外肖炕,油耗也是一个值得关注的指标缓娶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试孩葡烂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里温华,拥堵路况大概在30%左右蓖缕帮,畅通路况大概在40%左右零,另外30%为综合市区路况脖,全程平均时速为31km/h汾聘,最终计算出平均油耗为12升/百公里恳讳,算是正常水平才饰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过始淳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题侍偷拼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了飞宠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力恢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瓣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高渭,很高关枯伎,或许我接触的都是高配车型菩挨,包括纳智捷大7型柔怒、CEO等车型鞍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助混蔚。今天悼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV吉屉婚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量郸醚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧董。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢刚?下面绷,我们就来看看详细的体验报告估。 可以看到部界贤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高非沫,这在于其他车型包括纳智捷大7吓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现抨。这次试驾的优6 SUV也不例外斧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚楔管歌,为了突出这款跨界SUV车型的定位怀凳,外观设计上更年轻有活力蜂汕碳,对于年轻人应该有很大的吸引力醚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表贰能形:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm桐,轴距为2720mm腻庞,可以看出这是一款跨界风格的SUV玲律护。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品萎虑,最大的优势是轴距要长出20-100mm淑,具备不错的乘坐空间藏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷岸嵌悲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎俩醒算,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎寐,尺寸都是215/55 R17牛蓬菇。可以看出在轮胎的型号上来时结,国内销售的车型都有一定的缩水偏荚纲,当然为了控制成本读沪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蹈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮钱协寿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托森,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美驾,两侧的LED刹车灯十分扎眼罚,不过从布局上看稍稍有些凌乱猩。" "李老板的慷慨恢挛板,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会射,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辨办鸵。下面回到主题鹊,从之前收集的网友问题看情,大家最关心的有两件事儿溪寇,一个是特斯拉的性能省纽坚,另一个是特斯拉电池的续航能力暇拾废,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿默敢榷。简单剧透一下拾,性能方面特斯拉相当给力捎,续航能力方面我个人觉得还是不太行施。 注磋怯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型守赎,文章中提及的“特斯拉”橡灯、“Model S”等名称均为本次测试的车型娇。 数据解读歧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩娜,所以今天我们就先从数据说起泪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版角,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s绍,而我们的实测数据为4.7s恨票萄,比官方公布的成绩略慢触冯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿卑矩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样痛暴。由于采用电动机驱动掀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车脯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑毕勾贺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态遂,直到完成整个加速畦。电子系统和动力系统的完美配合趴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限咎釜菲,这是大多数的同级别车型都很难做到的到嫩哗。 0-400m加速尾速壁狄淑:170.124km/h 加速时间撇燃挖:13.63s 由于采用了9.73鹤骑:1的固定齿比变速箱氦畔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡疆,在加速曲线图中蔷纤艾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搔乔罕,车速和电机转速完全是等比例上升慰盗倘。这里说句题外话壤绞,官方公布的电机极限转速为16500rpm苯辱,最高车速为209km/h簇夏,通过以上三个数字舜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少妇刹姥,有闲工夫的朋友可以试着算一算端喷济。 0-180km/h加速溃贪烘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G埠洪,峰值甚至达到0.7G剃睛蒂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱斜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h借惯酮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看贫,当车速超过150km/h后红,车辆的加速度下滑比较明显肥辫使。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现航瞳,工作人员解释说为了保护电池纱瞳吞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡缺。再多说一句煽甘匆,这个速度日常用肯定够了锻电旦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h粪,但如果是赛道瓷妻洪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道刑钵文,有大直道的长赛道判靠,它应该会比较吃亏还。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车琅麻,常会被贴上大排量答、暴力机器畏熬、拉风外形和肌肉车等标签第赔坤。这些词虽然简单绊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桑杏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型譬。近日枷鸽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)巧私送,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哼:科尔维特C7)小,肌肉感十足的外形挫,手动拆卸的硬顶诽,再加上6.2升自然吸气发动机等褂肮,都是它的大卖点嗣含贺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评紊喀: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时通,外形变得更具攻击性甩是檬。不同于以往车型溅铣疟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗动客,只有头顶裸露在外蹲性,非常特别道沫亩。重新设计的6.2升自然吸气发动机莱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余攀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机冒虐瞳,最大功率640马力慕坊,峰值扭矩814N·m)毫粱贡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手潘楔末,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势试糕啼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为涣:5.3万美元)韦,几乎没有性价比可言校损醒,但相信越是稀有的东西篓匣,越有人喜欢酱仟维。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆途版拘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话圈:400-023-5599 地址滔较千:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑掳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型吨嘉退,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠骨既剖。而这款车本网也进行过多次报道与评测胶棘玛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题认癌,比如——空间与电磁安全性嘲汕。   有朋友担心帅熔鲤,混动车型的使用空间会不会很小肮恪,电池电动机发电机都需要摆放位置逢,还有散热系统缎秘漓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧仙诫。   作为一个“热心肠”叙,笔者决定帮一位同事搬家棉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”狗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱峭、两个大型行李箱桨、三个双肩背包叭且谜,两个电脑包惮豌,一个猫窝狼羚、一个全新的大睡枕搬走年垢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客虚播。好吧甸僚井,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大绍驳嗡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上舵瘸,从图上我们看出炼透外,在放入体积规整的水族箱水缸后瓶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包馁,并留有一定的间隙量菊。   而后排在放入水族箱地柜后认,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蒙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱虾盾脑。得益于巨大的后排腿部空间瞬烈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了隧。而后防澈霞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线哭观。当然垄,前排的空位是为乘客准备的嗜糯。(为维护试驾车整洁题剩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酞。)   我是一个希望低调的企业主码,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的帝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蒙剔,后排音响控制填枪,前排座椅调节按键颇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子悸翰、空间瓮熔鞍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流稳薄,大电流产生的磁场对人的健康有影响控幻。英国专家认为焕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉澎晒,高于该值锯,儿童将面临患病风险停怖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少老片碾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟ɑ谙В害韶单咎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害冈道桃。   简单来说乓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瑟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统膝东,如手机希嗓合,对讲机阂掏额、信号发射塔等浅串,而低频电磁辐射离我们的生活更近舅,家用电器苯扑盗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射闲泛痹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可赖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台诡,前排座位露畦上,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量玖副衬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品曹裸槐,不具有权威法律依据泰瑰危,但既然是国家允许销售的测量器材染幕,其测量结果绝对拥有参考价值任熄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评氦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量轿稠蕉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受菜,首先是油耗侧鬼茶,我们在遵守法律规定的情况下坪始,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车溉,而结果显示全恕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车来采,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鼻跋拌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”许澎澎。   混动车型比普通汽油车重尖竞,驾驶感受会很糟吗?   确实奥虫拿,混动车型由于需要布局电池乳茎黑、电动机魔、发电机肚妈艰、散热系统及控制系统猴,整车质量肯定会增加惨病,但通过驾驶宋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感扯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动剑纯螺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制汀犊,使用感受更接近与现代的美系车型侯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性卜论,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沛晒,而在高速公路上纪台扩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了识隙费,取而代之的是风声与路噪声撵森笨。而操控部分的贺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拼,你永远不会感觉到生硬的颠簸令鞘,一切都是柔和与优雅墙烹,当然嗣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的凌达。   最后汹,我们通过以上测试裴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性斑、油耗及空间实用性上都出色表现苗,而为此你仅需多付出几万元的代价来,加上经销商的优惠退描头,凯美瑞尊瑞物有所值沧溪其,而你现在需要做的膊骄牢,就是去店里亲自去试一试箔犁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拘繁讥。 图/文呢骏:丁艺   丰田汽车日前宣布捕播,截止2013年底潜十寄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涟涵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录链畔。诞生16年来计危效,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区衡松、备受600余万车主的信赖和认可榷沮冗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员范烩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片峭迁。 责任编辑扛起蹬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辱,MINI凭借其漂亮个性的外观局、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心丘贬介。2014年北京车展上郝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬绺亍(点击进入上市文章)猩涧违,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化陌舞,同时在配置方面也有一定得提升泞裴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后桂淮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骋,售价区间为20.18-23.68万踢。虽然只有4款车型可以选择奖,但从大家的关注度上看确,很多人对这款车给予了很高的期望浅。今天烈靠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V论蒲,两款车虽然在级别上不同料,但是在价格上却是非常相近必,CR-V的售价区间为19.38-26.28万扇。下面侨,我们就来对这两款车型做一个对比蕊勿如,看看自主和合资品牌的差距到底大不大暮钙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一杉菝祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话督淖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜草。当然仕喘,作为一个自主品牌轰离耽,想要和这些合资车型抗争桐梢,就需要在配置上有一些诱人之处伴没尘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别委宦旱,从车型尺寸上看竣触,H8明显要大于东风本田CR-V淖,但是价格却几乎接近胜快破。如果您的自主品牌不感冒的话齐盟,那就不用在纠结了晨卡。但是煞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话钵害,那么H8的确算是不错的选择梨,至少从轴距上就已经很让人动心了碱操唇。   =============分页符=============   原标题秘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下死,哈弗H8还是小胜瘫话,其中H8还带有液晶中控屏粉坤害,而CR-V并没有配备中控屏慌藏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谈萄。这些东西的确也是非常吸引人的梧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拆剐息,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验眠,平且还配有ECO节能模式胳闻壤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的限蟹慷。H8还配有坡道控制系统古尸,但是CR-V并没有配备这个功能献氮。另外规解,H8还配有三种运动模式热,一定程度上提供了多路况的脱困能力戎捂巩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些猫删,当然H8属于刚刚上市的车型席竿,并没有试驾车让我们来进行测试垛茅摊,以后有实车的话蹿,我们会进行相关测试佩嚼。   结语醋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章梦蹈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瞄群。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升盯,某些情况下还要超过很多合资车型娃存箍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下烽途行。 责任编辑财:赵春晓" "从1985年开始藤乃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骇售搁,1991年出现在5系车型上蚀庞玖,1999年开始陆续出现在X系列车型上彤牵。直到现在泛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术身惊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配吓垄,提升着宝马车型的操控性和运动性劝。让牵引力发挥的更加自如女计,下面屁比,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现顾娟婆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱舰。在车载计算机的控制下浪奶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整那儡晌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茹痊,而且动力分配比例范围达0-100%闯,赋予车辆独特的动态表现岛市。 与传统齿轮机构相比介忌烧,xDrive动力传输响应速度更快队,分配比率更灵活径暮,通常冕篙,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴兔健,保持车辆转向精准灵活淑涂替,初蕾、中段加速更为直接的经典后驱特性猛荷。而在弯道骗峭、湿滑路面盲、或紧急变线等极限状态下链便套,xDrive系统按车轮的附着力分配动力槽松鹿,增强了车辆的稳定性和循迹能力迁篇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统莲莲,在附着力降低的情况下虚齿,更加考验着前后轴所分配到的动力埠型采。通过一体式底盘管理系统的侦测烯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配哼夕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下卑,最大化的改善转向不足和转向过度方律快。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上管,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弟。宝马4系在绕桩和紧急变线中焕两,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外头,四驱控制系统让车辆循迹性更精准哭杭,更灵活擂惹贿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上荡森彤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域侗黔陇,公路性轮胎打滑严重裴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预翘妓快,还是能够胜任一般越野路面尸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鳞墙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鼻地镜,宝马X1一直以其运动性示人判讥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表镜。但是不同于一般运动车型不擅长越野婆钱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能焦盎,能够让车主在假期到户外撒撒欢副疏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瓤富岸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陇酚呜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时级群,带给我们SUV应该具有的越野乐趣脑苯通。   在消费者最关注的价格上撂呕,我们分别来看两辆车疽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元撂蓟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元陕。从售价上我们不难看出茄等,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3脆斑先,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3休界,价格区间跨度较大络。   外观尺寸对比南床:   首先棋舍,从外观上来说吮黎,宝马X1极具动感勒罢。其标志性的双肾格栅已经不必多说烯禄,远远的就可以知道这是一辆宝马款擎萍。而那富有动感的线条幂翘啥,将其外观勾勒寥焚辛,即使是静止在那里喝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态班畔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长盆岭错,感觉比例似乎不那么对称吞描。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控唱谅,而且作为一款国际范儿的车翁猎欠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅判惫。虽然宝马X1有修长的车头泄,但是驾驶时却并不遮挡视线京彼,仍旧能够清晰的观察前方路况衬芯。   相比之下苍烤,奥迪Q3的外观略显沉闷阶好,同样的家族式前脸显得十分稳重售。虽然不像宝马X1一样运动己雹,也符合其SUV的定位梁胶蓉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大掀寄轮,这也让奥迪Q3的样子更加传统府。不过宝马X1虽然外部空间不占优势僵定履,但是内部空间却优于奥迪Q3返画垃,相比来说坦默却,宝马X1具有更大的头部空间浮补,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3钎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长欺峰婪:4477mm 长吉:4385mm 宽秤:1798mm 宽庆添:1831mm 高惫:1577mm 高匆谩:1608mm 轴距蚂谦:2760mm 轴距弟佳老:2603mm 最小离地间隙避排库:194mm 最小离地间隙呕暑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者醒蜡氏,宝马X1具有灵活的操控性灸劝料,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性相。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坎毖,作为一款 SAV捆堪耻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胺井抹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向奴碧惶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣护光。   实际驾驶中琅萄坪,宝马X1的路感清晰全焚,虽然车身不斜诨⑽纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径碗间郎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头链,带来更多的便捷辆酚荡。行驶中炔来茬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快厢虑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蔼克角。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮兰堡杰、高精度直喷与电子气门三大核心技术澜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吐,在动力输出上达到高低搭配的形式烂。而宝马X1带有的ECO PRO模式氛官肋,可以帮助我们进一步节约油耗渡,让油耗能大约降低20%系鸡酿。 两车基本配置参数对比鳞疚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前悲洛:通风盘/后童蔫怂:通风盘式 前檄:通风盘/后小偷牢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题段:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV掸,我们不仅仅需要看其运动性能幕坝,还需要检查其越野性能熟驳峡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色芬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统佬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成攻寞揩,为了能更好地分配轴荷萍文翔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端些杀、后桥差速器前面仟己爆。正常驾驶环境下挪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮裙,当检测到前轮附着力减弱时鲁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮芥犀,帮助车辆脱困收。   通过以前的测试毁戎锤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用享墓,对于应付难度不大的非铺装路面来说诡惯募,这套四驱完全可以应付界倘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蜂拨互,加之悬挂行程过短抄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试但省渤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样陌每餐,偏向于公路驾驶宋胎抠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统焕怠蒲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中啥顽书,动力的分配为40:60购考,在实际日常驾驶中梧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的勤己。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主肠铝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能闷,在车辆出现转向过度时衔媳,车辆会将更多动力传递到前轴秘尾辉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性权颈陛,帮助车辆脱离失控的状态枫都。在弯中逐渐加速的过程中旦,由于车身的重心靠后涤础,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势奔嗅,在这种情况下墨割亮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寂,减小前轮的负担崎镁,使车辆获得更好的指向性捶。   无论是雨天姓膏,还是弯曲的山路侥别,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对苦。而且在大角度爬坡及碎石路段配谭订,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力懒滥谷。尤其是爬坡时氯,动力能够智能输送至前轴崩票,让车辆轻松前行厢拧担。而在平时虱聚,动力又会自动分配于偏后驱蒂翅冻,让运动性得到进一步的体现疮揩。此时的感觉是类似后驱车溶小,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赴,让车辆行驶更平稳毁其。   相比而言氨凭性,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野让。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高夏轮,具有良好的越野视野肺,但是宝马X1的离地间隙更大哎,通过性更好负。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少卧,尤其是其具有更多头部空间瞪抬汹,如果越野时耽,可以适当调高座椅坐姿欠佬。   =============分页符=============   原标题聚捷妥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰安瘦鲤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩体敌,所有的按钮也都在触手可及的位置歼敌,十分便于驾驶者操作趁碧。而且两款车型都选择了年轻导、时尚彪、富有现代感的内饰设计尽尽韩。   两款车的配置锤母客,无论是奥迪Q3坤锰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全楔奢洪。尤其是宝马X1的iDrive踏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用需,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮灵,宝马X1更加简洁墙,而且操作一样方便晚歉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑串逞。即使是刚接触宝马车型的用户枷百,也能在第一时间熟练操作涡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热靖挟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性叔堑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索粕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大圣鸵辽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供熬。例如像最低配的宝马X1寄,虽然价格极低恰观,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了肮。Q3低配也是一样琉,配置较低笛。不过如果您不在意像导航乃蛇、座椅加热等配置贯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要插。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蛙稿达,我们进入车内来看看内部配置以及空间禄喂。二者究竟谁能更胜一筹协贿?首先来看两车的安全配置猩赌。在气囊方面惯冗,奥迪则更胜一筹归涩,在两车装配有同等位置气囊的前提下霉颠当,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊痞露。轮胎方面则是宝马X1取得优胜灭衔粒,它全系标配有防爆轮胎位屯江,即使发生爆胎拔,也可以继续行驶匡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配捆弦盘。此外防爆胎也节省了备胎空间返,让后备箱有更多的储物空间疤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间趁表。从车身尺寸上来看喉傻锣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势旗害齿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势紊。然而车内乘坐空间方面皑抢饲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3江。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度承簿够:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度态:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题眯桂稳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面青攫悉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策裴逼何。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养攫刚。但由于国内油品的质量不佳覆孝爬,为了更好地保护车辆发动机刃卞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换隆分雄。而其他配件的保养周期上畏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养乓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i貉巫陕:   861元   xDrive20i叹社:   1036元   其余车型靠邯兔:   965元   sDrive18i萌:   861元   xDrive20i阮:   1036元   其余车型星衫:   965元   sDrive18i司:   1609元   xDrive20i海梗:   1784元   其余车型秤觅拆:   1713元   sDrive18i贩:   1386元   xDrive20i竣:   1561元   其余车型饯需骏:   1490元   sDrive18i焙淖苏:   1591元   xDrive20i握:   1766元   其余车型搓铝:   1695元   sDrive18i梢腐:   1609元   xDrive20i很:   1784元   其余车型藤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注汰:●几虏沸:需要更换 ○害:常规检查涟葡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中私,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯荚壁、空气滤芯和火花塞甩掂。花费支出大概是2691元仿。4万公里时还需要更换汽油滤芯识,支出大概是1382元聊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错哄奸坑,保养中也没有出现更多的费用支出祷粹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用佰筏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注搅:●说白柿:需要更换 ○爸炉:常规检查信参潭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出呻谢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费屋犀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降肌涵艰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同雄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加釜苹,能够更好的照顾到爱车的每个细节耍地膳。   总结额: 总体而言丝胃藏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动悔桑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3庞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足清,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少桥杰,整体内部空间与奥迪几乎相同龄皖。而在使用保养方面洽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济微媚畔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惕厦焙,但是其配置也相应有所减少锤。作为高配车型感海,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择吾靡奉。 责任编辑壤稀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙酷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鼓淖。它足够漂亮了率皋请,漂亮的让人感到迷茫牵尸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行汇瓜,由于在国外勺捅,我不得不比以往更谨慎的驾驶弊惯妮,没有做任何炫耀的动作狼憾,但依旧接受了不少注目礼测。   最记忆犹新的一次是我从超市出来惦膜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着芍猾绣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内达,只好出此下策些帽线:按住也枞Ψ椋控器剐隘藤,“砰”后备厢盖弹开了藏,老头愣了一下杀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢旁桂,并给了老头一个友好的微笑恢溶,关门走人了翔剁。这时我才知道暗欢袭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量宏扦浇,它的曲线诱人墓欠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处身绒,但令人心动的地方是从B柱开始的恃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级袜铜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性肩成。也难怪癌,差点忘了菏韧栏,我们这台车选装了AMG套件舅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用烹哆,没套件的车感觉就差了很多搁碌酱。   即便如此估,它的妆容仍是存有争议的菱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧溉赦伸。左派以我为代表(全部未婚)菲乒钎,认为它的骚气指数接近满格涎面糙,尤其增加AMG套件以后廖,能骗不少小姑娘困。右派以结婚生子的同事为主新,他们认为车身不够修长点,不够秀美孟巍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鼎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情纺寝,但又内藏了些许的凶狠肠菏。   不过我们两派的意见同样有交集捅驳乏,那就是从侧后看去炔捎扫,它的美感更胜废期。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中粹薪边,远远的从背面欣赏它污长迁,真是太美了掀培凰。   =============分页符=============   原标题皋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上帛,它采用传统的氙气大灯嘎慈凑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统典臣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少叛步。另外腻,与前包围上的空气导流口不同的是菱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用熄良嫂,不得不说其达成的效果是相当不错的轨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼钙坎,但日常使用中也是在令我提心吊胆奔硷鼎,还记得开头那个故事吧擞,告别老头后我驶出了停车嘲丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着舷逃劝,压过了一个并不大的小坑洼海,胎壁被硌破了铃,轮胎在5分钟内全部撒气娶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嫌,这个下马威让我措手不及梯呛。   =============分页符=============   原标题素脑辅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门霞鞭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中仟。坦白的说豹廊翅,这套座椅看起来特别有型苟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色柑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求为梨触,我觉得座椅的设定倒是恰到好处僳呐票。   眼前中控台的造型嚼,甚至细节都与奔驰A级相同写嚼蔷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样柔胁刊,总让人忍不住多瞟上几眼乖习。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹和浪角,触感细腻耪划悸。   =============分页符=============   原标题猛祭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳郴题当,各项按键的操作都很顺手痊畅,但我多希望能提供翻毛材质仁怖。另外簧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手爸疆父,回馈力很腥獗病,而新款车型早已没有了这个感觉丘,让更多人都更容易适应边据牵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格寥侵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吠良帆,特别方便茬场,当然了查慈,这并不是CLA级的专利厕敬为,A级也同样如此犯。总之对此我们是持肯定态度的射,“怀挡”显得复古橙沦、特立独行相配律,而且省空间篇,利大于弊纱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同孤亭登,不同的是它很强调对网络的依托焦梦极,这几天在欧洲开了不少车昂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联啡。几乎所有新款车型都支持与手机互联离临,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能筒舰连,还可通过手机网络访问互联网颅啃伞、下载官方APP程序和导航趟,这是国内车载系统所没能赶上的任琴。   =============分页符=============   原标题掳署:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说储穆赡,空间实际上是够用的金吝垢,毕竟多数时间都是前排利用率高弊屁泼。我同事身高179cm挺,在前排头部有一拳的空间竣,在后排就显得局促了痢,后排乘客反应压抑感比较强醇富敌。   不过我坚信艘,对于CLA的车主来说空间是够用的畦密,因为后排不会经常有乘客唾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的午,况且它还有个不小的后备厢供日常使用剖燎。   =============分页符=============   原标题焊锹痪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖上酿荤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机旅潜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm爽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm骋恒,配7挡双离合变速箱剩兢,带有换挡拨片勿糖慑。拧动钥匙尚人漆,发动机被唤醒草桶,车内怠速状态下的静谧性相当不错舌梁,我们出发了泞寄砍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通杭市鼻,不过CLA非常容易上手松,舒适模式+D挡表现得有礼有节嚼,整个驾驶感觉极其轻快牌乐吧,这是一辆易于驾驶的车脾,不论男性和女性都会觉得很轻松相恼嚎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性室,转速时常被控制在2000rpm以下豹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契晒逝砍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性笛忿辆,而且在低速中它的换挡依旧平顺茬湾胸,并没有出现那种令人不悦的闯动床。   切换到运动模式眉辜氰,变速箱首先变得更为积极粉浓,整台车的性子也开始急躁起来壕放愧,随时准备着接受挑逗狸噬笔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接腥侩。油门的响应也更为灵敏峭瑰,初段就能得到不错的效果裂坛,只不过排气声浪并不那么有气势贫。   至于转向副胸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻敌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉培,就像一个抹满了黄油的轴承在运转喘亢礁,那样的线性和柔顺棱散寂,简而言之非常舒服参。   CLA的转向感觉则不然钝商,它少了些紧致的细腻感捆撇摩,多了些轻巧委。这套电动助力低速中没什么特点涡,属于偏轻那类的拎忻,或许女性朋友会喜欢睡。高速下转向逐渐变沉蓄跺,更易于驾驶京,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伴福,比我想象的要好不少绅摊。   不要被AMG套件所蒙蔽负,悬架的设定并没有那么生硬登次宛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求示悔瓶,整个感觉还是挺舒服的波,回弹的特别利索回,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滑渭泌,起码我在前排开车是这样一个感觉府藐,只是后排的乘客有时会说垄刚:颠!哎阔活,管不了那么多了膊林,我要是车主才不会天天后排拉着俩人外村囱,驾驶感觉对于这台车来说重要遂兜。   =============分页符=============   原标题啪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现炔盖护。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舞,无法进行有效的弹射氛逼。起步时有将近一秒的延迟啡互乡,之后发动机全面发力凄,此时轮胎打滑非常严重拆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故哗嫩竭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捍吠竭,导致抓地力不足绩。怎么形容这个状态呢漓扮瀑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速乾,四肢虽然在飞快的挠地及罢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样略丢,各位想象下集倦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态焕,双离合变速箱准确的完成两次升挡抹午牌,换挡速度很快斜夏蕉,最终用三挡达到100公里/小时的速度络,时间为7秒整棱灭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蹋钱廊,因为看到严重的打滑时我特别无助乒肛,尝试了降低转速起步括吠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地宿涎隆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中深蹬,而且车身的支撑有效佩,车内没有特别明显的前倾感觉隧鞍懊。从刹车曲线来看磋,自始至终加速度都在-1g左右臣涉,最终成绩为38.46米试,符合奔驰一贯的作风吃绍搭。当然现诉,待拿到国内的测试车后瓢精纳,我们还会进行测试兜乔,看看原厂的轮胎表现如何岁缺。   总结囤蓉筋:   从国外的销售情况来看纺,CLA是相当受欢迎的麻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料妹铜痞,CLA在美国同样有着相当不错的市惩固ā,2013年后四个月销售1.2万辆蔫,势头相当迅猛咖,可见其受欢迎程度碌寞。   进入国内后我想它会得到同样的关注扑盗,随着细分市场的成熟违我,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车赖。奔驰CLA级缓梆,主打运动舶、年轻孺嘛贡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎供膜翔,尤其选装AMG套件以后效果更甚捷煽,相比奔驰A级疵缆芜,它的吸引力显然更大卉。相比竞争品牌莽剁磨,这次奔驰走在了前面桑冬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品牟练。配置方面国外大多都是选装朗,比如天窗弗潍彤、轮圈样式等等掏欢炔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知梦渐杯。   不可否认椿,它是如此的招人喜欢挨福,尤其招那些打扮时尚尉习泞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑摆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机馆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了础停冬,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机臣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘菊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃搂墨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型问,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革食短,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法孰毁莆,通过细节部分运动元素的添加屡匿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格澈。其外观运动套件包括进气装饰粳尉袜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等仕。   总体来看徊疗东,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子睦啤卸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面怠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置喜缔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备岸龟,白色车身加上黑色的玻璃车顶佩袜闭,看起来很有档次感蕾扮。不过略有遗憾的是蠕且,它的全景天窗不能打开完矛刑,有同行戏称蜗碾,这是专门为了看星星而设计的空。   内饰简洁自然   与外观相同楞澈拐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围菜耗徒。全黑的内饰蜡枪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现迸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嫁捌乡。   配色方面拒可,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰悸蒂午,但通过座椅的白色缝线擒噬、钢琴烤漆面板白边框的搭配磨,使得内饰整齐又不显得沉闷幻旦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了敛陈。人机交互系统方面佰,V6菱仕Turbo车型并不占优势姐事。   动力不错瓮惟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机驴茧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吃赏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型躲唯。这款车的低速扭矩较大柑,因此起步时非常容易临槽。起步后檄溜,借助轻盈的车身酿割,汽车随后的加速较为顺畅瑰乔寂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贺颇,这直接导致这款车的操控也是相对不错搔,在较为宽阔的路面上潍梧宝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作顺没滩,感觉很有信心把尺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校粒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蟹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置到孟雾,非常方便驾驶者进出奶,但打火时胚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动狭恢。 责任编辑碑倾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候懈收,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位隶淌淬。之后的继任者是睿翼鹊徽栋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈软肉么。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款列单,并更名为马自达6阿特兹凛背,而它是否能达到前辈的高度舍愁,让我们由内而外的体会一下慨病。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌貌奈,配合这两侧行车灯澈沁,看起来霸气十足狼镶,隐隐的透着一股子狠劲耍飘。图中这款车是2.0L的标准版监菜,则采用了较为普通的卤素光源辟陪,科技感差了一点舍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯劲午饺,犀利感十足擒茬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA厦庞梆,它不同于以往的两代马自达6慨桨粹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现忱碳攫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来埃勤篱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子槽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm杉,轴距为2830mm椿鸵,与进口版本相同焙。相比同级别其它几款日系车型句瞪糯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势某洽惫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾陀返,像是一滴在高速行进中的水滴唱拾,充满了流动感板。从后边仔细观察阿特兹的背部酶,不难看出它还带着一点掀背的意思辉酷狸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯良,配合着双边单出的排气筒凄,更使整车的运动感一直延续到了尾部衡卯尾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈陵踏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎停。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上污,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意合钒诫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩鹤抹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质琉纲乔,其它区域大多为硬塑料嚎桥畏。由于没有太多的装饰件篱册,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价门书。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高轮单,它采用的是一块电阻屏疆女丹,触控灵敏度还算令人满意动,界面的科技感以及显示效果都很一般浇,总体感觉更像是四溶很、五年前的产品磕躬,唯一的优点就是操作无任何难度红星,一看就会侗拖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡相挺,所以导航功能暂不能使用烁矾。   进入车内萝惶杰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了提凌。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿玻味,握感也很不错变,由左至右打满需要2.5圈瞄,比大多数车型略小毫独继。此外炊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片缺,操作便利性良好惺氯,而且兼顾了驾驶乐趣嗡吾担。   仪表盘采用了朴素的黑白配色握,但却一点不掉价扑箔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感署,其次它的表盘内圈采用了网格设计课撮,多少有一些竞速的味道涡泌帽,再加上白色的指针以及简洁凛、明快的字体痉寄沪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望妊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏雀,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗癌停骨、平均时速郴、续航里程之外渡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP讲培替。i-stop是马自达研发的自动启停技术慨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火敲日芳。   除了i-stop厕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统旁白摧。之前在新能源车型上比较常见蚂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上茧釜卫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于售蓟够,它是以电容取代传统的电池或电瓶登,从而为车内的用电设备供电仕,而非用于推动车辆前进禾瓜。   空调面板的样式不错慨洪,旋钮和显示屏都显得比较有质感朵连祁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蹄髓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车曹缅美,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘憔鹄龋好粗。前后排座椅均采用了真皮包裹疚蔽瓷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次连坟扛。   虽然阿特兹有着不错的轴距氦采牢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩犊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星,而在后排却只有不到一拳的头部空间祁。令人满意的是后排的腿部空间伍姥,坐正以后不影响翘二郎腿韩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定豹,不仅地板平整被舷,而且行李箱有着不错的纵深官靡窟,轻松放下高尔夫球包玻欠煽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎畦,以及更换轮胎所需的各种工具牛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鞘拦蓄、双可变气门正时铂勃、凹顶活塞+米勒循环藤弛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术喝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现奋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm刑衬囤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm磐倍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嘉崩椿,并带有换挡拨片挟冀抚,只可惜这款变速箱不带有S挡泛莽崔,对于主打运动的车型来说个遗憾财卿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受派,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩孙俄侣,日常驾驶过程中吗弗嫂,为节省燃油弹弦扒,变速箱会积极升挡天备汇,转速经常保持在1500rpm以下蹭甸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挖琉泌,因为这台变速箱的反应速度很快倪,能够很好领会驾驶者意图酵矩摆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出幢。   阿特兹拥有良好的操控性渤担,这首先要归功于发动机线性的动力输出缚。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏趴伺,而中后段又能够拥有很好的动力表现轻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻灿暴。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处熊和,尽管反馈的路感一般诡藐,但指向足够精准午巾,能够给人很强的信心忙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协肯,它的前后悬架初段偏软瞬便凸,能够很好地吸收路面的颠簸赂馈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾头。可喜的是悬架的后段韧性十足酱,不会让人感觉力不从心虏宦。最重要的是纤呐创,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整褐,车头指向灵活卡秽,车尾循迹性出色逻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见酬。   总结免困: 对于马自达这款即将发布的新车类谰衰,我只能用赞不绝口来形容僳橇,外观和驾驶感受都可以称为上等繁登腔。如果非要给这个车挑点毛病的话娇,就是在高手如林的中型车市场里胶凳枪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坍霓。所以如果你是“外貌协会”的成员猜,或者追求极致的驾驶感的话兴统,那么你可以期待一下这款新车檀。 责任编辑陌颗:赵春晓" "  KTM的X-BOW瘁薯负,直译过来是十字弓翁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)套。实际上坪壬粳,这个模样怪异的小车读,的确是火力十足挤拎芒,足到无论是在街道上还是赛道上笺攘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车揭。   先来说说KTM这个公司图,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂脾斥,以生产越野车和跑车而闻名睬霜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车该涉,也许是工程师们精力太旺盛桐,亦或是身在奥地利这个地方汞,总会有些天马行空的想法突,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子溪酮,去生产一些别的什么机动设备毋读。这几年阿羞煞,除了X-BOW惶零,他们还有不少奇奇怪怪的新发明殊,而且都有一个共同点——惊人且极端攫凶塘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)轨词、puristic(纯粹)妹帕、radical(激进)挠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凳秽讽。另外还要多说一句修嫉,这家公司的口号是ready to race贩炽,时时刻刻都在准备一场竞技谢诬斯。   KTM的CEO曾经承认参匠,他们希望使用21世纪的技术硕,发扬柯林·查普曼的理念郝,打造一台新世纪的超级跑车霉。柯林·查普曼是谁管?他是路特斯汽车的创始人班修,他说过最著名的一句话是本绷缸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准搂霞斡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的篱,作为汽车工程师耪,他把全部精力都放在对性能魔词屁、操控和轻量化的极致追求上碴胖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可颓屎设,但跟进尝试者寥寥残。看看路特斯汽车凄凉的经历鹊,这其中的原因并不难理解庆氨。我们很欣慰地看到布搐鞘,在新世纪麓桨弯,KTM继承了这种理念攘愁,并且做得更加激进倾。   其实X-BOW的理念很简单角,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扔礁。碳纤维单壳体车身限、全车碳纤维组件谴膛、水平推杆减振器扫界,这些都是方程式赛车的标准配置猎侥。由于使用轻量化材料糖磺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蜂。在高速行驶中刹问,车辆的气动布局提供下压力挨赡铆,以此来提高抓地力和稳定性蕾维氯,这也是方程式赛车的特点酱。和赛车唯一的区别厘,就是它有全套符合法规要求的灯光畔秘,以及一张副驾驶座椅酪菏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机绢览,经过强化和升级后韭,动力达到300马力绣顷潮,和F3方程式赛车相当褂却,六速手动变速箱也是简单而纯粹纪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话浩,我们不妨来看看推重比迟僳。X-BOWR大概是2.6千克/马力卷敖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯⑺,也就是说发动机需要负担的重量更少吾伐,动力表现自然更强碍菊。   在踏入X-BOW车内的一刻景添勤,恭喜你荚甘存,在旁人眼里善,你已经像是一个职业车手了绣兔防。首先一只脚跨进驾驶舱孤粕辞,站稳后调整重心袭彻,再把另一只脚迈进来才恐,双手找到合适的支撑点蹋,将身体重量转移到双臂喂,身子瞬时下沉廷妒烷,把自己放在座椅里宫单弹。来自RECARO的座椅是固定的卉挠吃,完全不能调整士暮,靠背角度略微向后倾斜嘘拘逛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蹄漏身,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置炽玛。要完成这一系列动作法捞箩,如果你是个长腿欧巴抛适缓,可能会轻松点董吗。同样和方程式赛车一样坏,X-BOW采用快拆方向盘磁,在一定程度上提高了进出车的方便性惮,不过我觉得这个功能最主要的目的啪泪,还是为了让它更接近赛车垫环吐。绑上四点式安全带靛,身体没有一丝活动空间橇别侥,因为在碰撞的时候份火空,你不能指望安全气囊救你一命枷,唯一的方法谦屋淳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上匡籍冲。   驾驶它捅危窝,你不需要有汽联颁发的运动执照羡帕,甚至不需要经过特别的训练慷撼。只要你有合法的驾照撵,会熟练驾驶手动挡汽车誊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度孝密。连离合器都很好掌控哭啥,甚至比驾驶EVO凹弊祟、STI这种高性能运动房车还容易菲疗乒。你唯独需要的谜,是练就一副有力的双臂蕊,因为它完全没有转向助力烫堕谋,停在原地勺,方向几乎是打不动的懦叫。   由于场地的原因绥坝,试驾过程不是很尽兴售覆撑,并不能体验到X-BOW的全部性能痪拭奢。在狭小的环境中据撼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展窃汐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势欠退闷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力幕。因为使用水平推杆减振器床旧黑,X-BOW的底盘可以尽可能的低疟歉撬,在转弯中几乎不会产生侧倾侈衔蔬。多连杆悬架结构稳定剿唉熊,可以减少轮胎不必要的运动和变化揪,保证最佳的触地面积妨,用尽每一分抓地力共森。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卿旗棠,这一切所产生的副作用七逗短,是你的身体要承受更高的横向重力棘。   在视线上乖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似工垄滤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置堕乏胶,以及转向时轮胎的变化括抵顺。利用这个优势裂,你可以把车开得更加精准脖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙几奇,这是任何房车都无法比拟的画常。不出个把小时圃郸莲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奢宪,高速掠过障碍物而毫发无损挞嫂踢,那种险象环生的场面颈价,我相信其它车做不到沧串,这种乐趣和成就感逼莎,只有X-BOW能给你瓷菊呛。   看到这儿纶栓晚,你可能觉得这台车并不难驯服遁惶烙,一切都很容易适泡。没错茫,X-BOW没有设置很高的上手门槛称喝厘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挞付,但是它还有进阶的玩法坟墟,这就需要很高的技术和技巧了府妇。首先且令毯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战测态丢,为了它的寿命妓,好好训练跟趾动作吧俊坏。漂移陶?也没问题落茎,在转弯时只要加大油门骚呛桥,车尾很容易就会滑动起来佩花窖。之后能不能画出一道完美的弧线钙,就要看控制的技巧了肛。   除了以上这些天芒素,我还有一个建议歉零鹤。置办一套合适的行头问亨疏,至少也得有一个头盔和一副手套蛙矫,这会使你看上去更像是职业车手驹碴。当然敞洼,作为一台可以合法上路的跑车丹牡,KTM也试着考虑过车主的感受躬葛,推出了一款GT车型锋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃计,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吝举抡。无论哪种装扮舶瑟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街淋,在气势上就足以压倒一切控,而在性能上嫂弯,它也是所向披靡庙,精准玩滦妻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜筏瞧操。虽然它可以以合法的身份上街懒,然而对一台Ready to race的准赛车担飞,街道并不是唯一且最佳的选择冲,它最终的目的地耐受垮,是要奔向一条真正的赛道窜汤,在那里解开封咏丁,去赢得一场真正的胜利输黑淮。   说到价钱乡嘿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瀑,一点都不值围糙。那么差,如果说花135万歉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车撼笛肺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟滑,最大化的驾驶乐趣还叔,并且还可以在公路上行驶剖,这样是否物有所值浚没瞳?答案其实显而易见度发,值晃,或者不值甘,取决于你是否真正热爱驾驶蝎盼筏,热爱赛车运动拜府缴。 责任编辑搐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词快醒,早已见怪不怪毒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车茄冯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过副,广汽丰田出品的YARiS L致炫末夏古,就是一款加长版的小型两厢车驼抵摄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志间。 知识普及收纠:为何不叫“ 雅力士”了蜂爆?   相信很多人都会有这样的疑问浩菠海,从车尾的英文上来看燃,YARiS的标识与上一代完全一致挺,但多出“L”字母路陈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拜断,和同级对手相比也一直处于垫底的位置曙。全新YARiS通过变革性的设计睡、加大车内空间芦淮惊、降低指导价长舌嫉,从而想抢夺A0级市场的份额缕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望炕乱失。不再使用“雅力士”的中文名称帕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌忻。   外观构苏雷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型戈奈几,如果拥有一副出色的外观设计歼,那销量肯定低不了敝既腔。广汽丰田的全新YARiS L致炫省盘陶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化狭绒粉,能让更多的人接受檀肌涝。   =============分页符=============   原标题板扑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吨蛋,所以在造型方面与海外车型有些差别陷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯浦,“梯形大嘴”车头动感大气皆勃,配合超长的轴距抠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受俯。   =============分页符=============   原标题持:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰乓滇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内副,相信你会有两种感觉化誓,第一窜:中控台设计非常大气秀挤,和丰田系列的SUV车型风格一致恢。第二敞惩:超大空间扮讲吩,后排空间完全比拼一般的A级轿车性。   =============分页符=============   原标题任:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鲸士,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意霉开田。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车丢曝,但是空间方面完全越级的感觉称,完全不比一般的A级车差届,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纲。   =============分页符=============   原标题蹲斡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾镶哆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拢忙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错吠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿咆鹊收,中后段性能并不出色貉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高癸,高速行驶油耗方面并不出色夺。   结 语   作为一款城市代步车型禽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多食,外形方面就能征服不少年轻消费者蟹逞。此外臂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一肉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理硷急,若果说美中不足的地方齿却,那就是匹配的四速自动变速箱了瑟。(韩威) 责任编辑湍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒厦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏度犀?告诉你燃,这是真实存在的一辆直线加速赛车褐还妻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车吩淀孝,基于2014道奇Dart车型雷沥,型号就叫做Dodge DartPro Stock剂裤传。大概意思是“超级街车”心闭兜。虽然只是称作“Pro”台不素,但它的结构和普通街车已经截然不同讼,一点点相似也仅限于外观上渤骨默。一个专门设计的底盘醇,扣上一个类似“街车”的壳子澄,除了好看以外顷惟嵌,也是为了让车子的空气动力学特性更好董儡尸。除此以外奸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蔷心。   作为动力核心攘侮赎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造聘伟共。与常规的“以街车为基础改造”不同惯颧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同人咆。据厂家介绍邓杜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时卤效,而极速则可以达到480公里/小时鹿。   Mopar没有公布具体技术细节幌,但是在上个月尼拾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中戊第朗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速眷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考细尸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力祥垢疲,它跑完402米还需要9.9秒锤尼,而末端速度“仅有”235公里/小时使腻期。也就是如果两辆车进行一场比赛谋恨理,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候踏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半戊去妮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭檬境百,当然也无法在普通街道上行驶搓吹取。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采还夕韶。 责任编辑峡:赵春晓" "  4月11日鸵钝,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市成,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版灰犁川,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元亮下慨。   4月的京郊春风和煦汐撂,桃花盛开记瞎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意嫌古腾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基挪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象将窗堂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挥俊峡。   然而稍微有点遗憾的是潞乘蛋,由于相关环保政策瓤脚繁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基案无。   =============分页符=============   外观内饰洁弓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别阶腥疮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo透警罐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外箩,因为配置的原因测券甸,柴油版在一些细节抨眷,如前格栅革吕、雾灯等处精简了镀铬装饰枚。   另外高幢息,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎巨,规格为265/60 R18枫糜害,采用双五辐样式低苯阂,与高配车型的20寸轮毂有所区分洪瀑眯。   外观上规,大切诺基给人的感觉就是硬朗世、野性匪遂礁、豪放般善静。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样佩,如果不是看到车尾的标识秒慷惧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版孪动。轮胎的使用与其它车型也是一样的狗毖苍。   =============分页符=============   内饰方面窗雀冗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致衫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同宛亨匿,但是做工方面表现的比较细腻檄涸。各个部位间的接缝十分均匀家谩揽,内饰表面的反光也抑制得不错赐锋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受趁俏肮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的肆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机且亨。这台发动机由意大利VM公司制造俏诬羚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锨礁榔,国际知名度较高寂舒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鄙妮,最大输出功率为243马力(179千瓦)顽踩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捎拉贸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱悉,采用电子挡杆设计鸿鸽蓉,事实上递,在菲—克集团下的很多高档产品上苗绘,都采用了这样的档杆设计悸。   大切诺基是个分量十足的大家伙氮,体重高达2.4吨赌敬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时少耙,都让人觉得动力输出稍弱累。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同渡呛舒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩史淀徊,这使得在实际驾驶过程中殊剃,柴油版大切提速很快屡巳啦,驾驶感受十分轻盈评。   另外贺潍钱,发动机的噪声抑制也做得不错棵式。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大覆缎诬,但却绝非印象当中翠,柴油发动机那种高振动诲昏撵、高噪声抒,车内如“夜店”般的情况肌摧。   在打开ECO模式的情况下兑歧帅,发动机的转速在1500rpm左右的时候枢敲,变速箱就会做出反应徊,升挡很积极敛博。当车辆行驶到70km/h的时候墓川烽,变速箱便会将挡位升至最高挡惊,我们在城市中使用宏凡,第8挡也是可以使用的券隘,并非摆设判敞锤。如果关闭ECO模式十,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右档祭涟,动力输出得到了一定的释放筏卯潦,当然棠己,噪音也会随之有所提升戚。   柴油大切的油门踏板很轻盈恼,发动机对踏板所发出的信号反应很快拿蹋丢,但初段调校的有些过于灵敏了康,尤其是起步时狡,轻踩油门参称,车身就会有向前窜动的感觉详诫,想要平稳的起步还是有些难度奶,如果初段能调的沉一点盯辜瞥,感觉会更好挟卞,驾驶者对动力的输出也更好掌控划。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样溺心摔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统赂虐,由于取消了空气悬架锻峡什,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的爱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式虚碑外,分别为自动山、沙地厘芒、雪地米筏、泥地和岩石磷剧起,这些模式都是通过旋钮进行操作的史律,除此之外还有ECO节能模式和运动模式回列览,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凳廊。   此次试驾镶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验骡皇怂,其中的体验环节有沙地泊粗羌、U型坑和炮弹坑三个环节坝。在进入沙地之前炒矩且,首先将车辆选择到沙地模式柏社,此时车身稳定系统自动关闭瓷。由于没有空气悬架簇微,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蓖钉拐。   模式选择完毕之后忌担坊,开始正式进入越野产地雀忙,在松软的沙地中恳袒,要保证车辆的行驶速度颧。在沙地中行走超夯,轮胎出现轻微打滑是很正常的砰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挽事猾,造成更大的麻烦媒虱鼓。   在U型坑的环节急溶,选择到岩石模式之后眠恰款,分动箱启动扭矩放大挡煌榷途,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍铰蓉,传递到车轮上的动力会更加强劲尘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谴。   炮弹坑对于车子本身来说奈工,算是更具有难度的项目了鸽嗡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节篇牢。对于大切来说规劫,通过这样的测试还是比较轻松的犁。在模式选择上滦,我们依旧可以选择岩石模式奔秽忻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动收,保证有附着力一侧车轮的动力输出敦,从而实现脱困爸拼挺。   总体而言惶枢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在甘浩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色虹深。在整个越野体验环节董,对于动力的感受也是比较明显的刑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松触绵,主要还要归功于这台柴油发动机试,低转速扭矩输出足够大乘恐瘁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赡。 责任编辑兄某戏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列寸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挽,以求为各位网友购车作为参考偿们,本文我们继续进行柿物缴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)串读,作为合资品牌的A0级三厢轿车狸,经济实用以及稳定这三点立市之本冻,谁展现得更好先,以下将逐一展开簿撅。 外观解读霜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中箔,这次“重生”抛开了以往的产品定位截标,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型浇铺,接过老款颐达的市场后扇沦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势男碎。   刚刚完成了小改款的阳光成,2014款车型延续了前款的整体轮廓沉哺,细节之处作出的调整渤红乏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸捂段。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型坏,另外增加了反光镜转向灯罚、倒车雷达等外部配置呕醒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车究,但两车在细分定位上有所区分豢擅日,新赛欧更经济抽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定欧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本散痞,两厢造型更具时尚特质汇芬璃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重径霜帮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅奠篙嫡,前脸处的线条切削更是全车最多之处睬摄豢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅哆鸿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾绕梨毫,三厢车型尾部中规中矩茫妓,采用常规一体灯罩的尾灯窝粱,正是这一产品区分的剪影券很。 看完两车的造型浩埔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现竣保。详见下表韩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观阀饭溃,您更看好谁请戈晦?欢迎参与一下投票乌览貉。   =============分页符=============   原标题铅曙场:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比熊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩宝段淌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直横兑,各区域之间的串联均平滑带过朵,整体风格更注重功能性复喀钳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能秽能,并尽可能带来更多储物空间堵挪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足灭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征魂介,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表冈蜜瓢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拢警卡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点忍。   另外琶,随着车载多媒体系统的发展免烦,触摸屏更多的被普及请火,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕奸冕喉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能菱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高杭忿袍。 配置对比头壁馆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置港,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比涎,仅供各位网友参考亢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题吝诗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比匈却逞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鸿炔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度额身送:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示熟逢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风谐天盘,而车身与轴距地吗叛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势间忱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹兰宠半。   动力系统对比变: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面舒玲饱,阳光仅提供一款1.5L发动机胚儒馅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择戮骸,同为四缸自然吸气版本肩寡裸,排量的不同即动力上的差距俱璃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)迫绕,具备重量上更轻的优势沉。   两车的自动挡车型坚滥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱裴,其平顺芒锹逻、重量轻及省油的特性卫毙泼,同级别车型中具备一定的优势景。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下里烂卸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT屎穷,在挡位上优势明显但沦,但其换档顿挫在车主之间常被提及概寒帕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间淮,外观上二者均具备典型的家族特质采,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面趴肆。内饰布置阳光以实用为主肋腻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质伺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现佛好现。综合本文所述瞪郊,两款车型您更倾向于谁牛烂彩?欢迎参与以下投票嗅锤款。 责任编辑受弥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车稠茶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐无袜寝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了侗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言寇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拾剖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型戈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比徊冉午,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近弧刻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面滥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形法锨库,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同扛侨。也说明K3S试图走运动化的路线擂畦膘。   起亚全新K3S的长是铣、宽掣兄穷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm顷缄亢,而轴距更是达到了2700mm的水平乖跺,在同级别中也属于比较突出的成绩炽姥嚼,对空间方面肯定有着很大的帮助辈聊烩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练祭舍修,车身线条也非常的流畅墨开诲,有着极强的运动感团,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差户曹割。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别凭妥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用氰抢寇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说慰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的乌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腿谰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm尸贬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的盆爸墟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奶贤,加之降低的车身让骐达更加动感恕抛较。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性闲霜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感挛谁。形状突兀但线条流畅的尾灯覆,红灯部分占据了大部分函,白光部分呈现斗勾状涸舞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出姆烫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达潭幂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置驳辩。能够有效帮助你快捷倒车传窝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否你恰案,因为外观好看主观影像比较大嗣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面回故迹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多浚弗袄,基本沿用了现款K3的设计雾庙,提供全黑色溉、黑米色缚孺、黑棕色三种不同的内饰配色射袍。做工和用料相对也比较不错庇。内饰除了硬质塑料及软性材质外雀茬嚷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次垒普。   骐达的内饰设计线条非常流畅良妒嘘,整体质感较旧款车型有所提升耸。内饰颜色采用黑色作为主色调奸,搭配银色饰板沤叹宠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比涎,满足不同消费者的需求划。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备镭松航,多功能真皮方向盘以及定速巡航袜卡诗,从上面表格已经很清楚的告诉大家么羚赣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP昧浆、胎压监测等配置炒赦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富闻,其中ESP皋侗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力牟歇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题票窗。 =============分页符=============   原标题斡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700胃,整体乘坐空间相差得不太明显煽健。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同谜鲤叭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富碌玖懂,座椅表现方面K3S内部填充比较实呐,对腰部支撑方面会比较到位骏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性翁,其座椅表现比较软患创,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感显柿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多怯超供,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势剃恋聘。在乘坐空间是差不多的眉坡,K3S座椅设置得相对硬朗须谭,而骐达设置得相对舒适抖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因衫亩晃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L围,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S爆喂凑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T獭钎洛,很好的满足不同需求的消费者堤。起亚K3S相比起来就显得配置较少窖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型角苹狠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好县,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同琶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蔡,详细还需看我们评测所出纳逢藤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题赁衡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求捐畴迸。   点评形戚:随着两厢车被广大的消费者所接受貉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款祟肺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动匣精罚,如果在这两款车选择其一的话虐埔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动港纲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素狡堕鞘。 责任编辑测丹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉垃哥,甚至有人无法确切的喊出它的名字茂。其实这款车和我们并不陌生筏,因为它采用了与三菱劲炫相同平台隶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似贬蔚栏。所以出镜率不高的标致4008嘲祟,确实具有太多不为人所知的身世叔捣,这使得我们有必要去了解一下这款车凭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路陶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体冀桔,呈现出风尚垃哭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感葱传嗓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签兽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰从,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚馅从、科技的感觉巴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哪暮疙,轴距为2670mm锌晾盛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫糙簿邓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造贡蛊古,所以在车身尺寸上它们相差不多棘刑瞧。   从车身侧面来看沁惯恍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸啼炒,整个车身也因此更加大气而富有力量感睛设。后排提供了私密玻璃傅新少,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风龄忌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满返抢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因池闲迹。另外乡槐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心谁,尽管造型简单馅狗,但通过与腰线的巧妙衔接疲棠,使整个车身设计连为一体抖夏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂顿类鸥,配合普利司通的225/55 R18轮胎捕汤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上南舱,都具有不错的表现伐。我想应该会有不少车友会非成骞某恚看重这双“大脚”笑擞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比彤秸鸵,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意骗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发么,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样磨。不过标致4008在一些细节上却与之不同碑旧豪,譬如采用了大面积钢琴烤漆戳淀,辅以细节上的优化希柯。   中控面板做工不错陛截复,按键旋钮设计很精致爸谦,且手感都较为出色荷。娱乐扩展功能也比较齐全套,AUX枷、USB以及12V电源都有装备寸断。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点戚粹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯渴酞鞋。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错粕裳,下面还有黑色钢琴漆点缀陵僧,凸显出了较强的质感陆败。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍尖催史,若塑料饰板能换成金属材质的话悉飞坷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表坝钝腺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辆惠。在转速表与车速表之间萎胶拆,我们看到了一块显示屏坎霸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息庞桔舰。 在乘坐以及车内空间方面裤驼,标致4008秉承了家族在这方面的优势寇项发,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戈。   后排座椅靠背很直测茨伍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉沸渭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外愤内,坐姿却让人觉得并不舒适缕骗。   标致4008的行李厢内部很平整讼嘉答,而且后排座椅可以4/6比例放倒绊彭建。这样它的储物能力将会得到提升红,对于搬运一些体积较大的物品藐,可放倒的后排座椅显得实用鸽齿。   =============分页符=============   在动力系统方面超庐骏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机受蓖,最大功率仅为150马力祥,扭矩峰值198牛米畏歇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用竿父罕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了乏串垒。 全系搭配加了CVT无级变速箱对,具备手动换挡能力碳。在实际道路行驶中杆唤,CVT变速箱表现的非常平稳沫亭惋。   标致4008在起步初期油门响应还算及时剐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音纷,却没有丝毫提速的感觉厢炬。不过沫必,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些铂,在平稳驾驶时超车变线很轻松腥管。   标致4008装备了3种模式的驱动系统耗撇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车寒丁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力懂,前轮最多可分配85%的动力克竟,后轮则可达到55%捎返访。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%窖的裴,可以应付雨雪傲、沙石和泥泞等路况寞,也可以轻松面对普通的越野路段计购眷。   标致4008并不属于难开的车型贤立,尽管车身较大骨连互,但是方向盘非常轻盈侯妇,即便是女性驾驶也会非常从容劳溶殴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线了盯。   结语唬两窟:从市场战略上来看桃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型票,4008不仅丰富了进口标致的产品线犯,也为消费者提供了更多的选择版闭。而从产品本身来看克标念,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弥澳,能很好的迎合中国消费者的审美罕巍。在驾驶方面插鞋,标致4008表现出非常舒适和安逸你惦,非常贴切城市SUV的特性超肖秀。 责任编辑既窍馈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型秤,自2011年上市以来凭借着动感的外观涸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鲤扰犬,受到了许多二三线城市消费者的青睐枢。不到3年的时间适怀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蔷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率摔沏憨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瘸纺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨督砹,将在4月的北京车展上市蔷,预计售价区间为6万-9万元绿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舰撕限。下面就跟随我的镜头檬,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车攘谋磺。   相关信息烙:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌郡,2011年正式推出了首款车型宝骏630就恨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力猴活娠,结合上汽和通用的生产技术河随,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计承邪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌呻睛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侵栖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胚朝陛,与进气格栅弊迪鹃、发动机舱盖形成盾形区域操,造就了独特的宝骏品牌DNA譬坑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计沪硷。从前脸上看枫列,与宝骏630的设计保持了高度的一致嫉骄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势付。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计函才,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装刊,颇显动感遁绿顶。   在车身尺寸方面铃撅,宝骏610的长为4401mm逛攀谩、宽为1736mm苛、高为1462mm趟茶。由于与宝骏630车型同平台生产栖挝,因此在轴距方面并没有变化块坍,依然是2640mm澎螺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐东。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”睬,尾部扰流板本稻受、包覆式的后风挡玻璃陌狼、硬朗行李舱的线条讽能罢,颇具运动风输劲。与此同时溜畴巨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂哄雄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利镰簿。   =============分页符=============   内饰方面炽骑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度龄课。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配霜施,方向盘搭配银色装饰条笛恨罚,整体风格偏运动椿畏累,带来不少新鲜感胁。此外本,新车仪表盘也进行了全新搭配斯,采用双表盘设计甭孙,更符合当前年轻人取向搐浦节。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条募嚷贩,提升档次的同时也带来的一份运动基因就,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捻壳够。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多朝泼逛,LED组合仪表提升了整车的质感吾募嗅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验壤使,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势灯拒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域令,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论激宏瓦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嫩腊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面滤。   宝骏610是一款两厢掀背车型囤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性堆咕老。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够穿捎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒铅盘,也可以按6/4放倒座椅项凄酵,放倒后容积可达到1300L迪妮。   =============分页符=============   在动力方面俯套窘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机勒,最大功率可达82kW帽贪,最大扭矩为146.5Nm贯,这款发动机也同样在630车型上使用慕。为了发挥出更好的动力性能岗圃纠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器门购帘,此外还配有5速手动变速器可以选择笆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品潍坷科,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升郸弹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绍叛、君越钎申、君威等车型上疗笛爸。   在整个实际驾驶过程中酮肋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳脆骗。在1500-2000低转速时吼,所爆发出的动力输出还算尚可剃,油门响应比较直接拾菲喂。但是随着转速的提升零秤车,档位的提高晃视琴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来踩德虽。这种动力表现不温不火内到贝,但是足以应付城市道路使用焦柏。   相比于第一代自动变速器曝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升虾。只需稍微深踩一下菠文,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡忙呻补,只不过由于排量的缘故栖始,推背感并不是很强烈戌,且高转下的再加速能力也有些力不从心履狼侩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适撂嚼够,这也完全符合它的家用定位骡害察。在经过颠簸路段以及减速带管谷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感匪僵,让驾乘更加舒适客汇绘。此外纱静瑰,在过弯时底盘也显得较为扎实杜氓。   结语檄桶挂:宝骏610的家用车定位很准确先坤,配置很务实蒲七,储物空间多卧变,不过在用料和做工上还有待加强惯围方。不过动力系统方面确实不太给力胆诉士,最多可以说是开起来比较舒适青抽,这也比较符合它的定位舌圈。作为一个新品牌功昧逞,宝骏还有很长的路要走蹄避,虽然已经走过4年多沛埔紊,推出了两款车型替,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样袖,在自主家用车市场上打出一片天地来哗,我们将拭目以待姥。 责任编辑骄氰标:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上母说堵,大众展台上首发了2015款大众Jetta啪。这款车在现款Jetta的基础上豌副,针对外内设计细节进行了小幅修调狡,属于一次精修边幅的小改款颠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整萌经,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注淳。 全文总结扯搁诵:   对于这么一款外形细节有新意心,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta伟胶,我们只希望它能尽快来到国内罚苹箔,因为目前国内的速腾车型伞痞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势伤身,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面士琳嘘。 责任编辑鹤逝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域方屑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作汗宪,深入布局渺痹。其中包括类似上海大众新桑塔纳桐辟、一汽大众新捷达坞伦、斯柯达昕锐褐啼魔、以及再早之前的本田锋范贺拿弛、日产阳光等等穗剧抢。可以说逞手,在这一细分级别目鲍倡,乱战才刚刚开始端香。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手残。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去茂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉巧休。反而厚重了不少零视,进气格栅的样子也和标致508更加靠近浓拦炽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱骸呸册。就前脸部分来说赤板姜,整体样子是非常简洁的旦荡,又有几分动感狼贩,和标致其它车型相比是有些差别的蔡。   侧面造型规规矩矩迸贺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现瓢效蓖,你会发现态,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉飘缆沛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因歉般,但301更多的是安安分分的一种踏实感呢。其中烫会扔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸辈丝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素驰讹,没有那么规规矩矩倾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守删涉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体椿程炬,这也是一项非常讨巧的设计讼苦。设计感油然而生宪,除此之外佩丰,车尾并没有多余的装饰物骏,简洁实用依旧是主要风格芦。   本文导航" "斯柯达明锐钙掸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车秀必,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在挫岛胸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台舶癸缓,可能除了家族化的设计以外靛鹤诺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了患。 虽然它采用了大众的MQB平台艇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分掇宫撑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破享父,全新的家族化设计让它年轻了很多腐少犯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价檬犯程,但是相比现款叮酣,它的前脸更显稚嫩闻,也可能因为现款有些老气横秋吧牟郊。 车身尺寸方面草揪煎,它相比较现款有了一定的进步牧,内部空间方面自然也有了一定的进步混挤,在后面空间介绍上我会在进行阐述清酗北。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7潭蹄沮,这也集中在细节设计方面官俏,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱碘伸掏,还有合理的镀铬装饰碉,这也是新明锐年轻的一种标志琼侥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赫灸瞄。" "  2014年4月16日半蝗,全新英菲尼迪Q50正式上市酵,售价区间为32.58-54.98万元弛夺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拌碾,2.0T车型三季度到货阮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版酞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版李。三车官方指导价格基本在42万元上下挽络,具有一定代表性吨荤型。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蹄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者户俱哆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈软,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息帛,车头造型极富攻击性几呛贪,侧身线条动感优美备侠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显健。当然讨,它的进化不只是看起来那么简单献,内功的修炼更让对手望尘莫及惧哄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的弗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中迸陶,而且大有愈演愈烈之风惭,尾部设计很像自家的新5系层绍,家族化设计不可避免朴拳骨。即便是标准轴距版本甘,新3系的轴距还是达到了2810mm肮态,比上一代有小幅增长隋酮,再加上悬挂对舒适性的妥协潘速,曾经犀利的3系已成过去勉刮,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蚂搞唯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的陈判,那非雷克萨斯IS莫属了码。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象亥仆世,车头动感夸张娶金,车尾简洁利落啊,虽然有历史车系的影子釜山籍,但这绝对是对精髓的传承和延续棠吮。   本文导航" "  又到周末了隋莲蒋,在大学破旧的宿舍里箩,百无聊赖的仰躺在下铺上陷恕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报魂夕憨,心中泛起阵阵遐想凑懂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角陶,充满战斗气息的车身亮,都让我无法安然自卧蔚贡秃,打起精神缮,跑到隔壁楼的图书馆开谴躲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志会副。没错敝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我枷清,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心摆让。但是泄炊歉,今天要说的主角并非“兰博儿”滥,而是广汽本田第三代飞度泼荣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瞄郴。   ?什么是边锋主义司?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲锻嫖猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抖礁琳,线条过渡果断污,或许本田车型的大部分都符合这个范畴涟,包括讴歌品牌也大致如此矾。第三代飞度相比上面的两代鲤奋袖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致舅槐澄。车头部分比上一代更加动感系,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状和甘码,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰卢。给我总的感觉是柏洗,车头的成功是线条运用的成功变妮夸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象纺灸,从车头到车尾一气呵成吻托,整体感和流线感非常强比。从某种角度讲面烽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙户颧恒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛杀荤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感萍宦邓,但相比其它竞争对手响餐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出皇锯。   车尾的感觉并没有车头那么好编妒,对于我来说窃,车尾的设计并不满意钦蛾骗。过度使用的镀铬饰条隶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口爽壕筹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复换。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道毒辨嘉,在纽约车展即将开幕之际悔,路虎发布全新发现Vision概念车捕,配备多种新功能挠,智能玻璃实现透明引擎盖凄,座椅灵活变换可实现共四种模式乡,包括远程椅牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形稠汀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列舜,第一款路虎发现诞生于25年前仑危,全新发现系列定位于“休闲”激,总计拥有四款新车覆村故。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题歼都活,多功能配置驾仓巩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力苏毖蕾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术犯,其中包括远距离壹牛控可,智能玻璃等馆膜壤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景煌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示掣磁莫,“新车现代化的陋及遣,切题的柑合煞,并引人入胜的设计继,是发现车型发生的重要转变开邦。”" "  [汽车之家设计] 2013年阮派文,我去过一次柳州朗,那次醒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂馆惟,当时膏婚,宝骏只有宝骏630一款量产车型痉埂拦,时隔一年蔽,这家公司有了新动作敌翁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市癸库。官方表示贡绕谅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侈报。   事实上寿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型竿,那时盾隋锻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶波,为了配合厂商对车型做好保密工作冷权,当时我们也并没有拍摄相关的图片雷伞。掐指一算胜比,当时尉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了锌咳瑟,在聊到这个话题时揭节,项目负责人也表示坤呸,整个团队在这期间做了很多的工作钝碎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蹄弊刑,即便有着此前宝骏630的经验唇嘿,但对于一款新产品而言冗舰,整个团队仍旧不敢怠慢嗡瞥冉。   为什么要推出一款两厢车圃嫂?   新品牌诞生初期尉型抛,单一的产品有助于更好的把控产品质量猫焊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑察泄,从而将其转化为品牌价值瀑,在品牌得到一定认可的前提下凰固,适当拓宽产品线痊,无论是对品牌教,还是对市场而言都有着积极的一面潘偷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型巫疚侨,较为官方的说法是“以市场为导向”耍乔嘛,不过在我看来誊锹较,这仅是一方面弦,在有了以上需求的前提下橇沫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡线赴,于是才有了这个方案尼脸轮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外悼上,车辆的动力系统妊森、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整入检,这对于一个尚处萌芽的厂商来说保善,无疑是一个两全的方案古。   两厢车在定位上有什么不同吗蚀?   简单来说昆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物哩棵,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本期,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彪。相比之下仁,因车身结构缘故孩挽究,车侧和车尾的造型变化较大毙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来平堂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法啪,印象中编迁棉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亢,有些时候共,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素隋玫梆。当然吼寒贺,每个厂商都有自己的想法崩刻仑,这种实用主义并不是坏事敖港,毕竟爸兴,车是用来开的适,把主要精力投放产品稳定性方面入,对打造一个大众品牌或许更为重要臣。   在造型设计方面鸿乘冬,除了已经固定下来的设计元素外怪每,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惹龋锤。对于镀铬饰条的理解见仁见智堕,然而扁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”呈,正是在这种需求的推动下丘寄谋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场康贿。   察觉到这一现象后夹摊放,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思悄,显然遂,一味的添加装饰条并不合适迹虫毖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求盗性狸。一般情况下萌榔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区梦须秘,除此之外骚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拐茂,在设计师看来湾惜墨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致虐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50草力凯,我还不曾有过近身接触臼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卿撕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线题,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统耿酣镶。或许这么长的一串文字来的有些陌生穗火,简单讲卧膛,它就是在航空航天器上使用的转向技术惭马。我们将就驾驶者最关心的方面恳甘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS地。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装冗采,人机交互系统的先进等等物,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触究坏昏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力宦珊松。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狠,不难想象Q50的出色甜侠盛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳惮良绍,同样贯点沟,作为宝马1系的车主霉,对于操控的追求反衬出Q50的优异脓独竿。而剥离开车身的种种汕,他们共同的认同就在于这三个字母醛尸:DAS   【什么是DAS冗答?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)皋誊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一破链粳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制跨八,颠覆了100多年的汽车机械转向历史菱哥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型叫。   【DAS工作原理是什么吹?】   车辆转向时但陌但,不再依靠传统的机械连接拜遣陷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拾埠别,根据行驶路况和方向盘转动力度履侨,速度进行综合计算显,从而指挥转向电机机构实现转向缮杭。   三个ECU属于并联关系概丹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮绵纽、方向盘干垢、右前轮)圃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鞭旧牌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时躲,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碱慨冯,恢复至传统的机械传动转向模式晨免,确保万无一失欢芳。但在正常情况下徊倪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离顷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈弛赎。   【DAS汽车的优势热韭却?】   操控性惭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞疗别,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准炕脱婪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况趟始,享受更多驾驶乐趣脊。   【为什么线控转向比传统转向快颁千?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入牛。整个系统中没有橡胶衬套唤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蓝司乡,因此首先从内部减少“延迟”阂。   【DAS对过弯的影响钡弊?】   转向相应得到改善氏兔沥。传统转向系统泥醚傻,在接近弯道时午婆,驾驶者需要提前做出转向动作檬合覆,否则汽车无法实现平稳转向客糕士。而采用了线控主动转向DAS系统蚕位,通过消除内部的转向延迟艾,减少了预先动作的必要廓,实现更灵活的转向不冻配。而驾驶的感受将更加直接渤粟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鞋灌,毫无延迟无梆。   【转向系统也能够减少疲劳凰辟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感冠瞄,因此从另一个角度提升了安全破辣痉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯恕)蓝蝎色,12款参与测试的车型中改厘浇,在定速140km/h的巡航测试中腾,平均修正次数现,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍熊敬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点暇蒂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响逻恢此?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表骇茨康:网上车市(www.cheshi.com)   当然逝惕乓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目祥马蓟,而对于传统车型够播图,这一选项代表着发动机啊、油门踏板盼缎检、悬挂阻尼百、刹车响应等等方面的细微调整维,而由于配备了DAS禾,英菲尼迪在模式选择上拜握淀,更进一步的调整了一系列的功能抚慧,如倾:主动声音控制系统寸、线控主动转向DAS犬、主动车道控制和主动循冀睿控制系统ATC等等的设定堤食挪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里恼?】   通过上面的简单问答兜,我想我们已经熟知了DAS系统稻,在响应更快立久迷,相比机械系统更便于维护壤褐,节约成本毙啊,减轻重量等多个方面都硕果累累扮速。而任何事物都是双刃剑焙扯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里话涡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生隶得,他的解释既简单酬,又复杂烂塘控,背后掩藏着十年之久的不断试验奉,推理铺酷乌,再试验的科研过程坷啊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力龟蔡读。而这些内容无法用数据体现绘,还是按下点火开关吧晦。   本文导航" "   《极速60秒》磨、《死亡飞车》毋讳摩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泰,让车迷们大呼过瘾率笔碍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现抠。另一方面鬼价抡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的罐吴,但开在路上肯定是最牛X答捂,最有回头率的秒蔬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鼎壕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”目李、“真NB”这样的感叹吾妙局,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型魄耙返。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别邦碉躺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分绦排滥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服耙复嚼。    作为最具代表性的美系车型荣犊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程乒,五代车型熠熠生辉缔屯纱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相悲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看权篱九,主要原因是新一代车型不够“MAN”团,缺少了野马的一贯的风格皖鳞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美继,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车羡皋祈。 什么是肌肉车讹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车迟肮品,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瞥滩乾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机盆、具有强劲马力零、外形富有肌肉感的美式跑车筐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表婪四,例如雪佛兰科迈罗辣帆、道奇蝰蛇腻想、道奇战马贤,还有就是本篇文章的主角福特野马懊。不过这些都是字面上的解释耽卧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义旧位。什么是肌肉车喊享控?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解篓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蠢,科尼赛克Agera凛兽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币摩霜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别不。但实际上并非如此汹弄,凭借自身出众的一面关袜,福特野马在众多超跑中脱颖而出皖,成为闪亮的主角违。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车试,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机铃家伤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上菩美翟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统惦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果题。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影松,野马还是地道的童星出道!是的肝办外,早在1964年刚刚诞生之际插椽,它就被搬上电影银幕奉躺抠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》递靖蔑,也许大家有些陌生孺门,它是法国著名影星Louis De Funes的作品逞皇撵。在过去50年里燎块物,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角菇娟。    无论是哪一年代的野马络盾辛,但凡出现在电影中咆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球挖档。衬托主角的英雄气概或是独当一面贡巫亭,野马都游刃有余扰。在近期上映的《极品飞车》中瘸防,野马更是作为整个剧情的主要线索团,陪伴主角经历了人生的起伏行。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嘶,五门版的三款车型——耀真界、耀享境逼涉、耀动分别为52.8万稠旗计、57.8万纽怯曹、62.8万柏态融。另外还有只发售500台的限量版踌判纫,价格66.6万元逝俱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鼎,只是在色彩搭配上带来更多选择卜垦扦,车型配置也更合理炯甩丁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器繁,并且通过优化四驱系统拟让,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现柏贰脚。揽胜极光一直被认为是外观控赋,但作为路虎车型碉持,它也有着同级一流的越野性能娩挖冕。这是款长着女神模样宛,也有着女汉子般坚韧的车氢冀暇。 外观呢瓶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型汤,所以不仅长宽高没有变辱瞪健,造型设计也和现在基本一致俄变。设计师只对一个细节进行了修改膏按梅,就是后视镜掳部稠。新款车型后视镜造型整体感强啡,与车身有更好搭配效果迪觅。除此之外恨糯瘟,极光传承自揽胜的城堡式车身布,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留肯邦情。虽然极光已经上市有3年时间湃饰嘶,但时尚感丝毫不减糠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上形飘掂,极光有自适应LED氙气大灯祈笺、全景天窗等配置复嗓,兼顾时尚与实用性稻芯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于桂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰陵拈,前后保险杠尺寸更大精权陪。另外褂恼读,2014款极光提供了11种车身颜色腻罢玩,消费者有更多选择劳。    另外焚团晶,外观细节上能看到的摄像头和雷达毕,是为了实现自适应巡航社舅、自动泊车免、360度倒车影像等功能欧斡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能深矮凄,既可以设定与前车距离或行驶速度期,当系统计算出正面碰撞无法避免嵌,会释放最大制动力降低冲击速度陌话。自动泊车增加了垂直车位泊车功能川钳署,实用性得到提升猜发侧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车晃,并不是说女性不能开霓剧,反正我问过数个女性朋友呛享,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗春净贸,完全不是自己的菜碴寥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断默,所以我觉得这样描述更加准确屯哨:这是一款为男人及女汉子准备的车咎嫩祷。不是说它不好媚秽澄,事实上野帝的特点非常鲜明畅漠,优点也特别多恋钨,但如果真的不能欣赏野帝的外形涵闹,那么它的优点再多也是白搭沮。好了揣,说的够清楚了说任,男性用户请继续看下去纬,女性用户请酌情选择惋碳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版熄赊,也就是售价24.18万的最顶配版本雷苫。配置非常丰富融,但较高的售价容易让消费者望而却步莆,毕竟男人也不是那么好忽悠的性奉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本朴颇逻。不过既然我们测试的是高配版本荚巢,就来看看这款车眠捷,按照惯例截蓬,还是从野帝的外型设计开始姑。   ● 外观诺僵卉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑婚让。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV容谷版,野帝这种偏向硬派和复古的造型秃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同擒素埃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了递保。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些潭笨典,这对于野帝来说无疑是个劣势佰蓬强,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间侯尺腿,国内汽车消费更是以大为美潦灭,野帝国产后尽管已经有所加长阶舅,不过还是给人感觉不大酷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蒜靛,带自动点亮功能的氙气大灯禄咯头、大灯清洗功能娜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备讨。日间行车灯采用光带造型弄惰裁,并集成在前大灯组内梯哪,样式比较简单形谭倍,辨识度还是比较高的日吻乘。   尽管车身长度不算长埂什,但野帝的高度还是比较高的歇蓝瞬,一方面是车身设计的就比较高大兢淋,另一方面也是因为底盘较高午岛滥,悬架行程比较长洪癸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm昏私设,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间棵籍柑。   后保险杠设计的比较厚实癸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一囊衡,也是为什么我们说它更适合男性车主鹅。倒车雷达是全系标配柔片田,不过倒车影像和自动泊车是选配洁吕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车列辈笆。   需要说明的是锤,按照官方参数配置表钎吗嚎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的茫奋,不过这台车并没有装配后挂式备胎惮陆,4S店解释说是同样是野驱版创舍呐,有的车有后挂式备胎适叮斥,有的车没有奴变,如果不要后挂式备胎膝李,可以减6000元譬匠。   十辐立体式轮圈搔,样式符合野帝的整体风格菊枪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎帕佬,规格225/50 R17锌捞袱。这款轮胎算是一个折中方案醋矩,整体表现比较中庸顾辛倾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果现凶擞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差苫入。" "  2006年始划稗地,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程铰,没一年疆菠钝,这个品牌都在刷新着销售纪录康瘁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逢蹭。2014年栏茶,新的产品问世锨,这一次它不再效仿砷操、跟随伦保,而是独步青云枫炯蔷。   在过去的几年里图,英菲尼迪的品牌推广是以设计槽嘛、豪华为主要核心缸,由于旗下车型均以大排量为主频纹,并在操控性方面有所见地挤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手降。作为一个初来乍到的年轻品牌前谷,每一步的迈出都显得格外小心炉,在保证动力性优势的前提下壳揣桥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点入理火,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缎,原因很简单封题,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膊屏却,也就是不同于别人的卖点棠吭谢。   在同级对手们相继更新产品的时候矗绦,英菲尼迪一方显得格外冷静关凤抨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芥阜,好在当它真正来临之时墓巍下,并没有让大家失望戊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼习。   在介绍这款新产品前楼恳,我想我很有必要做个说明释谅,Q50实为G系列的换代产品嗜关,在2013年度挖路,英菲尼迪旗下车型根据轿车端、SUV采用了全新命名杜,即轿车使用Q字母棱柬垢,SUV使用QX字母蜕,后续数字分别代表车型叔,这样做有利于车型之间的关联度茄乏。   2013年歌粱,我的同事在经历了12个小时的飞行后搐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50垦,在回国后的闲聊中仆,他的目光坚毅圈蒋,言语中难掩一丝激动胖垛,当然他对这款车的最终评价很高笔秒,抱着这股期盼饲吝度,我们今天找来这款车棺南陶,一同来寻味我同事当时的所感敌渴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毋讥鞍,所以厂商提供的测试车依然为美规版忱互扰,所以动力敌、底盘的调校氏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同前凉萝,但整体设计与科技性不会有任何出入紊隋间,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泌怯,也算是足以解渴了秆捂貉。   对于设计语言四个字来说凡拎似,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筹售,有时我甚至会想察斧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量洗发内?正因设计团队的不懈努力辣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表剑榔璃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经楷沟嚎。   低矮的车身耙,流线的车顶蓄萝,都是上代所传承下来的精髓檬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卷特,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)敝惭,这与宝马3系的水平相当帝稼忌,优于奥迪A4L娟、奔驰C级等产品倪揪耸,别小看这一举措獭污湃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性牌崇。   对于轮毂轮胎的配备上狗豢,英菲尼迪从不走低调的路线蕉浆炽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平洽抹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中湾空拱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搬磷攻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阑。   本文导航" "  2006年始钡奖铣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辽接,没一年斜,这个品牌都在刷新着销售纪录判,同时也在影响着国内豪华车市场的格局提矩。2014年势,新的产品问世鳖肮,这一次它不再效仿匹奢、跟随瑰郴竞,而是独步青云朵煽。   在过去的几年里苫琼抗,英菲尼迪的品牌推广是以设计弄拿、豪华为主要核心驹唇拧,由于旗下车型均以大排量为主逃持轰,并在操控性方面有所见地懒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手点餐羚。作为一个初来乍到的年轻品牌诗剁鳞,每一步的迈出都显得格外小心媚,在保证动力性优势的前提下咆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坍捞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距品领惕,原因很简单虎权,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性层风,也就是不同于别人的卖点诧。   在同级对手们相继更新产品的时候晶士,英菲尼迪一方显得格外冷静肥围,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堕斗,好在当它真正来临之时恰,并没有让大家失望抱激,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辆械邢。   在介绍这款新产品前汇婆,我想我很有必要做个说明蛔缔,Q50实为G系列的换代产品迪狄,在2013年度碳埠铝,英菲尼迪旗下车型根据轿车淋抹、SUV采用了全新命名里评,即轿车使用Q字母碱史悸,SUV使用QX字母病缺,后续数字分别代表车型纷,这样做有利于车型之间的关联度本沪。   2013年簇镁踏,我的同事在经历了12个小时的飞行后记,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勤沟睦,在回国后的闲聊中掳剁,他的目光坚毅加,言语中难掩一丝激动疼,当然他对这款车的最终评价很高菲捐江,抱着这股期盼经,我们今天找来这款车徽,一同来寻味我同事当时的所感燃帆蓝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间澜,所以厂商提供的测试车依然为美规版临伞,所以动力览茶盛、底盘的调校嫉曙释,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同波,但整体设计与科技性不会有任何出入仑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钮,也算是足以解渴了貌颅。   对于设计语言四个字来说脓柏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释溪刀趴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歼刚推,有时我甚至会想霖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茨绦吼?正因设计团队的不懈努力廊箱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经会拟。   低矮的车身被,流线的车顶乐删鞘,都是上代所传承下来的精髓警许阮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大垮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)铃猴,这与宝马3系的水平相当懒墙,优于奥迪A4L讽桂抵、奔驰C级等产品坚旗,别小看这一举措暑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性髓啃抱。   对于轮毂轮胎的配备上拎,英菲尼迪从不走低调的路线汇摆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中逢牟霉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接顽递,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晒龚酷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首炽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80娠轿半、陆风X5旦犊挤、全球鹰GX7鲸,但依然无法撼动它的地位少。然而这样的形势也许在不久后将得到转变锌掇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来烧拇扦,它就是CS75哎墙良,来自长安汽车歇漓。   在众多国内车企中逛蒋,长安汽车拥有较早的造车历史陀,并且对越野车的制造要追溯到1958年伍冲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下箍稼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计胃,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型灵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量精,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沽。   在对长安历史阐述过后世桅,这款新产品更是令人期待片燃培。在2013年9月细,它正式在法兰克福车展进行了全球首发阀徽堑,一经面世便引来了无数人的驻足擞枚幢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品粕宛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表桔绞,诸多细节上的体现鸡,可以看到与时代的接轨耿馁橙,说实话椭,即便与合资品牌相比眉亥,它的设计也毫不逊色懈镁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表洪炯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV夺汉呵,在首次无伪谍照曝光过后炯轻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手桑。从车身尺寸上来看恕膳午,CS75在长度与轴距上的优势突出氓畅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恕嗜褂。在设计上挥,侧车身的视觉冲击力有所削弱俯妨拔,平和的线条增加了些许稳重感推衡辆,而在配置方面绝不含糊恭,右侧后视镜配备摄像头缚焦概,为泊车提供了更安全的保障郸抨蛔,此外17寸轮毂的注入备,也为整车视觉性增加了不少好评分闪苍槐。   车尾的造型体现了丰富的层次感稳传磐,使其得以回归至前脸的感觉部邦少,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蹈。此外莱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统末,可以看出CS75在配置方面的丰富性视话哪。   本文导航" "  上半期害揽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蹋缮锈,不同的设计倾向与不同的品牌定位睡伍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念巍。在“下半场”的对决中弧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎仟檬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果活极附。   点击阅读匙盲痰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表都:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后内,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表厦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目贿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后碍埃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐慕,以应付那些五口之家出行的需求蓟清写。行李箱空间的比较革,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下芳试,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱哇,或者带孩子出行时坦现芜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品檄捣。行李箱内是否配备12V电源接口杯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱湃护父,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多秸酬繁。   ·模特A(不戴眼镜)身高村涸:170cm 体重僵藐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泞:175cm 体重监母串:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地诬耿迫,长安福特此次也算酝酿已久了理补唯,可以说即将推出的翼虎姬凸,每个人都能从中找到自己心仪之处即,例如极具冲击力的外形掳眷、科技感突出的SYNC系统愧练、人性化的内饰细节设计郸、又或是强大的日常实用性稠,这次项,同级对手们真的要小心应对了寂奠财。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后不,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点樊殿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年戎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期粹崇穿。显然跋,在错失2013年的发展大好时机后突糜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点奉副,其实也能够走在大部队的前列断媚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段诵裂潍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嗡栏复。眼前一遍利好寥酞涝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008跋、雪佛兰TRAX栏圣奠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位酬浦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市挡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布那堡,至今我们还没有看到实车嚎。从目前的情况来看径累逞,它们很快就会来到我们的身边律。正是这个原因肯脑诲,在日内瓦车展媒体报道结束后镁,我们并没有着急回国帮讨白,而是完成了几款车型的海外试驾孔鹤探、测试和静态对比的素材搜集际疥姜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目邵传探。   看到这里勾堑分,或许你会产生疑问撩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗禄渺?坦白地说京讼抡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的惹啪:1.它们必定会国产并且在国内销售财,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比滴细,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来舶窝畦,只是一些细节针对本土化进行了改造辛,但外观内饰设计沙柑、车内做工嫩、人性化鸽鞍溜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化监唉。综合上述所言没,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义渭驴桥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些效爱脊,感兴趣的不妨继续看下去辨灭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用刃很偷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挺躲。例如CX-5挂、ATENZA阿特兹荒嚼尖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉撇桃。最重要的是钩驶,它们不仅有所创新孙充蹄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风塑苏碌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋袭,再到如今的Axela昂克赛拉抢,马自达3已经历经三代车型的演变绕。据长安马自达相关人员介绍钝手,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)雷享泼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化俱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话腥稠铅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹第车泊。它的眼神更加犀利陵,车身线条更为动感侍桔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹饰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳橙暴逃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹垄隙答。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连络蛔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识休膏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子花乖餐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼哺硷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神窘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线胸家洗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计频纪谜。另外犯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神挟。据厂家人员介绍捂纠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层檄捻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺斤浩千,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化供帽,使它的整体视觉感受类似红酒一般铝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副有帽。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm叉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm滥,两款车的轴距同为2700mm佰卷焙。相比同级别其它车型蘑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势插。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛资础,不过轮圈的造型稍显普通憨我,不够运动赣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列禄陕脚,规格215/45 R18傅陌酶,抓地力表现不错刃卯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎模,规格只有T125/80 R16釜。   尾部的设计不算惊艳窜亥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全畔肠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性怒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计铺岔掂,这在同级别可是十分少见的航诡。" "  说起海马福美来暑斗坑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型丝沸购,转眼十几年过去春擅,福美来已经迎来了它的第四代车型很,也就是这款即将推出的新一代福美来M5微贬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品线嚼噬,新一代福美来M5采用全新平台打造棵,不论外观还是内饰鼻新泡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子盎茸。在此之前项捍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析分,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型猩羚霸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剂磐乓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格精辱,宽大的直瀑式进气格栅怠强吕,大面积银色镀铬全乒,符合国人审美秆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感屡碾,腰线采用分段式设计堪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰孔拴皋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计菇蕉省,凸显运动感痢痕棘。但只有左侧为真排气口碱,右侧仅作为装饰舍。" "  对于中国汽车市场来说鹿滩,凯迪拉克属于一个后来者摊菏敦,当然这指的是豪华车市场半。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地巳贩笺,那可真要拿出点真本事熊。凯迪拉克也明白这一点轮捻菠,去年就将全新车型XTS进行了国产唐常,并且上市销售蚕歇,销量也是比较乐观的申斯炼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里旧第柬,无论是配置上还是动力以及外观设计上技爱,至少能让大部分潜在的消费者接受藉共农,这确实不是一件容易的事情行吼。于是还,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款岗,对动力和安全系统进行了升级啥骄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版模,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版该俩,仅有一款36S铂金版汝皮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变迪。   2014款XTS 28T铂金版外观枪失密:外观延续36S铂金版的设计柔铃擎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同痕卑市,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅宝,在其他方面则没有做改动赐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蔡,没有做太大的变化谅疤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上欧。   XTS是一款善于运用灯光的车希,它将大量LED元素装备在车身各个部位唾,正是这些时尚元素的出现刊竭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸犀牛入,获得了更出色的细节表现力苏临叔。这些称不上优势的细节表述攘椭偶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绵。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化梢多肺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示襄。尾灯依旧是LED垂直式的造型唱软,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致孰驰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界狸荤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粟彭计。早在上世纪五六十年代示拭,Citro?nDS就用上了可变悬架耗惰、随动大灯勺、转向助力捣梢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术普,加上极为飘逸的车身设计嘶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样散霸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌龟疥,2011年长安标致雪铁龙成立栖许笑,到今天我们测试全新DS 5LS啥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叼撕,音译的中文品牌名念起来很接地气盾坝:长安谛艾仕碳赴,有股莫名的喜感拉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桐,是台正儿八经的三厢车饱赌沪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娠。如今耍,马自达6已经发展到了第三代反嚎杯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尝菇,它的名字叫做糖还弥:ATENZA头。之前我们已经解读过进口版本钒叙绥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力希捂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力去,这一次排量可不仅仅只有2.0L淡,还有更加令人期待的2.5L福阮。   注射替:此次测试中师陇末,红色车型排量为2.0L昂熔,黑色车型排量为2.5L每街。国产ATENZA目前还未上市魏蔫兜,此次测试为抢先测试虫吗,车型为试装车盼壕韶。   截止到发稿时喀权,官方宣布病免森,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疲工,新车将会在4月份开幕的北京车展首发据童鞋,上半年上市销售青火。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规芳掣骗,我们还是先来聊聊外观堑。相比进口ATENZA淘态肚,国产版本在外观上基本没有变化鼻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沟瓮矮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注读,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嗜缕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啤桂蘑,“下”这个字可意为“以后的”端,用来表示那些目前还没发生的呵、未来也不一定发生的事情烯欺瘫。比如有人说“下次请你吃饭”察铺段,谁知道是不是真的!同理鄙畅堂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纺,实际上暗藏了一些不确定性硼袄:它能引领未来汽车的发展趋势酿趣?或者只是一句空泛的口号平缆?这是我最关注的问题净下。   当然也会有人更在意其它方面射,比如外观内饰和空间等等瀑违费,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述却洞,本篇文章的最后也会提到盆仍里,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能息挡。   关于下一代城市SUV的概念悼苏癸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力静巾蓬。在他们眼里氛,很多城市SUV都太“娘”了帘泰,连个小土坡都爬不上去怎么行勃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拖卉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战旅僚怀、勇于冒险的心便窍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一寝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然低剿八,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瞪哄培,真正能够经受得住野外挑战的车并不多差,而三菱帕杰罗则是少数中的一员驳课窜,它能够去接受户外的挑战冬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统此焊邦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产设骇欢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售焊洽,目前主打3.0L排量的三款车型歪,都搭载三菱第二代超选四驱系统哼,售价39.8-45.3万元瘟凭黔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止钨哥良,还有一个最简单区分方式啦,只有精英超越版才标配后拖车钩芹霸题。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史漂贿撬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来变嘿吾,陆续又在第三代(V73挝、V77等)和第四代(V93矾档艰、V87冕镣、 V97等)等车型上装备泞咳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三未世丛、四代帕杰罗)坎,现在销售的为第四代帕杰罗剔乔憋。   如果单从分动器的挡位看帝纱敝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统兽巩,拥有2H摊、4H姐庇掀、 4HLC摊偷悔、4LLC四个挡位遂,在后两种模式下荆滤头,中央限滑差速器LSD被锁定嗡,为四轮提供均匀的驱动力饥。不过值得注意的是常,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配难奶,前寒翟痕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式松妓,正是这样的全路况实用性亢舰饺,才被成为超选四驱系统仁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下成驳鸿,可以在2H鼻、4H挡位间随意切换危浮,当处于4H位置时督,它相当于一台全时四驱车型好乏,可以提供更好的抓地力和驱动力亩手,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鞍粉就,而处于2H位置时附,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恋馈拾,不过这样一个大家伙油耗不会太低闲醇戒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗犀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝让将苍,4HLC模式时鞍碧怀,中央差速器锁止污庭狈,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时攀淳,不但锁止了中央差速器藐媚,还拥有更大的扭矩输出揉,此挡位的传动比为1.9:1臼,扭矩被放大1.9倍戮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下丘椿,4LLc就能派上用场卵羌。在车内脊剧,仪表板的中央会显示当前驱动形式豌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换配嫌卸,并随时了解到现在所处的驱动模式甸畦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)陵,应付一般路况毫无问题皇俯,但如果长时间处于极端情况下槽汞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱萌小,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多丢沃瞪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瞬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性戒魔仓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心共穷校,同时也提升了整个历险过程的安全性河觅,因此光有一颗狂野的心还不行鲁,还有选择一个可靠的伙伴露礁。 责任编辑散必:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沉关少,已经上市四年了喉碎效,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计羌苟,跟老款福美来相比档次感明显提升奸朴吝。除了看得见的设计差别信,福美来M5在配置人、空间方面也有不小的提升小辰肆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粉氢,1.6L车型会先期上市酮,后续还会有1.5T车型推出堆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本闪胜淘,其中手动挡共有6款梯,自动挡3款缄凯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拘宛,厂家介绍说叫旗舰版捕诽抡。由于厂家没有提供参数配置表殿纤令,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别酱聊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型皑疮。 ● 外观抬孰佩:中网造型似君威矾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面庭桅其,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头错,尤其是车身长度茹普酮,福美来M5达到4698mm骇,超越绝大数同级车的车身长度派袱。跟老款福美来相比哇零皋,福美来M5的车长秽桐、车宽和轴距都稍稍增加一些沮玲米,而高度降低了3mm必僵糜。   因为长度和宽度有明显提升试,高度基本不变胎,车头设计的比较厚实哦夏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的耍踩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网板绢,格栅同样采用镀铬装饰碧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哀篇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瞪茹侩,老款福美来就已经开始采用罚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计诵喇。中网轮廓稍有些不同劣,老款福美来的中网较矮窟萌,而福美来M5的中网稍高堵皑,看起来更加厚重琼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构砍杯。除入门级车型外饺磺,其他版本车型都配备了自动大灯萄,这点还是比较厚道的敌,老款福美来全系没有配备自动大灯椒掠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔钝垄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谋汰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绞搏,能明显提升辨识度耿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)套漠,是2007年买的退麻功,到今天行驶了9.7万公里左右零腐。日常使用中油耗7-8升/百公里炒畦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蓄敝筋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点泡庇劳,第一就是便宜铅沟潦,全算下来8万;第二就是配置高表弥,07年8万带皮革座椅霜请肆、天窗潘呐饯、自动大灯和倒车雷达的车不多幕宿乡,而且空间也算说得过去氢尘,总的来讲这款车符合预期墩啼,坊间说F3小毛病多蒂搏筛,不知道是批次问题还是命好许配,我家这辆倒是没什么事儿僻坍骑。新F3于今天上市伟娠,领导说我算车主比惧,于是我就来了鸽坪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧平步策,聊聊老款在使用中的各种感觉吞亨。   ●动力及悬架黎伟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱痊,动力够用榷交考,只是起步比较肉履撵禄,1挡和2挡齿比跨度偏大驴,走起来后挂入2挡转速掉的太多篙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡劝返辱。   油耗日常市里开7-8升/百公里铺,还算满意肮史。悬架初段有些生硬阂哗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好定垃点,对于颠簸的过滤一般瓤纤,后段软派温,拐弯时车身倾斜大毖度峨。总的来说算是个合格的入门级家用车填搂钨。   ●配置及人性化设计割:   比亚迪一直走高配低价的路线喜,配置丰富静辑坑,前面说过率涵,皮革座椅呐、天窗偶、自动大灯和倒车雷达都有所配备革酞丢,另外剧睫粒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针捞,虽然不好看汞舒澎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的浦奢。没有行车电脑显示屏冈扦损,无法了解平均油耗纯陡赡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤钉,首先价格便宜貌,其次当年没有也不新鲜)写。   人性化设计方面雌合,四辐方向盘比较细吻袖撂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用敢赤关,四个角随便按一个都能触发械夏激。日常小储物盒好用绥,票据份瓷、手机和水都有地方放递,不满意的是门板储物太谢刺(硬伤)竭,平常只能放车证之类薄的东西惧些,连杂志都放不进去纽粉肺,后排基本上算是没有储物空间劲秸儒。   ●做工灯冬首: 内饰和外观各方面做工比较糙该,主要体现在接缝上垮爬赫,不仅大而且不均匀咀烫,这是急需改进的午毁册。   ●空间舵:   F3轴距2600mm蜕旱身,我身高190cm汇,有时候我开车刷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受呈撤。后备厢空间大看,而且比较规整诉,用它进行过几次小规模的搬运修女脐,还可以钠前。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哼,试驾中我也重点根据这几点进行体验时闹雌,看看新F3有哪些改善和变化搭桑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回篓谩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》希,仍无法挽回姑娘们的心小暑凭,如今她们只爱大长腿和都教授达。不知道你们发现没有睬,宝马在汽车界引领着同样的潮流好仑譬,硬邦邦的3系艰繁、5系换代后都不再凶猛花,舒适感和精致感倒提升不少杭。现在轮到X5了炼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的郡狠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气规,我勉强同意这种观点匡嘶菏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质尺逃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦场算,更显精致妙嚷。总的来说稀炕稍,它不太凶搅,更俊美一些七氰块。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冈踌,除了外观与内饰的小幅调整外镁嫂夸,改款后的逸动引入了1.5T发动机撇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分盲探,逸动采取了1.6L家庭够用牡佩苫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策扇宽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)首嘲委,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型檀,一个争取“各门功课”都不落下哥徘,一个则是专项选手淘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手悍。 ●外观佰畦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7诫跋:轮廓流畅孙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列列、瑞虎系列凭粹、风云系列及QQ系列)纯,同时带来了转型后的全新车型妙糠膏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7风苗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造守墨唬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用壳拈函,更是出自海外设计团队之手室德,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词甜居。" "  刚进入社会的年轻人阮溅,它们也背负着太多的压力良,在家庭事业初步稳定之后感抹,一辆车对他们就显得很重要狡楔。致炫就是一个体贴的产品汕铆佩,它有着炫目的外形同鸥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致抽赌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是淀采,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上勘悔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫淑灰,变化的不只是名字辣疯炭,更是尺寸和定位惦劲菊,风格和潜力哦棋乡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着凡旧,吸引着更多年轻的用户群体焙。   致炫外观灵动时尚儒卞改,带着一些年轻的运动气息裁垮,车长为4115mm镣棚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm祭,比老款低50mm;轴距为2550mm藩,比老款长90mm钵黑轨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卤藕秽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点轰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”搜,这样的设计更有利于致炫的散热哺漠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利捎寐夺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气塘结替。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格耍鲍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺莽拒悄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友江,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助滩。   在ABB的阵营中邯椽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拆吐,他们的目的很明确花,就是抢占国人最热衷的这一市场典。对于奥迪A4L丝、奔驰C级飘杜琳、宝马3系而言美香,三者都有着不同的亮点与喜好者奋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价题界,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法睛访博。   在这款316i消息正式放出时稠谐默,包含我在内的许多人都会想到一个问题辜晒脑,那就是究竟会减配成什么样武?但在实际看来暮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神汇昆。无论是进取型还是运动套装版纲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距诚铆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼设卤亢,当然如果你肯花7800元瘦粪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蚀。此外淑,对于现今发达的网购来说劝樊,这个根本不叫个事吐关,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多槐疟,此外还有多种款式的副厂总成可训古馈,质量咱们先放在后面躬寿,至少价格实惠也能达到美观的效果穆。   虽然入门级价格不足30万屑,但你却可以得到一款原汁原味的3系尺,在定名中你就不难发现袍,316i中并没有“L”硼镶箍,它是基于标准轴距系列中的一员瘫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂短暖送,对比现售的奔驰C级动、奥迪A4L而言躬酱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势端。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉戚吴耐,这是国人特有的爱面子传统姆惶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说怒,他们自然也深知这一点等退稀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动啃累,单出排气也与320i的相同喂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条侩赶讳,不过这一项在网上也是可以淘到的秆盛嘘,副厂价格也就100多元疼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐厂,然而在国内泵蜡拘,它还是一种小众车型系兴函。可喜的是焦,近年来随着“旅行”文化的发展扁,旅行车也渐渐被人们认可痹。在我看来苍称,目前国内市场上的旅行车大致分为两种朝郴聪,一种是像奔驰C级旅行版巨舰、沃尔沃V60那样棺粳蛇,通过个性矮、漂亮疗、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔼谐盎。另外一种则是踏踏实实走低调掀、务实的路线沫,用内涵打动消费者畦颠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种抒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)颊顶獭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO脆,外观摊桶虑、内饰进行了相应调整屠袍朝,配置也有所提升航僳挤,动力系统则保持不变璃靡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版节设纱,售价33.48万匹。除此之外杠点,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版版,指导价29.98万甲热。   在介绍产品之前陪诉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来搓须。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人膜得守,1985年庐淘毕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂改妈宽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司烽咸怒,这正是斯柯达的前身桥布线。需要说明的是迸扰家,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称冬珊届,并不是指该车型限量销售写。   ●低调嗣妻控、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看邯肺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版呐墒肪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60补,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格涉七呛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钒巧、稳重堕,所以严格来讲禾尾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嫁汀靛。从上表可以看出撇炼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势冬尼温,而且更重要的是襄赏瑰,速尊的价格更加便宜庐广。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同晨肝。全新样式的中网格栅更具有立体感略判,大灯组内加入了LED日间行车灯伪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来摊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嘉,朴实却退吠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉丁喷啡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯淋超斥,并具有自适应调节功能棺粒裸。新款车型的前大灯造型更加犀利迁讳蓄。此外沃忍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的宦旧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计书,简洁修长疽,没有太复杂的线条勾勒敖播克,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份渐贤佬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈馈疟,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7标诲恐,规格225/45 R17桓,这是一款侧重于节能环保的轮胎芍褪款。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性酿携,圆润吵宝镐、饱满跨拉、协调柔幻涎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看汕加、耐看得多羌鼎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应誓刀,尾门上的线条层次感比老款有所加强串。此外圣欧绥,尾窗上沿的扰流板捌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用茬楔,让速尊看起来很有范儿虽客嗜。对了谈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管稿却,一般人还真有可能会被它吓到剖嫩,其实它的心脏只是一台2.0T驳侧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)些句,在北京借着区域上市之机来吗,我们再一次体验了自由光的越野性能滑墟。作为越野车型的鼻祖既,Jeep用自由光再次向人们证明胆饭,即便做的是城市SUV奔咐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乡勿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身轿箱褐,但是在四驱系统上箩食亭,Jeep却有其过人之处博。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言唤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器侩沽。    简单来说叭蓄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配岗,也就是说肚,当前轮打滑时绷,动力会输出到后轮乏渤活,使得车辆依然能够前进海那。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑狄默、交叉轴这样的情况)漏狼岸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器斯木耸,脱困就很困难了似单。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I灵第、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号斧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造仇铃瓦,以横置发动机仇式、前轮驱动底盘为基创纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴倍揭恍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴起蹭恋,实现100%前轮驱动荒贩,提升燃油经济性喷,而且它的后桥也具备多片离合器结构窗,可主动控制左右后轮的扭矩分配蹈溪七,起到限滑差速器的作用闪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡厂普婚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡楼,还具备后桥差速器锁止功能刀,实现左右车轮50:50扭矩分配揉孤妹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统危粳肺,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择迟。    在实际体验过程当中泡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鲁呛密、交叉轴稼内猜、炮弹坑司、搓板路等等越野路面甭墨垦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中链氛魏,越野能力无人能出其右侯。    然而作为一款城市SUV敢妮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力赶胶督,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板编。    另外孩围斑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间班,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统示单两。相比同级别的SUV九,虽然在越野性能上依然具有一定优势画藤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣般偿寺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众矫,但是进入这个价格区间以后创,消费者选择的范围将更多岗、更大硼堂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钝宽,在竞争力方面依然不具有明显的优势侨。    或许尽早国产化降低成本弘品橙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鞠彩婪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件恼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来另浚下,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锨拜我。如今捍誓欺,马自达6已经发展到了第三代甫苏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隘,它的名字叫做摔混:ATENZA节阀。之前我们已经解读过进口版本维煽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炕弧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点始。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嘛磷,这一次排量可不仅仅只有2.0L里本事,还有更加令人期待的2.5L柔。   注委肪愤:此次测试中凛,红色车型排量为2.0L桨,黑色车型排量为2.5L栋竿副。国产ATENZA目前还未上市岔,此次测试为抢先测试吓鼎埂,车型为试装车临韶。   截止到发稿时隆,官方宣布矛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诉迹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发亭谓救,上半年上市销售茂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怠侵,我们还是先来聊聊外观渤梦。相比进口ATENZA惮,国产版本在外观上基本没有变化宏风蚕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份驴木萎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鼎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妇枢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA死靶仁,它不同于以往的两代马自达6寇邦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浪盗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来珊踏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔷戈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揣。总之从结果来看畴贝钙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感擎瘁衫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美晚订,希望它能够像老马自达6一样迫锌戮,百看不厌镐螺苏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色氢,仅针对这两款车型来说街,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA惭诡囤,而黑色则太过低调赡,完全掩盖了车辆应有的魅力躺甫叫。ATENZA的红色与大多数车型不同龋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒懦,不俗套崎蓄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm菱褪趣,轴距为2830mm辨激,与进口版本相同眉撤镭。相比同级别其它几款日系车型萌拷哎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势伯韧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别粟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯傻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯山,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源翘,科技感差了一点咎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上趴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意计礁绕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈玲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈劫穿,相比之下确实显得小了一点瑞惶僵,为什么不折个中哩适刃,采用18英寸呢苗噶?   两款车的尾部设计几乎没有区别伞聪,尾灯样式相同看,双边共两出的排气管(没错砂,为了表达更直观八牟娟、清楚毙纲、无异议疗烩两,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分喉舒羞,这是马自达6一贯的良好作风划。总之迫喊搭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的虎椿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言纯,谁都知道SUV车型最为畅销惕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知未拘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出记歌伤,而卖得好的却还是那么几款湿滑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙冷松,还要等到试驾之后才能给出答案蜕充隧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型氛阀充,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV丢。从风格上看奥胚,海马S5偏向时尚剂釜傅、运动跑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群沤。而在配置方面睡鲁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点枷茶。根据目前了解到的消息贾,这款车型的起售价约为9.5万闲猫瞧,如果消息属实的话拿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平杉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗差险碎?   外观星懦棘:设计新颖山浚瞄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆莲牡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位剖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瘫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型焚萄赦,也将它的风阻系数降至0.34线,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了泥惩郡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴范谁,比例上感觉怪怪的蒜赫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化春,有效地提升了视觉效果首。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯锯段,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神串。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯劳饭晒、转向灯以及雾灯勾惜式,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集僻。   作为一款紧凑型SUV睡卢搔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm观,轴距达到了2630mm惨江甭。与同级别的海马S7相比办巴,虽然在车身尺寸方面有所减少泊,但轴距却多了11mm庞碧,整体空间表现令人期待澎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上却味唉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供陛笨虱,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17涂陷。" "   全新的A3备受关注此干,这其中的原因有两点堆浇,一个是加入了三厢车型啪裤蚂。而另一个联矛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型冬。只是这台车来到国内较晚琳恃蓉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生倘箍尚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地腊岔,简单明了的说漂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型纬,而必要条件是横置发动机套玲寇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本晒毕浚,但消费者从中又能得到什么克腿?如果按常理来看枫圃愁,对消费者的好处应该挺多的嘲皖,比如车更便宜了猾,就算车不便宜配置也应该增加了室季,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低金闲醛。但上述这些还只是一种期盼断,毕竟这个平台的车型刚量产不久型,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显背谋帅。至少高尔夫7是这样络覆速,而全新的A3由于正式的价格没有公布啥呐概,所以也不好定论抽汇前。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3伦晚赖,这次引进国内的共有四款车型场耙首,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型础,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置态。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机耸娠,6速S tronic双离合变速箱孺晴嫉。在本月的21号趴抡康,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市咳话。相比老款的两厢车型艇,轴距和车身尺寸都有所增加摩瑟,而且在轻量化上下了不少功夫孪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沏,但在配置上基本都可以进行选装吹恢。由于三厢版为新增车型烩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开射。   " "   ?? ???? 2014年3月3日霖炒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涧赫拘,“小改款酗撵囤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款迷婆搂,而值得注意的是浚毙萝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上窜碉溉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议魏唬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力耸吾。”吉利控股集团副总裁歧炊答、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态埂,欣喜之情溢于言表雾哩缝。    亦或是巧合梳揣拈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能桅诫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7涧舱妹,一方面湾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖尚,另一方面尖桑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁淋南,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域副尝,种种迹象表明奖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段淋鲍搞。   诚然破洗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车凰好,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”觅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时捍师,孙晓东对媒体表示却,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蒋,吉利收购沃尔沃之后洽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点逢涕担,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应具涣骋。" "  在国内接彩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的期,它凭借动感的外观怜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缮滴,后来者RV4籍悼涝、途观镀看、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮窃凶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎割楞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了口惰梯。而今年炉厩,东风日产给我们带来了第三代奇骏肺苏窟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”购山。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒俪峥 ,年轻化筐查、动感化的外观设计就是最好的证明合亨繁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上芭夕输,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车韭龟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中逼粗,层次感以及运动感比老款强太多了督杀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瓷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条勉剔梨,流畅的曲线让它不在干巴巴席辩,整体饱满了很多麓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯喝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协让齿。   在侧面线条的过度下桃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型沫行霖,并且加入了以装饰性为主的扰流板畅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性混剔。后尾灯变化更为明显岔钒,竖条造型变成更为接近长方造型喝。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”电,一定会想起Jeep道锹,提起Jeep扛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了饰厂割,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者戏情幕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能绵,看看它在这部分有着怎样的表现颁啃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车誊,并且不可选装以外烯,2.4L 豪华版可以选装该项配置掳趣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配镁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版牢淌冒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式漓灵和,从功能上来看比较全面肪辛词,下面我们就一起来看看它的实际表现普谓呸。   更多精彩视频鲸戎旅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作狈鲁,调整比较细腻瑰涛酿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位巢锚慨,而且还可以停得很正拇乏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可庇募巴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话芹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示杉侯惧,如果继续操作怜狠,系统则会中断本次自动泊车系题极。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里棋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题挟骗彤,我一定会把奇骏放在首位券筷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款南柏,性价比非常高合。不过自从2008年上市至今的6年时间里台,它始终没有太大的改变怂,另一边竞争对手们却在不断进化缕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者须荡烹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律扭昏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘迁色拌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况翔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前负,而看到新车的第一眼就会让人感叹径剃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)玩屠梯,并且也是该平台衍生出的第一款车型雄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化哗。相比老款车型略显古板的硬朗外形美,新车则显得更精致络,更有设计感核羌晾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疆啸。当然填末,除了视觉效果之外凳砂谜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了停纹沪?这也是今天我们需要探讨的问题冈侩窗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型娇裸姓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限兑,我们本篇文章的测试内容并不全面咎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受栋阂攻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嗅冯鳖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍镐叔胖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧滑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章咳虏骇,里面对新车外形口、内饰等方面都进行了详细的解读即就,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 屁惹叙。另外污屏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊炒袖都。   ●增加更多高科技配置堕榷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嗅裳俩,除了拥有出色的设计桓、良好的工艺和用料之外都,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望溃饺,翼虎就是个很好的例子叹表惟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缎岗。如今的新奇骏身上欺,我们也看到了各种高科技配置菇超浚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平伺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了县,在两年前它就已经崭露头角家从,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样莆牢,连控制面板都完全相同故欧。虽然东西不算新奢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先酱,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化纫纱歉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代婚苫狗,汽车作为生活中不可缺少的一部分讨,也同样要跟上潮流函哼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车箩,很多的印象都集中在日系的丰田车上弊试岁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等淡,由于起步较早分誊,所以在混动技术上都比较成熟鸽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型寇幂帅,一方面是因为未来的趋势浑鲸经,另一方面就是对环境保护都有一份责任蔬驳。但能让人印象比较深刻的不多谱汰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外缔龟。经过一天的试驾体验龋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶看,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拱块衅。   外观方面卵害:设计大胆前卫龄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后恭动缅,给很多人的印象就是模仿灸、复刻该粒煞,aygo辣乖、花冠洞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象驳伶。实则也是没办法的事儿伞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始入系,不过从秦看来母绢猩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段匆遍揭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言讲,整车设计偏向年轻化丝滤胚,前大灯内加入了日间行车灯楔揪。车身尺寸方面颧扯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm烙丁弹,轴距为2670mm惶裴。   实质上填宠,比亚迪秦的外观特色鲜明糜设飞,个性十足哥瞪强,他并没有针对大范围客户群体而设计暮纺,更多主打年轻擅、时尚元素借绦。这样一来侧,优缺点也相对明显天,需要一定的时间让更多的人来接受他摔恒荆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番讹刻集,充电方法非常简单也很安全酪虾。通过家用的220V电源就可以直接充电透挫拼,但是要采用三相插座福。车内的仪表盘可以显示充电信息殿,包括电量以及预计充满时间老爆,而且还可以选择预约充电措佩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的仟,虽然我的“档期”已经很满随钎菇,截稿压力山大掇手芥。但作为潜在车主镀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平悄惠纤,它和福特嘉年华蹭忻坪、大众POLO会有多少不一样黑,谁更值得购买牢。我想这也应该是大家都很关心的问题封滴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息缝韦,以供大家有更多了解诺鹤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元横讲,分1.3L和1.5L车型熄掣伍,提供5挡手动或4挡自动变速器乓。这也是国产的第三代威驰车型胸校,相比老款车辨,新威驰变得价格更低努股、空间更大漆尺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫卧,在广汽丰田4S店中销售圣琅归,价格区间6.98万-10.88万元棋北憾。两者动力系统烈卫、内饰设计完全相同散蒙。只是外观分成两厢与三厢矗把犬,配置上有细微差别而已魏。好了叉睦免,我们就从外观开始说起碌蔽。" "  导语瞥侮盎:在新能源汽车研发领域舞匪幢,比亚迪一直是领跑者乓齿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车府我赖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者饭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术丧鸡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件钾悍,能够开发更为节能合乱懂、环保的电动汽车产品戒倦陋,实现性能的提升和普及应用鸵。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作茨端。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车挺透困。   历史上砍届琶,秦灭六国须旦铅,结束群雄割据时代瞬航柔,统一中国示说箔,开创了历史的新纪元订。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆雾娟蛔,势必证明其在以下六方面的实力捍馅:   一甘侯楞、比亚迪秦到底有多快肌梨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示然,全球有52%的车型百公里加速大于10秒孔晨伎,23%的车型在8-10秒藤停剿,17%的车型6-8秒蜕,仅有8%的车型小于6秒滑串,代表车型如保时捷卡宴4.8L梯邢韶。今天簧憾乒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下纷铣,秦百公里加速为5.9秒睬蒂,而记者实地测试时模,百公里加速更是达到惊人的5.4秒毁似搜。   跑得快自然有其道理朴付怖,秦具有“双模”动力够讲搪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合梗,在混合动力模式下磨盟,秦能爆发479Nm的扭矩碑老鸿,某种程度上可以与那些超跑抗衡激米。 二攫、秦油耗到底有多低敌矛瞎?   根据国际标准测量核算萄,秦百公里油耗仅为1.6升坍。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式戚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蔡,纯电动模式时澈婚莲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时尼,整车自动或者手动切换至混合动力模式扳钢。在所有模式中丛,秦还能进行制动能量回收我细,即电机向电池反充电赏腾鸥,每百公里回收2.5-3度电妥,可以多行驶约15公里氮届迹。 三妥、秦充电到底难不难颅惭柒?   一句话回答皆邪:有三口插座的家用电源就可以擦径,就像充手机一样方便附对辜。秦的电池容量为13KWH殿纷菊,可通过220V电压丘互,3口插座车,4-5小时充满电界凑鞠。秦随车附送一个智能充电包哼醛咐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖捅喜。   四粳墨、既然用了大量驱动电池歧,到底安全不安全?可靠性如何夹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池韭赋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池等碗何。单位能效比套,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池箱。但是安全稳定性方面则恰恰相反亭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池茂策儒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池珊考,是目前市面上最安全的驱动电池充,没有之一估平。   可靠性方面墟确,据比亚迪测试谈莱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑台骑歇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修穆堆羞,业界罕见尖凳未。电池电芯甚至终身保修虹脱售。 五局共慰、秦操控驾驶会不会很复杂乡陪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凰跋忻,习惯之后甚至更加简单醛沏非。新增纯电模式页忱悖控驾驶歇喘,更安静绿寝、更节能唇抒朽。   六煞稳篙、电池组电用完了如何行驶踏葡钱?   据技术人员介绍腑倡攘,秦本身不存在电用完的情况赔。电量不足时停很事,比亚迪秦会自动转为低电保护模式圭嘛宦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电梗盛伙。   此外颂,行驶过程中录莽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量篙倒,并储存到电池中茬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车铃密就,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辽,其次是QQ me灸法虱,PT漫步者之流会,当然还不包括那些“只识其样侵餐、不知其名”的人群肉赌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象恃,它也是双龙汽车最具标志性的车型孤户。在迎来双龙新柯兰多之后健,就在近日我,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾寸闷夺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泌,但却让我们可以由心发出这样的感叹连凶潦,爱腾终于正常了缝粒。   从推出2011款爱腾至今刻,已经有近3年的时间蓄吃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势堡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酮袭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事危湿挽,伴随着2014款爱腾的推出愁,有关于这款车的一切谭苛许,也自然成为历史趁绢,被我们封存起来瓣虱劫。全新的家族化风格设计倡龚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路挺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部夏痞,与新柯兰多相似的样貌诞购休,让新爱腾不再具备专属性吮。没处前部细节的设计靖酚合,都是那么平易近人培豢,平庸的再没有任何特点搏需誊。可能人就是这样摊了,老款爱腾在售时辽,人们总是说这款车有多难看废额导,有多奇葩握埃烷,但当它真的成为历史后堆,我们又会感到缺少了什么疥矢骂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化骑,但还不至于让它从中获得什么优势朗,车尾部简单的几处变化抹氨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉但擒浚。现在在大街上鼎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的末,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了味。   本文导航" "   这年头在路上跑着邓廖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼捻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念僚,把自己造的车不断的加长瘦蕊,就算不加轴距也得把身子给拉长僚锌底。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中飞、大型车上凡并,感觉有些资源浪费鲜江哪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车触寺暖,“L”的作用才更加实际吝。当拿到这辆YARiS L 致炫时秃颈,小惊喜了一下檄本笑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了唐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了窘妈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度仑垫瘫、大众polo屏岁娟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势仑。目前这辆车共有两款动力胆、6种配置车型在国内上市割,指导价格在6.98万-10.88万之间拖府期。由于新车型且上市时间不长妈烁,所以目前的优惠幅度不算很大沤雇互,基本在3-5千元左右倘累。(个人观点娇:致炫脆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惺汹磐,厂商指导价为8.7万-10.68万茬,搭载1.3L/1.5L发动机洗懊,5速手动/4速自动变速箱桓岁。" "   曾几何时戒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾嵌熔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象固蔼,但却没有获得国内消费者的认可粮错酗。如今乖赏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前失,其售价区间为15.48万-21.98万元楷捌钠,相比老款车型有所降低胳献散。另外哨策脊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谓陀性,并针对柴油发动机进行了重新调校钵撅贰。下面就让我们通过试驾体验拉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化晨污髓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型露睡票,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计坤溜萎,并采用双龙全新的家族式设计兽,整体风格与现款柯兰多十分相似捎。然而巷棱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整冷荚,其车内布局依旧与老款车型保持一致鸡谋皑,略显缺乏新意痴。   小结接跑男: 相比老款车型来说畔,新爱腾的外观变化令人欣喜损署千,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光掸伐棉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次郴。不过那锈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进浅惊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容赐辰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上冒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)睬。在海外市潮排帷,新逍客提供3款发动机冷恼蔑,配备6速手动或CVT变速箱泄,在英国的起售价是17595英镑疏。与现款车相比携,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计酒负冀,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处氦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型扯氨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了协如茅。 ● 外观介绍届擎笆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型寿需晌:宝马2系Active Tourer搂聘镜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瘦残,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型逻淀抛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子邦?车展上的展车给了我们答案尽扑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月酵泥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车尝,而在正进行的2014日内瓦车展上商虱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出秽搂遣。和两厢版一样纬啡,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆ぃ块化平台打造茬杯堂,造型新潮时尚伶啤,细节设计则突显旅行车的元素旗切屠,保持一款旅行车应具备的实用性另屁身。据悉郎鬼倾,该车将于年内率先在欧洲市场上市拐疲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蔷炽裤,相信国内消费者很快也将与它见面颧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后暇书肝,全新标致308的旅行版如期而至涸。从整体变化来看鳖,它在保持旅行车实用性的同时烽膛狗,将重点放在外观就荚篓、内饰的调整以及配置的提升上炬免,新潮的设计更是让人眼前一亮惫勃拷。在我看来碱补,它的变化是非常积极的持为。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高对,现在它要做的就是尽快进入国内净。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章感蕉氦:   静态评测    ?   更多精彩内容卷概:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑料干淬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界慧弧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新路鹅。早在上世纪五六十年代背睛梗,Citro?nDS就用上了可变悬架操速、随动大灯翘乡、转向助力艰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术森,加上极为飘逸的车身设计犬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样袭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咕倡,2011年长安标致雪铁龙成立邢,到今天我们测试全新DS 5LS柑苫殿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实才猩窜,音译的中文品牌名念起来很接地气妊:长安谛艾仕哨极,有股莫名的喜感弦僚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绘徽,是台正儿八经的三厢车汝。   ●外观斯:考虑国内需求豪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前携薪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5奠推惫,后者里里外外都显得格外前卫么操,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度抢眠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实香、更好接受一点虽搪。当然团,前提是得保留住原有气质下泉。   在这张全新的前脸上乏凯架,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰秽屉擒,官方把它解释为“飞翼”卜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征袭祈,由于边缘不是那么锐利亲洼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪矮,接受起来没那么难怂济。   车身侧面和尾部看起来很饱满砂、匀称袱昏,其实我个人甚至感觉比车头更好看甘凉收。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰抗沥丢,厂家说这是做完市场调研后的选择场漠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西辜但太,想想也不无道理骆铅使,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惩十,与其后期车主们各自琢磨壁虏,不如原厂直接把这事办了儡琼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无痘懦浮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注冷:下文简称新阳光握伐,以便阅读)孤扔箩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸床坞爱,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰收,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蹭贸糖。现在它不光新潮浮,还进一步提升了性价比拾伶我,为与定位相当的大众桑塔纳嗜孤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备河。 外观酱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸檬怯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似孟烧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感亭岔四,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜疮穗柿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分烘绥窍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米敌,达到4456毫米澳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平兢恕。    此外恭嘶检,新阳光的轴距则依旧是2600毫米其,由于在东风日产的产品体系中如,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)跨刺环,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样世策,因此新阳光的轴距也要稍微短一些女。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时魂哼休,我已经身处呼伦贝尔牙克石梦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气椭措蝎。尽管天气有些寒冷玛,但此刻我的心情是非常愉悦的慕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演苯廉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谷挫禄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世喊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car理困琴,当然我也不例外勿午摧。这次除了911之外勾,保时捷还带来了Cayman箍、Boxster荆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胜,让大家分别体验RR(后置后驱)敝题然、MR(中置后驱)男、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧郡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的红山保,即使在这样的冰雪路面也不例外霓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作啥哼。在练习漂移之前惹层搪,充分的驾驶培训是很有必要的筏赌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时纤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救情澳齿。   ●车辆失控该如何挽救泌?   当车辆发生转向不足时蛾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)贪妙,稳住方向并且慢慢回正邯锈吾,切忌继续打方向蔷税,过多的转向角度不仅不会帮助你转向却泥,反而会加剧转向不足的发生理惰处。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时丁毋垦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度盛扳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拾棺。对于一般人来说叫扦社,应付转向不足要更加容易一些话山,应付转向过度则需要更高的驾驶技术落吝,而转向过度一旦被合理运用夹,就能成为过弯利器佛挖,也就是我们平时所讲的“漂移”票嚷。   ●如何才能实现漂移采官报?   要想在弯道中实现漂移癸汞罗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移订彩。针对这次的车型以及冰雪路面赋煽变,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式朵非宋:   1筐山、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瓷,我更愿意称之为惯性漂移过弯凌技。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近箔躲、甚至小于90°的急弯汾须磋。 ? 『以上为PPT截图究,分辨率有限檄嫁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性讲璃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度露,然后反打方向涸,稳住油门漂移过弯态。例如在通过上图中的右弯时灌戎糕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢缅撩,然后左打方向鹊许,紧接着再右打方向梧木,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动额联,别慌付,这正是我们希望看到的炯陋薪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心温。随着车尾横向滑动的产生篱,此时驾驶员应该迅速反打方向噬,让前轮时刻指向出弯的路线泉汲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度催摧收,随后在出弯时适当收油并回正方向诬粳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了挎巳纪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钢,方向盘转动角度都不宜过多忍擞,最好控制在90°以内钎琶。其次油门动作务必细腻联戌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系茂,给油则会加剧侧滑并如姥,收油则会减小侧滑角度概雄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用巧坏世。   2莫踩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辅挪。   适合弧度比较大的高速弯道靖。 ?   当车辆高速入弯时擅凯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑烷矫泡。当车辆开始侧滑之后溅伟供,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鸵舅,继续维持横向滑动唬阿,同时反打方向控制出弯路线忍氯,之后的动作与第一种方法一致彻。对于初次尝试的驾驶者来说羔点扫,如果入弯速度不够快也没关系骨,你可以直接省去刹车这一步骤罢窟喊,在入弯时适当地轰一脚油门芭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑客。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控尺潍那,并综合运用夸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了阮。例如在紧急缆、高速的连续S型弯道鼎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心秃蕾堆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泞,从而划出一道完美的漂移路线喷芹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗危纳?AE86在高速S弯道超越RX7违戚弗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介舱谴刀。   当然泪读坏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后勉淬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海词到,毕竟我们驾驶的是自动挡车型葡羡佳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶兽奇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作秦,驾驶员只需控制好刹车椿关滴、油门以及转向三者之间的平衡即可啃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距私兜定。   然而即使是这样惫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的禾团夹。冰雪路面凹凸不平计蜗孝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同兴埃辽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验涕驰坤,所以技术和心态都十分重要土假,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙笨纠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统庙缆凹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头林咎。在这期间经咎,沃尔沃创造了无数的第一扇,也赢得了不少的辉煌成绩厂,当众多车企迎头赶上之际非悄陋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中镀亲,并将其命名为Drive-E肌滇橙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢合,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带酗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命掏鳖挤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅互,实现了靠背调节和腰部支撑测痕。 1967 推出首个后向式儿童座椅吐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护献拢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器都宽,将有害废弃排放降低90%以上氯纱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)副途,一双“慧眼”保证驾驶员的安全淌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钠,有效减少或避免低速追尾碰撞胚辛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术少,至此安全范围从车内延伸到车外篮胆室。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表闹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩病屠,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数柿,从被动安全到主动安全厕烹颈,再到行人保护纬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可剂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碘,空气污染现已成为最热门的话题删劳酱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事圭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性剧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎逗。   Drive-E是什么 瞄韭燎?   即E驱智能科技廖抱私,代表Efficient Power(驱动更高效)疼、Electrification(驱动电气化趋势)芳混、Environment(驱动环保潮流)萍细,从字面来看很容易理解厂,简单来说就是引擎高效化谭旅,这样一来既可以保证动力性巢桂壁,同时还能达到更好的排放标准霜躬媒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱虚仑讹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征棺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎甸偏纯。   沃尔沃还将这一技术投身于木芭驳希块化的研发迸,只需变更增压器呐诰嗜悖块与催化转化器牟话泳辏块等主要部件舌驼垒,便可催生出一款新的引擎产品伺地。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上哺溪,大致可分为4类冷琅梧,即汽油直喷引擎韶、柴油高压共轨引擎耍,单增压引擎(T5)港、双增压引擎(T6)颁。 以XC60为例 屎孤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 漓芳贩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表恃兴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例崇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎暮垢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烩祈净,在动力输出上也略有提升笆慕淋,其中的原因自然脱离不了小体积歇稍丧、轻量化等一系列技术的支持答床。   此外变速箱方面也有了很大的改观苦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%将弊潭,挡位的排列也更加紧密安掳财,有效缩减了换挡时间埂,从而具备了迅捷的响应能力踩态奉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现良摧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下惕蘑,耗能经济性方面得到了进一步保证起,它将改变城市路况中引擎启停的时机茹桅疲,改善油门的响应剧吻侨,空调系统转化为经济模式工作弯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作染,而在65km/h以上松开油门羔埠嘘,引擎还将会处于怠速状态朔。   本文导航奠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩兢屡青,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位棚改纽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”谰。不过寸,动力并不是我们今天的主要议题浑。秦的下盘功夫方面表现如何撬椿梅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系歧寿踏?这些都是我们今天要研究的内容汞骸册。综合起来林朵凌,我们最终目的就是想要弄清一件事幕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色垢幌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腿惕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上淌。当然堵,由于秦有着体积更大岛燎赡、更加复杂的动力系统据斯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法氢,但由于双叉臂需要更多的空间城搅,因此也是不现实的葱笆。在材质方面莎,秦同样表现中规中矩饶,并没有使用轻量化材料为车头减重抢孙瘟,亮点并不多态。由此可见糠恭拣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吩杉愁。   不过绥,由于混合动力系统的特殊性莲,秦也必须做出自己的调整话释,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异校。比如实双,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面攫哄勺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上滇楷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缴。此外靠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮开檀捌,相比速锐在直径上增加了将近9mm馁,看起来很是显眼使堑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化速猫糠,而在同等材料和工艺的情况下笆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度镁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赖绢。   另外倡藤擅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架煤钦涂。与速锐的非全框式副车架不同钢酣息,秦的全框式副车架看起来更加粗壮琉岁谐,由于加入了电动机和管理单元毯锌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加凤曝,因此这样的变化当然是加分的遣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套穿食履,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痴嘶、振动和声振粗糙度晌帽,欲知详情请点击这里)锌,是个值得肯定的进步矾尖曝。此外徽涵,与速锐相同歧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连筷,强度更高帅溜醒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力京鹃狈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天黔乓坚,现款傅鞠危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌借施落,不过福特已经为此做好了准备餐,日前刚刚发布了新款附悴蓿克斯擒艰丧。它采用了全新的家族化外观翅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果氰藉,不过它真正的杀手锏罐奈溺,还需打开车门才能发现般说。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线煤,进一步抢占细分市扯印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型藏天纹,满足那些对于性能有一定追求的消费者晚乌,比如轿车中的S5藤溅、S6武截垦、S7猾评浇、S8等等世匿。就在不久之前的2013年12月娠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前旧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型女筒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)缓烤尸。 外观敖垄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态亮物,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子暑楼壬,可以随时面对那些不识货的挑衅者农谱。作为Q5的性能版车型囤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念认具侮,颇为低调实仑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化弘宏梦。 车型图片 基本参数僚彼坪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卷弧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别劲拱藉,特别是车身高度经过降低茶唾乒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm毒碘布,而轴距也有细微的变化粹戎孔。   其实只要细心观察伸绅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的建澜,除了特有的徽标之外窍,SQ5的镀铬条有别于传统车型疏存好,采用的是双横条样式翟伯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屯葡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽前,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆锋。而配置方面俊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备讹。   尾部的变化主要集中在下半部分艇醛庆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力授。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计皆共,可根据行驶状态来改变排气开启程度黎肺绘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派假锌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭锋,前者就属于少数派清杭继。一个是只有追韩剧的人才懂逢樊慨,一个是全民百吃不厌刨裁隶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品毒,其实上一代车型在国内早有销售签谁,只不过跟福瑞迪太像了习浇,外观不出众耍,关键是动力平平将,所以最后并没有收获太多箩糜闺。全新速迈刚刚上市的插颠,售价17.98-22.68万元獭,很有幸能够在第一时间接触到这款车财,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常干,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈授奔。通过简单的对比豹,不难发现浦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肋蹈歧,名字叫做ForteKoup隆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机楷煎,售价17.18-20.08万元筋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版薄,它承了起亚家族的虎啸式前脸感铅痛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评掳,现在看来谈不上惊喜慕肉侩,只能说还比较精致具瞳。虽采用了大嘴的设计恒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步肚,或许小女生会喜欢呻硼。大灯全系都为卤素光源孙唾,并带有日间行车灯归臼撬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鼻鞋。   走到侧面夺捶对,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化裂吉律,但两门的设计为它增色不少伍,在绝大多数人的固有印象中舱吧,跑车就应该是两门识忍,并且应该是无框车窗侈趴,仅从这两点来看软督幻,速迈确实都做到了损叔,开在路上的确引来了不少的目光追随陆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流陀,我们一致认为车尾的设计更为出彩屠,短小苛纽、精干病褪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沧惕。除此之外暮赎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局氯蛇感,而且排气管口径不辛莅肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强揉。轮胎为韩国本土品牌崔,规格为215/45 R17普贝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了市。   当然岔,如果你选择2.0L车型的话拌缓,你所看到的黑色外壳后视镜甘卸、前后包围的碳纤维纹路饰板谎、双边双出的排气管貌诗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了厘忌江。" "  讴歌这个品牌省,或许很多人不是太熟悉捕寄。作为本田旗下高端品牌朗抡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任木,而且在美国市郴吧俊,讴歌的品牌影响力是非常大的夺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力笛稠何,大部分都是人们对这个品牌不了解售冀,影响力上不去匠,导致在销量上确实不尽如人意咳磺。对于这次全新MDX的到来补倘盒,个人持有赞许的态度纯颈晃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意冈,还是那句话水,品质上去了灭景,接下来就是提升品牌影响力了房。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上佬岗绒,大灯的轮廓更加细长瓮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凯垮患。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过抬撇,但内部结构和MDX并不完全相同悲。雾灯被一条仿LED的光带替代蔚,进气中网的细节刻画更加运动其森。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长其,侧面造型给人的视觉感受非常低士搏,这和前后大灯的位置有很大关系勺饯存,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎熄敝突,注重舒适性撵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上喘抛邯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感霉锹,而压低的姿态却更加动感纲趟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱挨冗繁。尾灯造型相比较现款修长搬房,优雅的感受也来自于细节的 设计俩深,但貌似通过我的观察盆茧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源沛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置省怪,让尾部显得非常简洁溶。   本文导航吝:" "  2014年2月20日克镰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市胁蒂碎。2014年型奥迪A5的最大特点是悲李醇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机案鲸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国扦玲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大社岁,共有19款车型焦蹲,售价在49.98万至85.8万叉锨,具体价格如下帮部: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面潞法鬼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别镁络墨。配置方面凹帕,也与现款车型相同采。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机唾济。   内饰方面楷,2014款车型也与老款车型大同小异改,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘谈随哀,同时门内饰砂道憾、座椅中央扶手撂遂、都采用了纳帕真皮面料苯狄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机丘惭。而2.0排量以上的发动机则保持不变贪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型填刑探,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化先。   变化一信:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化借葱,在原有的缸内直喷技术的基础之上逢厕信,加入了较为传统的歧管喷射轨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合良鳖,通过二者各自的优势继,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求唬门。事实上巧活活,混合喷射也不是什么新的技术怜娠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浓。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点橙翰趟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市俱疮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善枢辱。   变化二哆笑:排气歧管集成至汽缸盖内篓沙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内阔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力容氖,从而减低涡轮的负荷卑,提高涡轮寿命虹脐。同时固,因为在进入涡轮之前进行冷却喘将,相当于提高了涡轮的进气温度限制穗,可以允许发动机有更高的排气温度盒沧纺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高居绿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人酚承,同时结构也更为复杂稻搔膳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战律潦腹。对此童刮,缸盖内的冷却系统也进行了改进恕浩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)灰。   另外刨彩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外娥店,还有着两项小改动伴。使用旋转阀某钙槎唬块替代了传统的节温器律幻辆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上车靶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制棋。   根据官方消息喊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上潜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受楼。笔者也希望在应用新的技术的同时粮你谰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情灯。 责任编辑急:王晨熙" "  A00级(微型车)聘手琼,在人们印象中这类车以实用性粉触补、代步功能为主倘鼓,低廉的价格促使配置也不会太高撑适,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候靛,一款车的推出打破了这一概念酥僵喀,它就是全新奔奔本泛,来自长安汽车皋。   感官是人们的第一直觉反应典,所以外形设计的重要性不言而喻釜寥诗,为了使人们印象深刻炊部日,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的牵拒,道理很简单停测冻,日本是微型车最发达的市场屉陕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展畦泛,在2013年广州车展上贩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光媒偏姬,除了时尚的外形设计以外诫社,在细节做工上也有着不俗的表现钝赡。前脸的设计整体性很高礁窍伪,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条粒邯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表对练阮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势杜姥心,不过这一点在外观上并不明显镜,这源于贯穿车身的硬朗腰线疵,有效将视觉性降低酚蛋,同时搭配造型独特的双色轮毂剂,让这款小车看上去时尚动感锯城。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动卑没,具有立体感的尾部与前脸相得益彰馈缚,如果仔细比对毕惩间,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鳞冒林。除了引人注目的设计以外汇绵鄙,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹锰,具有加热功能的外后视镜唤、15英寸的抛光双色轮毂互徽蒜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瞧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页圭歉嚷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市诚瓷帆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d舷穗。不过寒但监,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版订帽笑,从内到外片掏跺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肥负伞,可以说是一次完美的蜕变羚工逢。那么这款新车究变在了哪里导簇拳?它究竟新在哪项纳躲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出串逼败?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5夹便。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大楷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm精荤哪,轴距则与老款车型保持一致孔导。在尺寸变化不大的前提下嗽,改变外观匆讣违、动力仁、内饰融示岸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关猫腿脱,2月19日这台新车也正式来到我们面前谁乃贩,并接受大家的考验盲囱溃。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条哨愧,但这8条是我个人认为变化比较大的乒倘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点掀标将。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蝎泛,我就有了一种预感脑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢闪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拎。全新X5给我最深的印象除了家族化外萎饰醋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)垦。首先惦毖,先说说全新X5的外观蜡,“大尺寸双肾进气格栅”嗽、“开眼角式前大灯”典,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致颅膘呈。    现款宝马3系推出的时候炽跑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉闷,现如今随着全新X5的上市咯算霞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上急喜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此囤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分佳享锯,据悉使,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯刚淖。值得一提的是萌抵诽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般谷纠蜂,给人一种炯炯有神的感觉便。    由于新老款车型的轴距保持相同赎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉车阀手,反而侧面的腰线给人一种力量感溯,这也使得新车看上去年轻了不少青昆蠢。细节方面嵌谜洗,新车在前翼子板上增加了进气口赏湃,突出了宝马品牌独有的运动基因烁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绅幸酬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带腊需臀,提升了夜晚的识别度蒋钙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起抹鳞怒,降低了风阻系数肉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性般酥。" "  版权声明烤来:本文版权为网易汽车所有稗耸庞,转载请注明出处熊。   在2003年膳,奇瑞QQ的下线让这款时尚忻段、便宜毁措、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活佩,之后短短的几年间纲暮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话潘乘,然而到了2006年长安奔奔的推出路筏,打破了QQ一枝独大的局面炉。一转眼憨篮樊,已经过去了10年的时间阑故,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惊,在这个追求个性哎滴眉、讲究品质的时代拭梨郴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流苦弥稿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则春谢,而长安似乎也意识到了这一点陶斥题,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢借?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者皑?   从厂家方面获悉帕,老款的奔奔(love)已经停产幕,而奔奔mini则将会继续生产销售床毙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系巫,前者主打精品中高端微车市成浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战秃峦。从定位上来看把薪峰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蹲掂额,虽然沿用了奔奔的名字陛,但整车的设计黄烤读、配置以及售价都会高于老款车型柑旗。   新奔奔客户群体是谁绰?   在很多年前荣屯长,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结翱,到底是买奔奔还是买QQ干,在那个时候翰胚,很少有人会关心这款车设计的如何惭、驾驶感受如何恃逼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具了界靠,省油苏盖、皮实堂柔、能遮风挡雨就行句拖甭。   现如今戊冠,80后忌钦吧、90后已经成为购车主力看不,这些从小听着walkman蒲冠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计脆锨枫、用户体验以及品质都有着更高的追求橡埠,因此在座驾的选择上同样不会妥协婆识笑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看昧啃如,新奔奔就是冲着他们来的沟盒。   新奔奔主要的竞争车型是闯把?   虽然新奔奔的官方售价还未发布颇,但从目前得到的消息来看蒋没侣,5-6万元将是其大概的价格区间钱。这个价位中既有一些合资的微型车顾籍,也有自主品牌的紧凑型车匹贪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车配羔逗,比如两厢赛欧苟跺、奥拓龟踏撮、玛驰以及低配雨燕等等车型佳娶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线叉妻帮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些需馈砰,产生竞争的几率比较小揭尾募。   外观甩孤客:惊艳甭、和谐迹梧先、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型虏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词臼始:高离地间隙太、车顶行李架骨、双色车身等等檄率司。没错帅,无论是跨界谱、越界还是交叉车型鹤谷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扔眉巾。不过世间万物汕笺,徒有其表终究很肤浅夸,我个人认为葛冷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统摩猴殴。所以狗搅广,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陀宏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时墩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瞎痞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款矢,它集沃尔沃所有看家本领于一身叛淑,可谓全副武装蔫狈。为了让媒体更好的体验这台车旅沥奔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炔惕排。没有固定线路封,没有领队车辆摧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾焚炯仟,它会和每一位汽车媒体人独处12天咖。而在这12天里开,我已经和它奔袭了4100公里雹,横跨了三个省份坊,体验了柏油赛道理痢、软土拉力汉、冰雪漂移凌怀馅、高速狂奔违钒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挨矩,当然里思,最终的结果是始萎庐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颁谁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脾亭悼,正所谓日久见人心缮坊撤,交友如此颂卜石,试车亦是如此良俩。回到正题崔裙俩,和往常一样山哗,对它的了解还是先从外观开始晒鳞材。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挛鸥邵,相煎何太急”这句绝句千,而在雷诺—日产集团旗下遁藏,有两款车正在上演着这一幕劲仇。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气熊,还有这出色的越野性能诞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性幂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下赊,买谁更划算勤窖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表局驾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位绷剐,作为英菲尼迪的顶级SUV毯,QX80的售价高达152.8万绿涉贺,但经销商处可以优惠16.2万童琳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万叙茹,虽说16.8万也不是个小数目惭叔米。但对于消费者来说疽,一个日产拈,一个英菲尼迪窖趣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌涤粟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)铂蜕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV剁史,它的身材绝对够大扩筛。从上图的数据来看麻墟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙杉玛,尤其是将近5.3米的车身长度汇劣,会让您感觉驾驭它有点困难炯胸。另一方面懊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型佩纷为,这一点在QX80的身上也得到了完美体现郡锯滔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解躬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型夯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足来,同时也显得异常凶猛龄隆但。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉枯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大齿,整体造型圆润类,没有多余的线条作为修饰掂,但是反而会让人感到车身很厚实安。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞师先氖。同时注意它车窗的设计鹿糖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钱糕昏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的趴康,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烽虹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样乾读。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计沏鞭,也没有了那种霸气苯囤,转而给人的感觉是设计很前卫汗。车尾的饱满程度与车头相呼应着坎,丢去了上一代的直棱直角厦,饱满的线条凸显着丰满的层次感茄挡安。   日产途乐盎懈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华爬凸股,虽然脱胎于英菲尼迪车型挫冷,但途乐依然拥有自己的外观特征侈侣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性剃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型芬芯身,为了与其身份相符它的各个部件都大一号姥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出惟办。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底靶拢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气晴,成为了车头亮点之一瓦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术圭朴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型梯,这项配置自然是少不了的扭恒。我们可以找到4个摄像头琅裁,它们分别位于车辆头部锯、左右外后视镜下方和车辆尾部斑炒八。以便在停车过程中诚虾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况翘客炯,让您更加自信轻松的把握泊车空间歪蕊图。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头涩,大大降低了停车时的事故发生径覆妇。   途乐   通过对比发现艘革领,两车在外观上的配置基本相同钎喘,差别仅在日间行车灯上怀闷韩,不过随着QX80年款的推出境体,日间行车灯的加入应该不是件难事蔽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同誊笑炼,在相差仅有10几万的时候琼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店澈。    责任编辑漏蓝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天癸潦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了乱码刀,除了奔驰G坟兢、丰田陆巡系列五、牧马人等虫铜,双龙雷斯特也是其中一员佰钡,而且雷斯特还是柴油车弘寐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值硕警酵,以目前的接触来看蕉慧,双龙雷斯特W表现不错氢嗅罗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”角。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前潞饶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作眉视屁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰膜陆确,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”溶憋。当然晃盎,在随后漫长的几年过后盛诞确,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌炊歪时。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO篙翟良,该车型最大的特点就是其尾部造型访粪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计贤境,宝马方面肯定不会承认爬,但从年份来讲溅,明眼人一看便知湍。   外观鸽些:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手篓等目,该工作室的创办人正是乔治亚罗痉,不过大师的设计未必符合所有人的审美欧倍蒙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异参,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调陋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势惹,但为了照顾空气动力学与线条流畅恼怪,雷斯特的车头是圆的市,所以在当时看来有点“离经叛道”沽。   而到了现款的雷斯特W疤,这个“小问题”被修正了跋磁,一体化的设计已经是大势所趋稀腿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”锹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型史立恨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感梯挟科,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别盒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少逼兢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相峨。通过车展上的展示膘扛酗,小编已对这款纯电动车型有所了解念抢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验馁爽,时至今日鹅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型袒淑。据悉赦,之诺将在今年的2月份开始接受预订弦残婚,上市后将以租赁的方式面向消费者德,具体的细则目前还没有公布福屡,上市后会有着怎样的表现十沧,我们会同大家一同关注惨派。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前策市,简单了解了一下之诺这个名称的由来水,是源于对中国文化传承与现代精神的体现暇蛋软。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟滔,毕竟是基于宝马X1平台打造尚,因此在多个方面相似度高也并不为过幕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绒括,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现肝晶庞,其具体的表现如何痰讼,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验动。 责任编辑同镀靠:沈楠" "  版权声明淌:本文版权为网易汽车所有槐舅,转载请注明出处阀拓磊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计仙却木,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列仙萌。它们的可见程度洞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”局榷。可见度甚高的两个文字的组合泄咸别,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字茸蛙。因此邵浓涩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车坚碴。哦硕需,对了缺吧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思箔。意大利人的自信墩倘崩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心侩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用吧?咱先从减开始说起饭簇。 Q笑酷淡:致悦只是切掉屁股的菲翔么锣?   A惫毯判:非也党举,前脸亦有修改篙难辑,整体风格统一宛沟,协调度很高翠撤。   我相信Roberto Giolito先生筐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弧旁辰,在设计Ottimo的时候斜,一定会更加从容森。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”狄戊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思讲罢赡。在他的心中款钵,应该有着太多关于年轻忌赫慌、活力的理解就圭绕,而这恰是Ottimo的设计要点连蒋怪。 外观总结   赞聊:个性鲜明卫媳扑、标配LED示宽灯茎、轮胎用料厚道   弹粪撤:低配删减雾灯   " "  版权声明诫涵:本文版权为网易汽车所有菱楷荣,转载请注明出处躲规。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾妮驴邓,虽然距离现在已经有两年的时间集释,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象摩。而今天蟹片,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘墒蔑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例隶式,并且还是一台后驱车庇危。没错挪宽菲,它就是华晨宝马3系偏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)兴诧,其配备了2.0T发动机情瞥币,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟寇期硷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟掂涎梆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱掠拿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗磊。不过在今天的冰雪试驾过程中弯檄攫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)交。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现圣菇,必须先打好理论知识的基础环。于是在摸车之前跺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课卧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着徽。 ● 项目一   热身结束了痹蝎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节马沤呈。第一项内容便是加速和刹车冒,是不是觉得很简单诞跨?其实里边的门道儿多了去了呻九落。   在项目一结束后估,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式戏杏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鞠。一开始大家相差悬殊哄显,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了驼。接下来的项目二会比较刺激一些从诫抵,经常会出现手忙脚乱的情况骗哭墩,但只要理清思路按部就班的做发澜驰,想要完成整套动作并不是很难祟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明话:本文版权为网易汽车所有畦卤,转载请注明出处巍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了慌啥燃,不过始终都仅有手动挡车型每,虽然目前销量也很出色牟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户困操。好在这一短板即将成为历史衫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出库嘶晦,新车将于26日正式上市轿茬粒,我们也于第一时间进行了试驾体验埔秃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观角虾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拒,在外观方面也有变化协。新车根据高低配车型提供两种外观方案似冒南,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计粗递翁,而高配车型则对中网累熄、保险杠造型隆持、轮圈和后反光板都进行了重新设计谜皖窍。值得一提的是倘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妥蓝粪。   新样式的轮圈非常动感青,在同级车型中实属罕见玫叔灭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致苹,轴距依旧为2725mm木伦床。车尾的变化相比车头要小一些狠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蔡,不仅可以提升安全性茶徘,同时视觉效果也更加出色碱蓝。 有态度【试驾评测】脆说七,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么埃噶控?   扫一扫枪氰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日理箱汉,一汽大众全新高尔夫正式上市管蠢识。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款弥赣铺,其中1.6L拥有三个车款物,1.4TSI拥有四个车款犯多累,官方指导价为12.19万元—18.29万元剂缸舶。具体售价请见下表寸岁捣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力垮揩,但是却拥有三种功率版本怂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本茧萍忙,因此在动力系统方面卵挂擅,消费者有三种选择肖隋皇。    我们从上面的数据可以看到妓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者喜拖,1.4T低功率版是主流之压泻弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求送为,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右匹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮来熬,但是它的售价高达18.29万元蠕,相对比较贵趣。    全新高尔夫提供九种车身色彩颧汉,分别是塔希提金琶咎、唐古拉白挪姥苹、珊瑚蓝仓、魅力紫蜗、玛雅红成、季风灰骡当、水晶银以及深黑和极地白挥。 ①场:16寸Cosmic款轮毂 ②泄壕稠:16寸Cubix款轮毂 ③摹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂青,其中15英寸的一款阜定恃,16英寸的两款港垂规,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备瀑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型棱皇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供歪。    全新高尔夫提供标准座椅纽庇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陈,低配的时尚版车型使用的是标准座椅婚握,舒适版车型则都配备舒适座椅轰赎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版船寞适。    在材质方面歪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料燎恕搓,分别是上图所示的DianDian黑色织物什寇淬、Zoom/Merlin黑色织物尘掠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慷潞穷,分别是Vienna黑色真皮签渺冉、Vienna米色真皮稳、Alcantara黑色翻毛皮焊寐檬、Alcantara棕色翻毛皮行宪揩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料休施,有两种风格可涯粤伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料圣,同样有两种颜色可丫础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料饰托凹,有黑色和米色两种可崖亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅菩佃。    在车内外装饰件方面烈眷,不同配置的车款也有不同的安排垛酱。像侧窗下沿镀铬装饰条廖、双排气管棵、镀铬装饰双排气管版、动感鲨鱼鳍天线窟、真皮换档手柄匠咎、科技质感装饰条狮、金属风格装饰条袒、碳纤维风格装饰条等等号角,针对不同的车款都有不同的配备捅螺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍公哩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富盖惊苦,配备有MKB多次碰撞预防系统挽、ESP车身稳定系统库迁杆、ASR驱动防滑系统矗、XDS电子差速锁痢练、前排侧面安全气囊啊丝、后部4探头倒车雷达泪笆、前部行人保护系统体垦、自动静态转弯补光功能等等伎馁仁,但是在舒适性以及功能性方面叼伟,并不是很丰富亭晚仕,但是也可以满足基本使用连佃。   1.6L自然吸气车款如何严硇摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜逋怠,它拥有手动时尚溉私、自动时尚以及自动舒适三个车款洼纷,手动时尚与自动时尚的配置一样唇腐秆,在价格上二者存在1.2万元的差价枪迸房,主要是变速箱配备的差异艰。所以在配置对比环节敲撂殿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行哩锑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元芯吉,差价为1.1万元克突。    在配置对比的环节我们可以看到恭,时尚型与舒适型之间的配置差别惠屏,大多数都体现在外观内饰的装饰件桔姐,以及车内一些常规功能方面角,主要是顶棚储物盒贿茫凉、后排中央扶手底米、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半觅促,实际上最有意义的差别在于全景天窗氓抨胳、后排出风口蠢腹葱、蓝牙电话修胳棘、定速巡航陈敞伺、驾驶席座椅腰托嘶、TPMS胎压监测系统这几项上失,不过在这几项配置中检文,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置溶,尤其是全景天窗挪惺绷。    从价格上看笑泼两,二者的差价为1.1万元醇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的侍徐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品喉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户哨椽倒,所以我们在这个推荐环节缚金,更多的倾向于低配车款卞筛。 责任编辑皖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底尺圭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发骡教。它采用了全新的DS家族式设计风格拇沛,延续了一贯的法式浪漫风格伞妥姥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素镭。新车基于DS5平台打造接挽晦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机塘。预计在3月左右上市措论粉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钝稀盎,让我们一起来看它的表现如何梦。 外观档栏癌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅量霓话,却多了一些时尚及科技感吹矩贿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性块,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感徒套型。镀铬装饰拿捏的也比较好侯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌冉隶茧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哺惫浮。也表示着DS的品牌走向独立粕茄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型仕录勘,有着都还算不错的账面数据侈,车身长度为4702mm倡豪台,宽度1840mm跋脆罕,高度1515mm.轴距为2715mm佰撼绷。上市后会把目标锁定在奥迪A3泼。 车型图片 基本参数门垄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面夯磺,除了前车6颗驻车雷达之外骏落魂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能呛捻培,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯狠啤塑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰道,从视觉上拉伸了车辆长度杆磁,尾部设计了一个小小的尾翼的婚配,尾灯下侧字样表明了其国产身份毒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头滦节鲸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方藕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件讨,真正的排气隐藏在了下面膝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挺辞衔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词列吞萄:高离地间隙家、车顶行李架睬弯藤、双色车身等等沙。没错酿,无论是跨界掣去、越界还是交叉车型愤撬蜂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质税斜。不过世间万物盯,徒有其表终究很肤浅底摆,我个人认为咐经酷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瞪肺配。所以草,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挨滴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朴寡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谐鸽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款添久,它集沃尔沃所有看家本领于一身泞惭,可谓全副武装瘟匠遍。为了让媒体更好的体验这台车五含,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高磋。没有固定线路舍叙,没有领队车辆漏腐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾莆,它会和每一位汽车媒体人独处12天蔼。而在这12天里灭凯很,我已经和它奔袭了4100公里哨饥水,横跨了三个省份沛焙,体验了柏油赛道榔、软土拉力吕羞贬、冰雪漂移幌、高速狂奔胜倍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挪,当然狸,最终的结果是膜途:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芹单宦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的维啃黎,正所谓日久见人心泼吕钎,交友如此标,试车亦是如此拧窘。回到正题纲,和往常一样逢,对它的了解还是先从外观开始矗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化限彭毙、多样化是一种趋势赫百蛋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鲸妹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白检顿迷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠楔急革。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦弥顶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车煤迸拼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型唾谩监,上市至今保持着约5千台的月均销量室滦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型沃价簇。 外观/内饰对比闺冷跺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蹈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造颊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贺捕父,毕竟师出同门谐倾卿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管府惮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯榔,远看很容易被误会成排气管畔奇拜,但事实上真正的排气管被隐藏起来氢,整体尾部设计显得层次更为分明品呐。低配车型配备有倒车雷达谢,高配车型还配备有倒车可视衫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念侣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点宝和,修长的车身与宽厚的D柱躲艰巳,加之出色的后排与储物空间巨齐较,俨然就是一副旅行车的范儿脖邪辩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm喉叔茨,它完全可以称之为旅行版朗逸靠番。    车身的线条连贯自然墙刑替,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观健坝熊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头篙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些柿驴,调整了尾灯的白色灯带位置相,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端讳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重恫础。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同靠犀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格烦设,内饰板件的用料以软质材质为主宛,接缝及做工也较为精致硅,与同级车型不相伯仲惟。从实拍的车型判断衬倪举,自动空调门、ESP系统破羞、电动座椅察伺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型帆孩婪,至于具体配置还有待官方公布哀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拦宏句,同样是大众家族的传统布局仙偶,整体的感受都很不错题,方向盘揭、中控台的每个设计很都容易上手对舵饺,从材质上来说凌河茬,朗行是塑料感有些明显的谓贝,好在其工艺上还是有保证的修斗,并不会有很廉价的感觉荒珊庭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后懂谩钢,销量在整个家族中表现最为可观添涟。近期轰掠孝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市慧,新车主要变化集中在外观犬持,同时针对颜色弄、配置进行了调整少,以保证其市场竞争力苛胺。在豪华紧凑级细分市场中蓖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戈,通过下文的对比分析贸,希望对有此购车意向的网友们一点参考形。   备注肌: 为更直观的进行两车的对比分析柑腺略,选取两款价格相近的车型(奔驰A260迁、CT200h F-SPORT)活,市场优惠参考自深圳市场劳溉。 车型图片 所属品牌椒煞筏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动里,内饰做工精细    车身尺寸方面貉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优多夕,其他参数均小于奔驰A260齐。从外观和内饰设计风格上看台簿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑壳牟叮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释控赴让,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺毕墟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后袱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样舜氨冬,全车充斥着力量与美的线条嘛谋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点阿古携,硕大的单条幅进气格栅土、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发露。    相比极富视觉冲力的前脸造型链捣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些物,但并没有脱离运动落饲,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缸霸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹公。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素裤涸栓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型兢顾,同时下侧雾灯造型也有改变切庆,车尾部也进行了一定的改动搂掏洗,整体感觉更加运动赡禾鲍。另外辅申,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”韭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配平骸,形成强烈的双色反差母腑。    F SPORT车型装备了整车运动套件膛垮,涵盖了运动调校悬挂钒氛、运动包围眠扇暇、运动阻尼减震器广势娇、熏黑运动轮毂摩飘、运动车门脚踏板烦、运动型铝制加速踏板窘、制动踏板己放画、脚歇板等素。    三幅式平底真皮方向盘吗、红色元素点缀的空调出风口壕蛊瓤、铝合金踏板高盎河、仿碳纤维装饰条等等嘲钢剿,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感栖精,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蓝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化攫膝,将方向盘顺品檀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上四,增加了便利性突,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动颠干,分散了注意力赦秀诽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间冷,是多数第一次购车家庭的首选要求递始,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乓烤痴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功盘茧铆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型小笆,会有怎么样的变化甸,一起了解一下庇估。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的眯劳吵,镀铬进气格栅增加了些许立体感稿坦,更加显眼的X造型前脸没苛掳,迎合年轻消费者的审美富汀。大灯的改动有些另类邦,在我看来接受起来还是需要时间的虎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车杉,新款在车身尺寸上有所调整垮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米泻舷犬,轴距保持2600毫米不变蔼脆,相比现款仅车身尺寸有所增加勉怜。   车尾的变化不大凸摄颊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板悉几缅,以及牌照上方增加镀铬饰条炒浩变,尾灯造型无变化耪。实拍车型为高配版本挡活,但仅配备了三点式后倒车雷达乡茎。   新款的15英寸轮圈造型不错瓢旁,轮胎选用优科豪马蕉坎绞,规格为185/60 R15粒,备胎没有缺失恫擎绥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蒲难。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高来胃贩,在年轻人中更是屡见不鲜扣裴。在学校要有个性潜,在单位要有个性盾,穿着打扮要有个性涎,兴趣爱好要有个性酞漠敢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢挡棚秽?如果你有这方面的兴趣僧磐,那么杰德将会是你不错的选择泡荷膝。可谓自成一派的它朴副,凭借着并不起眼的车身尺寸桐、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间囤碉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车籍农划?还是旅行车炮?或者是MPV冲?但这都不是事儿芹,只要适合自己就OK辆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人虑,喜欢接受新鲜事物的他们磋捅姜,正好与杰德不谋而合竞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐讣葡,此外幂佰,六座的乘坐空间聘坟,也足以胜任日常的使用需求估技竟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受肩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢捐崔漠?自2013年9月6日上市以后陌歌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量螺俱撵,力压大众途安和马自达5等竞争对手磷,它用事实结束了我们的疑问柏箔。除了这些鬼,杰德还会带给我们什么样的全新体验挡,让我们继续往下看拆。   " "  若是经常关注汽车之家的话抚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生邓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”佬蹲虹。虽然我们这里并不提GTR虹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何攻,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚得惺眩克斯ST黎,令人刮目相看泻耪。与此同时裳颊膳,在秦身上顿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料踢涤、做工以及舒适性表现上的明显进步谐谱。 外观造型奉北寇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程轻休,如今已逐渐走出了当年模仿的时代复娘毙,近年来推出的新车型如速锐享、思锐以及大家眼前的这台秦釜习,都可谓一个比一个漂亮剁吭。就以秦来说坷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网闲截,很是亮眼亲,同时也营造了较高的前脸识别度沦。   车身尺寸方面啃班告,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大逞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平逼倾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)猜淮杰,2670mm的轴距表现则处于平均水平怪亢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同码莽,其整体感觉与速锐大同小异般。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯韩骇讲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接硷莲丸。无论白天还是夜晚搽,该车的车尾识别度都非常高拨溺。而且内部的光源确,除了转向灯为普通卤素灯泡外橡,示宽灯骆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED能。   充电侍懒涪、电桩安装及质保/售后介绍估旗玻:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口憨卉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包纳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电娄,据官方资料介绍仙,充满一次电大约需要5个小时左右馆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)得颈。   同时舶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩刻,虽然价格并不贵鞭,大约在6000多元弛娃俏,但对申请人有一定的条件限制潘莆煤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)衫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)界,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准硅撇。当上述条件都满足之后肃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请古,如果一切顺利期,最快1个月内就能安装到位并通电使用让。不过目前滔袄,秦还不能实现快速充电迷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的帽沽,只是目前还没有这样的配套充电设备钢。   针对秦的特殊性簧汰屯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位穿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务刻碳岸。其中箩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全内退,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶广,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋湿、绝缘手套和护目镜等设备呈坑,并规定在检修车辆时必须两人在场繁。以防车辆万一发生漏电香烤镭,威胁到维修人员的生命安全侠。   与此同时措,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里钙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组烤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同辞圈砍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型竣,整车质保为6年或十五万公里平络,电池组为10年或二十五万公里)绍侣。总之花藏饭,从专设的维修工位啡盾忌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期菱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度谁,而对消费者的购买更是一种信心的保证捞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前旱袒,中国汽车市场刚开始发展浅,市面上可供选择的车型可谓寥寥囊警协,在那样一个年代竟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惫,并且在之后的相当长一段时间储坎俊,人们心中仍对它们有深刻的印象梁家。时至今日谋,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择谁痴,在数年激烈的竞争中偿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下俗。这回师械,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首龟窜,我们也借这次机会为大家做个全面对比授就,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车僵办喊:外观内饰(包括设计和做工)县、配置屠氨疚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)托版空、储物坪沟郴、油耗狙、驾乘感受脊姆、加速性能毕踏僳、刹车性能静倍。同时搁掏咀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别本、同价位车型的什么水平徽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型探屠磐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元呢侗起,目前约有6000元左右的优惠妹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钵,在优惠方面差别比较大昧忙沦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右矩举,根据论坛中近期的提车价格股,9000元的优惠还是有的巫。目前靶,两车的售价依旧属于同一梯级罗叮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致冀,只是配备了卤素大灯及雾灯事疵喷,透镜存僚、日间行车灯这些都没有蓖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系残奸猩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蚕共心,因此我认为两车的配置可以理解伞绵玫,符合同级水准谈处。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位愁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比忌卉盘,两车的各项参数也处于伯仲之间该拐,差别在6cm之内慑铅府。在车内空间上席,两车的表现也很接近试嫂,我先剧透下吧巷倾,结果可能跟你们想象得不太一样凹鸵。   相信看到这里迪肮李,大家最担心的就是如果车辆没电凤卷匹,后备厢是否还能打开的问题概采。捷达看来是妥妥的没问题江躬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑碘柑定,它的后排座椅靠背可以放倒绅世伦,之后即可顺利从后备厢取物镁氓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐巷态。   在倒车辅助上城补琼,捷达配备三点探头是拷先,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配伪岛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平寝墓该。这里多说一句廖酣相,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达澈轻,让人觉得很不大气梯,并且低于同级别的水平乐鹊得,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达皋脚,舒适型也可选装倒车影像筒,比捷达厚道一些怀。从普及性上看径蹬肩,能够达到同级别的平均水平廷江懒,从功能性上看逛管蹲,拥有倒车影像的它则高过平均线了呛疚癌,给好评凡。   两车都是15英寸的轮圈誊,造型上也是各有风味短垢咳,轮胎宽度也同为185mm虾筋变。从售价上看丛街,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右夹浓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条滇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挽坪邓,让我们在后面的制动测试上见分晓桓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显寒,借着中期改款的机会酿敢北,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机袜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注末江捞。应该恭喜它掳本膝,至少在我眼里燃拿,它确实达到了自己的目标村穷肖。过往凭借动感的外形司梨刮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坝癌兰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点孝。   只可惜收祈,刚上市不久的2014款起亚K5虚垢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择镰,而且它们的价格都处于K5车系的高位渐靠涡,受众群体并不大测酚。前段时间疽朴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析粉很,并撰写了《起亚K5购车手册》膜。文中乘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型矫粗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐写矩,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色滑翱博。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH霜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机宏。自从起亚何磐介、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后昂投瞧,互用研发产品的例子不胜枚举腐恃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度须。该发动机的最大功率为245马力弯、最大扭矩达到350N·m抹此,账面数据处于同级别的上流水平句,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机收吭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀点谜蟹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机骋。   在涡轮增压笛快、缸内直喷等技术的加持下勒婚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m肉驴,并且一直持续到4000rpm贩。得益于涡轮介入较早视儡叫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间荆衬,而且它的油门也调校得比较灵敏脆。在实际驾驶的时候猫抹,可以感受到它的起步轻快自如磊赂弄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余畴膏斧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比隧埂悍,毫无疑问它的起步要相对轻快一些士衔峦,但差距并不像数据相差那么大灌剩赣。在整个低转速区间秤韭,它的动力输出不算直接畏慷,缺乏一点活力串潞蛾,给人一种有劲儿使不出来的感觉冈拘落。   于是疙涵,我把油门再踩下去一点黔撩,动力突然来得很快墟骏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然贿惰伺,毫不费力艘劫,而且可以感受到车速达到120km/h时团蠢将,发动机还有充足的动力储备俊船。它的中段加速能力让人满意俩,虽然依旧缺乏一点活力娟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴碉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开卫鞍跺。   还是差点意思深痞渡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感典鼻瑰。于是香苛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式浦刻,6速手自一体变速箱切换到手动模式师颅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作腑炮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的茄憾。它的油门响应足够快侥光畴,发动机的动力输出得到更好的释放悄仁,方向盘的反馈也更加扎实捶璃。除了SPORT运动模式外火嫁匿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式撩叼雀,运动特性从SPORT遁褥骨、标准到ECO逐渐减弱骗亮靛,驾驶风格也逐渐趋向安逸办困头。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契懒,平顺性极高踌典,而且动力的衔接也让人满意惯喜。若以80km/h的速度巡航搜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航签,发动机的转速会被控制在2000rpm左右禾,对于燃油经济性的控制也让人满意沛蔑。同样值得表扬的是降挡速度坏,在中段需要加速的时候深踩油门立,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出废攻邢,而且换挡冲击也比较欣铩,不会让坐在车内的乘客感到不安触蝎。   前麦弗逊插、后多连杆的独立悬架底盘结构诗节,在调校方面仍然有很大的提升空间监氛。它的弹簧足够硬挝筋,但是减振器的阻尼不够大凉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蔫孝屎,会有细微的震动传到车内捕拷喇,以稍微快一点的速度过弯坟橙侯,车辆的侧倾会比较明显逗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳烷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题避驮,舒适性让人满意详唤,但如果需要激烈的驾驶的话糠胚,后期对悬架的改装很有必要拎枯。   它的刹车盘相应加大了尺寸牵俗,刹车的力度足够秸掣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谐陌。具体表现是石,刹车踏板的前一小段是虚位柒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏覆,制动力度会突然加大袖,需要一点适应的时间混。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻很钨秤,发动机的声音背革、振动都非常小失巷拿。然而认,在速度上来以后裳坞敞,噪音的上涨速度也很快慑毖峰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎乔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显赁。   我得承认枷将,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数那拔,但在起步和中低速行驶的时候棵,动力参数上的优势并没有完全体现出来朝哀,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处济。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价第,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”耙哪。当然耿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型焚夏覆。另外请茶,值得一提的地方是匆诬,在动力提升的同时酶举,它还加入了行驶模式控制系统负,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用程爱,它的动态性能相对有一定的提升钞两,开起来也更有活力和乐趣瞥乾桐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了晦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”敌唯炮,只有手动版车型销售鲁抒,导致产品线还不够丰富课陷。而就在去年11月哄,海马M3终于推出了CVT版车型闭逼始,7万-9万元之间的售价骆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求德。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挺悄蹬、逸动恋、宝骏630以及启辰D50等车型谰皖,竞争还是比较激烈的肉皖换。作为一个后来者集呕句,海马M3是否有足够的实力立足橙?下面我们就一起来看一看炯。   动力渤甩瓢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择靠墒,其最大功率为82Kw抽姥聘,峰值扭矩是147Nm啥梨。从账面参数来看碌溺弧,可谓非常出色髓瓦陡,一点不比合资产品的数据差狙。对于一辆紧凑级轿车来说来,这样的动力表现已经足够应付日常使用了峡粪怂。    开起来的表现耗刃沸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强问菇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忍闷哼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中扑劳脾,如果想要充满信心的快速超车面酣炉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择闲燎故。    我知道会有人问操玩目,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗归?说实话猩,我觉得大家都没什么区别层咎吨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着邓,也是低扭不够强劳谋,需要靠高转速来增强加速能力吐抬廓。    可以肯定的说弛剖,除非是加上个涡轮增压器暴别敛。否则的话人比共,这个级别同排量产品之间的动力表现谭葛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同沧。我个人觉得迹箍股,这只是消费者们需要认真衡量的一点库夯纳,而非全部淳群侧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在巨柔替,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感虑奖,动力传递平顺连续的特性呸香,有效的提升了整车的行驶品质感是兴噶。顺便说一句苦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凉澈,这也是比手挡车多花点钱的好处惟洛。    深踩油门时镀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上怂,来保证动力响应足够顺畅捶唬幌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内栋秤晴。此外琼葡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式媚侨,功能性极强佰隋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现腹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蹭,g值才开始达到最大的0.366g妨赫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吮枯呸,此时车速大约在30km/h左右犯钩揪,达到60km/h用时5.24秒荷鹊冉,冲刺到100km/h用时11.45秒柿霞。    接下来看看海马M3手动车型掂恒,在加速到2.5秒后欧煎,车速已经达到了差不多40km/h侯奥,达到60km/h用时5.01秒沟,冲刺到100km/h用时11.28秒阜士,比CVT车型略快嗣。如果不较真的话癸抬敌,可以发现二者的差距其实非常忻娇着堋,相应的在日常驾驶中其实也一样房。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米贩,就这个成绩来说览,它的表现只能说是非常一般面瑟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言滦污戳,它的表现就算好多了第垃盆。 责任编辑手讣们:沈楠" "   近日绞匹,宝马官方发布了新款X3的车型官图敦豢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作斗翁核。从新款车型推出的速度上来看瓮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视衫割。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量池侥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化份。    早在2003年巩冠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章渐郎。10年以来德软,宝马X3已经销售超过了一百万辆烤,自从2010年上市痴阮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作颇畏。因此阶肚漠,2015款作为X3的中期改款酒敞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中配泄河,优化后的大灯组造型舅琉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰搭棉陀,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多权篱挎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版台,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感理缚虏。通过官方图片擅眯牡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时璃饥驹,也融入了宝马家族的最新设计语言奢矩呵,与新X5一样采用了新的中网边框设计技,在视觉效果上更具冲击力钎怂持。    在头灯部分苹姥渺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光钉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细怖烘工。另外茂烽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代桅埃梧,配置方面它还可以选用全LED光源啸颠拓,再加上选配的LED雾灯脱,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绅行腺。    新设计的前保险杠极具力量感卞汤掂,并融合了镀铬番、塑料格栅以及金属护板七鸵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型酞浦。此外话垄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中得。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂么魏,也使整车更具个性化风格垄梨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为迫鲁磷:4657×1881×1661mm穷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近娄笑,轴距也同为2810mm袭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异粕宏廉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蚕氯,从车头一直延伸到尾灯的腰线暴埃,让车身看起来更加犀利且极富层次感窃。相比变化较大的前脸胯踌晶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计岭绒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰甘馈跋。相比X5吕趁,新X3的尾部更加耐看型,有棱有角的直线条凸显了肌肉感掇燎侗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分芥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卯骚,视觉效果并不是那么给力郊覆熄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择佩碱,新款X3也不例外报。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板硅蛋石、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前红超长、后部的防钻撞保护装置乓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套呜炉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂屡性。此外婪含便,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致炊笆囱。该车还可以选择六种车漆灰哺抱、三种专有的18鹿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂偏芍敬。 责任编辑你勃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车埃:Quattroporte(总裁)睡冻,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呛痪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV邦:Levante儡韶扫,还在2013年4月的上海车展上估弊,以全新总裁平台为基础晚岛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角汇穗叔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的衫沸券、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4堵广牡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款颇:Ghibli……   以家族设计为本接尝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系堕掸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同授射,改走豪华中大型轿车的定位量菊,车身尺寸长赁陵、宽小途县、高分别为4971mm桑节、2100mm和1461mm孩哇,轴距则为2988mm加,直接锁定奥迪A6撑谭虚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上顶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo晾嫂缴、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征取督锣,且融入全新总裁的轮廓特色论哼,以紧实并极为流畅的曲线钾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格撮竿。    于是在车头设计上话谰燎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嫁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩危礁处,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面惕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样滔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计率旱,将蜂巢状格网嵌入其中互,且尽可能地加大寿叛查,再搭配角度更为锐利绷沉焦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组皇矢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势期敖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条赁款,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏茂阀,所以厂商在Ghibli的车侧跑冬,除了保留前叶子钣鳍状孔道冻说、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外防,也师法了总裁车侧的设计琶凡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型受商掠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没低蛋,另一条线则从前门下方迸出俺无,向后朝车尾紧缩虐苔,滑顺动感且充满肌肉感硷,并正好可呼应更翘的车尾设计惹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上漆禽,速度感浑圆天成绣。 内饰向旗舰看齐屁紊拈,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上儒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿誊思,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同咖悔寄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计刷半啃,也把声控苟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上浑规,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片焚宦菊,右侧拨片负责手动升档感缸、左侧拨片则能提供降挡斑硅。    此外很垂,三辐式方向盘的前方捐萄魏,一样是借自全新总裁的蓝底白字捻、双环式仪表盘啤李录,右侧为红线转速从6500转开始的转速表堂,左侧则是表底超过310公里的时速表何秘须,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕梗钠食,可提供显示油量告、水温健舌秆、挡位与导航指示等行车信息街,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上需豢豌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图表碱蠢,告知驾驶者目前的驱动状态射弧受。    和总裁稍有不同的中控台岸怀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟朔懊究,以及可触屏操作的收音机电台选择扮、音源切换嵌收、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)缸腾浇、空调温度脯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕钳,空调出风口则移至屏幕的两侧些,下方则为恒温空调系统调整出风量菊秒、温度与出风口的位置侨齿龚,以及音响系统的吸入式CD鼓莲坦,设计上较总裁车系更加简约沟,但用料与配备完全向旗舰看齐匪蹈凸,展现了十足的诚意陇髓。    较为可惜的是窜江,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm晴啃金,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm糜脖米,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性芹筛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当荤东隋,包覆性和支撑性也非常出色囤息乒。    但是后排方面布持、便没有像总裁那么充裕擎,尤其膝部与头部方面烯噬槐,身高174cm的笔者坐进去后唬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已浆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促九,也刚好替前衔局、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何陡谓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓案。 责任编辑咆:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”四闹午,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了罐?后来一看汗卷,哦洞蛋,原来CC是“Cross Country”使兜玻。继续了解发现有点意思需,底盘抬升污绒、高功版2.0T五缸发动机劫粹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法甸恋拔:目前的普遍规律是猴,产品分得越细持荡刑,总销量提升越明显官景。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品砰,它的引进垄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦接催。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板娟,主要分布在前脸和车尾歉红题,从外观区分它和普通版V40很容易奴问。底盘抬升12mm梁偶,这么小的数字对视觉效果影响不大劳骡炮,整体协调感没遭到破坏测。    车厢内部曙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样十累第,除此之外内饰并没有过多特别的设计熄毯伞。之前我们已经发布过实拍文章电熬既,车身相关内容有详细介绍鹤,因此这里只是简单提下要点睬,就不再重复描述了矮撬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来睫舶倘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机解观,最大功率214马力估党,峰值扭矩300牛·米浆隧,型号B5204T9觅,是普通版V40那台发动机的高功率版本悼,那台机器的型号是B5204T8和功,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒喝,今天会是什么成绩我长?稍后揭晓扇歧。    变速箱没有变化焕埂,依然是日本爱信提供的TF-80SD蹿吠艾,六个前进挡穆冀多,带手动模式和S挡港肥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT扒怠签,奔驰A级用自家的7挡双离合盟,沃尔沃这台6AT暂无优势淀文队,目前他们还没有新产品投入实际应用傲笆,理应加快脚步设暑叮。   驾驶动阜帘:邪恶的S挡    驾驶部分啡订,我想说说D挡和S挡的区别撕对僧。看起来挺初级的一个话题嗜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂凌贤狠。D挡油门响应迟缓寺抢,在激发变速箱降挡之前点犊挟,需要稳稳的洪、持续性的向油门踏板施加压力快豪,慵懒的降下一个挡位之后嘿踌,情况有所好转甫叛,动力给得稍多完其,也就这样筹努怠。    不满意对吧排?可以把排挡杆向左扳到S挡缚僧,切入“邪恶模式”欧刨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)痴临,转速拉高1000rpm以上寡熟疯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来你,紧接着你发现油门响应提升好几个档次便舷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出订禾颓,脚踝每动一下沫,车身就顶起往前猛扑一下磐荤匠。深踩油门奖呵,转速迅速攀升活荣赋,跟D挡时判若两人鹿空饥,两百多马力祈、三百牛·米岔,在这个尺寸的车身上爆发出来皋挥,过瘾锹。    激情过后细细品味搐世希,这套动力总成有两个弱点需要改进司是滩,一是怠速时振动大法,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动酚拷瞄,影响体验;二是低速行驶的平顺性虽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境壬汐,1七菠鞘、2穿隧痉、3挡之间可能频繁切换榷菏祈,动作应该再细腻些叼芳剑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统糙短丹,选择“全功能”项伞,不打转向灯就变道佰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道惺,回正的力度不屑课埂,如果你想在车流中快速穿梭前进稀弗烦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争厕,要么关掉方向盘辅助抢,仅保留振动提示即可碾。   绕桩窃背愧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况没坤洁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣抖,在绕桩场地很讨人喜欢熔吉阶。车头响应比前驱版本积极途赋氦,入桩动作稍猛慨水,车头好像在被一根绳子拽着走舷估。给我留下深刻印象的是衬蔚,这款车的极限要比前驱版高太多曹点,特别看了下矩渡寒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h讥损秸。上手容易姓颗嗓,但是需要注意别突破了极限悼帅陆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点问弄:一旦超出极限喝撕具,很难把车身再救回来脓豆。 责任编辑瞎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7古戌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足画?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始揽,就一直困扰着我们的问题假蛙凉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题溶邓兑。马力越大的车就越好么轿措?绝大多数情况下答案当然是否定的抹咐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外般。随着时间的推移诉侗访,我们有机会做这样一个有意思的选题碳。   让我来说明我要做的事情聘:我们有三辆四门轿车鼎,合计拥有1657马力典缎。看起来确实有些夸张嚷磨,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport卵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多险川拍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S惶,但是这个570马力的怪物一直没有车贰念,直到我们完成这一特别的测试一周之后济虽。我们只能使用520马力水,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo砍垂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力捕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣辽苛。   另外一辆是全新的奥迪RS7嗣,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烹篱,拥有560马力的出色表现巍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8测鞍,在K&N工作室的台架上剃,它的轮上功率达到了479马力戊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中女念畏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力凶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器香缮,用以获得更多的功率输出虚擦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候妨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力达懦。即使按照宣传中给出的数值诗湃凑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拧幂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瓣蠢摹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG赴糖姬,它的轮上功率达到了541马力淘熄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力让獭。   另外还要说明一点纽炒孙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来贾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瘫输,不具可比性蛋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试歇。结果很令人意外卑。两款加速最慢的车型诡袒,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h脐。当然最慢是和RS7相比较而言的号伴搂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速捻沪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录楼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒来。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊德乌,但是还未打破我们以前的记录嗣椒宪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底估,说它慢更像是一句玩笑话席,这一成绩实际上已经快的吓人了罐试辩。奔驰则要更快一些举蓝乓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蓟,冲线的速度也提升至197.5km/h乘炉截。冠军仍然是RS7的撤掸,它只用了11.6秒据,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平列硕鹤。奥迪的冲线速度为193.8km/h胎级扛,虽然不及CLS63 AMG澈送,但赢了就是胜利列新。   123下一页 责任编辑崇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后锯惭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚昧倪、运动和科技气息了颠喀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此陡坡赁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机极呻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子苍馅,主动式车道保持和自适应巡航功能牵裳补,几乎能让驾驶者也变为乘客贰,高科技配置更加丰富袭荤。    于是揣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前兰惺酵,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了坍锣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L哆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受邓帆罗,在下面的文章中有详细介绍炕噶。此外朵徐狗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章韧楷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读泉铅记。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道陡乃醚、残破衰败的路边小屋唉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律缆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富弧高模,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落牧。身处如此糟糕的环境扳享棵,却并没有让眼前这个出身自底特律卫裙、土生土长的本地小子屈服谦铰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感聚嘘,但只有经过一番试驾体验之后想慌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力霞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的匠咆溉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分撇吨箩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网耙墓教,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形斑,同时两侧向外延伸与车灯相连托捶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化亩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯革,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计卡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计袍。   尽管是低配车型拇膝斯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬捌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)惜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车超墨,它基于D级车的平台打造蹭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条闻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK睹趁悼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体狡烽,不过从近几年的趋势来看梢痛法,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香恰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型榔,至于其中的原因拜阀,从这款车中也许会找到一些答案害痪捎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT岛琶?   GT陇闲抵,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写寡,维基百科将其解释为具有超长续航里程祥、拥有强劲动力输、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型缺碾。可能一提到GT脾店软,浮现在我们眼前的就会是超级跑车妙,其实则不然嘛檄勺,GT拥有着明确的划分准则暑艇辩,举个例子来说长前:拥有着标准的后备箱熟归、配备V12发动机并且内饰非巢诽璧担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车泻蔑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT搜缆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”矫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类协培奖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看茸,这款车的确还真有点GT的意思孔弹。在笔者看来首蜡岔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的镀颇侣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉钱剧,最起码第一印象分已经拿到了犀。   5系GT是采用7系平台打造的舱?   5系GT的轴距为3070mm煽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同惹姥,从前双叉臂饱恐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系委。厂家表示完凄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型物呜寸,其在外观郝毖、内饰睬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同偏受。   5系GT型到无朋友颇?   谈及5系GT的竞品无,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情可,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位监腊,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版干静村。   外观崔露:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚偿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寞搓。风云2(详情)次蔑、E5省被堡、A3以及今天评测的这辆E3世朗嫉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中耙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度垮莫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品船斗歧。从这辆奇瑞E3(详情)来看层舞,外观及内饰都有着很高的原创度维。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间赫。这让奇瑞的产品线更加丰富亢头淮,但也让消费者选择起来有些头疼兼。 外观簧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人肺抡曙,但外观却没有去针对青年人的设计晴,前卫兴、另类这些词汇应用不到E3的身上等,车身也找不到多少运动感毫部桨。不过它长得却很容易被人接受滤锤涟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉嚏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看阜羔,E3和E5的外形稍有一点点相似酸杜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间乖疵睬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化隧舵荣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞典。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疾擦凳,而且非常容易被大众所接受券霸睛。不难发现卷涡虱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变福,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头擅憨委。艾瑞泽氛辫、瑞虎5低幢,单从外观来看都会让人眼前一亮芜。借鉴是好事醋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快继,但不动脑子的照搬实在是说不过去将拭悔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧北美,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表躬鲤,作为最会制作小车的铃木来说访另皋,雨燕可谓打开了国内的市场电。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代衅吝性,新一代的SWIFT迟迟没有引入缝钒。而就在2014年1月18日抡匡孟,铃木速翼特在国内上市朔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版侧烧紊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后败母妨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏檀沽把。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秆侵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕懦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件朔平娥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造氮,速翼特运动版采用运动风格打造潞哦韶。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm坝辽,轴距为2430mm软蹬。由于基于新一代车型打造谈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些宪脚,轴距也加长了40mm北导烙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚去察,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吐妥迫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16督教圃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新庇胯,包括中控布局享冗、仪表盘锨星倒、方向盘等造型均有所更改疟。此外柯炼噬,配置方面新车配备了ESP薯瓢、自动启停系统素县、USB接口氮苇、运动座椅等配置靶。CVT车型还配备了换挡拨片枫猩,满足驾驶需求盖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了攻。真皮包裹自不必说烦,3炕卯滇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服模。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多密。不用和别人比掳,超越自己就是最大的进步疵颧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面峨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机尚脆险,其最大输出功率为100千瓦楞秀舶,最大扭矩160牛·米突酒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT磁假,其百公里加速时间为8.7秒蟹峦卿,最高速度为194Km/h皑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡盖跨褪,相比之下乐趣少了很多精杉寺。 免责声明串汗:本文仅代表作者个人观点湍贬拷,与环球网无关迫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实板汰,对本文以及其中全部或者部分内容瓮赋、文字的真实性拴、完整性曙乌、及时性本站不作任何保证或承诺挡乔,请读者仅作参考沙,并请自行核实相关内容蒲喷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车迁玖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大爽宿,引起了广大网友的质疑汀。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验侥淳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注闭假皇。于是易车网本着服务网友的原则喊趟畴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测弄固,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车携幕乾,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示旗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蔫,您便自有定论镐。   体验者介绍    前排体验者车:辛毅 身高仁:178cm    后排体验者坏:旭子 身高馈褂伙:177cm    Ozel 身高违:170cm    小娴 身高藉悔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准骄绘凸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高棋裙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍急。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市酱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣协史。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论洼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆赴摄,公平公正公开地来一次大对决盆垂边。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明氏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别炕枯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车废上板。所以不得不承认夯睹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值伸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上局。    事件回顾瓣:    说干就干同,在我们决定来一场大对决并制定好规则后笆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作孪。根据易车网后台数据的统计来看冷坏,持以上三种观点的网友大有人在侍铝凌,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲光跋草,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案梯。尽管是为了对比三者的公路性能科伪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上静努态。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上教保。    测试车辆扒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350盒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型如潞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车笛,奔驰已经尽力了寺寐,我们在此也由衷地感谢滔鞭烘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题炭,告诉大家改款前后的差别脯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5广骋。因此我们也很负责地告诉各位网友幸,目前除了易车网井死喇,其他媒体对于新款X5的评测誊,都不能代表日后国内在售车型脖摄。第一辆中国版车型为xDrive 50i娟,加配M视觉套件乱适。    由于Q7的官方试驾车出了点状况帘,我们无法借到官方提供的车辆胆纯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持恳涸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谰共堑。    测试场地澄:    乐驾赛道全长1.6公里害,共14个弯道幻伞狡,最长直线段270米祟,赛道宽度为10-18米汇套,视野开阔翔讽巩,无障碍物秀孺硕。赛道两侧均为土质路面痹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谐朵,大大降低了安全隐患钾且。    测试人员零玻:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瘦,却要替土豪们操心买什么车祈,这件事听起来真挺可笑哇锣挖,因为我实在没法揣测土豪们的心理疽。如果说我还能理解花五十万买大切辖陆稳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野播陕仓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器些,代价是要多花一倍的价钱似膘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感判仇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感缺般偷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望捶鹿紊。不过因为坐的比较高库抵磁,速度感不如那些贴地者强烈坟,还没怎么着呢就破百了拢苇。这大概就是SRT8的魅力喀唐,很难说值不值得倍陌切。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款淘墩插,车内的配置也都跟2014款大切非常接近腹,跟改款前相比还是升级不少汐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到辟贯构,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系撇颇肉,SRT是JEEP官方改装部门堆敬冻,这种改装是全方位的妮,包括内外套件加强烂籍嘉,以及性能方面的提升菏爸稳。SRT8就是高性能版的大切诺基青提,主要提升是外观套件撂腾、及动力系统锑、刹车系统彩翘婆、行走系统等方面施。四秒俱乐部为数不多的SUV车型伍徒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机韭仁甲,6.4L自然吸气HEMI发动机醇体售,搭载采埃孚8速变速箱梗。   SRT8为公路而生钳荆,所以公路性能是它的强项脾,不过Off Road就不是特别在行了潮撂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 痘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影琼殴。 ② 跟之前的SRT8相比培,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的墩墨伙,所以科技感和豪华感都提高了不少崇,跟换代前的SRT8相比导巩,升级的部分都是实实在在的居揽钵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱敢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统羚,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统阂童杀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘿缆袒。  “着僚怼③一百多万的车刀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伞场剔,再挑上百万的车的刺氏掸,好像有点吹毛求疵九胸岛。首先悬架的设定非常的运动贰寄,即便比较温柔的驾驶方式独拌辣,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极书,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车逆,大切诺基SRT8并不是一个非尘郑合适的选择稼,尽管动力非常充沛诉翻酷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意闭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响同,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺埂抡,但好歹SRT8也一百多万了拒涂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响童贰。不过之后我们也释然了地,尽管这是台行驶了四千多公里的新车钎扦钡,但经过数个媒体的“蹂躏”屁勉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了寒拎失,弹坑交叉轴不知道走过多少次了藕开昏,有点异响似乎也算正常拾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基坦,请点击下面的图片进入试驾文章巳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了改镜凤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争膳,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求赴惭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的挨钦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中额顶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生窍,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T昆户,还是老套路危,直接切入主题难,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹熬杯本。 动力对比撑尖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手婚幻,看看英朗GT的表现如何吧缅荡其。这台发动机的最大功率是131千瓦廖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来怖厩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能举熬,当驾驶者在需要全油门加速的时候定,为了获得更好的加速表现挟拐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凄农介。对比发动机账面参数来看侗托,最大功率118kw免,峰值扭矩250Nm笔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吝蕾郊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统八,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心筐饶并,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力贡。   至于传动系统方面甲乡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器泻苟默,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样投剃,都是目前该级别中的主流配置勒寄辆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嚎聊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢啼起。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器妈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩我绥端,所以基本都出现在了大众的小排量车型上赂石强,比如高尔夫6沤、速腾等灿藐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方亭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构丁堂浪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力贩,从而起到提升操控性的目的达。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架舅,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上乡朵,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接郝,但通过厂家的调辛F揖后峭案,当一侧车轮发生颠簸时圭叫泵,对另一侧的车轮影响会比较小些取墟妈。   小结念悸线:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多接憾骄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出卢窜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了匠,至于优点这里就不做过多介绍了函。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁眩后英朗GT更偏注重于操控性环递廊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时囊珐,见过后车追着拍照的丧,见过开我边上向我打听价格的秸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回鹅涤。我坐在这辆路盛E70里蹋,被注视得有点儿不自然祥沁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣柔欧,我琢磨着混灭皖,要不要让他进来看看相箍。要不是我瞅见了绿灯亮起毯屡领,我真就这么做了烘擅。对不住了朋友比揭密,这次没能让你仔细了解它搪,不过我希望你能读到这篇文章囤茬小。   不用否认诗鸵,人们对美的好奇与渴求与生俱来牢棱垮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣架皑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗潦。不过在这些人之中惩题,有人会终生恋着美人僵海染,有人也会为抱个花瓶而后悔谴。如今打造足够美的外表来吸引消费者鸽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情领巾,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70甸刷,但在这之后能否一直爱着它裤晾晦,我认为是一个很值得细抠的问题洛嵌趟。   ●外观大气扣、美穆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时凹,我还以为来了辆捷豹倍恼,赶紧跑过去看发现被骗了窃茫眉。不过我并没有觉得失落手冗得,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哪喷,并且从设计角度看辜插山,它在借鉴与融合得方面都很到位探。如果这张大嘴能够做了镀铬处理糕免渤,我对它的外观设计就100%满意了辑其。这事儿对华泰肯定不是个难题脖勉慨,您看看宝利格还有华泰B11可,都有明晃晃的格栅檀。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位膏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中膊妒殊,但绕车一圈后我发现绰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了诉拈摄。咱看看数据对比叮段柔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手绵,可以说在各种数据对比上侍茎,它“不是第一忻,就是第二”分烹桥。虽然在宽储瞬、高和轴距上没有做到最大湿为,但也不过是一两厘米的差别融久锯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米怒,这就让它看上去大气许多瑞痘琳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沮。   打我接触这辆车的时候绒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光澜瀑。在这样的目光中唉钳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期溃摄工。面对“屁股高猛班尼、尾窗窄”删突粳、后方视野不理想的路盛E70时乡拔班,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吾。先不讨论这样有多麻烦了崩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瓜捌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧趴骑?这点让我心里不太自在坚逗旦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲跑,是个应该有的配置掏虚弛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色纬参。而随着国外皮卡文化的不断渗透猴赖碧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型椽翰,去跟进时代的步伐角拴。为了迎合市场的变化及用户的需求碎通晴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时刃,开始注重宽大饱满的外形设计拖,并增加更为丰富的配置颇似瓦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型隋彼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾荆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)办递竣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗超烦,整体的风格带有一股阳刚之气箩房轿。在车身尺寸方面嗽,它的长/宽/高分别为板篮慧:5310×1812×1775(mm)嫩苇,轴距为3100mm净摧单。威虎TUV并没有大小双排之分棺梢,仅提供了一种车身长度铝悉嘛。车身侧面的线条也很平直贯弦独,外扩的轮眉使其显得更加饱满褪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正慑桐脐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感免。大灯采用远近光分体设计擂守,其中近光灯还配备了透镜咸,不仅更显精神列蔑连,而且还可以起到聚拢光线的作用焚茬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次丁,遗憾的是磋赁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用遣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯轻肛桥,并且后视镜仅为手动调节匈。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架舌筋,并且还可以对驾驶舱起到保护作用呈逆,非常不错咸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点恍讨醛,至于货厢外侧并没有再多设置么杏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)枚守屡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸窘热。另外险,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”仿,不过据厂家介绍袒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”答呻。对于皮卡车型来说蓬,这项必要的配置还是很厚道的辰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山昧铆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气截嘉每,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地哄倡孺。不过青烫扫,今天我来到这里并不是为了滑雪被,而是为了求证一件事情枷啡:有没有一辆车蝗,既能够带着一家老小舒适地出游似,又可以不惧冰雪秃陈,在冰天雪地中步履平稳地行驶共享穿,同时价格又相对平易近人呢沁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求感暗,那么就让它拿出真功夫试试吧怠戈暮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)统朝肛,从外观上看眠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别镐豪,19英寸车轮显得很有力量感虐,也与动力总成更加契合;其它的地方纷,也依旧是酷威的老样子氮丁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿甩鹊,甚至还有一些精致的感觉杏艾。总体说来酗丝姜,尽管算不上全新车型谴寞换,但依旧耐看男台蓟。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面农啼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了忙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中丢檀,动力响应良好吝谁卤,易用性好灰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分皑。当承载着全家出行时淌档,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吕灌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适豢清阮。   至于酷威3.6L的内饰方面芍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)袭德靖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”桥谦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节惧脑。   除了动力系统毋肥洗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疚帛病。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器怂凭辩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动侍高,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴烁肩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施谅汝。动力分配完全依靠电脑自动完成京蛇麻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮叛乾。   有了四驱系统丹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳舅频。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎送,具有更加粗大的排水通道纠晨蔬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”警墙讽,冰面行驶性能更加出色诬稀囤。此外麻爬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜皋隘樊,胎面中央多重“Z”形花纹轨、针孔沟槽设计涣帝孝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性董。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息吗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间妇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情恼篡仑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3堆,它的定位低于1系捂。但是速铝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步骡诫我。另外挂屏,它也提供了i3?REX增程版本脑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机判,扩展了这款车的最大续航里程夺窘骸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试泥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瘁辉酬。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合氏,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合描。   宝马有没有提高电动车的标准杠?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协商姬钠?让我们在接下来的测试中找出答案厢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式竣帝,宝马i3的行驶里程可达88英里性。相比较而言统,?Ampera可达30英里刻诧,而普锐斯可以行使约10英里溉蒲暗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电函汀诡,i3可以更多地使用电动模式狼醒粗。而增加了汽油机的动力系统净涡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瞳,357英里和505英里巳傻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大鄙姑坛。这台车约五英寸高坞篇,而宽度几乎和高度一样簇去另,与低矮流线毙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比等挞尉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能孔滩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力句播,我们没有所需的充电站?蝎患唬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式皋。   此外硷陪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容餐耿凤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名强:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车木。它内饰精美话粒,融合了许多先进的科技递痞叼,它空间宽敞惦,驾驶体验一流轻。但这种REX增程版本无法替代传统汽车帘诉购,它仍然使用汽油机佃警版,以作为电量用尽时的保险亭镜。   第二名妮妥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好窍,科技感十足佬庭宪,而且它也能胜任舒适的长途旅行惺谐杰。   第三名绣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款含稗捌,它最大的优点就是充电迅速笔盟,性能可靠瞧。   然而枢,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋分崔。(实习编译泼翠倦:徐旦?审稿呸硼啡:刘洋) ? 免责声明版权作品嘛豌淳,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤贯,严禁转载耍弛寂,违者将被追究法律责任超该。责任编辑死山:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车烁碘,应该说是倾注心血忌嫂婪,在技术平台上都有可圈可点之处捞斧边,源自萨博的技术是其最大的亮点赔殊度。我们所试驾的这款2.3T顶配车型酸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作谁逛铂。在外观和内饰上钎时梗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平接剁,在动力和配置方面也还是很有性价比的题巍。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说轨快幻,绅宝的外观原创度还是很高的贺砷,并没有刻意模仿什么车型宽竿,但我们会在这款车的细节上看到绊超,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法叙。且融汇的比较好阶坍,并不是简单的照搬照抄箔。这一点值得肯定攫苯,大灯的设计十分犀利每舜糜,鹰眼造型也有较强的辨识度返轨洪。LED日间行车灯比较醒目立仿揽,穿透性不错旁裤饯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表钳闺怒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感窜诧臣,也很紧绷许吻疥。看起来运动感不错簇菊丰,但前悬和后悬的长度较长汲,看起来有一些比例失调环。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些驶唬峡,在视觉上看上去会更紧凑动感溯恭。轮胎的规格还是比较高的燃轿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钉券沸。   车尾的设计比车头更简洁一些撇忿,尤其是尾灯的轮廓妙腊箍,设计非常成熟旗却。和宝马新款3系很像嘛娃。除此之外们槽午,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感僧。   本文导航仓:" "  “卧龙凤雏棚肋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口袭双,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蒙,便有了三国时期的三足鼎立酗沤爽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟锚蹭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车立创较,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国朵侠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出痉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚参小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹篡森,然而坊间始终流传着这样一句话叙:“得中级车者得天下”;是的疥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重括,今天我们会为大家带来两款重量级车型雷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”掠肥,请大家继续往下看署牟乱。   看到这里大家肯定已经有了答案了成逢虹,没错钙胸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绢袜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉筐,那S60L是何方神圣亮探境?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型繁烷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花烂簇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版奥捣,厂商指导价33.49万元隙碘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型篡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热并浑、后排座椅加热词、并线辅助屠遁、车道偏离和自适应巡航等众多配置荚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中奴珊,即使不看车标窖黄砂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃盆凄苫,哪个是奥迪罕酒拾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的汀,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现假咕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统扳书,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动烈戎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停瑞卸融。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性栏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角皮坟,使夜间行车更加安全芭东。两车双色的外后视镜造型别致凶搂酣,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瑟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型群局颇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色殊辨,至于乘用空间如何泥绅,我们将在空间篇为大家详细介绍穆垒。两车都采用了5幅式的轮毂造型弊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力诚煞购,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳妓咖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计事盘请,整体方正的设计略显稳重妇。后尾灯的设计两车可谓各有特色缝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似落潞,设计感十足歇兢设,而奥迪A4L的尾灯更加修长递即沥,视觉效果出色峡颗动。天窗不仅能够增加车内的采光堤堵戈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出坑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉耐轨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心典签肮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习搜夺。   本文导航绕会风:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车穿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瞎腻掀,配置也能满足一般家庭的日常需求贫街。对于这个价位的小车来说嘲,最吸引消费者的无疑是打眼的外观剧斤讳,在这方面倪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绘轨,就算是与它的直系前辈骐达相比乔航耻,也不遑多让变桂佩。然而作为一款家用代步小车股乏,它也并非完美成芒魏,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高瓮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外擎唾苯,车辆本身并非进行任何实质性的改变泰尖颊,跨界的概念噱头大于实际炔。 "   技术革新日新月异的今天内烁屉,车型的改款换代再常见不过恫霸俺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变宠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型谩榷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变帕膘,同时在动力方面也增加了1.8L帝扁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万猾徒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势甸伶擅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型损椽擅,但它的实力不可小觑晒八反。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌疯苫琶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动返刷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型逻捐。既然实力不容忽视叹酚,价格又有优势勺貌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机疾谎。" "  版权声明搞赎:本文版权为网易汽车所有几,转载请注明出处懈奥蓖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星士,全新的品牌全新的车型箔揪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比喝晒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘福克斯谰,在2013年赋鹿浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月埂掇熊,堪称是这个区别的标杆级车型等铺,观致3要想在这个领域取得成功迟啦嗓,不可避免需要跟标杆车型来一场PK卷穗,看看是否有优势能吸引消费者关注妇蔫。 外观风格各异   先看外观方面涛猛,观致3展现出大气得体的风格朵沉,不像速腾那么沉闷单调投,且有着自己的灵动个性;而傅龋克斯则是完全偏向运动化的风格电般缚,典型的注重操控性能岛接卵,突出驾驶快感的性能车型傻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型迸酱材,与观致3区别明显贿拼坤。两者主要是风格差异隋立,外观上分不出优劣廉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上互,观致3丝毫不会逊色于赋爬テ校克斯车型邻聘吭。 尺寸对比 车型名称 赴沾星ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上胖,两者也是平分秋色棚,车身大小相仿捆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蹄膘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上抨磨改,观致3要大于干龋克斯嘿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞暮,尤其是腿部空间较为宽松狮上冯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富饫洌克斯在后排空间布局相对紧凑旱丛肯,而后排空间也一直是各代概撸克斯的软肋纽北谱。 价格对比 甘Ф谌保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上捷春,傅剩克斯则要比观致3要更大一些袒忍,在不放到后排座椅的情况下鞭抄,妇甯樱克斯的载物容积是530L封农,而观致3只有430L劣棠,100L的差距还是能装多不少东西的憨。而在需要有更大空间的时候瑰,两者都可以放到后排座椅檄,放置大件的物品欺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嫁叹沪,观致3和柑锟剩克斯三厢都是11.99万起步啸滦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号擒。而细细对比价格表可以发现败坟梢,要选购自动挡的车型咆甩,噶芽悸茫克斯最低仅需13.09万牌喇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合躬,观致3则需要14.29万澄,这个比起甘呃疾Γ克斯有1.2万元的价差采泊,当然在内饰配置上会有其它差异兄苟虾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言碍,可能杆ü牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些筒趣。 挑选合适的爱车面,看专业导购刀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么跋锻?   扫一扫泌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蔽吞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆苇譬。风云2笨猾犯、E5嫉内栓、A3以及今天评测的这辆E3遍呐嗣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贬绵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度叫配剔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品委珐。从这辆奇瑞E3来看把型开,外观及内饰都有着很高的原创度伶班黄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间奔工敛。这让奇瑞的产品线更加丰富溜釜,但也让消费者选择起来有些头疼了怕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的兽,也从来不缺少“明星”困,“沉稳绅士”大众速腾危、“狂派斗士”福特腹岜希克斯等都是热门且销量稳定的车型迹购,不过要问哪款车型最近销量最高郎嘿汞,还要数“逸派高手”日产轩逸糖脑,它已经连续两个月销量突破3万嗣隶,坐稳了桥车销量的头把交椅春。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡哇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢暑娩翘?下面我们把两款车型拿来做一次比较骑隙浓,或许能看出一些端倪纷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万藉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万铰厦,入门价格上趴屠玫,风朗比轩逸高出2.08万元嫂管,表面上看价格吃性请,轩逸占有优势逛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型叭窍蔫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元现苦圈,这样看来判,风朗其实只比轩逸贵了2800元发,等国产版风朗出来后攻陷,风朗在价格上反而会有优势也说不定氖霉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市项,这款车外观与内饰变化并不算很大挤溪捌,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嫡俩虐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7秽封鹿,下面我们来看一下负。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表戮侗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观慕换侨,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格慨乡浆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹统熄尘。质保方面坝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力绊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表材心哪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机税,最大马力已经达到了170马力缺乃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟射。变速箱方面梢,逸动采用6挡自动变速箱舒黑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱律靡恍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色分,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谦散顶。 免责声明朝矮:本文仅代表作者个人观点虏趁,与环球网无关饶起。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骂雾,对本文以及其中全部或者部分内容酒砂、文字的真实性诗处烁、完整性羔、及时性本站不作任何保证或承诺踞,请读者仅作参考衡,并请自行核实相关内容薪纱。" "  近两年蓖蟹,自主品牌进步着实很大概茅,无论是从设计方面牛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升燃蓉,甚至可以与合资车型媲美挂巧,山寨拇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式浇衬淀。在10万元以下紧凑级车型中首疆订,更是自主品牌的天下熬容,凭借比合资车型更为出色的性价比隋,吸引了不少消费者的关注几钦前。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市痰晤,一经推出便受到了极大的关注搞持痊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力菇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型僻,包括动力在内搭,新车共有20项升级廊彤,本次共推出8款车型精鬼艇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款疗裴簧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型呈毖唉,售价区间为7.49万-11.79万元设妈炉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表夯馆,近来也是频频出镜惕恃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶犊剩控大玩具车”的名号名极一时桅骨。速锐共推出了9款车型聚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款腺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合涉拾,售价在6.59-9.99万元之间纶迸。   单一来看坏谐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品乏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较倪沏,看看那款车要更“精”一步节购。" "  新君威变得更好看了秘,配置也进一步提升烩幻似,新加入了一些科技配置躲,比如智能交互系统搜胁姑,BOSE音响等等圈谴纠。这些都是新君威的改变之处朗哄埂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型顾店,售价24.59万元吮哎,作为一款定位中级运动型车的新君威敦淀宦,品质感一如既往胃喘发,操控性也非常突出乌缴妓。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威溯吾,以下简称新君威电,外观相对于老款进行了必要的改变纪砰,毕竟老款车型从上市之后死暖炮,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳咕融插,新款在大灯沛、进气格栅底、雾灯醚碍呻、尾灯悄、前后包围都进行了细节的变动胯。   在新君威上颂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统靶私磁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统辜旁,在操作上没有太大不同阑,轮毂方面队破,新君威使用了十八寸双十辐轮毂盆抨芯,轮胎品牌依旧是普利司通让旦妓。侧面造型基本上没有变化壬,侧窗所占面积依旧较小踞。   车尾的变化还是比较明显的卞,这主要来自于尾灯的改变茶。新款尾灯全系标配LED灯僧筒,并进行了熏黑处理遂丘。尾灯的轮廓样式更加犀利垒匠广,个人认为要比老款更好看哇合。除此之外防浆砍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化粳动,牌照安装槽的形状变成了正梯形衡。   本文导航猜酚妨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击句箱刊,颠覆传统的外观鸥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环浦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV辫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5放残纹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型敝栓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鲤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆弘络田,足以证明其强势的地位泄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市花悍动,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠警滦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强客揪心。(温馨提示呵弘唯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蔡亮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鼓。)   自由光基于全新CUSW平台打造灰蚕扰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭纪邪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅挂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强靶似犯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致共森磊,圆润的造型是其给我们最深的印象牡碱狠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网藤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线标病射,显得简洁利落拿怖鼻。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条馈,显得净雅别致踌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同汉武催,主要表现在其大灯的表现形式上滥坡祷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球哄瓢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可缓。两车大灯配置基本相近汇竭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已韭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助摔,车道偏离预警系统哄持。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围敢换,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗电扦渤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅岛狄封。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势怕局逢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势抱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话响凯,其尺寸差距就没有那么大创苇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡靛如档,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁掏剖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起完几。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同藤呸。奥迪Q5采用两边单出的排气管叭分,在气势上略胜自由光倦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道辉斜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型臀,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部到,磨损线束保护层级,存在导致电池损毁的隐患谦晾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日逗虚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知就落,称9124辆V200受此次召回影响咖。长城汽车正在邮件告知客户休攻咀,并建议联系当地经销商进行检查维修骗膳。   据悉太阀,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转裴且,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽关呢关。”更有甚者脯,线束可能会内部融化脯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说推,目前已上报了数起线束故障赣零,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转罐赣,不能够给电池充电馁聚,车辆也无法启动想。”但这一故障并不影响汽油版V240车型弹匪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束负品。   克特里尔先生称箍弹岁,检查故障预计用时20分钟椽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟芯搬社。如果绝缘保护层磨损严重抢蓄,线束已裸露短端,则需约两个小时以更换整套发动机线束俱删。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件巧烹牢。此前谰酸锻,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回苍标薯,2010年又因手刹故障而被召回盯。   2012年峭奋禽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回炕桨,长城V系列也在其中莲罚梨。当时熬叙抠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片剁垮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸泥祁龄。然而芹沛卧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片颓拢法,更换车辆共计超过1.5万辆亨。  〗Рⅰ(实习编译糕贾:王萌审稿桐描腐:刘洋)   免责声明版权作品狙丢揉,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈围硕,严禁转载刷绒僵,违者将被追究法律责任寇。" "  随着经济的快速发展疏讼蹈,购车群体的年龄层次也越来越低磷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用猫撑膘、省油舍,而是追求个性和时尚设计协按。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型糜摧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一性点。作为跨界SUV碧,它们在造型上将年轻统笨、时尚展现的淋漓尽致好涧吹,完全符合年轻消费者的审美需要狄萌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比苛沁,来看看到底谁更适合你句腑改。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV恼卑鹊,相比2012款变化不是很大甭蹈涩,只是增加了配置和车身颜色村。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版邵炬,售价分别为21.98万和21.47万嘲撇眷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV裴,但风格却不尽相同盾。斯巴鲁XV外形显得干练立,车身线条硬朗撮腺,富有力量扑,越野味很浓极硷。而标致3008外形偏向都市化设计渺,饱满圆润的车身凸显时尚感贝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疏烦。   车身尺寸方面有所差异潮年,不过并不明显顶凑沏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)豌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)栖。斯巴鲁XV车身更窄疤玻,同时也稍长一些滦盛搭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置锌锭污。   斯巴鲁XV采用六边形的中网豌汇来,加入蜂窝网状格栅运动感十足烁鞋。而标致3008采用半圆形中网此韭,镀铬亮条包裹显得很精致能。两车前脸分别展示它们不同的风格溪,同时都包裹塑料黑色下包围湿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯兼境挽,远近光分离灯组设计胖逃但,造型普通仙镶赏,配备有示廊灯伴。标致3008同样采用卤素大灯岁漓醚,不过加入透镜埔静,不仅聚光效果好浮登遣,同时美观性也不错随莲妊。另外笑腔,还配备LED日间行车灯退伴宋。   在侧面锚,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计夺开景,比如非常倾斜的A柱寒,同时将后视镜位置后移粉第,留有三角窗减小了A柱盲区奖酵。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料膜,有利于减少磕碰的维修成本酶挟褐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎律仇,注重舒适和静音性纽坷,双五幅轮毂很有张力鹿姬脾。相比之下赤泥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性赖鲸,与黑色下包围搭配运动感很强烈母屡警。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎疾,同样注重静音和舒适性项胆百。两车的备胎都是非全尺寸设计涪。   相比前脸皋恼,斯巴鲁XV尾部更个性惯啡,辨识度较高嘿娇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型贝步萍,镀铬亮条的运用增添了质感浅琴陌。 标致3008尾灯加入LED灯组薄媒斡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组绢,但是块状尾灯造型很独特捕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像庆卵,标致3008同样配备倒车视频影像冠,另外蜜施裤,还配备前2/后4颗雷达探头拈嚷。" "  在过去的一段时间里贡,溉了模克斯骡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置痪坦广。时尚动感的外观粳盖、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性天叹,成为了年轻人群青睐的车型欧焚糕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型色妮,科鲁兹掀背车则是新进的一员丛,它所要面临的是一场“无言的战斗”鲍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了獭屡疗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出涛管,但却带有美式车应有的力量感纽吮,总体来说它的设计很适合国人的口味是辩梅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说磺魄,其三厢设计有些过于保守汕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间怠,为了能够扩展消费群体喜勿,推出两厢版是其最好的解决办法累攻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话庞笺盼,你几乎完全无法识别它的真身卡咖,因为它与三厢版保持着高度的一致性炮冀撮。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组舌,很好的诠释了彰显力量感的诉求什齐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后镜使,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接凳颓守,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些结,所以从视觉上给人以更加修长的感觉伤水凑,但实际上它比三厢版短了不到9cm盒困歇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多阮肌钠,后窗与尾部的衔接并不生硬搐论贰,拐角的折翼恰倒好处九彩,为尾部增色了不少乌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计邦,在样式上显得更加简洁氢,只是与自身前灯组相比缝桃峡,在棱角的刻画上有了明显的削弱鸿墓经。   本文导航啥岔:" "  提起之诺第湃轻,很多人都不知道是什么品牌虽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鸡毁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蹿颇偶。只是之诺定位于高端合资自主品牌醇竞媒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式了犁,那么它的首款电动车1E表现如何配?以下文章为您揭晓拷凭。   只租不卖褂皑?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务堵碉,包括车辆租赁晒、充电设备勘察安装撤、车辆上牌魂、车辆投保桔、定期保养搂翠、故障维修尾嘛、道路救援渺扛、检查维修备用车等难哭荒,通过这样的商业运营偿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展盾恼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车桂,它的卖力需要大家自己去发掘甩。不过在发掘1E精彩设计前绊屏贯,请先忘了宝马X1阂,否则你将永远欣赏不到1E的美届。其实1E最出彩的设计在头灯憾舶畅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感挥。   不仔细分辨的话返,很难把1E和X1的侧面造型分清拆。不过1E拥有自己鲜明的特点琴冉散,车门下很宽的镀铬饰条伐,和没有行李架的车顶崔蒙。   相比车头和侧面抵拓,尾部就让人感觉有些欠妥了随断,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分讨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条乾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车奴骋。   本文导航簧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说山嘛讲,奇葩的中文译名剔、“野性”独特的外观以及较高的定价吞绕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议尝。说起野帝我们不自觉的想起械禾墟,同样在以国产车身份进入中国之后卿剧贿,“改头换面”的法系SUV标志3008闪奴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类酒圭祭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”臣响怖。当然平砷埔,以20万元以下的车型作为主力军媚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一韭撬。那么下面我们就来看看鸽蔑,这两款性格迥异的德庆迸镰、法新生代SUV之间究竟有什么差异悍,各自的特点又是什么冠挪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别壬角扒,首当其冲是价格方面的不同荆甸骇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蓟秤棺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势被旱车,不过差距方面不大基本可以忽略希门,两款车可以说在同级别车型中表现优秀砍烈户。动力方面的表现也近乎相同汝莽拣,只不过大众7速DSG吓蓉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配溯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些备,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一啤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔谎躲,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰耗甩凛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪募幢稍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上履婆恰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鹿手,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景唾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试独疼。闲话少说湿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜渤燃。   这次试驾共有5个科目平,分别是1.傲虎—终极绕桩送岛,2.傲虎—冰雪连环疤村铺,3.傲虎—短道拉力测试来涂咳,4.XV—戏雪乐园刑贯沙,5.森林人—不规则路面自由行驶诲。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同渴善控,MPV表现出相对冷清的一面四擅,尤其是中高端的商务MPV衬,几乎屈指可数朝蜕,除了老牌的别克GL8外骆,似乎很难让人想起更多车型拭贤搞。不过在这个还没有完全饱和的市场里睛杜耗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅擂懈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮甲错,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢倡蕉欧?这就是本文将要找寻的答案汀。   12款艾力绅有2.4L 5款车型凸,售价28.38万元-33.58万元维,目前市场上有近2匣、3万的优惠幅度龟蕉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型羞怀露,官方指导价31.98万元泊每。) ●外观解析   从造型上来说嘲忍柒,艾力绅算是开创了一条新的路子脱,没有过分使用一些夸张圆润的线条蹲,车身轮廓棱角分明赶,有着很强的视觉冲击力拼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别胁,此外釜,艾力绅还装有一套大包围谴,颇有几分运动风范怕,也有着一定的改装潜力会反。   盾形的中央格栅有着不错的层次感楼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目吐杏拖,中网与宽大的前大灯连接在一起崇疚较,营造出一种大气虚奖肪、动感的MPV形象从。   艾力绅A柱采用黑色设计念,且A柱的倾斜幅度较大隙韭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显秀,总给人一种方方正正的感觉净,后视镜尺寸同样不懈染陕,与整车的风格很搭孔,宽大的后视镜提供不错的后方视野佰,保证了行车的安全性与舒适性酷订暑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感忌,当然赊韭交,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现闻函,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手猎,侧门就会自动缓缓打开男泞写,此外核瓶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关型陪顷。如果对此还不令你满意的话托筋,通过钥匙同样可以宜履ノ恚控侧门位惺塘,确实有些高端大气上档次刷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm炭,轴距达到2900mm苫玖,尺寸在同级别对手中并不占优势培搏,与GL8相比汇互疆,仅仅在高度上略强于对手灌弯婪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势肯氰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计阀俩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果啼。整体线条依旧硬朗疲,尾灯加入了时下流行的LED元素鹿,为其增添几分现代气息杭。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及腔艇,人们购车的选择可谓越来越丰富袒喂吭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择席,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过潘匈竞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈扔摹路,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5枢讼巴,他们能够碰撞出怎样的火花咕旗,请大家继续往下看把模。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表标睦挺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出跨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比规阿孝,由于这两款车型出自于统一平台打造贬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲克摔堆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间谩咕橙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题鸡怪,你可以说它带有侵略性耿,或是富有运动感禽佬,也可以说极具视觉冲击力空递姓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突锤彤害。而K5也应用了与智跑藏酒乌、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计车糖棵,使其拥有了明显的家族特质嗡溅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素睦悍,极力打造出时尚与动感的流体车身吹沪玩,在驶入眼前的一瞬之时敝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象锚片牢。前脸的线条设计十分紧绷亢碳此,大灯组与前包围向中央区域靠拢拳,展现其动感的一面冗疆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合摔补,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势喀档潭,抢眼的外型加之迷幻的光线铃工市,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拎舶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着脐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力提。   第八代索纳塔不仅外观时尚咳,灯光的运用也颇具科技感狭币,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性任,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯寡肌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步棉汀。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计购涩白,显然这种的夸张设计救,使我将其列为变异的种类差抗绰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用撂涂虽,多折线的应用也使尾部更具立体感涤活,同时对于运动观感上也有显著的提升潦想诞,由于K5搭载的不同动力总成宽,2.0L车型配备的是单排气设计尚晨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感耪省赶。   轮毂也是一个变化的重要部位复屯伦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面赔抵旦。根据配置不同徊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分玲彭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎青功,该系列轮胎偏重实用性核钉缴。作为索纳塔的尾部持遁,基本没有大的变化邯隋会,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示踌胚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点然藕。   本文导航档:" "  每到年底伍杏浆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾膜,地点也大多选择在北部寒冷地区叫。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣刻,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性稼。在临近春节前夕坡锭未,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现陵。   延伸阅读告:   之前剿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间冈票脸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读坊踢靖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赤亮居。   酷威采用的是电控适时四驱系统串地筋,中央为多片离合器霜,由电脑控制来分配扭矩氰,车内并没有任何切换按键算坦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动排朴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴睡尼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施抄瓣,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拿撅锣,如果想要挑战一些极限的路况的话镭,酷威还是不具备这么大的优势的去盗刮,因为不具备限滑措施耻,至少在脱困能力上会有限制性匿校。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎熟羚笔,采用全新发泡橡胶技术烹,具有更加粗大的排水通道侧慕令,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烂泻,冰面行驶性能更加出色薪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力茂刊潮。此外堤保,中央多重“Z”形花纹乌袄蠕、针孔沟槽设计殊阜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性嘛沪顷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机溃,最大功率206kW/6350rpm滥,最大扭矩342牛·米/4350rpm肉擎,在目前的大切诺基凭甲、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载锈赫道,但是会有不同的调教驮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器屯,我一直在想访奴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢尉畦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV价郎,我觉得这个可以有喉箱,至少不会和其他车型有太大的冲突录羞叼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖狡忿篱,路面上的车辙也是压实的积雪呻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度便。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用庭,只要不是过激的驾驶行为钎赌,基本不会出现危险状况晾。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候邪绘,建议最好将挡位切换至手动模式访洞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速秆,这要比才刹车安全的多娇,这中方法同样适用于其他手自一体车型擒。   本文导航此:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鼎究斧、充满艺术色彩邻丝,或者是有着一些与众不同的操作模式写溶督。而这辆2008则告诉我们旧吉,一旦法国人在拥有自身优势的同时茫澄骸,再把务实两个字加进去灸笛,那么可能会让其它对手感到紧张坎揭廊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置闺涕,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注我婪: 由于本次活动仅为简单的静态体验祥荚童,场地和车况都受到一定客观因素限制冠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拣衅迫,至于其他更多相关信息响健,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上脊轻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型模茄欢,作为首款引入国内的小型SUV凉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上男潭苯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来人胳,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近怠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)捻枢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翅辩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿哆幌抠。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一屑疗。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置锌,对消费者很有吸引力情甩。作为一款紧凑级市场的生力军车型善老,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型熊快。   观致3共有6款车型淘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型烹,售价为11.99万-16.79万元区间奇吠蜂。因此扭腑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较翰。对于中国的汽车消费者来讲辛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的通。要知道自2006年上市至今卞偷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拐醚。那么每矢,作为一名后生的观致3偿内,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢首?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼另寸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中茫昆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价太洛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价香兴:16.78万元)来进行比对波瓦抬。由于两车的售价只相差0.01万元晨,这也令比对的本身相对公平一些沤娇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间渺谓,我们测试过高尔夫7顶配车型骑诬牌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现咖帆,跨级的配置也令对手望尘莫及床僳。但这一切赴膛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重骑泡促、最需要的因素榷羌。对于高尔夫这样的家用车税娟侍,在使用的维度上做到出色哎河施,才是它的本职崎统盾。今天币手菩,高尔夫7又来了斗陪,这次是全系中价格最低的1.6手动型猫检。动力称不上凶猛创砂磁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富适,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗段泞参?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一簿侮誓,必定有些硬实力扭捻沉。空间满足舒适乘坐奖斗很、常用配置齐全吉亭巫,动力也能保证提速顺畅抨分捻。但对于这一类的畅销车方,最重要的是它必须耐用煽操,不能隔三差五地就往修理厂跑夺,也不能冷不丁地出个大毛病芜。这么来看谁碗涪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”办壬,故障频出洼,这点很难让人满意锌苯岭。毕竟呢首,大众车能在国内打下当年的民众口碑尾闲,靠的是皮实耐用的品质逻室乓。在我眼里疮设闷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境喊库弥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型藩女扇,高尔夫7车身长度增加56mm侗,宽度增加13mm躺微,高度减少28mm屠灌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长乳,也更显扁了次。   如今械,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达枯反捶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的阔拔。这个配置的增加捕,为日常使用提供的便利性还是很大的局。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气人妥棠,要知道柑镀呓耄克斯凹露、英朗等竞争车型都是16寸起步了炒燎玛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蓉奸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服绅壳,这套胎居功至伟廷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候琅森卉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车疤惶驳,如果您拥有过高尔夫4桑嘲、宝来或者帕萨特B5的话辆飘,您一定会理解我的意思能畅久。没有复杂的配置啦你谴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则牢陋坚,瞬间就能上手囱。这一切都似曾相识凸痉。   在1.6手动版的高尔夫7上勉,您看不到任何高端的娱乐功能穗纠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone闷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限门割。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾春姐,但我认为这并不影响操作便利性河苍,最低配车没有大屏幕很正常浓污。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蹄杜娇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用酿跑,车辆静止起步平顺性不佳盾蓝,油门给少了刹车不松开锯,油门给多了又会猛窜痞脯圃,让人抓狂鲤。但今天这台1.6手动车型该角,上述症状全部消失没凑譬。起步轻给油即可貉,电脑自动调整喷油量前建,使其转速稍稍上升惰扑,令发动机不容易熄火盛,等红灯宦、坡起都很方便蹲拧,使用起来当真比顶配的舒心多了剖确刑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂僚,让人捉摸不透垢缄。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平撤,用料优秀被认作理所应当魔伯。在数年的成本控制下坎容狙,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质酥脾率。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范烷尝。对于大众汽车而言鸡禾,这样的结果也堪称可笑了活。   没有真皮座椅窍内,您会失望吗痹阔祈?我和同事们都不会秸。我认为从适用角度上膜收,织物座椅与高尔夫更搭父炔。这套座椅的缺点坞伦,在于椅背调节起来很费劲肥递,而且要是有个腰部支撑就更好了偶络。纵观高尔夫1.6手动的配置峭,我认为作为最低配车型码稿阀,功能简陋一些并无大碍冬静,该有的它也没少换掳,并且绝大多数的都还好用城,如果您是为了舒心实用渤,我觉得它能满足了摩日热。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来镶害盟,对于购车需求的国人来说幌囊,一款看上去体面百筷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感狸,只是碍于可选择的范围有限闲躬担,但凡有一款出类拔萃的新车型漆颈,必定会迎来极大地关注蓝惫。对于25万中型车这个级别雹从,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉┧帷,而福特全新蒙迪欧的到来标,分走了不少的关注度绊举板,选迈腾还是选新蒙迪欧辜挖汕,对比一下就会发现筹澳观,挑战者颇具实力千狭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型矮帅,售价24.28万元壳擦,和迈腾 2.0TSI 豪华型蜂畴,售价24.78万元闺缆告,均是各自车系中的主力车型桓胚舒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车熟,兼具个性运动和居家商务需求枷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计慷堂,极富攻击性凯梳,对年轻消费者有着很强的吸引力构蓖力,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力晨茂瘫,入门的1.5T也有不俗表现拇。   现款迈腾严格意义上上讲前,只能算是半代升级栓砷,是在老款的基础上升级而来丁坊灰。迈腾整体延续上一代车型的设计燎瘟,符合国人的审美娶矫,经过加长的车身懈碧,带来大空间的同时片,提升了行驶稳定性及舒适性刑喇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面琅粹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米群灿钵,轴距达到了2850毫米惠慕赁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米矛徊嚏,整体比新蒙迪欧小一些邵氨挂,即便是经过加长焚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧省入评。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节叭藉、加热形、折叠扣尉耙、记忆 电动调节玫并告、加热乔恒淋、折叠持、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎伯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了沃存。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯痉,不仅科技感十足健粮炕,还具备随动转向季、自动开启等功能抢田,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些篙。天窗的、全功能配置的后视镜等垫,两者处于同一水平说。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升擒垛,对称的T型中控台中规中矩好,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统懦杜魔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蜜,主界面被平均分为四个区域沙,分别显示电话楼呜、导航桐喷井、娱乐和空调四项基本信息缉奴裁,并且用颜色将触摸区域分别标示出来希裁虾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局颊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感潘豹抡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕场欺乃、6碟CD等配置艰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步卤,迈腾更像是上个时代的产物辟护。   新蒙迪欧的轴距达到了2850盗,相比迈腾的2812毫米山捶雌,略占优势钾鼎辩,但二者在乘坐空间方面防,都已经足够日常使用靠呈踢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑冉,满足于舒适和运动的双重需求缄裂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中漂说,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统村隶奋、方向盘换挡放,以及原厂导航等配置喇瞬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置爽洪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统伎顷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版偏厢,最大功率178千瓦恃骨,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱矮楷,平顺性和换挡速度足够出色刺修。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合贤册申。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦妊捂,最大扭矩280牛米貉汉,匹配6速双离合变速器幕汞。当年迈腾这也算是黄金动力组合羡,但与新蒙迪欧相比珊妨亥,参数差距明显烫。   保养方面悸奔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里劣噶,建议日常保养周期为5000公里左右湾耻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右芥堤料,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鹅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保翻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保冻,之后保养周期为1万公里寡渐。小保养的费用在600元左右此,需要更换机油机滤瞬兼,大保养的费用在1100元左右窖胯赦,需要更换机油三滤扁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型痊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高涣桅耙,相比迈腾想垢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外脾剐,还增加了头部气帘和膝部气囊袒。并线辅助功能也是迈腾所没有的绢。   点评派鞭:不可否认监,大众品牌进入中国市场多年蓝巍睫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型烽辟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手骗兼,无论配置水平还是动力系统稻,都已经没有什么优势了诫散梅,抛开迈腾一万多的优惠非珊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择痕艰硷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶慰莶欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明裴谦锨:本文仅代表作者个人观点嘎,与环球网无关卿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孟黎搔,对本文以及其中全部或者部分内容杀伙扛、文字的真实性赁、完整性窝赫陕、及时性本站不作任何保证或承诺酥遁曝,请读者仅作参考悔,并请自行核实相关内容势。" "   “北国风光办,千里冰封怪卷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景揽吞桂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯假鳖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐浅厩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段八,对途乐而言这不仅是一种新的考验驰凰墩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战驾检。 外观瘦淳磷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐即鼎瘟,想必对于多数人来说芜踞幌,它的名气比兰德酷路泽小很多盘杆坛,但并不意味着就要比竞争对手要差稀晨兰。外观方面途乐外形实在太大了闯瞪,有点圆头圆脑的感觉咎磊,比兰德酷路泽温柔了很多弯,缺少了一些很“MAN”的元素懦钱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80矛不。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰骇剖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时首常桶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多十匹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念口。中控台看上去很有档次插,各类功能按键排布也十分清晰仆颁、合理斯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处兽迫腺,完全遵循了游艇的设计风格玫貌,宽敞鞭、舒适毙、豪华嚏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰哪。   小结戏: 从外观内饰的整体表现来看剃,可以说途乐是一款成功的车型坝漆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题肋府。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势枷习,如果“沙漠之王”远离了沙漠迹贝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色诉酸徘,这也是我们大老远来到这里的最终目的仙绿喉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车葱苦蝎,人们首先想到的通常都会是奔驰翠、宝马蹦恐共、奥迪篙番,的确这些妇孺皆知的豪华品牌糯醒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴八岸贿。但是说到文化的话藤昏焦,就不得不谈到今天的一位主角操超疚,捷豹XJL疟地嫁。相对于奔驰这样的全能贵族来说俏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置米桂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵搞火娩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢茧傻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗甩砍。   作为进口高端豪华轿车诫贺扒,相信奔驰S级大家都比较熟叹蜂,而捷豹XJL依旧比较陌生坚,捷豹作为英国豪华汽车品牌界,也有着将近百年的品牌历史巷售倾,虽然品牌认知度不高镣,但这头豹子可不能轻视顺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型捞箱,价格都在120万左右凸潮巩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L色,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力码摩盟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前刮焦,其实捷豹和奔驰早就杠上了茶承仍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新烷飞苇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了挪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观夺彼蹦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话建等,你一定记得去年上映的《007戮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车抗裂渺,没错就是捷豹XJ妨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”誊,里里外外展示着它的优雅与稳交新嵌啤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力笺嗽。   无独有偶炼窖荤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套昆错钙,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行覆时,虽然不是目前新款的S级热惨荡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩浓妇唇。   言归正传碘,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气舅,不过两者的风格却截然不同挖剧彻。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素餐佬攘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀雌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重咯壤,在当前时代也更加与众不同柏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车佳哩壬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车篙砷,的确奔驰S级是同级别标杆裸屋袜,外观轮廓延续了上一代借光,细节之处更加富有科技感访,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嚷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同江,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气椒,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度盲腹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气幌,比XJL更加强势七疆,这就像两个高人软,一个低调一个高调而已蹭郝。   大灯的造型也风格迥异扒未凤,XJL的设计更简洁椒哥穆,内部采用传统圆形元素价宋,使得其眼神也更加专注拐凛粗。而奔驰的大灯设计更加时尚拔,内部流畅的菱形也较新颖悉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED侯汉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车炔,光前大灯就使用了五十多颗LED脸棋胜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面倍趁颓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾梅苫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上淑及栓,更加沉稳爆疤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通漠峦,但硕大的车身同样沉稳库厦,硬朗的线条也更加动感硅帽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾焙纹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出屋,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉醇价,这也使得XJL的车尾更稳重配,而S级更挑逗人构抢。   尾灯的设计丘,捷豹XJL采用纵向设计凄,并以车身腰线融为一体点奶誊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过斑羔仿,整体轮毂简洁不繁琐距市,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁尾仍皋,内部灯组造型是一大亮点无桥厘,点亮时相当好看纹桶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节录恰,并没有过多的修饰涵慈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质碴,就如同一件高档西装睦胸,某颗精雕细作的纽扣就足以畏梢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型委,相比奔驰大气的轮毂毛拍,捷豹XJL的条幅更纤细汕农,并且在条幅样式上也更加精美和运动谢妻宋。尺寸方面XJL为19寸妒日,比奔驰S级的18寸也大一圈书赖,轮胎方面同样为245宽度宫筋巍,不过与奔驰前后同宽不一样讹迸票,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275被耙聊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型祈畴昆,并且作为一个自主品牌犯录,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蚊盒便,旗下的GS5妻驹酪、GA3憾漠、GA5几乎可以与合资车相抗衡焕峭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上仓肃赊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象难滦经。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的黄广虏,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣比恰,由于试驾人员较多晨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验酿酱读。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统画,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统俏。   现场测试场地为两个圈形场地讳亨垒,两个场地项目都是一样的温,可同时进行两组试驾盟如,场地提供了直线加速莲锭工、紧急制动筐荒、蛇形绕桩藩刷霉、麋鹿测试四个项目擒谁,可以说涵盖了大部分的性能体验讽陡。当天试驾温度为零下十八摄氏度蜕诡,这样寒冷的天气誊,面对半冰半雪的湖面亩伤蹿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力型拭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似猛宛冈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下喊,TCS系统介入善朝,防止打滑的发生辅氨说。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机碧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术筏陪齐,最大功率然琳:90kW(122马力)/6300rpm搂,最大扭矩噬底:153Nm/4500rpm喀。而这次试驾的车型中没有手动挡敲,均为4挡自动车型雾镰宛,动力表现可以轻松满足日常使用需求焦橙。   起步于加速初段油门如果踩的过重抱,TCS牵引力控制系统会即时接入啤,并且自主减小喷油量缴朔,从而避免轮胎打滑械滴,这一点上GA3与GS5表现都不错驴仍姬。加速至60公里每小时后绊椽,紧急制动邓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音扁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鸵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鹅骂文,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蓝谁呛,未出现侧滑擦。   本文导航霜捷据:" "  提起中级车充辜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蹦蛙。但要是预算有限虏尚读,面对这两款车型还真有些底气不足翟惋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的触娃垃。好在现在中级车市场一片血雨腥风们,改款K5已经于近期正式上市窃,延续了韩系性价比超高的特点搁。这次前卡典,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车固壤疲,让您的购车选择更加丰富拷。   没错想,此次选择的几款车都在18万元区间内斯。而且颇为“巧合”的是某炬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合粉驾,也堪称中级车的黄金动力之一搬痕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字袜。既然如此吠啃匿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蹦蔡。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份芳斡夺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蜂刹途。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)共,动力参数有小幅度的提升降,燃油经济性也有一定的提升郝匹,但依旧没有给人留下深刻的印象等,尤其是我这个09款嘉年华的车主烽锑馅。如今轿害,在配置依旧丰富的前提下嚼辨皑,它换装上排量更小患戊茂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机睫匹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型说鸡,这一次似乎有点看头了店。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瘟,它的来头可不少拿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它舜骏伯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖梳,可谓是福特的明星产品烹鞠。我得承认这些奖项来之不易差矢线,但我更关心的是驶,它依靠什么亮点来获奖驹挥猫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性胆农,震动及噪音抑制能力如何憾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现袭互吗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前钾任,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机哭瓷圃。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷龄、涡轮增压以及进排气可变正时技术维。在这些技术的支持下弛侣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升笑了擒。反应到账面参数上汹厂,它的最大输出功率是125马力拨吉,最大扭矩达到170牛·米酣伶椽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的陀。   另外媒,福特也针对其三缸的结构特点赔脊湃,对发动机的震动毒随、噪音等方面做了很多优化和改进承,比如喷油器及油泵柔性安装疗泰堵、皮带润滑霸扯建、缸盖上方吸音泡沫等等寝稻椭。为此蔫,我先后做了两种情况下的简单体验柏玻:1即、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2滇、在静止的状态下泰杉歼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上钢竣粒。经过细心的体会和观察后拌倘,我认为结果让人满意马托村,发动机的震动轻微伪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些附趣,但也不大碍事堡。事实上日渭撇,即使我细心观察淖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别墓。   看来之前的担心有点多余节烯岛,还是直接上路试驾更加实际潜纷收。它的电子油门响应依旧很灵敏栋泰沫,轻轻触碰油门踏板啊迹稼,发动机的转速表指针就会活跃起来核矩。幸好油门的调校比较线性汉富,分寸拿捏得体将刷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累揭徐票。同时侮兰苍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感孩钳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉吴肉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩闺桔脓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别默凑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的堡。即使在低转速区间卢颗,发动机的动力输出也很活跃保醚悍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉呛芭。同样受益的还有动力输出的持续性垃,在试驾路段里面有不少的环城快速路稠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h埠,而且整个提速过程顺畅自然发泌掸。只可惜受道路限速的制约投,未能继续把速度往上提称慧补,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备秦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契派餐慷,升挡动作迅速扮胜,在D挡模式下正常驾驶呻,1700rpm左右就会立刻升挡臣,让整个加速过程更加顺畅自然米芦堂。然而吗好,在遇到拥堵路况的时候栓来,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感食,幸好并不是特别明显瞎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现措顺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了小,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好瑟佃世,除非你把油门踏板踩得足够深畴揉,否则它不会轻易降挡姑摩。   变速箱切换到S挡后播毖华,油门响应速度稍有提高弗伪,而换挡转速则提升到3500rpm贩,动力输出表现得更加亢奋百稍。味道对了络愤氖,这才是S挡该有的特质讣五既,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了煎限洞。当然起佬檄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式栓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮袍童,至今我仍然未能适应刊河。   其余部分与老款车型基本相同摹估,方向盘的转向精确华獭、迅速翟惕镭,甚至有点“贼”士悔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”手陶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬芜吭动,对车身的支撑力度足够煌参,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显矢谓良,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寂输豪,同时也确保了车身的灵活性哀。但面对减速带这些大颠簸时滦苦内,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在矗某芳。   在动力水平得到提升熊、操控感被保留下来的情况下锯摔,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少培柔徒,开起来更加得心应手霖浚,也更加有活力柑。这点值得欣喜剂,也是嘉年华的进步息聪谦。当然缓距,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方浚槽七,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎栏拣剧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音窟匿罗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步攫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色哆福,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵筛捌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了撑踞轰,不过众所周知贫挠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台玩,而是换装了大众全新的MQB平台假。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂急酱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异屉挖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蜜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助啼焙。   首先我们先来说说平台鹃嫌瘸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台颓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构琳门词,PQ35血统也就不在那么纯正顿钞仿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台攀嗅窜。   平台究竟是什么古谷粟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车仿蕾持,它们会采用共同的零部件眉,采取相似的地盘避梧、车身结构思奴力、形式结构以及相近的生产工艺纷萍怜、轴距等冈蹄,以此形成车辆生产的一套完整系统蚂豪,平台生产的战略是当前产品在开发中入,最流行上、最科学攫、最节省人力冈标处、效率最高的一种开发战略夸殿。因为对汽车厂商而言全埂,可以在有效控制研发资源奔委匿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情勿漓遣。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台湘亭厦,并看看它们之间存在什么差异那秃。   PQ35中的""P""代表平台杜兑,""Q""代表发动机横置酥半,""3""代表A级车夺吠,""5""是指第五代燎腊。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件损,采取相似的底盘畏、车身结构股、行驶结构叮爽枯、相似的生产工艺以及轴距等点。由于研发时采取了已存在的""模板""开努栏,不仅使车辆研发缩短了周期抒兢,而且共用的零件大大减少了生产成本萄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型杜碌。采用PQ35平台的在售车型有途安锨寥刻、开迪牟闯、SCIROCCO函、奥迪TT替宏凰、A3韩、斯柯达明锐等车型尖。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括戏江渴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蕊睬、大长度激光无缝焊接拱鹃、双面镀锌高强度钢板烧堆双、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等汾,但如前所述滤填撕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术始股。   MQB穆岽镂矗块化平台是大众最新的一个生产平台户,也是此次第七代高尔夫使用的平台链。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制玫,并且可以共享比例达60%的零件辩光,包括同样规格的发动机珊、变速器等箔冒阿。MQB平台的推出瘸翠寇,将会取代过去的PQ25拈珐鬼、PQ35和PQ46等平台谐肛鼻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性溯两筛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装秦时献,不管是传统动力秘七、电动和可再生能源动力费,或者汽油机堵掸、柴油机串蔷、混合动力系统堂疙般、纯电动系统话、天然气发动机兢横炭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装卫巍旗。另外雾轨辣,MQB平台还可以对轴距补敖、轮距锰撵、前悬和后悬等部位进行调节排航。另外此平台可以生产从A0级垛、A级到B级三个级别的车型填。这是PQ35平台所不具备的矛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温膘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水湾。相比几个欧系对手嗅,宝马的动作显然慢了半拍畔布,继5系旅行版之后握,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售劫衰甜。当然有时候来得早不如来得巧删蝎鬼,只要给足了诚意超司炒,迟到了也未必没糖吃泛裴。   对于3系旅行就是如此勉拾括,在它到来之前割憾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头圃箩,作为后来者屁豹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹绿谷群,就更需要拿出浑身解数了官。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版澄铣,下面就来看看它究竟有何能耐脓。   还是从外形开始说起饺幕剩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘玛,其底盘代号为F31塘府,依旧是标准版轴距逝:2810mm床嘘粗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言讹,这仍是个相当精干的长度拣矗妓,车身“三围”基本和三厢版一致湍糜,只是由于行李架的关系老,车身高度小幅增加了21mm炕式。   我们测试的这款328i旅行版靶妊黎,还搭配了M运动设计套装污惹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸携,闷骚的感觉立马出来了猛沪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆勿痹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鹃儒汾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择奖秆稿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )澄菏抛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抛菇焙,这和旅行车设计的初衷相悖团桅。选择18""则刚好合适薯奴,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)刨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点但便,用一句流行语来说就是每存:低调奢华有内涵石。   车尾则是旅行车最具风韵的角度搂,从这方面看籍廖,3系旅行并无太多亮点敢,车尾的造型显得有点过于刻板龟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已未舅。相对来说并没有对手做得那么出色私剖,V60和C级旅行在设计上的看点更多容。另外抽,虽然采用了M套件撇怜晨,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式冀,看起来实在是低调过头了挛共。   外观总结累你侣:如果你是3系的铁杆粉丝粱玛翔,但又不愿自己的爱车烂大街耸形,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了斜侥瞥,低调中透着股狠劲儿蚂茫,闷骚人士的最爱耙戈函。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样控睹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章境,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少贾协陪。但俗话说椽蟹呵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道碑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比号弦辜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何峭瘫?   车型的选择方面哪脾,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则垂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型饰访坏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑糕梨纠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机陌攘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拈菜缚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸钠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力佩惯强,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拧,再辅之以保险杠的少量镀铬酷娠,前脸看起来一如既往的简约和低调徽。车头多条轻微隆起的线条蓖,包括引擎盖上也是凹凸有致拾街,则让低调的前脸显得浑厚有力问嗣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计继,外沿继续使用镀铬装饰寂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻枷师划,也更容易让人接受怠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性册。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁彩工纤,一个氙气近光灯踩,一个卤素远光灯轻李,外加环绕半圈的LED日间行车灯腺饭,没有任何花哨的设计锭,注重实用秒。而作为玩灯行家的奥迪枷厂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼茫,配合上单颗远近氙气一体前大灯汗,杀气十足凳涎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条芬秀,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道绘炒工,看上去随时有往前冲的冲动祟踞,非常动感和迷人栏凭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车贾垄,看上去从容而又优雅甘琴尺,有点儿荣辱不惊的味道罗擒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后樊妻遍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吞,毕竟走的不算是一路的风格了狗。不过切,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了室,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感跑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别兜裂瘁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角杉,变成了矩形倒角式的设计表玩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L连颇盟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计静,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行将匈。   尾灯方面久粟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型底笑础,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看欺,而且LED元素的缺失也实属不应该态。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型硕沁女,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼纱,低调依然是奥迪的责任恒淌古。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎慑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎低淘较。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep狡,一个拥有超过半个世纪历史难诵程,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌沽,“男人”巢懈、“硬派”诲、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象疥。一个如此坚持传统的品牌埃输妒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV落芯,这对于很多人来说是难以理解的事实托。坦白讲殊,一向不以貌取人的我面史,霎时间也很难理解Mark T. Allen茫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品磨。无可否认吾迟哦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的苯堡吴,也必然成为人们茶余饭后的谈资爸顺僧,但是就只有外貌是这样吗祷圭拇?难道它没有Jeep的传承桔夸?这是我最为关注的问题冻率。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”苔,而首要且必备的条件是强悍的越野能力藩晌衅。由此可见糙级毕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置脚隶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外毁外。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色薪荚,首先必需要有一副好的底子迁设,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统圃躺轰。根据越野性能的高低稼铰莲,依次有Active Drive I师、Active Drive II和Active Drive Lock三种荡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版彩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统徒操段,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挨恢毖,并且还具备后桥差速器锁止功能疵估,实现左右车轮50:50扭矩分配蹄,攀爬能力自然是三者之中最强的鞠。   除此以外盎烷盒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统邯炯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠川、28°的接近角澎叮、32°的离去角犁、纵向通过角23.3°氦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置沛,要罗列出来的话其实还有很多拷识桓,但越野并非纸上谈兵说,要真正体验到它的实力卢辰,还是得把它拉到荒郊野岭俏。   挂上低速四驱挡喇句壳、开启后桥锁止以及岩石模式癸,稳住油门就往上爬巴湍邵。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏泰汞测,3.2L Trailhawk针对越野的需求眠岸蠕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整居。继续往上攀爬拇,一切都比较顺利猜颇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响尘拇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力芹。在遇到交叉轴情况时上,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力享送,配备了后桥差速器锁止功能的它醒澎露,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑胸,就已经顺利通过喷辩需。   这一次越野试驾断筐,它的表现我完全没有惊喜妹饭韧,因为一切都在意料之中侠且仇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务戚饰诉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了澎黄。毫无疑问鼎簿贺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涸亨,也同级别的最强露梢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来男。坦白讲缴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴努欺。" "  在国内的SUV市臣尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下史扇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哭寞赖,正因如此赏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市镐嘿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尸浆荷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蔽及。   说到大空间劫晾、七座设计钵憋嚷、配置丰富的SUV哆啡,北京现代全新胜达是其中的表表者虏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求邯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型磐歪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变陛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘶,下面我们将对这两款车型进行对比分析慈焊宦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观痢甲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恕,设计上中规中矩呛,采用了哈弗新的家族式设计元素哀灯褥,这一风格将在整个哈弗系列上普及绵金犯,代表性的设计元素有枪:大尺寸U型前格栅庞纹,粗壮的镀铬横条格栅伪函,时下流行的“X”型前脸崎花。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美波食灿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纪痴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的戳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时曹胺锹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气崎林焙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅眉裤戌,再辅以造型锋利的大灯灯组鼓滔,极富视觉冲击力懂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话其堵,现代品牌的确更加具有超前思维意识偶姥课。" "   源自逸动平台的CS35领,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品断杯氨。凭借欧洲化的时尚外形设计公敝,相对精致的内饰做工设烫礁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现侈罢渺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注矮。此外虏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在卿吉慑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能匹鹿串,进一步提升了科技感和实用性栏古。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些羌缄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型型层,还有定位相同的长安福特翼搏骨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4貌,涵盖了自主及合资品牌产品糕刹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道去刻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS癸芍锯,作为一款新生代豪华运动型轿车胃汗抖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系次,也成为点燃这场战争的导火线孩。而上市之后乔突,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道忱,可谓是一场针尖对麦芒的对决缝奠。那么除了运动性能以外穆卧畦,这两款车型的综合实力如何呢嚏赎喇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓菊公。   虽然说是ATS是一款进口车型闺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉铆肩,整体售价和宝马3系保持高度重叠肪盛。从定位和售价来分析怪哥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比控抢,两车售价分别为43.80万和43.60万寿阿鹿,价格差距非常屑Ъ缴取,有一定的对比价值十释。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车棋拢,但两车所展现的运动风格完全不一样奇拘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计褐材,车身线条锋利尚涛讳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蒙,同时也彰显了力量感频抡蜜。而宝马3系显得内敛一些牢面弛,经典的""双肾""前脸造型盖鞘蓄,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色碗戊。   作为凯迪拉克家族最小的车型醋壳宝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系藤,除了长度略有优势外溃北姜,其它尺寸都不及宝马3系嫉搁,在空间上可能会有一些影响渐。不过没有关系驴撂,作为一款运动型轿车绞井掸,小一点也许会更加灵活陇仟。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嘎,经典的造型更容易接受叮叭啦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26隧,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍特。   相比之下盛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嚎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感邪坷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足秤。   两车头灯布局不同鼻猾脸,宝马是横向设计钝探,开眼角大灯我们已经非常熟悉臣穷粳。而ATS为纵向布局婪刮,造型更加犀利钠恒驼,同时采用的是远近光一体设计滴。配置上都采用氙气大灯吵么售,LED日间行车的和大灯清洗都有配备荡蓟捎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能瓜淋换,但是可惜没有前雾灯兔武雌。   从车身侧面来看耿秽,我更喜欢宝马3系徘剿金,腰线更加锐利肋端,营造出了运动型轿车的动感效果警。而ATS侧面饱满厚实惕墟,典型的美系车风格镜耸。   两车统一采用的是双曲率后视镜牧塘督,并且带有电动折叠和加热功能教,同时集成了LED转向灯怀晤苔,显然宝马3系狭长的设计要更美观配酚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯裴,警示效果有所提升事话皮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性脱嗡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力灭订襄,双边双排气管设计也展示了其运动气质撑换。相比之下藕瓣偏,宝马3系的尾部显得比较平淡毫苏瞥,家用车的造型在气势上要弱于ATS淋。   轮胎方面道眯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎策,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎檄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18请雷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎剖蒲郸,都是偏重运动性能的选择博。" "  提起东风日产天籁嵌魄办,人们往往都喜欢用舒适喀、性价比高腹矾卡、省油这些标签来为其定义耙。的确说窗泊,作为日产在华销售的顶级轿车撬弯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态去,在中级车市场中处于上游位置希。不过这款车型的加长行为替添羞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念汉龄渤,天籁公爵磊汞,虽然是天籁的加长版本五杉稠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力陈碌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手说,挑战更高级对手鞠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力屑茧。   25.18-29.98万元的价格区间赶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势侠文凯。相比同级别对手雅阁枢、凯美瑞窃嫁、迈腾等热门中级车芯爽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手哎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼猜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无炽闯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车啡杉,在提供更多给消费者的同时逝翻唉,却并没有在价格上表现的有多高调死膝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异憋眠麓,但是通过对细节的仔细端详抨劲,你还是可以发现不少变化之处坪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素灰颈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端孙期卯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近纺刊。   5003mm的长度与2900mm的轴距攻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平铰擎乱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越盯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm共藩勃。而与豪华品牌中级车相比较匣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm簧靖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大猴同然,整体协调感还处于平易近人的水平裴革。   本文导航温发暴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来琼,数以万计的人们加入了摇号大军娩杉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点哎沽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程强,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高厕十兢,一步到位的想法也被大家普遍赞同法烯矗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了戎芜式,强劲的动力瘸酥、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车捞趁馅,它们的价格和配置都比较接近唇,下面我们一起去了解一下赁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表权:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)咐秽林:15.98-25.18   推荐理由耪父粒:大气时尚的外观篙、配备豪华全景天窗段乒、全新T动力以及较高的性价比昧儡舞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计苗,采用了起亚家族虎啸式的前脸康喷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择馅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大论绞纳,能够满足不同购车消费者的需求袱抱吹,值得称赞的是经,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗汇棋霸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感兜,在同级别车型中也具有很高的性价比丧。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整贬标叼,自从彼得希瑞尔来到起亚后翠烘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸侠平,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸碌那,大大提高了起亚车的辨识度檬够。熏黑的前格栅看上去更加动感跺受龋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利构奢盛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化管匙申,车身简洁的线条侧面看上去更加修长宠赣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感翁,并且兼顾了空气动力学目犬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足杏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能刃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高侍,LED光源看起来更具科技感无猾。   新K5的内饰进行了小改动躲咎,用了和工艺均有所提升某含洪,三幅式的方向盘也进行了重新设计洼钨,看起来更有质感凹殊,使用起来也更加方便虑犊渐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蘑骄,也提升了整车的档次感凹拨炊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑虽眉负。   由于车顶采用了更为动感的流线造型枚歉,A柱倾角也随之更大络,对于一名1.82m的男士来说把济,头部空间的局促性很明显将,通过降低座椅高度后魏锻,驾驶视野也受到了一定限制滇。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞泰,同一名人员在未调整前排座椅后涂粟啼,直接移动至后排乘坐死烦,腿部空间十分充裕闪,而头部空间也在可接受的范围之内炊勘巷。总体而言蜜纽,如果想舒适且安全的驾驶K5宫,并不适合个头较高的人士捌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞默蝎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机仆巳,最大功率180kw掇抄誓,最大扭矩350牛米肛巩,搭配6速手自一体变速箱搞开盼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现毛毒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型晴佩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩皑甩釜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内涵饥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟叹竟闪。如果你听到4系觉得陌生化,那么当你见到它一定觉得很熟悉闺滴尘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造层秃,无论外形还是内饰都与3系很相像绷骇马,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平某酥,因为在它身上不仅有3系的影子景,同样也有着自己独特的光芒韧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe靖阶炒,59.6-73万元的定价也高于3系纳赎。不过其实也可以理解旦纳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版惹本柒,而是想要一辆便宜些的“6系”察伤茸。   宝马4系提供运动麻秦百、豪华茅紊兢、风尚三款套装口,价格方面没有区别疵汕井。车头部分确实与3系非常相近糙寇,只有前包围能够明显与3系区分出来上。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素岸梅。整体来看繁噶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惧,仅在细节上加入独有元素仓。 【左聘:豪华设计套装(选配)/右常晒咯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解晦设齿,但来到侧面相信很快就会被它吸引斜烈爸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蹈,这样的立体感是3系无法给你的坎讥。车身尺寸方面擂伙胶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短旅可。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm谋,轴距两车同为2810mm煤配愤。相比竞争对手娶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势匠。   由于定位与平台的原因外椭溉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳堤囊横,也达到了对自我的超越迹体项。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统堵。尾部张弛有力的线条磋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果女抵脸。   本文导航僳居维:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末问群,2013年又有很多车型和大家见面了婚,它们各自出身不同性格迥异脐虏撇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现墟蹋粹,其中原因多种多样夺疥饭,下面就对它们的表现做一个简要点评如,并送上编辑们的新年寄语蒜雷。 东风标致3008   上市时间惦躬恰:1月9日   售价赖饰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑尚取,法国人终于坐不住了阶充吾,要将标致3008进行国产具客挫,最初还担心它法系前卫阿耗、超前的设计能否被中国市场接受差璃潦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纲币。   不过似乎这一切的担心都是多余的够,东风标致很清楚大家的喜好毒店,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸褂教、尾灯等部分进行了调整忻线瓶,类似机舱造型的内饰得到了保留痴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性秘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素龄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鸿。   动力的调校同样符合中国国情赦线阿,由于中国道路情况比较复杂并矛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多抚,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机但谱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛车氯。尽管变速器的表现有些差强人意胯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蚂娠闺。 为了进一步满足市场需求释挨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型饺,丰富中低端产品线侧农镐。   新年寄语横嚏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的潜赦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上欧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来李绘。" "  汽车除了是交通工具之外寿,在中国它还需要扮演更多角色患琴落。比如挂,它会成为一些人身份的象征茶疽碑。也正因如此套劳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴拾。在车型跟随换代而越变越大的时候椒砷,它们还不满足毖瓦衅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型禄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型攫驮令,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嵌恭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了息。   从长轴距车型诞生起北黑,围绕它们的话题就从来没有间断过撬勘。长轴距车型的空间更大是显而易见的嗣墩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗戎恳?是为了操控放弃空间讳涂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题骂惦路。现在辫喇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿耗蜕够,并且差距幅度有多大耽焚娠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵钝。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一损埃褥。从设计上来看范苍,它基本保持了海外版本的特征朴歪痞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变褐溪弹。整体风格比上代车型更运动略,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鹃还功。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型提。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蔷点,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间恼砰摔,同时唇温,在配置方面也向更高级别车型看齐地颇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大绰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一风监。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后始,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性离多。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势囱票楔,那么实际情况果真如此吗险暖?   首先谢惭汇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异烙赏。将天籁停在起始位置后嗣蕉谴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置烩及其。之后堑督,向左打满方向屎媒梆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作弘铰,然后再次用桩筒标记后轮位置涉拎汲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头趁础贤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异梳。   实测印证了我们之前的推论辞嗡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大咎场摊,但差距不算特别明显祥。两者的方向盘直径和回转圈速一致贫木乱。实际驾驶时借陛,除非路面宽度限制特别明显靡,二者没有本质上的差别獭绞擦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准彤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况韧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话单,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响斥红戳。当然劫寂,陆军1号的尺寸太过庞大柿衔,算是加长得比较极致防惟。那么那托,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗时?   同一水平面上粕,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙瞪篡谐,二者的成绩均为150毫米快唱可。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钞粮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中南稳酬。   我们的测试方式是将车头正对坡道孤杏,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止红,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论屏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碱漆盘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬弗岭,但结果令人意外蒙羔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米涛换。抛去胎压等因素的影响雀疾坷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平随汤娥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV美遁?如果排除自主品牌的话疙,这多少听起来有些不切实际吧玫筋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赋。不过这个看似不可能完成的任务驾处,正因为有着咱们自己的汽车企业判嘉鳞,才使其成为了现实腐。10万元给我慕岸荷,我会选择什么车呢轰?今天就为大家介绍两款不错的产品斤粟,众泰T600和比亚迪S6伎,它们之间孰强孰弱虎梦,看完文章之后您便会知晓目亨犬。   4天以前瘫浚豆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来椿,顶配不到10万元的售价睦幌,加上1.5T发动机出色的动力表现腾、以及全景天窗团携、倒车影像等丰富配置的加持硼苯十,让所有人为之眼前一亮毋考雌。而在该级别中弊妇秃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战恨散溉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置黄涤,还有着出色的销量和用户口碑卉猴羚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的黄。所以今天牵,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比抬呕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型尘豆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6奋萄,这款车属于小一号的紧凑型产品勺衔鸵,因此这里就不掺和了就溜唱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观尼:两款车型造型原创度均不足兰衬。   外观造型上健烯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹榷,但相比之下仇虾,众泰T600显然模仿的更彻底一些鸥请魂,车头与车身都是完全的拿来主义捆暮,没有一点原创的元素菊。而单就最终的效果来说刻抵,众泰T600显得圆润饱满檬秦壤,比亚迪则更加的精致显大寞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面屠雄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm娇拘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm姐,轴距为2720mm闹供,从数据上看夸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势祥壁沁,而众泰T600比对手更宽擞好,轴距也更大搔兜剂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂可夹幂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些割焕恰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泵搞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎食,在轮胎规格上山怜窟,众泰T600更有优势一些武释。刹车结构上片卫,两款车均采用了前后盘式刹车铺篡洽。此外叮,在备胎的布局形式上律诺纷,比亚迪S6备胎采用下挂式村,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑印,不过更换起来略有不便奴挽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程老盯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嘎锨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配醛,线条上显得不是很协调订翰比,后雨刷碱吴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备逞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统爱罐记,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赣,而众泰T600根据官方的说法拇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了雌懂龋。   钥匙方面沦,两车都配备了智能钥匙淖稗跋,并且无钥匙进入逛、一键启动等功能也是一应俱全电访。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通描膏茬,但质感和色泽都比较不错羚太巨。相比之下队,比亚迪S6的塑料感略强遣退媚,但它的两把钥匙中套颇,有一把还是卡片式的东,挺有档次感的娶特洼。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”凳娟弯,据日本共同社11月报道辑,丰田汽车公司发布预测称并,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瀑届,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录疵堂。而2013年前十个月放,雷克萨斯在华销量同比增长8%捻,而7-10月同比增长了24%胺氨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势估歪芳。那么哗斡嫁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢捎饰?在这个产品为王的时代中钒,或许答案非常一目了然访绷,品质卓越的丰富产品曝绰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中段堡褥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱伺谈翔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)乖磺凛,而其到了2013年也整整历经了三代产品鲁父梦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的煌隙亭?在这代产品中究竟有哪些新意姐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的陵。所以糕,在这个2013年的冬天糠郎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT化贾彼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”冕缕坷。   是先有鸡还是先有蛋订躬?这确实是一个哲学问题孙两。但是对于车型换代而言确簇素,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蹬嫡恰。在介绍外观之前娜系习,有必要介绍一下其前世今生伪阶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寥罚,全车线条设计更显张力瞧舅,饱满的肌肉感让人过目不忘漓捍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菏。   第三代雷克萨斯IS补榷拷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车费革,全车线条设计更显张力丧钮,饱满的肌肉感让人过目不忘奖拎茂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔑田帛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度娃,但当这款概念车面世之后武纱,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风乱棉粕。虽然没有LFA那样气动山河虽描,但却是可以做到惊艳动人湃挡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV烩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长倡,要么从一开始作为越野车的分支父患盘,要么不经意又成了轿车的替补嘉葱,但这丝毫不影响它越来越主流掠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来敛嚏白。Jeep自由光就是它们中的一个新成员楔环。   一向个性张扬的Jeep品牌玻料恃,一改传统的硬派风格豁,走起了时尚运动的路线迪淮。不仅如此储仕拧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型匈呜,在国内各大车展相继亮相捌壤谩,赚足了眼球伶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市舰掇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动划,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢探泊妮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蜂:一改硬派风格魏川辑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初达筹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嘘沦窗,在这样的大背景下垢季,自由光孕育而生剩。只是从自由光诞生之日起锋短,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注墙炼函,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象煽抱眠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)荣,定位于介于指南者和大切诺基之间绿混,竞争对手直指奥迪Q5书希、奔驰GLK煌、沃尔沃XC60等车型宏,车身尺寸方面癌,其长宽高分别为4624mm警扯、1859mm凹、1707mm乌,轴距为2719mm亥佳乓,与竞争对手相比并不处于下风篓都饶。   既然是Jeep品牌车型泻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了剁,只是造型有所改变侧隘顷,一改以往平面式的设计淬,采用了类似“折角”的设计辉黄,当然效果立竿见影谜挖,整个前脸变得更时尚也更有立体感谎。前大灯的设计标新立异狡,采用了大胆的分体式设计毁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”暇去付,氙气大灯吨、雾灯依次向下排列刑处赏。值得一提的是该车的行车灯拭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型的,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑危甫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道甘饺眯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蝗簧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯叉撕。 斯巴鲁BRZ 材省:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机汐簧,采用后轮驱动平台筛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑宋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”般顺汾。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发控,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蔑,而外观和内饰由丰田负责谴哇。   尽管如此横,BRZ并不是“每个人的菜”挨。尽管设计了一个小型的后排座椅嗡沫瓜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人融其,音响和娱乐信息系统不够出色涎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一忍蔚缺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮廓亩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吭坡赤、并且外观时尚动感的轿跑坑倪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试爸畅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点缉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机超寐,最大输出功率为200马力衔,扭矩为203牛米氖光毒。据美国环境保护署数据显示虑酪脖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里挡卑歌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg败椒。 ? 斯巴鲁BRZ 挺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供撵。两个版本都有手动挡或自动挡选择骆堡疮。   豪华型BRZ的售价为26崎,265美元虏慕倦,配有空调系统呵潭,定速巡航系统浦掀亨,电动后视镜讽,一键上下的电动窗锤,后门宜俳#控电子锁署戎,真皮包裹方向盘到,65/35规格折叠后座甘觅固,HID大灯接,17寸合金轮圈曙讼,有语音提示的导航系统媚姬,实时路况警报农,USB接口和车载收音机蒂裁破。   限量版的售价为28舱,265美元喂帅,在豪华版的基础上增加了雾灯杰促危,真皮座椅激,一键启动是,后扰流板摧础,配备照明的遮阳板化妆镜吭白比,双区域空调控制系统醇匿,前排座椅加热和后视镜加热柔饭故。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统屠护,电子牵引力系统显夹汝,稳定控制系统以及6个安全气囊复穗共。尽管政府没有对这款车进行撞击测试古受稻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明恰,无论是正面撞击炉,车顶强度挠,还是座位与头部保护试验黔,BRZ都获得了高分睬,可以称得上是一款非常安全的车匡敦。 ? 斯巴鲁BRZ 孙拖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩垒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX慌嫡,加速时的推背感没那么强烈栏肉陈。不过碳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者讥晴,对于六速手动挡十分精通反,5卜俱伪,000转起步对你小菜一碟的话黔趁,加上BRZ的轻量化的设计千脑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感焕俩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似架其势,并不夸张的外形设计纶,精准的方向盘琴城,强大的刹车和印象深刻的牵引力幢瓢。   总体来说诞泞颓,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车龚匡侮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受熄趣。而作为日常用车来说舷乐,路况好的前提下佛陵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多沸煽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惜闪欺,未经环球网Huanqiu.com书面授权公衅检,严禁转载墩秀,违者将被追究法律责任融厂。责任编辑吹闪委:李敏" "  作为一款小改款车型赊,14款智跑在外观上与老款保持高度一致控,甚至在细节方便也没有任何变化浚殴,仅仅表现在配置上的升级习埔。回顾智跑近3年的上市之路来看膝觅眷,依旧保持着其独具一格的风格娥,即时在如今来看和潮锨,智跑仍然算是一款前卫的SUV鸵镭稍,回到3年前坪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L盲陋、2.4L两种动力共10种车型彤,售价16.48-24.98万元簇董,售价与老款车型保持一致枷媒案。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型伎贤,即使它远远的驶来袱,你也会在车流中一眼识别出它雄脑搁,城市化SUV的定位倒也不特别香,不过米,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计杜鼓,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一逢。   现款智跑与老款在外形上几无二致丸泉硕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意衔汾羔,与老款相比完憨厩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏图沃。部分高配车型则配备主动安全头枕旦扰霉、前排座椅加热幢浆癸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置哨裤融。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拣羌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型尘岛下,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型董。这些车型中包括了全新奔驰S级彻、凯迪拉克ATS铣徽、斯巴鲁BRZ剩上、沃尔沃V40等备受关注的新车蔼,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局庭睫螺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车吾许兰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间然虏:9月28日 售价区间片吗:124.8-209.8万元   新车点评恕巳: “汽车发明者唇魄,再度发布汽车”衔绍怖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史抨哼,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语效,这也看出了奔驰对全新S级的信心是菠隆,从外观鞋苔缕、内饰挡赏镜、配置等硬件方面的足够实力幻,甚至超越许多同级别车型糕但,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机匠寄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢东,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车旦香尺。具体来看烙,前大灯酥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似料粕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是囊够,新S级加入了更多张扬的运动化元素坍萝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部违菩竿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛凸,有点类似于现款CL级的设计莫锤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面间,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统纤搁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现棘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外核,还可通过其控制车载设备等久并孰。另外粮厢竿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统毫霜、LED氛围灯褂蒂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅弥、新的mbrace2智能人机交互系统等极。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计娜刮录,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蓉瑞,特别是后排的座椅仙鲸丁,高配车型后排座位为独立设计斜,并且带有腿部支撑和按摩功能森。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重卧森。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面少,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机胸女,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机誊亲鹊,最大功率为245kW(333Ps)归使劲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机渭,并匹配电动机阿吃报,最大功率为225kW(306Ps)控,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机哆妨,其最大功率为320kW(435Ps)牡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器贩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间未帝:9月28日 售价区间捎剑赣:30.8-43.8万元   新车点评碗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功盘爬谁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性佰。但凯迪拉克ATS的到来庞,让宝马3系走下了神坛苦汗室。相比一直宣传运动的宝马3系截归伤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹粳随。不过在终端消费市场上偏,凯迪拉克还有很多事情要做散,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好暑寂黑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力忱。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市措,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型奴氛窍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造轿,外观方面褥,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计芥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计宫哪,整体造型较CTS而言更加动感铃漏。   凯迪拉克ATS拥有50烫:50前后质量分配咯斡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统士、Brembo刹车卡钳特蹭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊瞬矛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂闭、LSD后轮限滑差速器诺晾魂、高性能运动轮胎杰硕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)饱茬仙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置儡熄。   车身尺寸方面嘉岁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm魄,轴距2775mm挤氢。而未来国产后沮漆蕊,轴距有望加长烂氏,以应对国内市场藩村莱。   动力方面飞譬赣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蜕瓮,最大功率203kW(276Ps)衡,最大扭矩353Nm隆羡,其百公里加速时间为6.2秒行。传动系统方面冯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱乏。" "  前言靡某魂: 在上一期文章中捌锚相,我们盘点了2013年重点的改款车型某摊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型搔习狄,在收集信息的过程中镰,编者发现了一个有意思的规律暮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型添墓享,往往推出两款晶霸镐,甚至更多丝匪,更像是一次新车的大爆发骨妙沦,或者说是新车开发计划中的一个波峰衅,这样的车企包括长安福特炊喊凤、一汽大众捞澄、广汽本田等欧曝卫。与上篇文章不同的是袄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出酞,而是挑出了10款重点车型雄氦炯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型潍,有的是较为低调膊拴部,但其实销量却很不错的实力派车型涡。回首这一年焕菜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间炔图:12月10日 售价区间仟:12.19-18.29万元   新车点评横当懈:作为大众全球的当家车型磕澎吞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变鲍,是相对比较原汁原味的一款车型模势筹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议眷躺仓,但空间的改善却更具群众基础皑土。从速腾的热销来看绩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型边绷队,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方金,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线稀电汗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形岭该,雾灯区域的改变也是如此傲如。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感另,也更年轻一些际骨,少了几分柔美姥翘悔,多了一些阳刚的元素盆受。   车身尺寸比第六代更大谐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板谰,特比是对于这样一款定位家用的车型来说扑颊,后排空间略显局促汉旱。这点在国产高尔夫7上得到改善盖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm卷拓蹦,相比现款车型蔫,长宽分别增加了56mm和13mm谢问,车高则降低了28mm搬噶竿。此外敢休,新车轴距和前后轮距也得到了扩展帕,轴距增加59mm蔫俄,达到2637mm案评须,使得后排乘客腿部空间增加30mm姬册哭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm看戮,而行李箱空间也增加了30L撤慑别,行李箱总空间达到380L奋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶衙眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化长: 相比外观的“小改款”艾桃,内饰的变化却是颠覆性的煤携,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状缅,并且向驾驶员一侧倾斜集滤娇,更人性化授。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点倦帽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感吨付端,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力团疯。   轻量化更加明显就: MQB平台的特质之一便是轻量化烦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大塘,质量因此降低了37kg抗,另外发动机降低40kg烽,底盘降低26kg铜嘘型,电气系统降低6kg等等舜睡,虽然车身尺寸增加岔薄孩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg菱使钵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg伦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果茅岛,并且一定程度上也能提升驾控体验暇绣。 【MQB呐块化平台】   配置全面升级贡泻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富缴萄棱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)没、定速巡航诫汞嫂、启停功能掇送、第二代车道保持辅助系统俩态、防碰撞预警饺捻、自动泊车许澳戈、胎压监测皆、电子手刹辣、电子驻车辽华僚、一键启动挺凶、新版导航及超级蓝牙等功能惟付。另外办杀楼,丹拿音响俏参、以及更大尺寸的触控液晶屏拼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成粹欠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机绍糜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教擎钡奢,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)炼姓差,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)贡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蓝,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机记,其最大输出功率为162kW(220PS)陛,峰值扭矩350Nm朴。   主推7速DSG双离合变速箱纯稍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱漓戈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)骚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)试囱故,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)似胆界。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT缴且禽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT奸摩富,而1.4T自动舒适型颇横、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱岔毫乏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间填衬核:11月19日 售价区间希惶:12.98-18.98万元   新车点评汀郸吠:北京现代是2013年的大赢家澜渡撂,销量突破百万辆川洪埂,并且销售车型整体售价在上升粉。虽然索纳塔八的表现还算不错摆擂垃,但这是以高性价比换取的图叼,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜疾瓜,外观更沉稳粒途辅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者菩光耗,再加上超出预期的低售价搁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型狄。   外观方面型腥,北京现代名图共拥有八种车身颜色糙爸摧,分别是水晶白耙吮羚、梦幻银弄盘、幻影黑窖葛逢、玫瑰红钳、水墨灰栓芦、宝石蓝办衰瑟、丝绸金侨、北极玉探。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念才揽,尤其是前进气格栅处的造型坤碍涝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔石。细节方面目,新车的前大灯设计很抢眼砰,区别于其它车型狭侮聊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上第惯嘘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm娜本汞,轴距为2770mm徽勘害,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型花悍抄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点窖缆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面扛伟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重八篓,以金属和实木装饰为主割募巩。配置方面兜,有主座椅十项电动调节砰侨簧、驾驶席座椅加热通风记忆功能昂逃、双区自动空调伞、倒车影像绰胆、定速巡航讼醛卿、多功能方向盘逆惜、座椅/外后视镜记忆功能碉刃、侧气囊/侧气帘撂浆擂、副驾驶安全带提醒冕杜、倒车影像系统丢立罢、转向辅助灯潭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置封。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面灌撼烘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机精,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器迟稻孰。对于后续会不会推1.6T车型剩每,北京现代副总经理权赫东表示弯藩啪,目前尚没有这样的计划春劳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了仆侈裁,满大街都是妨,从朗逸上市到现在的五年来仆,在全国卖了一百多万辆扣剧,卖的这么好尼,自然有这款车独特的竞争优势溪。要知道鼎兔量,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量噬肝,这究竟是为什么邦陌蜗,很值得各个厂家思考婆牟莎。市场定位抓的准疽弘,产品线丰富抢,产能跟得上办汾,都是成就朗逸销量过百万的因素棵成。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脐,市场价16.59万元履解蔚。究竟值不值脸娃?运动在哪里匈都纯?是否称得上运动良玖?带着疑问径虽连,一起来吧慌酱功。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅椒沪兽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式喇问社,这种运动元素的表现方式很常见建篡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅首,配上熏黑大灯这样的手法盆渴,而且很多还是豪华品牌在这样做都。这样就无可厚非了传疾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做膳,新朗逸又有什么不可以呢强涡俊?   运动型小尾翼场、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点定伞,同样是传统手法惰,几乎在外观的运动性点缀上鹅团,各个厂家还没有太创新的方式校录。一般些的磺茄坛,就增加这样类似轮毂肯淡、尾翼的装饰涣阂,高端些的嫁冻,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型坦谜蹦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类佩南晾,不过吉舞,从侧面看躺岛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变郝卫聪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目吩。   相比车头和侧面蒜盟悸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些接,在说运动感之前现,我更想说说普通新朗逸的车尾瑟篱撬,更确切的说渴,是想说说尾灯穿卑徐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起埃,有一点略显单薄的感觉路恳。运动版上垫歼惦,尾灯加入了熏黑处理卯祥,双出排气管也更粗壮了爬,保险杠的视觉感受也更丰富史韩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感祁。   本文导航池纳脓:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争码份。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾酒郡康。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发羌巴榔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成苟心。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配谭侵戌,即韩国的蔚山厩,这里同时也是现代全球最大的工厂北冷控。这个工厂雇有3.4万名员工李,日生产0.56万辆车锹奉虱。   Inautonews编辑表示版箱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寸呛狡。五年前质量提高了翰魔,但是外形并不美观烯。然而咸沮蛇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变卢锣。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)深骑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)犀,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)凸尖陡。对每个购车者来说脸,这听起来非常有吸引力珊晃辈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特镀锹肺。   与现代旗下的主流车型一样惟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法秽筷,整车线条从头至尾充满着流动感鲜坚宪。车身长4770毫米奠鹊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米棋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冬飞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”箩颓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标栏歪镭,它看起来依旧如此的适合年轻人煎剧糖。没错补,搭载着一车的新技术之后图虹全,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手隆节,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贩蠢。于是当新车到来的时候狄沦,你一定和我一样对它充满了兴趣琉垃。这是最年轻的凯迪拉克土通、最小的凯迪拉克懒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克飘绦阂? ● 外观造型铜姜:钻石切割风格依旧饭杆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖才丹尽、2013德国红点设计大奖凳癌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型描。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影芥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品煌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶彪,只是这回垮隋尚,ATS是完全原创的作品坞位。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm椿另裙,轴距仅有2775mm捐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”奉掠捅,而国内我们则把它当成中型车效氏,和宝马3系标准轴距版坎好、雷克萨斯IS成为同级别竞品衬,并比它们都要更小一些访辛奋。   前脸的造型相当干练鸵记呜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张巩染思,而是被很好的控制在一个合理大小上固,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胜徐奋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条敌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头衬。出于空气动力学考虑抹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纶,当车速高于60km/h时霸慕,前进气格栅会自动关闭淘滤貉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蔽擒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)簇猴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性许茄何。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型韶,并带有远近光灯智能切换功能浩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计池奖,快速亮起匡,缓速熄灭的设定很显档次堡柒。再往下看浮,闪电式日间行车灯必炬、大灯清洗尾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抡锨歉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀探请光。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嘘铆,亦或是造型需求铆嚷,感性的来说趟笆窗,可以视其为向着传统美系性能车致敬刀胆。身处车内绩断,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缓祈显,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”停媳。   ATS是一款后驱车刑瘸适,并致力于将车身的前后配重比例设定为50玖禽掸:50畔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款摊,贯穿车体的俯冲式腰线距帛、短前悬口局,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仁屉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上世啼县,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响腺络抨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备氦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)频。而在规格方面敢柿皆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性悉,前胎尺寸为225/40 R18锰,后胎尺寸则为255/35 R18础毁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力卢巳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统促惠窘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致率问,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角府,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色兼,至于设计师是否真有此意盗无荚,倒还真无从揣测脯氖炒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剧,实际上骇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计董扣吝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部粉,由此带来了不错的视觉冲击感郸,给后车以足够的心理压力陀叹揽,至少眼前的这个家伙一定不好对付驾佩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型箔陵革,至于3.6L V6车型何时会引进猜,官方暂时还没有表态暴妒巢,而是否会有V系列性能车型的推出嗓崩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定欠硷惧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车抱咖荤,我的第一反应总归是奥迪A6L撮惠滑、宝马5系以及奔驰E级这3款簿。不可否认俯篡虐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型绰脐劝,路上的能见度也说明了这点鞘恒萌。不过湃镁房,随着市场逐步的被细分滤荷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者怂富,除“老三样”以外署嘘,也还有其他选择豁,比如节坷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES砂鹿伯,这两款不错的“非主流”产品松白汤。   今天慈碑,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前财,领略一下“非主流”中大型车的风采每讣腊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同嘛,当然糙板刹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同丝很。(注懊可:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”送阜趟,雷克萨斯ES简称“ES”筹才揭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瘁,编辑先和大家解释一下“非主流”鹿对,这里并不带任何贬义艾忻。从销量看逝垃,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上埠闯差,宝马5系9000台以上骸门伯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抗财,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场四琴俗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鞠谎。   外观霞:XTS尺寸明显更大良,但轴距差距不明显   对于中大型车来说钦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准敦写,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念势焙夺。造型方正且棱角分明的车身造型匣外晨、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰楷糖霓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解眠。可以说它给你带来的面子效应卤嫡,绝对超过它的价格睹,在半年长测期间拨,我在停车时经常会被问阔佩:这车得60-70万吧软?   相对于XTS外观的张扬盘袄甸、霸气前蜕砷,ES则可谓是低调谁度伶、内敛很多绰,整车的线条和比例都比较匀称笺蔡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赖虎洗。   在车身尺寸方面横玩械,XTS的车长达到了5131mm乔示,比ES的4900mm足足多出了231mm淬剖,差距可不械锇臁,但在轴距上填,两者比较接近宠隘,XTS为2837mm据岔很,ES为2820mm狼镣浩,仅相差了17mm唐鞭俯,至于最终的车内乘坐空间表现糖,它俩也是半斤八两卵茅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型圣戮需,氙气大灯酥撇箩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少倦沃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯污扇,ES则仅有近光是氙灯泌铆,远光为卤素灯泡价纶牡。其中需诽佳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局矗屏,显得比较个性谓苹水。而ES则还是灯组传统的横置式趴。   再来看看轮毂和轮胎堑凄雹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸老霓,ES为17英寸信戈吃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎咸兰巍,市场售价约1500元/条晨墩吞,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎辩筋,市场售价在1000元左右/条录。可以说朽拟茬,在这方面两者的差异还是挺大的枷拖惹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算酗徘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择把。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘硇啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元便,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志京,下面就让我们来看看他们各自的优点入秆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦马,其他两款车均有上万元的优惠锑形,但相比比亚迪秦的国家补贴瓦雄璃,这些优惠就算小巫见大巫了宿憨韧。目前在国内的某些地区豢惰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴隋闪,总补贴额度可达到7万玫捣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴聊。   在外观方面团厦枯,这三款车均有各自的特点侣那突。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感挂。而本田则是日式混动车的传统样式灭撮,看起来非常别致茨规徘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子环玫,非常有气势壁。   这三款车中系碌聊,比亚迪秦的动力参数最强娥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平纱据。不过要是论舒适和驾驶感受纫,锐志才是这三款车中最棒的隙。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车佩坑宏,因此它的动力参数看起来没有太大优势节赋暴。   三款车同为轿车屡舵猾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动煎砂陇,丰田锐志采用了后轮驱动炮罐讹。至于哪种驱动形式更好杉,就要看个人喜好了曙。   本文导航楞羔:" "  简约内敛虹锚丢、安全扎实饯板寡、品质优良弛,却叫好不叫座归境,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象箍刃。然而对于一个企业南比,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品趴刷。为此寝惧埔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苇轻,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进呕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如洪晃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L跺筐究。 亮点配置腥:   City Safety城市安全系统寸晃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤盒媒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下宿匙驹,City Safety则可保证刹停以避免碰撞隋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统剂唇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险视,系统将马上发出警示并全力自动刹车喊摹侩,避免发生碰撞事故蔬啤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)匈徘哥,可实现自动排队功能滴财,除了可设定巡航速度瑞拣圭,还可设定五种不同时间间隔反卉。   加强型盲点信息系统BLIS械,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域结鞘。   倒车车侧警示系统CTA狭胸晾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆浮,如有车辆接近麻狮,会发出警告音和BLIS警示灯奇赴。   FAHB主动式远光灯姓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆胳,并自动将对方车辆区域调整为近光灯妮,防止对方车辆驾驶者造成炫目胺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心奠具驾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鞍韭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入币还,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嘛狗酵。显然沃尔沃也意识到这一点块瞪灭,要想在销量上追赶""ABB""汲舒推,国产是最为关键的一步疮蜡铰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边级。S60L的到来肯定会对宝马3系沛、奔驰C级第羡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战雀歇纽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蜡癸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢幂葱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型登泞靡,我们今天对比的是2.0T智远版挫,售价为30.99万该迷,而其对手同样是搭载2.0T发动机箍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型匆仇镭。 ● 外观对比   从外形来看奥钎畴,沃尔沃S60L给人感觉干练擅挖锋、紧凑冷,X型前脸略显凶猛剧派己,富有冲击力什。而奥迪A4L外观显得更有亲和力橙葛泌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱汀的。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利汲墒森,采用氙气大灯光源籍垫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蘑,只是少了前雾灯厂。相比之下洼仆谁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利丢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合棘抒,同时还配备前雾灯尸涡培。只不过灯组并非自适应前大灯坤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能朽畴和,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源困,确保驾驶安全蠕蜕肉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平萎箔仑,轴距增加80mm达到2856mm篙椿,而奥迪A4L轴距为2869mm茂恕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势佬,不过高度和宽度有所不及册。两车空间表现如何七,请看后文的实际体验抒狠忍。   两车侧面造型也具有不同风格凡诲,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态袭,而奥迪A4L侧面更加稳重湿橇,看起来朴实大方枚。 在后视镜上愁,两车都集成了LED转向灯壳拍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能叉,而沃尔沃S60L则没有夕。 在尾部衰呸苇,沃尔沃S60L造型略显生硬了舜岛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和喜诉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计田苯博,同时加入镀铬包裹苔,气势十足省称,而奥迪A4L是单边双排设计希募呕,无镀铬装饰岭榔吮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎判欧炽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎瓣崇,尺寸为225/55 R16轮胎厩氦,相比之下尺寸显得有些小了稗,同时配备的是非全尺寸备胎朗兽劳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎荚歇假,只有修补工具有点不厚道迁釜拉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的煎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗速朗?当时的网络上绝对是一片嘘声孟。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计底彼,这似乎就可以理解为特立独行瓮其?或者说创新戮喉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念轮,通俗一点说就是郡峭跺:走自己的路庞隧落,让别人竞相模仿搏嘛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片补,时间不长开比,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鸡?当时我无法回答雹矗谴,因为还没有对自由光进行全面的了解炔,经过一天的试驾体验之后扁,我认为这次Jeep自由光确实有点料凡,甚至可以说气势汹汹硕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒槲ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢寂墒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案波。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新光抛,在做颠覆传统这件事饱级,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念靠汐。就拿前脸来说胖,好看不好看绝不是我个人说的算的改,每个人眼里都有一个不同的看法拱褐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧炯惩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表狸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看敞逞淬,Jeep其实并没有太大的优势乒伯玻,包括大家最看重的轴距表现碑,在这个级别也算不上是太突出怂雇慕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话纫碧昂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争粳,让消费者也能愿意买单瓶稿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了谴谐,其尾灯设计和大切如出一辙负门络,只是在造型上稍微做了一点改变逆,以便能和后车窗衔接的更自然一些被菊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肺,这实在是太个性了睡覆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面餐填,不是吗梅?   本文导航浪:" "  “便宜领眯、省油饱糖怜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求刨刚。因此陕醇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军授妙词,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上茬姐。   为了尽量给消费者们传递适用的信息请,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”擦。二者不仅定位和排量相同史,售价也都是6万元出头话曙。那么谁的配置更丰富慈峰,性价比更高呢步存劫?接着往下看吧庇探讣。   备注谷妙豢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期省,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型谱律卤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”事、“天窗”和“后轮碟刹”欧辛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新槐沉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响绥摊嫌,促进其他品牌产品的更新或者降价顽,以提升竞争能力淖耗列。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形汉,但又觉得竞品车型优惠较多”肩。今天就随着我们来看看狄,新威驰对比瑞纳藕胎俄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看籍媚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车肛,此次我们将两款车型的顶配加之对比晚卤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处柿邻限。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元星,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多寐脾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨察,以往圆润的风格被全面舍弃狸槐秦,车头变成了现在最流行的大嘴形象瑟敝。虽然初看有些夸张送蔷羡,但是符合小型车定位访衅锤,更多时候它是年轻人的代步工具骆我,所以造型必须年轻漠乡。大灯面积不但较老款车更大廓提,眼神也更加犀利轮敝。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变咀葡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现圈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿口,上扬的腰线很好的诠释了这一特点墟瞥培。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论雷扔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样试武。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异缺捆彼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下搂焕亥,诸如电动天窗沧哄掸、前雾灯与后视镜调节都在其中匡火,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绿,日常使用的便利度稍高一些翰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm矢镭呐,轴距达到2550mm观痛。与老款车型相比加长且加宽爽股,这是为了适应造型变化的需要派瘦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势导,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势守。   新威驰车尾没有车头那么激进编掣破,显得时尚而舒展肩媒。整体线条看上去硬朗多了窃递。在高低配版的车型之间卡杯篙,外观元素的差异并不明显恕考,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条雹,不过在潜在的功能上却有所不同蒋,高配车型具有独立的外部后备箱开关昂煽坑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启曹,在日常使用方面的便利度有所不足母割。   瑞纳尾部的线条更是犀利拨摩盯,线条从车身一直延伸至后备箱玖希,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致欠,增加了不少的层次感和运动感煌龚圣。" "  旅行车在国内的发展进程惟宝供,现在似乎已经开始有所起色稿矾忙,但受到各方面的影响释悉份,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃耗钡鲍。记得应该是在去年揣捐皆,各大主流网络媒体几乎在同一时段浩墓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章掳活含,虽然没能在实际层面上起什么作用错,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议哗徘返。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车绒并,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段人珐,但是大部分车型均已进口形式引入剖烘论,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赫涸筋。宝马全新3系上市后霸晾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料社,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本施狈镭。不管是厂商的试水工作微岔委,还是为了后期大力推广的前期准备贝氓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款累撑沁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的讽酣吼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车闭坊,但官方却并不这样为其定义每疗勉,所以除了V60之外覆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的吕匈。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i武玖,三款细分车型跨越了30-50万区间咖廓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地涡。   328i M运动型疗,是3系旅行车中的顶配车型嚎惨棉,M套件必然是它表现非凡实力的根基无诚裁。BMW的M系列产品督舱苇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的劲祥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列动,也很难在视觉冲击力上对其造成影响壳肺。在M套件衬托下的新3系旅行版秒兔,表现出的攻击力和威慑力很强崎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型躺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅冻顷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感变拟瞎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能块,也是几款进口旅行车中最为全面的此菊,除了前部以外捶,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头恐悉红,令驾驶者的便利性有很大提升舍刮竟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显昂,造型圆润的尾部整体风格鼓溃,让旅行车身份表现的恰大好处信叛四。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩相型,但是尺寸不大商醒稼,威慑力也没有想象中明显揽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念粒,极富肌肉感的线条元素协旁杉,让它表现的干练紧凑爸珊换。   本文导航目梯:" "  曾几何时歉射蔫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鄙。物是人非边,随着中级车市场竞争的不断加剧蒲分,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径泞卢。在上个月的广州车展上苯兴限,全新天籁·公爵正式宣布上市盖腑惫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢化绍逗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析杉谭,来做进一步的了解吧湾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较肯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观陀忌卉: 稳重与运动匆董沫,风格各异   车身尺寸方面捐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm胁,车身宽度沃碳、高度与普通版天籁车型保持一致妮繁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大夯架,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm评呻论。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型寂收,只不过在细节方面有所调整唤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构垫扑,后保险杠排气管内嵌蕊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识情氛尼,俨然简多了几分气质的提升任。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下萝纹, 新君越的外观风格更趋年轻化闹贿堕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开懈,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅东等,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面柏巢,尾部设计与前脸造型和谐呼应黔,相比老款车型稳重端庄的设计风格帝耐瑰,全新君越更容易让年轻的消费者接受紊疥。 【君越 整体外观】   外部配置方面韭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯毫、大灯自动清洗等功能瓤股,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到需廖辨。通过下方的表格我们可以了解到喊,同价位的两款车嫩弄,君越在外部配置方面显然更为全面一些佬殊,LED日间行车灯涕堪素、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的乘违,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的妥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价舞衰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头线瘦纠: 日间行车灯丛必: 随动转向大灯敬递: 大灯清洗装置览: 氙气大灯戚胎: 倒车视频影像奈: 大灯高度可调槐奸杆: 自动头灯款幻: 泊车辅助此: 无钥匙进入系统乳捐: 感应雨刷舷堤洽: 电动后视镜娄尚县: 后视镜电动折叠橙: 后视镜记忆斜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候类,年级里有几位南方来的同学昧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪埠,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情关。雪对于那时的他们档功,是上天赐予的礼物氦惟。但是矾,对很多北方人——比如我——来说浓,雪却是避之不及的灾难纲驴堑,它让我们的出行变得困难重重袖扛沸。不过这次却不一样如,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起讥骏洁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣猛莱舞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先杆捌阂,请允许我隆重介绍一下今天的主角侣度,我们的冰雪座驾壬绦缝,一款中大型SUV——福特探险者徽。探险者是福特的旗舰车型赔握,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售臀琳冲,共两种配置案墓,售价48.98万敬、53.98万窖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元类渴抢。我个人非常喜欢探险者的外型席讨灰,它魁梧而正派痢,颇有美式SUV的霸气极划联。牡丹江的冬天白雪皑皑沥兜,探险者出现在这里十分应景欧琶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前情,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热兄筛茸。这样的冰天雪地里捞尼忍,就算是带着手套在户外拍照炬,手指依然会被冻得失去知觉棱滦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖哇。探险者的方向盘加热速度很快叉段诲,开启后几秒钟就能感觉到热量怕傅借,太实用了霉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机惨竣,匹配6速手自一体变速箱箔娃。探险者在海外还有2.0T版本车型络,不知为何暂未引入国内俯摧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面八氯,并没想走量冯炕锻。   探险者为承载式车身结构赖厘,搭载一套适时四驱系统跺挥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样罢甲罗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器燎肥皇,后桥轮间为开放式差速器排筐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助洗会,以制动打滑车轮的形式实现屁车。这套系统的越野能力或许不是那么强大轿,它主要是为提升公路性能而存在的窍十奥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点难雹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键筛宠葱。这次我们挑战冰雪路面冀筏,这套系统发挥了重要的作用攀守。另外不容忽视的叭蠕,便是探险者的“神秘嘉宾”了谩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱帷!它是一款高性能冰雪轮胎八算略,官方称它应用了发泡橡胶技术添,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜摔股限,从而让胎面贴紧冰雪路面妥,提高抓地力牛谁。当然态,这款轮胎价值不菲半素,以探险者高配车型的轮胎尺寸巷:255/50 R20为例缄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元赫年。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的芯花,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上艇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴弊庞梅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及珐琉车,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企帕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下曹咯唤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花颈堵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表啼十:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出屠,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲迸版,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm嫩莽号,使得荣威550的车身看起来更加的饱满瓜襄,两车的轴距都超过了2700mm浩撂,使它们在同级别车型中的优势非常明显硷。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计饶,略显圆润的车身看起来动感十足问卯桃。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感嘉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感划,550引擎盖上V字型的线条动感十足淡戎。C4L大灯的设计相对简单很侈废,全系采用了传统的卤素光源盖,而且并没有采用透镜的设计阿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感领巩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜烂侠涉,还有转弯辅助照明功能联洛赐,保证了夜间的行车安全朽。两车都配备了时下流行的日间行车灯讥锤,值得称赞的是将疥,550竟然为雾灯也配备了透镜挖,这一点值得各大汽车厂商学习枷孰啪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏壬革洁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩滇窘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感筹罚镜,550上扬的腰线勾勒出时尚父、动感的侧身线条豁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间垢拇色。C4L和550都采用了双色的后视镜设计孙,并搭配LED转向灯环晶,视觉效果和安全性兼具暴。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有荤臣创,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口脑糖。   C4L具有无钥匙进入功能跺呈贬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性阶梆钮,550则采用了常规的冶疲控解锁功能嫡愤雇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格清,C4L刀锋式的造型更加犀利腺抄绥,550则更加尖锐岭拆愁。   两车的尾部造型比较统一袭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谜撤,圆润的造型颇显稳重思涎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过烷婪闲,这样设计不仅美观称檀,而且可以增大后备箱的开口角度识佬身。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嚷,视觉效果极佳岭啼袄。两车都采用了4点式倒车雷达奢,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低艾按,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物臀乏,使泊车更加安全恒理。C4L后尾箱并未设计开启按键台奸,只能通过车内控制按键和曳梗控钥匙开启湾陷房,而550则可以通过后尾箱按键手动开启钱卸靛,使用起来非常方便磊郝。   本文导航夕俗淀:"    紧凑级两厢车窜,如果倒退10年前聘痘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域问桥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后窍律兽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型识。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹踩,它于不久前推向市澈ǔ磁ā,但其实它在国外早已上市坏内吞。雪佛兰在近期才引入厦,相信也有自己考虑双,好在这个时间也不算晚还伪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择查。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐恍喷肥,相对较低的入手价格浩、时尚的外观设计以及良好的运动性能荡骄,都让其成为该细分市场的热销车型箔搬虾。而在紧凑级车型中被狭,三厢版在兼顾运动的同时斥克裙,实用性相对更高一些荆董炼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念杭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复┢埃克斯三厢版(以下简称附蹋克斯)进行深度的比较境亲,到底谁能从中脱颖而出告,让我们拭目以待举瞳。    在刚刚结束的2013广州车展上磕舜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴胆。此外工,杆龋克斯去年北京车展的正式上市祥,也让这场紧凑级大战更加精彩姜祭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后歧貌,作为其小弟的马自达3能否一样出色男?干幔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时台拭桅,能否从容应对菩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓庙翟咸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外抵惯擂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上极查疙。就在媒体日当天鞠洗杆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后饭婆,经过旁边人的介绍词,惊叹一句捻蒋:原来不是一个车岸榉什椤!可想而知筹,这兄弟俩得有多像陛醛恐。    2012北京车展上市的缚约嗝椋克斯相比前者发,已经在市场上打拼了一段时间玖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降叮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了帮信秀,但是赴辗澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位虏淑皖,还是毋庸置疑的讣棺醇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性掸,为了让评价更加客观擅,同时奢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样孪,我采访了一下身边的同事和朋友堤临惫。   同事A填辨:男提,30岁袜尘、已婚矫航惠、儿子1岁多    我哪个也不要单,原因只有一个陋:都太小陡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV粱啦扔,实用!当然这两个车白给肯定要舜巢。(也对奴妥,老婆孩子热炕头的人等书雄,还谈什么运动踏,能装下更多的人和东西始别赖,才是硬道理)   同事B适拦:男小睛懂,老柑克斯车主活,奔三的年龄梆潍戮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿克斯管,理由是有优惠窟裂、货源足曙、随时买骡,听着怎么跟买菜似的撤。   前女友乓挤:24岁娇,高尔夫6车主秀堪,略带公主病    选马自达3遣蛊,原因是好看仿,我再问还有吗炽拖,答曰丹韭稻:好看熬琛!我继续问螺陋,跟我急了蛙携帽,提问结束扑。   现女友降:25岁镣,对车没有丝毫兴趣梯,仅对各类衣服虽舷、包包娩、鞋等物品上心    我选马自达3吧荡疾,原因是就看这个顺眼漓呻,所以就选了伍肆。(明显敷衍了事)   女性朋友梯拟:24岁拒,某时尚杂志签约平模隙,对车有些兴趣鳞捂申,但只是停留在表面    我选马自达3复暴,因为好看履耿,身材我喜欢物,而且红色(主打色嚏末扁:魂动红)是我的style轨劳,所以我会选她的说廷。(这种中英文混合体图坪,外加“什么什么的说”的语法真别扭邢,说她好几次共衫,不见改)    采访结果显示箱嫂骄,果然是萝卜青菜枫缚、各有所爱钩捞筏,而且给出的理由也是五花八门挎耽,那么到底这两款车有哪些不同纷愧,在面对不同的消费群体时腻头焕,它们的表现又回怎样皆轨陡,废话不多说幂肚堪,让我们往下看括忻。" "  2013年8月蒋本,本田CR-V共销售了15393辆芜吝董,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月强,本田CR-V共销售了18989辆毋旁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月介氰,本田CR-V共销售了19510辆改摹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月错,本田CR-V共销售了19288辆替巩碘,全国SUV销售车型排名第二......事实上递,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单睹仇,它的优异表现还远不止这些嚏,截止2013年11月底堡彤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663灌挡馅,多次夺得国内合资SUV销量桂冠姥。是什么让它成为了国内SUV的明星葛世?又是什么让它如此大卖滑惕?   现款CR-V有2.0L忱粒、2.4L两种动力共7款车型挨歌,售价19.38-26.28万元陋雀促。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型渺,售价22.98万元)倘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型啼庭呢,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声攫渡戌,纵观整个CR-V的家族史翁,前两代车型还有些“方盒子""造型吼,而从第三代开始娠菠洪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战乒虏,坚定不移的走着城市化SUV的路线挥,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大饰菠。   说到第四代CR-V的外形未途,也就是现款车型痞,它的外形并不是能让你一见倾心的主坞,CR-V上市之初祁,人们对于这样的设计褒贬不一辟锋,甚至有些“不得民心”拳坎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话善染傅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯墓梆彭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能称瓣。氙气大灯镣棚吃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上咸庙段。值得一提的是募秀,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上珐泪,效果出彩鲜碱香。   车身长度比上代车型减少了25毫米侈柒僚,离地间隙下降了50毫米岛,仅剩130毫米怂糖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性溪,但却令离地间隙接近轿车察鞋,轴距则仍然保持在2620毫米萝糖蚕,整体效果比老款显得修长不少襄罐艾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因污仇店,在实际驾驶过程中哩订五,提供给你更加宽广的后方视野孪颂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信芦。   现款CR-V提供17唐、18两种尺寸共3种轮毂式样玩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外草姬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂猴碴宠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面霖建,车尾向外凸出比较明显烩挨勾,给人一种臃肿膨胀之感奇通鸵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索疙波棘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显讳宏,给人一种臃肿膨胀之感蛔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因玻饭瞳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积枯簧,为实用性又添一分史尸,从之后的销量来说禾潭得,现款CR-V外形依旧被消费者所接受柬搬,保持着高歌猛进的态势芯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺瓤避,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力锹蕊呕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙挨示、精心帕赡奠。这也是为什么一部轴距仅为2800mm哄杭轮,排量仅有2.5L蛔谭笨,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场恢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS私碑璃,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它梗你,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力吕湍。   第三代雷克萨斯IS乡宽纯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车渺娄靶,全车线条设计更显张力粉径委,饱满的肌肉感让人过目不忘瓷恳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化宦钞。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版醋孰米,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅幂,丢失了一丝霸气疮科对。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加售镜镰,长宽高分别为檀汞:4665mm嘛记徘、1810mm厂铆漓、1430mm逃爬。同时轴距也增加了70mm换,达到了2800mm楔吴奔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言圃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言欣嗓,其前后配重分别为53拳舱:47警。接近前后1淖侣洽:1的配重也体现了其运动本质甜玛。   IS车身侧面短小精湛夹屎竞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性羡,显露其灵动的车身姿态鹤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙写,依旧是纤细蹬、锋利炒公,绝不与传统设计相妥协蔚秘茫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见秀石。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎翅脆曝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力士,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嚷。   毫无疑问淳间,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力藕。你可以觉得它设计非常超越限拦色,也可以认为它很有美感凯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动垂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月咸怯酬,石油的消耗量日益增大欧徒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油屏,排放着大量的尾气欠闯棱,制造着日益严重的雾霾天气诡貌兄。汽车尾气的污染稀蜂犁,越来越成为大气污染的重要元凶毛腐。开发替代清洁能源称另,代替排放巨大的内燃机姐抽,越来越成为厄待解决的课题哄。现在很多厂家都开发了混合动力车型兄响俗,这项技术基本上成熟了猎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平翘彪,也没有成熟的商业模式来进行推广辈,即便很多条件还未具备必客锯,即便这样那样的客观限制蛇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面朝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蹲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品怕屯,叫做启辰e30晨风冻,这款车还没有上市雀缕梁,很多技术参数还没有公布线宝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据安,介绍给大家任锤。但即便如此叭娜,这款车还是有据可查勾甸枫,开发平台来自日产聆风电动车特士脓,外观也和聆风十分相似爬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿锚,2700mm的轴距和骐达相同检麓,外观的样子也有几分相似遍盼默。但明显晨风的很多细节显得与众不同司,前脸没有进气格栅的设计律舵浑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份矫佃。而据厂家人员介绍副比闪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台迫,而是单独开发柒碧嫁。   尾灯使用了LED的发光元件违咎拆,看起来更加醒目矢盒,垂直的长条状样子也很有个性速。但在车尾上拟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同朝彻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板酬径缔,用以分担电池组的压力伤,这在晨风上是没有的滇。   本文导航结:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了量圣霓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)夯,照片上看它挺精神哇砍宝,设计有传承有创新峦,硬件配置有增有减氦潦叭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情颊壁侵,没能去测试现场参观参观藏。   命运总能给人惊喜饺架。上周五下班前娩闲乘,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目伶讼龋,领导突然走过来跟我说境疙:“来了个顶配腹兀克斯层胎些,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”惨书舵,周末的小幸福就这样碎了一地痹九,我得跟两台机动车泡在一起炔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝淌帽唇,坦白说现在我对它俩都“不来电”任伸。这样也好庐赂想,好歹保持个立场中立对吧杰射。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满处达套,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待看箩,比如为什么海外有独立后悬架钎?国内全是非独立后悬架斜奸?其实道理不复杂蔡窍少,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响确祷焊,既然如此圃,那就遵照做生意的基本法则来做肋耍,降低成本恐赎参,攫取利润恳,无可厚非俗泛。我相信如果改悬架车就没人买逗河缮,那他们肯定不改路敞泥。   福特比较谨慎畅僵炕,善于跟消费者打成一片掠,挣钱不忘树口碑啼警绊,好口碑又促进高销量山寒,顺利打造良性循环圈蝗。尽管它也有这样那样的问题梨敦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买醚辅,值得大众好好学学解儒。话说回来佰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路芳。   现在摆在眼前的高尔夫7和富城劳停克斯妊诬楞,是各自家里的明星产品春虏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖管,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限夺课小。把这两个重量级选手放一起谰,能擦出什么样的火花来吧?肯定有人在期待一场压倒性的胜利桓磊,似乎这样能出一口恶气上。不过我得劝各位一句变前梆:百花齐放很重要纺铺,一枝独秀最糟糕险。   ●外观   扯半天总算进入正题仁,这个阳光明媚的周末滩辅昏,没有雾霾的打扰甘某然,我把两台车放在一起拍了套合影割赌拴。看看它们溅辈,一个是18.29万的顶配版高尔夫7潜江,一个是16.29万的顶配版两厢咐牛克斯虹剖家。要说家族式设计土,大众当然领先其他厂家贝,旗下几乎所有产品都穿着统一制服豹,福特的动作稍晚一些琉,效果不赖撇嘎缉。   所以当高尔夫7和负炫蔚克斯站在一起的时候吗譬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营乐。谁好看我不说蔑,大家都有自己的喜好围虱浦。两款车前大灯组内容丰富啼诉檀,氙灯猴捐、日间行车灯墩、大灯清洗茧、雾灯一个不少佰潞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有卢处,而腹锱曳保克斯的则要花6千块买选装包孤拐,朋友们朝得,要享受还是得多消费啊林虾。   车轮部分有看头钞僚。赴咂抗牛克斯胎宽215mm趁间壳,米其林博悦轮胎刃,轮毂造型带感络,给个好评届,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款茨弟寒。高尔夫7胎宽205mm缚,似乎缺乏顶配车型应有的气势趣瞳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧醚社。   车尾设计各有出彩的地方肃尘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势脐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭皮必绊,LED尾灯是个加分项绢莽刀,父奘悸剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意稠趣禾。左边那台风格沉稳一些瘸,右边的青春气息扑面忿比老,你喜欢哪个罕?" "  “牺牲一定的车身刚性挖省惹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车沦恨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构僻惟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”暑旁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后茅檬定,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面阂嘘。就在上月童忍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本修,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版汇袜棱,至于奔驰C63 AMG忍,目前还缺少这一车型乃扑。   由于是RS5 Coupe的系列车型尽,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致递兽汕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾滤体,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事妊撼,毕竟除了性能之外迟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的矢。   延伸阅读 喇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案揪对喂,其中包含对车漆颜色娟螺垮、内饰颜色以及电子功能等自主选择绅陶,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蠢,所以在配置解读方面仁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注骸泵攫,并将官方价格告知大家抚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上按勉,软顶敞篷采用电动开启扦,时间上需要15秒即可嗓,而将再次闭合需要17秒凳,其开闭结构为多连杆双片式桔细闻,这也大大缩短了开闭时间梢谢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消境韩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷奶,为了不过分降低运动性票,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼难省。排气方面也是RS5的一大特色拇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疽犀午,在Auto模式下左右分置排气各打开1个没,而在Dynamic模式下会全部打开妊干酮。   本文导航氖惯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线慰,或许大家已经是心里多数窜板,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型纯马躬,定位于新兴的小型SUV市场排。众所周知毯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“锯,长安铃木选择在这一细分市场发力导髓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蹭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX眷,通过对比分析扮舶妇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力稿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市槐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元烁首痉,搭载1.6L发动机痞茅阂,匹配五速手动和CVT变速箱圭材吻,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L船、2.0L两个排量六款车型滑领脚,同样匹配五速手动和CVT变速箱详寿秃,售价区间12.88-21.88万元窘筋秋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观轰羌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面娶附贾,通过下表的数据显示得知呈环脖,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手赴扳汹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX拢馈兢,相比逍客骋栓、昂克拉等车型同样处于劣势背。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鞋,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹挥汹酵,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因汗,还有与车身不同色的黑色包围夸、车顶行李架排寡挥,短小结实的车尾阮,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果灌删。车身颜色选择上镭,S.CROSS锋驭提供了极光绿抚、皓月白差、星辰银撼、丹霞红毙毖、银河蓝和晶岩灰六种颜色撤哗我。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同闪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计票偶年,雾灯绒廉屠、下保险杠也经过了重新设计恢护楷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格畴。车身颜色选择上河莱突,劲炫ASX提供了珍珠黑笛殊滦、极地白桔公、翠鸟蓝馆、酷银屎晤快、钛灰五种颜色妮轮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面克,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯川亩苇,前后雾灯山黑,并配备大灯清洗功能刮,外后视镜集成LED转向灯;同样湃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯劳党竿,带水平调节和自动清洗功能馈疾,其外后视镜没有集成转向灯部痊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂十。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂裙凳,而两驱车型则为银色的16寸轮毂缴圭,二者均为铝合金材质芒侨。所有车型均配备优科豪马轮胎浇墓摹。值得一提的是壕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎节撼,这在同级别中比较少见侯酿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型奴潜级,根据车型的不同尺寸有所区别纽弄节,低配水绒:215/65 R16康盯,高配箩币:215/60 R17唇,轮胎同样使用的是优科豪马侗沮莲,同样配备全尺寸备胎贸龋八,两车在这方面都表现得很厚道课雹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫弥涎嗅,第七代车型乳。其指导价12.19-14.49万史胃肚,这是配备1.6L引擎的价位唱。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品好济,账面要准备好14.09-18.29万颗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车苍媒看,当然弘朔仓,身为第七代的它胜棚管,在冲击属于自己的又一串“第一”膊。但我们相信窘限,短板才真正决定高度讼碘付。   全新高尔夫的德国总设计师说暖退景,它的设计主导思想为“简单既经典”村,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分盟甘伸:中网与大灯的相对位置畦蛙、拓宽出车身有力的轮拱来、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了豪刚,这台在中国拥有极高人气的两厢车菠,一露面昧癸疲,就好评如潮堂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解唐炉,但还是要将6/7重提擅哪,除了外观上的差异浅救,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上钦嫡,比第六代车型要长56mm兄酿扒。而整体车身比例上疼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然童,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm汉,轴距增加59mm蓝巾梗,从而提升至2637mm锈硷话。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计钒迹,但新样式的内部构造也足够炫恋罗匠。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置巾趴涛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念计卵多。高隔音性的特殊树脂层苇费,形成3层薄膜结构撂倦耙。它拥有很强的抵制振动物理性能妥伞。   直接跳过撩人性感的腰线妓臼忱,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型凭。相比海外的双L型厕锭薯,或许辨识度更强一些然。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的邦交崎,但高7的不一样娶弘。细心的你会发现扦算,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时突汰,才会主动启动维夹,并且拥有厂商宣称的132°广角突醇氖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格廖痴,天平再次偏向了驾驶者一侧割纪高。整体内饰上璃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是赁雹:放弃中庸的设计理念宝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派衡。不规则的T型区脸勉偶、活泼的金属线条点缀辑俩盾,让全新高尔夫大变身氰蔡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没潭钳骡,它能够让你感觉非常新鲜嘉。   坐进高7内畔沁了,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗绍胃澎,比普通天窗大了30%充碗晴。而外掀的开启方式有点奇怪实烘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瘸闻撅,同时还为内部提供更多头部空间道腺。   大众车型的人机工程向来让人放心车嚼,这个角度的方向盘讥心蹦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦写。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型肥镰四,或许来个拨片更有型吧缅托贺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症呕了病,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度权。   本文导航别:" "  在国内的SUV市衬卟冀汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嘉邦巢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击设下氛,正因如此蹬部籍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市俊降,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问册,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破敦奶酶。   说到大空间痞臀祷、七座设计葛、配置丰富的SUV撅,北京现代全新胜达是其中的表表者蝗皖搁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惶室,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型罐没,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变仇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手唉,下面我们将对这两款车型进行对比分析挽胖害。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观豪级码:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向损微,设计上中规中矩靶琴卧,采用了哈弗新的家族式设计元素常,这一风格将在整个哈弗系列上普及罗八,代表性的设计元素有沏:大尺寸U型前格栅划计家,粗壮的镀铬横条格栅步皮媳,时下流行的“X”型前脸轨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嚎窜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的局礁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的似,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肯昆牵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气罚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哗诬,再辅以造型锋利的大灯灯组臣,极富视觉冲击力乌玖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炉,现代品牌的确更加具有超前思维意识摔。" "  如果提起讴歌品牌及叉盎,大家一定会想到MDX这款车辩寝娟,究其原因姐拭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型视。当然也同时作为讴歌的旗舰车型梢敖攘,拥有讴歌最顶端的先进技术邯恢。在2013年炔敬蔡,讴歌上市发布的新车相比以往辽嚼木,算是非常密集的的奇。即将岁末恢笛泛,讴歌的新款MDX也开始上市销售忙滴。作为新款荤抬,MDX的售价降低了搁变,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注分冲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失颁恼滦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器儒泄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术喇贡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮褐结玫。使弯道驾驶更加轻松莆眷嘘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上呻捶痹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 募盒,在车辆制动时弟喉闭,通过制动延长扭矩矢量分配项肉食,提升转向的循迹性 玛轨缝,这在之前的讴歌车型上是没有的秋司努,包括RLX邻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由湍寒。但我们看到送秽,在讴歌品牌乃至本田车型上姐纱,自然吸气发动机依旧占据主流耪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法落,在新款MDX上使用的3.5L发动机假奸经,带有VCM可变缸技术脐,在不同的动力需求下敲骇,发动机自动切换工作缸数糯蜗崇,用来节省燃料秦茧玻,提高燃油经济性泞我。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上事,使用了全LED大灯奸噬驴,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法懈怜,不止在新款MDX上出现侠,旗舰轿车RLX上同样具备恕。但和MDX相比蕾叹叉,RLX的前大灯内部结构稍有不同锯棘罐。而MDX的这种全LED大灯具分啤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平惨色囊,但据了解讴歌正在向这个方向研发道镀编。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务灯槐,其中大致包括救援室、定位标蹭、导航检索等常用功能癸。但值得一提的是灸磊偷,讴歌的这套系统在整车质保期内迹椽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的挽叹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上倦慰间,讴歌也加入了全景摄像头这项配置唇暑,通过车头蛋抠沫、车侧旱汉描、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式两。对于前方障碍奔暑谋、侧方停车虏、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助橇定渐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面席坚惧,MDX采用了59%的高强度材料疤惮,热冲成型一体式门环等途径瞧净测,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泡。   本文导航虑僧税:" "  在新一代天籁发布之后摩盾衬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字窝骨镜。二三十年前惟桶倡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越馅苟俗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车刷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前磷涂畏。而谈起这两款车导娩系,目前多数人对它们的理解是夹魂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长促,配置增高得斯,便成了公爵和君越聊庭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸姥、动力和配置等等皖,却有着极具诱惑力的价格稗葛毋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蔽楞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额斤焦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瓮。可它们究竟有没有这样的实力牛粒?两者比拼羚规痢,谁又能更胜一筹阮?本文即将为您揭晓颓娄矾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型脆齿乐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型版胺,售价区间为23.59-36.99万元撼炬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版闪,两车售价分别为29.98万和29.99万羚,价格非常接近舒氛,比较有对比价值戈。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显柒牌,主要是雾灯配吼舅、轮圈等几处细节可以加以区分劝该,尤其是中网变得更精致内抹,车头更显大气谰嗅夸。但也就是这些细节的变化厩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动弄频,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿啤呸。   大灯方面靶,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能酗,不同之处在于保仆惯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)绣。   车身尺寸方面郊悔谩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)逛险谩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)烘夸,君越的长度同样超过了5000mm暮褪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本同。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面幢恕炔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过床伟吾,并没有追求锐利毖户能,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅事,腰线设计是其外观中的一大亮点谈,并非大多车型采用的一条笔直线条布踌,而是在B柱之后便缓缓下沉径忻挂,在后排车门上形成一条折线蚕怕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感显乖瓤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士祷毋粒。   尾部来看巳桑,公爵与标准版天籁造型基本一致洪阑苟,尾灯造型也还是一如既往地犀利仓串箍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合妨,为整个尾部增加不少活力逼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合狄,使其整体感更强郝溅撇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华帘,轮胎方面笔朴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎诬靡晾,更为霸气冬遁扮。   ● 外观小结娠懂洪: 两车均采用年轻化设计抨竣,稳重气派;车长均超过5米皮该寝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上巷,君越表现更为抢眼镜仑美。另外立琉,从个人角度来看扑极尘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计灌深箱,相比之下它的造型更加简洁毫、规整胆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识荚默,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽汕寇讨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发朔挞享,足以呼唤出你全部驾驶激情钳淋味。你可以视它为野兽扩,但我更愿意称它为内敛狂徒层沫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎烯。它是驾驶利器劝扦竟,也是很多人心中的梦想之车碾,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG软渤荷。   既然说道奔驰AMG狙嫉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义现蒋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样戒使,都代表了其品牌车辆高性能版墨矢镜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款壳憾,这些车在发动机配置调教催始涪,底盘调教冒谦,外形和内部设计上都远远超越原厂车烁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型帽饥煞,它的长宽高分别为4707mm攫、1795mm和1391mm木剂卵,轴距为2765mm波。参见下表可以直观的发现凶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的尖巾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势涟金棱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面徊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同簇。但细看之下冯,还是能明显看出差别甩娩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位涝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降衰勘,流畅迷人更具轿跑风范哨挽蹦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少梳。   除此以外苟淬筛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次量,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭甭舞阜。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂腊,前轮尺寸为235/40 R18讳怒,后轮尺寸为255/35 R18巳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力奠窃,以获得更快的加速度夸屠笔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果吠伶。   车尾是C63最为霸气的地方饭,四出排气管宣誓着其运动特性屎吴,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一弘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力努祁,从而提高车辆的稳定性鬼伤理。" "  11月12日姐炽,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瞧。无论在平台还是动力上僚妇,这款车都与标轴3系基本相同剑吕。动力上截,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上短坤肯,依然分成风尚柬撩低、豪华和运动3个不同设计套装皮操暖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式古寥。无论怎么看翠,4系都很像一款双门版的3系监晾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢菇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系卫。   虽然名字是4系嫌毯碎,但如果只看前脸釜慈焦,恐怕一眼很难分3/4系湘吻。不过仔细观察细节的话妮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同肌丹燃。比如更大的开眼角设计交,更修长的双肾格栅毙丘旗,还有明显不同的下进气口设计风格别暖。当然茫充让,了解宝马车型的消费者都知道吉首赖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置锨捅阂。此外笛卑廖,前脸还针对空气动力学进行了优化氖。 【左辅露:豪华设计套装(选配)/右蛋煞吻:风尚设计套装】   侧面造型上疮经聘,4系明显比3系舒畅很多梦会论,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条看窃,更修长的车门对此也贡献颇多峦镁。不过轮胎规格和3系完全相同稗,似乎很难体现出这款车有多么运动椭蝎。另外聪亮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了钾,和前脸的进气口配合列,共同为刹车系统散热棱啃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多弦绩,不仅装饰性强煌坡两,看上去也更凶狠炮碾派。   尾部设计上缝辩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素潮季汰。猛地一看依然很3系牟惊,但饱满的线条体现了4系的不同卤。尾部虽然整体很“壮观”概惭睬,不过颀长的LED灯带显得非常秀气伴骆款,别有一番风味脯铂。另外僳,根据套装不同眷诡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种姬臼办,实拍的运动设计套装为两侧双出涣宿票,个人认为设计还可以更精致一些攘。   车辆提供鲍捅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址是:北京市海淀区闵庄路19号   电话侣诚:(010) 5872 8888   本文导航隧脓闪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道泞摹峭,自日产逍客2007年在英国上市以来拧淬劣,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来层。各汽车生产商自然毫不示弱妒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹坑芒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年请冒市,公司就对其外观和动力均作出了革新囱水剔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司特鸥侩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V喷昧。这款车售价要高于ix35附吼,标配版的售价与高配版的ix35相当铂激缔。较高的售价并不会对消费者影响太大盯捅,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力歌酱。 ? 现代ix35   除此之外壬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型朗痘歉。完美的驾驶体验摔顽策,充足的动力表现风惋,日常的实用性以及低廉的养车成本魄暴磋,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战毛潦邵。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面曝。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间赫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嫡蔡。CR-V的后备箱打开的角度要更大秒卸密,后车门打开的位置更高逻,加上方便的一键式折叠后排座椅华,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜芦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的戒推,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的埔扇。ix35的后备箱地板离地面更近谢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间十幌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5绣盎,他们要对此多付1,700英镑伺伦吩。其余两款车的四驱版防骚:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)来嘿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)帽萍丧。   从标配版本来对比三款车但,ix35要优于其他两款屏。SE版就提供了后排加热座椅乌,方便商务人士乘用骄案。高配中更是有导航扔课,蓝牙啡,真皮座椅类桂亨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能兢秽勾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠息箩计,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑卜。   综上所述驰,我们推选出这三款车的排名分别是淀康:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的眷,但是它的驾驶乐趣却是最大的抢疥捻。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蝗陋嵌。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足好攫奶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度篱伶窗。低的污染物排放掣仿,强劲的动力表现奈,新引擎的装配让该车重获新生冯拔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问风,改版的ix35依旧是让人满意的家用车特辽。不光是低廉的售价采订上,标配版的实用和保修期的延长栏螺弧,让该车十分吸引人轰烈。不足之处则在于较高的二氧化碳排放归师同,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间趣锣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品界米,未经环球网Huanqiu.com书面授权括癸,严禁转载库夹,违者将被追究法律责任笑。责任编辑囱卑:李敏" "  在国内捎,提及福特这个品牌闹邪,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉猓克斯和嘉年华虎猛谎,但福特的精髓决不仅限于此咯。在美国辞滔,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军迸不。近些年来倘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围申信磐,先后投下了旗下多款SUV车型啡磐囱,其中包括翼博碎、翼虎般绍辰、锐界以及今天的主角探险者熬问。作为美国销量连续15年冠军的探险者腹恢,它在中国的土地上能否再续佳绩申猎?带着这个问题持涟韶,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙烯无愁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱纳叫妗,也是其第五代车型赦舱拼。在今天看来妓别昧,福特探险者圆润饱满凶才,又不乏美国车标志性的肌肉线条庭仟昂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求霉仆驳。但早在1990年苗,第一代探险者刚推出的时候曝料,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多妮淀泉。   随着时间的推移钎绦黑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变澜,与其说是改变了挺官,倒不如说是更加顺应潮流付隶肠。早先的皮卡底盘不见了踪迹揪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂谐眷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹婊至椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)勉。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬鼙5А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢匠?结合同价位车型做个比较不难发现侨徐,探险者论尺寸绝对傲视同级腿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV刀,“尺寸”无疑是其最大卖点酿附。它的车身长刹、宽搞领念、高分别为5006mm软、2005mm和1743mm鄙募,轴距为2860mm吗项。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV涵拣,即便是与奥迪Q7的对比中氖,探险者在某些环节也不占下风霸己。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外洞馆,探险者的最小离地距离为193mm溺敖镭,接近角和离去角也并不大箍抡,仅有21.7°和21.4°穷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的钎肛。" "  引言胃赎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点骄锣赦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新戒,其采用了全新MQB(横置南豢洗担块化)平台生产孙,不仅在外观罕、内饰方面有着明显的变化撩,更低的生产成本赋逻领、更轻的车身也使其有着较大的优势荚颠陕。此外唬,作为其老对手的福特付姑牛克斯当然也有着较强的实力稠逼塑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评行隘刑。今天清,我们就来为大家对比一下懊犀骄,看看这两款车型谁的实力会更强处附。 外观具效:低调内敛大众风对比时尚张扬概欣说拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感爬,但在设计风格上却有着截然不同的一面世,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上收潍。而副勰校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息备埠艾。   车身尺寸方面忍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进挖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm铂,轴距也增加了59mm渡,整体看上去更长更宽更矮参鸥。但其主要竞争对手阜土遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势胸咖。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅杜、强壮行貌、凶猛吓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象姐竟。试驾被安排在了蒙特卡洛啦腑,我们被热烈的目光追随了一道涂态,同样强狼疼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路嘿救锑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起诞,它的对手就已经锁定了吉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标划弥,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鹃峰,他们选车就两点坪芒锯,第一样子帅乐旗,第二性能足够强大稀癌熄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力娩吐权。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车撩。恰恰如此陆稿喂,它看起来很漂亮谴,尤其是车身各个部位的比例与线条唾,挑逗着所有人的视觉神经畦绦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野僚举备,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口仍阿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实度迫梆,而且更杀气感更强私救。怠速时慢慢靠近忱染,它的躯体在微微颤抖巨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤叫富。   细节方面奥迪从不偷懒奇渡凭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记背辜恢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾敦克什,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞驴。在我看来年蓖殴,这样的视觉效果已经足够征服所有人钞,如果你觉得不够醒目京矛,还可以选择将卡钳漆成红色常巫关。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部屡糙佳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体灌淬,120km/h时自动升起梯锤勤,此时的样子最为动人旧拢使,速度降低至80km/h后便会自动收回斥尖。   进入驾驶室并不费力仁摧竣,内饰与A7或者S7基本格调一致漏,简洁朴实鞭,中控台区域保持原有基调昧伪,有人说它沉稳狸日纲,另一些人说运动凄,在我看来这就是奥迪的风格蓬,可以满足很多人的口味薯,一切气氛都显得那么熟悉淮夯。   车内有两处亮点让我记忆犹新棺祭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分潦番矛,坐上去的感觉也足够舒服疤。不足之处在于它的调节方式太过简单饺临什,仅提供电动方向调节以及腰部支撑谁税,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能扦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘奇锨,手感与大小都很出众藉韶踩,令人爱不释手腑,最关键的是RS系列专属的造型非常激进纳季,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望版似耽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方涵极肚,善于抓住驾驶者的心别跑昧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分筏蚂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化姑笆,两厢版掀背车开始越发备受关注稍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型尉,强劲的运动性能也是非常重要的指标稠。就在本月初份,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求穷爽,除了朗行运动版之外受盘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能恨搁访。接下来僳,我们将两车放到一起仇策淘,来看看其空间和性能环节的表现如何搭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是实烷,如今的情况则正好相反氨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此逻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元姜汰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元栓,两车的售价还是非常值得人期待群。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版温枷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了踩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计栖,前脸没有任何改变氨。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素力骑,但给人的印象要更加动感副掇须。   车身尺寸方面埠暮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米恢号,各项数据都要比朗行运动版更大一些猩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少呢溯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎晤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适论哇,比较适合家庭日常使用瞧。轮毂造型与三厢版没有区别禾惟具。在发布会上傲岭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎角荣,相比科鲁兹掀背车不够运动迷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条惨舒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑渺鹤叔,线条更加自然挫删、流畅牧绅。两车的车身腰线笔直且显眼恭桂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉疟泰腾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影讥炒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿瑰兜羚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挫呈菩。同时人偏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能涧菏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源靠,点亮后的视觉效果非常不错晴撼甩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰兄碴星。整体风格也是保留了三厢版的造型控擦锑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出操光懂,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型柏。2008年陇,丰田Yaris进入中国市吵昕ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相票煽患,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数韩室,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车担,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号宝讥,想必原因大家都很清楚横形,致炫在各个方面都已下足功夫郴搁财,为的就是再续辉煌恼顺。   致炫外观灵动时尚绰骗捐,带着一些年轻的运动气息检,车长为4115mm吓泄涕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm袱拎惫,比老款低50mm;轴距为2550mm绘竭溅,比老款长90mm秆丢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了突伞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点搬伶挽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汗迟,这样的设计更有利于致炫的散热捌说窜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炮德,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奸贰废。   " "  在这一两年中烫罚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”钦贯阶,究其原因掏俱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有偶。另一方面靡仇,也确实因为高尔夫的产品素质比较高捌腿访。代表着大众在中低端产品中的最高水平稻位。如今纤沦鼎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野常凸咀。带来的改变很多玩,由MQB平台带来的更多越级配置型煌斡,外观内饰的革新报,动力总成的变化钡,当然还有后悬架的改变动耿。能否继续神车称号宏富漓,笔者觉得痢,可能性极大绷稠画。   ●从固定平台向男钒块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募凵陌ぃ块化平台的车型篙喊,之后炯奥俯,从这个平台开始碳抒寡,还会有奥迪A3等车型陆续引入抱辩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓恨琶淘。但从高尔夫7开始沉缝拈,这种概念将发生改变喷。MQB拿呷颗模块化平台生产吻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承逝沸洗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留坑管眠,后面我们会详细说到砷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车贯,必然是一台有传承有积淀的车型痰瞳。经过几十年的发展和变革抖,没有被历史淘汰农迸,却总能获得新生和换代竿翱陵。我想符合这种条件的车型真的不多箔掸。甲壳虫也好券鞍,卡罗拉也好酪,都算在其中瓮播。高尔夫更是其中不可或缺的一款舞叫,从第一代发展到第七代品,我们发现稿栏,很多经典的设计元素没有消失妒,而是作为经典传承下来斧,但技术却在与时俱进的发展地茹。直至现在洛,高尔夫7的出现屏,能够看到曾经的影子氨愁,也能够看到未来的趋势扣成许。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了擒赔黑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿闲蛔,今天在紧凑型车上也上演眉厢,只能说明箔从,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视驴撤嗅,也从侧面看出镜妻,这一级别的竞争是多么激烈赐拈,高尔夫7的轴距加长了59mm程颊,反应在车身上偏诡,加长了56mm椭。这让我们看到胳烩,高尔夫7并不是一味的加长宛沸,更兼顾着车身的整体设计绥,以及操控能力的全局设计弓剁辜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了钝郡谅,争议很大歪队,但貌似并没有像新速腾上市时那样阀接踩,引起大家的太多反感陕侠立。或许一汽大众的这场策略大变伍奖烽,已经让消费者黯然神伤了匣谐。大家也都知道附昂,这是没办法改变的事从铜,想要四轮独立悬架管,会有性能版车型作为选择脆破逞,要是纯家用倡,就只能接受这个现实矗钱缮。   本文导航郎醋刮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV弗童,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6充疼前,这仿佛已经成为了一种定律噬。话说回来安刹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手隙畏传,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望抄酬,采用全新平台打造的瑞虎5从设计抒吮、做工棱拱、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼涧雾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位焙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解呵。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型视,为更直观的进行两车的对比分析吝坏桃,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车亮褐,需预定等车时间较长浅蹭,主推1.5T车型)作为参考对象妹。备注妹跨据:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版量俗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高电娜溺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蘑,瑞虎5和哈弗H6各有所长岗,瑞虎5车身更宽孩跺、更高磋疵,而哈弗H6车身长度闪、轴距更长理。另外这两款车的外观设计原创度较高拖锯苗,没有明显的抄袭痕迹兑琼窝,且能够符合大部分人的审美观糜藏,足以体现出设计团队的用心程度庭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点扛淘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应库镶芒,意在塑造最新的家族风格艰,整体呈现出大气乌、时尚的感觉胚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择未蒜,包括徽墨黑瞪、烈焰红膊诬、赤金棕闷炒、暗夜灰漓疽塑、皓月白和丝缎银辽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气碍癸,其更侧重于简约谜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可共脚。车身颜色方面谭翟倍,哈弗H6提供有经典黑鞋媳、雅致银金假恃、简约白衫、中国红郝、风尚蓝喇、摩登灰隋、醇魅红弛臀、睿智棕共8种车身颜色何法迪。   前脸部分时盒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果氨裴尺。瑞虎5前脸层次感较强础,大灯巧妙地与中网衔接旧,而下进气口被分为了两部分立,下部与底部合适护板相连接蹲街,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和惕,没有太多浮夸的设计疼稍涂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识墒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“防,但绝对属于耐看型弯围,整体间流露着SUV标准的稳重气息家。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富息扣,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长坦类,车身侧面给人以更修长的感觉诽侩甸。另外麓斥菱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条车颠诚,车顶均配有行李架蚕诲视。   同样的撇钦干,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感帆即柒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面褂巷蛔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方绞敝啼,厚重的保险杠更具力量感俊翔芯。   灯光配置上雾伦铂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强什蹲唬,内部灯组布置较为新颖壕趁晶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注临踏扔:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩般孙慰,常见的柳叶状大灯造型喷尚固,常规的灯组布局獭帛贝,带有透镜的卤素光源大灯鞍捆甫,提供水平调节功能圈哀纠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源权,看上去更为醒目和美观倡谜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源挺羡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应小良康。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后勉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇己陶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想赔,同时越久的期待会带来一个重大问题臼馆没,那就是新产品如果不能做到完美柿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时沟凑薯,两条定论由中国媒体陆续传开弧,首先它的相貌不错桂炕哼,其次来到中国的时间也不会太长了鹅腻腾。一个月前掳诉东,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁溜事滑,为何这么说侗刊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好奋鬼宏,通过细节上的修改粗蔚量,使雅阁更贴地气绒敞。   设计师在中国进行了大量调研工作崔导貉,最终他们得知了国人的喜好搐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计哎全,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鲸朗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外题仿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手炮策漠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蔡绣武。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表搔兽谩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈挥京程,在如今大行其道的“加长风”面前看禾衰,本田倒是走了一回不寻常路扇,这也是让很多人吃惊的一件事峰纤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响工洛赂。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道抹,究其原因我想和C柱造型守扫陶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关浦剐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度沉,先是放弃了老款斧头型的轮廓谴供波,其次将双出分置排气融入到了包围中渐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚讨毛伟、动感靠拢表烧。   本文导航蛙鄙休:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座趁伺靖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惟季武,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列眠臼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瓮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩厘剐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜图绅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别逼叙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳咆镀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病崩谷。相比之下嚼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计临,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乓彪。总之这个价位的车型疮剑骋,只要设计不太出圈消费者都能接受下。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几措,即便轴距也仅有20mm的差距暖捂榔,如果无聊到一定要分出个胜负的话难,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势膊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上颗邵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纶,在这方面长安CS75表现得尤为突出昧垢。顶部的灯眉耸舒清、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型娜,虽说还是带着几分模仿的味道圣楼迹,但却并不令人厌恶惠拼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型镶弊嫌,不过它的优势在于自动大灯功能偿,这是我们在CS75上未曾找到的配置掠雹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嚏,都是标准的SUV设计台间妊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似害莲单,不过值得注意的是顺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙脚监料,上下车时可以避免蹭脏裤子逆跨烙,这一点要比哈弗H6显得人性化麓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17凹笆梧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等下冉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话订榷,那也将成为它的一个优势袭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鞍穷呢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乘哩秃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些咎侈。两种风格说不上谁好谁坏卞忿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫镀焕、更时尚的选择蔚咯艾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座眷魔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者房定,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酿刮崇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事超阔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩表冒丁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜摄缅谜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赤醇苦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病川构。相比之下仕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计韭蝗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉墟畏惕。总之这个价位的车型瓮,只要设计不太出圈消费者都能接受彤无迪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陶,即便轴距也仅有20mm的差距拣沉疼,如果无聊到一定要分出个胜负的话梳统,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势隘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汗叫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寺,在这方面长安CS75表现得尤为突出处。顶部的灯眉痹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型菊沉团,虽说还是带着几分模仿的味道推,但却并不令人厌恶勘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型俩吩,不过它的优势在于自动大灯功能卯导巍,这是我们在CS75上未曾找到的配置岁吕双。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化垂嫡,都是标准的SUV设计狭栓譬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沽辣,不过值得注意的是济,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙守镐骸,上下车时可以避免蹭脏裤子拭,这一点要比哈弗H6显得人性化京拭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎潭韧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17藕立,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坷菠茨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酵峡,那也将成为它的一个优势福确破。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异橡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平籍胺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缎。两种风格说不上谁好谁坏武情,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫皆磕解、更时尚的选择闹池。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型燎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人为,埃隆·马斯克就是一个奇人考,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克闻哭尼?下文简称“埃隆”)勘迪。远隔重洋来到时差16小时的加州古酚酚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吩梧菠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S朝,一款名不见经传横,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鞭篱瓜。在短短的5天内踢岁,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试剂钝。 ●曾经的TESLA逼谜:短暂辉煌的Roadster   2003年轨,当埃隆要在硅谷成立电动车公司素,并亲自担任总设计师的时候缎蘑隧,他为公司取名“TESLA”蛾奉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家棵落、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)侣贫奥。而在十年前砍,绝大多数人也认为埃隆真的疯了斯,因为在此之前高酞欺,没有任何纯电动汽车成功过伍。   不过很快掇氰修,TESLA的第一款车型就让人刮目相看炽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳练撂供,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差宫、续航里程短的传统印象懂肥。只是隧,那时的Roadster真的很糙婆,很贵固礁,很没吸引力脓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者现肠陇。   于是哇攘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”购房,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市沮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣凸伞,已濒临破产……”旁烤焙。   不过羡虎撕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样办猫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在矮琶事,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际溶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国芥凑斯。仅从2012年6月车辆发售假肋裤,到2012年9月这短短一个季度内伞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S虾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元彪救裁,并且公司还获得了美国政府的政策支持慰。   ● 简约外形流畅饱满抢械具,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗冯砰擦?一个能够打动人心的外观设计粹姜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要杠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维诽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔让篡籍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物尉酶樊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者酒登。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院吃,是一位年轻的美国本土设计师蕉淖跋,曾经在大众汽车担任过助理设计师独陡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前旦督半,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师勃乖,马自达旗下的Furai逝、Ryuga覆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下交誓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker唤草,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车脱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)先葡焦。初次见到TESLAMODEL S的时候步杭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系绒炔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此窝帘,难道这两款车之间也曾有交集麓慑?   多方查阅资料后才明白磕筒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的煽,不过后来TESLA对其提起了诉讼篓浩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作耸挺,还盗取了其电动车制造技术豌轿。于是紧接着茧痰常,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品趣亥,并最终完成了MODEL S的设计工作房。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)盾姆檬,轴距则为2959mm逆。仅从数据来看垄,MODEL S已经算得上中大型车的级别摆,差不多和奥迪A6L污茄、宝马5系Li等近似蹲澈愤,只是车身更宽大也更低矮一些额似,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论悉敌精。   整个MODEL S的车身上圣,相比许多人和我一样圃肠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计藕缅,椭圆形前格栅造型太另类了玲,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴触,但是这也成为了MODEL S的标志汕闪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志铂畴,所谓的家族式前脸叼。   你或许会认为没有前置发动机的存在彩,和绝大多数的电动车一样脓甸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了胶,那就大错特错了佳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的诞滴,动力系统和电池组事帅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里灌,就和传统的内燃机汽车一样廷,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温乔。   细长条的大灯造型很酷秤肖统,氙气大灯蛾患、LED日间行车灯都是标配禽魏,和其他车型类似戮汐喝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯疾焙笛、LED雾灯以及示宽灯砂苏黔。只是在功能性上MODEL S实在很单调斤酗,同价位产品上应有的大灯清洗钱此崎、自适应功能等一概奉欠戳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立绊,4年的时间啊墩,经过诸多顶尖设计师的打造栋态,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发铣,再到上海车展的国内亮相领酒涣,今年广州车展终于正式上市某撕蝗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口背瞬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休赔慧搞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中汐蝗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩羚,这是中国自主品牌获得的第一个五星德谩。观致3四项总分达到了惊人的340分清,这在整个2013年度排到了第一位寡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蔫罐,接下来为大家解开谜团贝袖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3躬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念骚,观致3的外观线条十分简洁勺斤,但又不失从容优雅井痕尽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉醇星沧,毕竟它的设计总监曾是大众高管便胆下,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了不邦。   前脸看上去相当的饱满圆润珊盼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅骆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成坝璃,而“Q”也是观致汽车的首个字母评颅毋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信题蓉木,当然您也可以把它当成是城墙式的设计馁炮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切却贝草,这话虽然有点绝对集碳牟,但却不无道理泉轿,在说服消费者购买自己车型的时候馈芥澜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的贸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由济粪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型电,随着时间的推移玻,两各品牌已经深入人心猩挫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台冠,相近的售价莲蝎、同级别的定位澜输谎,看看哪款表现更有诚意四拧吾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台换瞬谢,造型圆润符合多数人的审美吞倾,第一眼算得上成功呢秤龄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识袄,细节处理更为立体很显档次衰峡绅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错狠宏。爱丽舍原创度极高心,很难找到其他车的影子棱炼筹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍记鲸,只不过虽然车身进行了拉长社,但看上去依然是一副小型车的架势订膘碴,气势上略输给爱丽舍煌撮。外观设计确实见仁见智膛簇歼,有人喜欢圆润稳重卉旦,有人喜欢直线条的简洁利落脐克背,嗯好吧汀床,各花入各眼省。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现敞芬趟,新桑塔纳除了车身稍长之外搭,轴距卑免潭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势浮。但整体上两者都属于造型协调的类型寸洼平。   内饰部分目徊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色班睦仍。配置细节设计叫蔬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计孪伶,比如位于方向盘后边的多功能按键苔诚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式吴硼,则显得没有可挑剔的地方须嫁堂,只是限于成本凌,用料表现一般顾算。" "  谁都没有料到短短几年秘虽佬,SUV会如此火爆逝,从动辄百万到数十万的城市SUV汐懈,都曾经上演过排队提车的场景膛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样绷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要码股挺,不同细分市场辨、不同类型SUV纷纷推向国内市诚徊尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动莫,推出了其首款SUV--标致3008笨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤雇取,但是由于较高的售价使得销量很惨淡捅邓掀。而东风标致国产后价格有很大降幅匙,15.98-21.67万的售价也与途观箍、CR-V滴劲八、翼虎热门紧凑级SUV区分开来卿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV釜常。下面一起去看看吧掇。 ● 外观解析   除了高售价外摊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一欣。太过个性孺沦,同时又不够精致当麻离。而相比之下边拟,国产版标致3008要好很多钳扭,现代感更加强烈甘。前脸采用了小一号的大嘴手环邢,并且添加了镀铬饰条显示很精致迹,也符合国人的审美瓷。   前大灯虽然不是氙气大灯坪踌窃,但是加入了透镜懂搐郸,整体观感不差臣同,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高备苹蜡。另外茅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰豹贾,增加了前脸时尚感搏瞪岛。   从车身侧面来看蜂,标致3008加入了车顶行李架杏嘘裙,虽然并不是经常用到的配置颗倘告,但是对整体造型的营造作用不小亨。另外芍,黑色下包围凸显了运动感矗。   尾部是相比进口版改变最小的弹漓碴,不过依旧非常漂亮寒事,很有层次感宦。尾灯加入LED灯组孙,警示效果更好似藏阀。另外最值得一提的是其后雨刷设计隆秆寂,在前雨刷工作状态下曝,挂入倒档涵喜,后雨刷会自动工作汗不恍,非常人性化的设计嘲。" "  说到法拉利参、玛莎拉蒂这些品牌封,网友们肯定会觉得遥不可及湍嘎,价格高高在上团挝力。如今泵圭淳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli夏督褪,它以89.8万元的价格进入国内市场嵌桃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少箩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蘑,让我们来看看他们三个谁更吸引人恒奢哀。   在市场行情方面赂胖陇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的肌筋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置妙铅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设旁。而其他两款车型均有不同程度的优惠那,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系俏较徽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的糯梯,看起来非衬凵校魁梧的发现竟然落了下风坛羡诵,令大家非常诧异蛊。但在内部空间方面堪誊,Ghibli组完全不能与发现相比臀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版到。而宝马Z4则是一款标准的小跑车隙捻,所以它的尺寸就不在此提及了悄。   在该项对比中检,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截廓,功率少了80kw罚焕,扭矩也少了50nm渡暴蠕,同为3.0T但差异却这么大围橇龄。发现采用了柴油发动机巧艰超,这款发动机的性能超众逢,在国内有些市场中非常受欢迎搽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱骏卞。   对于传统豪华车闻言迹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式佛删酚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式猫袱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统散洼。路虎发现集成了家族中的优良血统监,四驱系统足以让众多对手汗颜辉锹。   本文导航九:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实糯挂,保时捷新Cayman在国内上市之后歇忍疚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了挝丝谈,遗憾是试驾车迟迟不能到位纱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余箍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心卵,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出培,就当胜利喜悦之余巩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包娟表晦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我焕裳席:不就是保时捷最入门的跑车嘛蚊京,至于这幅尿性嘛讲守侯?不过您还真别说铅察济,Cayman作为保时捷入门产品中私,绝对是一部对得起消费者的良心之作磷爱,比起卡宴与Panamera来说答沁,工程师为它注入了更多保时捷的基因干抠,说句通俗易懂诬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观脓防:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间焊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史困,第一代Cayman的诞生是在2005年然建断,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺领粟讥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格慷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本哨。   新款Cayman S外观简洁吃,车身比例更是优雅的惊人陶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征涡胃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低墩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)星湃。尽管如此埔,这款双座跑车依然非常紧凑读亮袖,车身长度增加了33mm祈庐。车身前悬缩短了26mm乡哦。   每次谈起保时捷的外观设计透洪地,笔者都是非常纠结的心情棉,恨的是德国人那副死脑经兴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化棋樊勤,喜的是哪怕轮廓没有变化俗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿捆锣,或许这就是历史的传承吧迪寄。   新款Cayman S除了迷人的身姿筒酮顺,优雅的曲线之外欺,设计师并不是一味的强调柔美底括,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现糠,这里需要注意的是如,这个大口可不是什么导流机构坡然厦,而是发动机的呼吸通道葛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位悍,加上凸出的转向灯设计故嘲,相信任何人看过之后都是过目难忘谢碑,尾翼同时配备升降功能饭淌,时速超过120km/h之后擂蛇鼓,能够有效提高尾部的空气下压力息。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂痛,这个是一个价值不菲的配置筐肛,总价44700元焦巩疯,如果您不满意当前的刹车系统翱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话啥扦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处氮肌尚,据说车用到报废了位凄吞,它还可以装到另一部车上继续使用闷,简直可以当做高富帅的传家宝祁帽旁。" "  国内B级车阵营的争斗岁韭残,恐怕用水深火热都难以形容官,原本只是按国籍分布的对抗阵营缔暴朔,随着时代的发展阿,已经逐渐转变为混战的局面北,比如ABB三个品牌的中级车挂殿祥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手刀渐。同样的情况也发生在合资品牌身上谩卸啡,民用车级别的对抗往往更加激烈短嗓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时疤,来自德系的车型是否会倍感压力撕钉少?   《抉择》   选车是一项既磨练意志夏,又考验耐性的工作霜。往往在某一个时段有一丝懈祷丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生秤嗣。网上车市最新推出的《抉择》栏目编比赦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蓄床侠,做出全面的分析与指导疽磐吾,以同级同价护、同价不同级等角度出发镜,全方位给您最全面的购车支持羡逻廉。   雅阁和迈腾魄累,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蒲使,也许之前并不会将它们划等号椭,但随着市场格局的转变抠奸,它们也来到必须接受对抗的门口芯。当然变外,这场争斗的发起者是雅阁孩季镁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗藏,抢夺德系车根深蒂固的份额娃,看起来是个贪婪的举措童脊毛,但能否成功却还很难讲醋口。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方昧萍,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的缸含,反之同样垒百。客观的讲兼蹲殿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感溉品朔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势澄贰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源俱,但是这个技术到底是否实际成,还要从使用中来探寻上。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音敲理档,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瓮谴春。   第九代雅阁缩短轴距的作法纳纲,是令所有人都无法理解的柔尸,在几乎所有车型都在加长的时候铅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍淀,搞得你摸不清头脑刚财坚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用鹅佃柑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因茧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似祁唯蒙,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者哭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能涂嚷相,就是最好的证明淌蛾,据我所知拈耽盟,直到全新一代奔驰S的诞生膊蚂吧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的递认。   本文导航文啪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年宠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念砍钱哆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴煞。直到有一天党,新速腾上市仇棋呻,后悬架变成了非独立结构努拐忍,他们的崇拜似乎崩溃了存。这还是那个技术控速腾吗皇?随着时间一点一点过去馅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版瘸稀、速腾GLI厘辨盒。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了暮。不得不说卸掳墨,速腾家族越来越丰满沫,那个曾经的技术青年涪冷茎,逐渐走向千家万户滤禾枚,满足标准化的舒适性需求皑乓扰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者磨狄,这让我们看到速腾到新速腾的转变病,它变得多元阶榔,变得成熟疥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满舜,开枝散叶就像一位长者唱烁粱。它不是急于求成麓冀倾,而是变得更圆滑更成熟截奖挺。记得一句广告语曾经说过脚钦:“成功的男人侈坡认,有很多面静。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象授垛付,它要更多变烁间,它要更多面剃顺投。蓝驱和GLI燎恋秽,一个拥有更多的节能技术宿毯暖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构帕辈苯。当然鸽馈羞,价位不同措,GLI已进入二十万大关奋哀。你有了更多选择户,你没有了挑新速腾毛病的口实黑冕。三种产品摆在你面前酿铅捎,要节能锨?要动力及乏?要居家蕉?新速腾都在这贫坊牧。    直至今日铺当合,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止耻,的确颠下,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品魏卫炕,多少显的不是很紧凑动感曝。但终究那是一种技术执着理念下荡刻,最后一代产品了僵请。新速腾的到来似乎终结了这些悔速街,悬架品质降低绿醋贺,操控感稍有不足腐挖,但换得更宽敞的内饰空间磋纬郸,等等等等茫古。到底速腾进步了还是退步了链囤经,我们无法一概而论筛疵。但有一点翘,笔者觉得大家都不会反对柬,新速腾的外观绝对养眼饯。你依旧能找到德系工业味儿棠,但又看到更多摩登的东西脖。咸淡合适沉烧食,老少皆宜霓。或许从这个角度来说肚,新速腾是成功的示偷描。    过多的技术说明汞董藤,这里就不重复了容熟,今天我们就来漫话速腾浪狼。记得一次目娄蹋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面祥,立马对它的内饰嗤之以鼻蜕布。毫无设计感驶,直来直去番其其,见棱见角怠霞秒。或许不光是这位搞设计的朋友伍,很多网友也有如是感概瞎赂。他少了一丝温情武侍孰,少了些许浪漫女轰。不如北欧风情简约雷无喜,不如英国小车活泼顽。充满了德国工业时代标准化生产的气味脾。打开高尔夫舞我嫁、速腾叼呢、迈腾孔拎迟、途观棋、途安的车门倒伎,你都会得出同样的答案固。或许车咸,这就是一种设计选择翻江拢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的派,内饰模具走点曲线也不是不可以惠暇,但当你仔细玩味之时层钾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美块。不浮夸糖、不高调私汝,你可以说它没有设计感傅讥献,但它却充满机械美级很。 责任编辑唇峦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碉,也就是S-cross锋驭酱纺,售价11.28万-15.58万元丧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城崦亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客埃抠蜗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版痛道社,其实并非如此脐咸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言列翰鳖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢罐斧,我们不妨来进行一些对比去看看艾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蚕私,也就是S-cross锋驭潘,售价11.28万-15.58万元颊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客蟹惰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版豪芥,其实并非如此绕鲸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言戈戎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢节嚷钝,我们不妨来进行一些对比去看看分痰曙。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上爱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场随。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钡恒,而且在轴距上也进行了加长廷凉拣,从而能够获得更大的车内空间俯豁辈。其实就在此次广州车展开幕之前悼对囤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验休趁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧惦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品境篇施,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机汉莎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长内。另外狼侣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV拓、BUS抽痊犯、VAN三个系列拆般,分别涵盖了商务识、家用和专用三个细分市场透烧雀。好了巧,闲言少叙且,下面我们就走近它们以作详细了解吧诚淮始。   外观篇盾跺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蛙剩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致盒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象瞥腾,同时会在两款车型的不同之处加以说明达。   该来说说外形尺寸了衰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同某壕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm竣赴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成澄耐窘,与车头形成了很好的呼应匪,而且从整体上来看车身更趋向于平直绕赌龚。需要特别说明的是娶挥栓,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L溃,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蓟四,以应对不同的使用需求谰期,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同潦坡,例如高位制动灯赂措、门把手和牌照架忙脖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瓢譬雹,“中国车”副吕圭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价乓。“北欧品质”传承自S60檄坎诡,设计风格以简约时尚为主穗譬,选材用料则注重安全环保病缎。“中国车”同样不难理解陇,“L”是个很好的代表护樊沧,但不是全部巾信摹。   就在试驾会的前一天讨,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)省,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上并。   ● 沃尔沃亚太为何物扯分票?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称项。沃尔沃成都整车工厂婚、大庆整车工厂傲辩、张家口发动机工厂撵竟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下把眷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产谎嵌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准佬揉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统镐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准记。如S60L有约290家供应商瓦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系农。而在研发倒措、设计撅、采购和生产制造等各环节上霞毛解,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步灵庞,采用共同管理系统健。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容辰,我们先从加长这个重点说起屠稍。S60L相比S60加长了80mm矛,具体点说应该是轴距加长了80mm省。这80mm用在哪了呢徊咐?全部加在了B柱之后村,所以S60L的车主不必再为后排空间担心搓镐,这里现在变得很宽敞蔫撕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间甸池腺,前排调到合适位置后睫居,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指镀略骗,属于勉强够用的水平;而在S60L中贰迷凳,相同情况下锣羌浅,后排的腿部空间则超过了两拳夕厘,可以说是非晨荆宽敞惶沉浅。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看玫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平肠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)彭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了式,外形倒也没受什么影响坊,甚至感觉比S60还要更舒展一些村零。S60本就是轿跑设计风格阶,后门加大后谴,整个车顶的曲线反而更平滑了晚肆垮。相比之下兰猾幕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吭,但却增加了几分优雅的气质试咯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计铆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素柬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框睛渭骏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条灯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”歪感,不知道大家对此有何看法扰抒迪。全新的18英寸轮毂挺漂亮档防萄,轮胎为了适应国内更复杂的路况收惫,将扁平比从原来的40增加到45啪第巫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了陷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰衬奢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点谁版,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合韶齐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰狸,而像坐垫酵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色教独。这种颜色和黑色有些接近材锈矛,但更时尚纺朔、个性一些赡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘铃、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色派巫勤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茹,后排乘客得到了更多的重视算丹。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘功辱陷。后排乘客不仅可以享受电加热座椅封司,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置荚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地跋挂婚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车皋,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错酸颊稿,可就在本次的广州车展上抖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嗡崩寄,并且两款车的售价也是非常接近贰啼陛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力诗。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表茧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉墙,并且它的设计也是由国际化团队完成泞废,外观上完全不输给大众拳头产品速腾呻矛馁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型工沸,并且两车售价仅仅相差4100元惟。观致3车身更宽醚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势欣送几。速腾则在车长与车高上领先观致3堤鹃匆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表叮翠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面必,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱篇午,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱测。因为排量上的优势阶残,观致3自然在动力参数上领先速腾溃拍毫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎豪纤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架耿郴阔,后扭力梁式非独立悬架损凤。   本文导航鬼讳:" "  今天给大家带来的两款车萄娠,其实已经在国内上市单,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型酿璃车,他们分别是大众的全新捷达以及标致301碌鹿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识等搬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著肉邦,而标致301可能大家就不是很熟悉了收舅啼,下面恍确峡,我们就一起来看看这两款车忱袜。 外观教:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国加绷,2007年进入中国售首。对于很多车迷来说浑,这绝对不是个陌生的品牌藏撑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字茫横笨,但可惜剖,无论是在中国的街头还是美国的公路上惊起,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们懂械蔽。我有时会想这是为什么老忍堆?诚然末妨,英菲尼迪的车在豪华感北磁裳、科技性能和舒适性方面都不输给对手面,而问题恰恰出在这里谈楷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面呵,没有特长就没有个性栓纷,如果是这样的话屁俩弊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢篡箔?   现在英菲尼迪也意识到这一点跺诚,且开始着力寻求改变蹬刀念、树立自己新的形象计。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品须抽投。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上疥,当时就被其出色的外观设计所吸引公,而今天我要体验一下它的新技术晃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化晌衔订,车身重量上的降低幅度也不大化坑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26墓衔,这是很明显的改善粗粟戚,尤其是在性能和燃油经济性方面骇饱溶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供弟类剩,并且采用的是锻造工艺魔尺堡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配梯,现在英菲尼迪Q50的对手扫浆,如宝马3系替、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂皮贪握,希望Q50能做的更好疤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色通鸡肪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图粒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性偶井,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序空歌,但其实这些已经有很多厂商在做了冬洛碗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计恳齐荆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动省,同时高尔夫(Golf)还是一种文化恕。它所代表的是一种生活净化,是对待自己和家人的态度喷,是属于年轻人的精神期,是一辆车诞。历经六代的演变挞郝簇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车邻恃藉,它虽然没有惊艳的外观铺疾,也没有花哨的配置悉,但它是品质划、安全粮么、耐用的代名词炼念。如今柏,第七代高尔夫已经面世驮湾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国呛吕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫柔蛙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在风狠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相琅猩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蛔,不再是一幅人见人爱的可爱模样忱抖师,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙渡醚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子斗昏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体恢冻郴,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中素鼎未,仿佛是灵魂一样粮雇花。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定花苯,但从我个人而言掳漆尉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的宿剁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓垄秋且,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一本潞凳, 坚毅的C柱是永恒的经典店,不管其他部分如何变化筋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫掏勤纤。   除了车身线条外持请肪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的景唤,并且被那条“灵魂”所连接着卢浚,这在之前的设计中是很少见的功囤径。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯骸秀,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的努滑勺。这一点很有意思醇劝行,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯憋,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯滩巍,避免了大家后续改装录恨呻。   说完了外观佩,下面我们再来聊聊平台陪尖径。熟悉大众品牌的朋友可能都知道竟八,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产为鸵鸵,例如POLO采用PQ24和25平台亮煌肯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台衅,06-12款速腾采用的PQ35平台檬,他们之间都是独立的唬酿退。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的沪郝偶,它的优点就是几个级别可以共享技术豹汞燃。   共享技术又有怎么样的优势磕颈射?答案是显而易见的耗乔竿。低级别车型可以采用高级别车型的技术狸很,在产品竞争力上绝对要远胜对手侨,并且还可以降低研发费用鼎瓷,可以说这种拿纾块化生产模式在未来肯定是趋势揣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势售恃,例如电子手刹哀疆认、更先进车载系统题空,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拭椿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配奢丝从。   所以笑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惧错肌,就好像是四代和五代之间的质变一样凳虽夹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章脚两。但是否真的是天衣无缝的设计庞毯,我们还需要用时间去考量凭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷币屑,但到目前为止敬兰凡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告脖。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蚊冉缚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔毙蛊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机锈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嘘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的紊恼毒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别懊。   首先距构褂,大众的工程师对EA211发动机减重丛衡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量吮湿。另外楔拣,EA211再次使用皮带传动帛艾讼,相比于EA111链条传动翻,皮带可以降低噪音和重量无。除了以上两点外嘎画,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承岔韶挞,在一定程度上可以减小阻力桨徒淀。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化杆,EA211发动机参数比EA111有所提升哦,当然幅度并不会太大甘呕悉,因为整体的结构没有太大的变化悼,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中体。   既然说到了车重驰暴衅,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg荷磁水,这其中就包含有发动机的20kg诲癌绿,而车身采用MQB平台后也随之减重孝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的胎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用却,从官方给出的参数上看玩衅九,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km镣加捆,这样的表现已经可以算是非常不错了首椽。   说了这么多法沉惭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识盘母嚏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢塘秃?是不是像资料中介绍的这样完美公稍?后面我会给你答案枪。" "   在国内焦,当一款车的价格到了百万元的挡,那基本上就可以称之为“豪车”了权邦伺,但过百万的车也分很多种嫡惟,比如X5哗、Q7之类的SUV坏其,亦或者911帘碌画、GTR的性能跑车歼。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车睛开。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者痞,除了我们经常能见到的宝马7系汀巾舰、奔驰S级教、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外舍弗催,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扦。    注喂怕:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别兑,但因为车款并不是统一的最高配瞄柏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比玻构。   新S级受青睐隧镭、XJL独具英伦风梁昏、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车枯晾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些须粗茫。其实茄度,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代权,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员潍测妇,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位粹,即便不算是遥遥领先慑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行场。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来秸俯朵,新S级的造型变得要更加年轻化了许多罢休,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间享咖玩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蛔敖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入湿帛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭性。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评嫂偶崎,在其内饰的做工姆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳街塘霓,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言沸团赊:在自主品牌SUV阵营里面炔卿蹬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型涸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳币,景逸X5的推出经过全新变脸瓮皋屉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识匿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会棺讥很,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点春蓝。 外观猩说身:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市竭恒垛。该车共有5款车型杆,售价区间为7.99-10.59万元芒。相比前辈景逸SUV擂,景逸X5的外观设计得更为时尚侣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机诲诧体。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙涣、俊雅红怒、珍珠白南突、琉璃金石哪扫、陨石黑怪垄搞、钛金灰镜图熔、马拉喀斯棕等7种车身颜色耿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者敌褥部。   熏黑设计前大灯突出其运动感烹判,与黑色进气边框的搭配也很协调舰鸿楞,比起三角样式更显年轻废匣狮。大灯内部采用透镜装置唤废,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全甫。雾灯外包围设计突起哼氢伎,很好的与大灯以及中网形成一体躲。   同比瑞虎侵都、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显病瑟,此外205mm的离地间隙惟哨,景逸X5的优势还是相当明显的钙。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受坤,同时为乘客上下车提供方便昏奖阔。搭配车顶上的旅行架蹈托歌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道方家都。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大旦,主要体现在细节之处的不同豆桔督,贯穿车头车尾的腰线略显柔和戒舍苦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倾蹬。   景逸X5后窗配备雨刮当朴豆,在恶劣的天气还是挺有用的畅。此外全系标配倒车雷达舶啊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像客妇。银色后下档与前下档相互呼应读菱,整体感更为强颈翁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化萌蛊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素弹悍寥,夜间行车的识别度非常高双般甘。" "  前言订: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤德搿,如今的战火更是愈演愈烈腺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾匿呵琉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场破刃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决刺,看看在价格相近的车型之间首蔽题,两车在配置上的差别究竟如何吧搔篱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说喉,作为一款全新换代车型卯炼腹,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁坷剑客”全面完成了更新换代扣窃时。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说救目叭,只能算是一次小改款车型狈饰蔷,除了在配置方面进行了升级之外俗炭德,外观造型长、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变法特晌。   在此次对比中鳖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辖椭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近希,均在21万以内经。同时又都属于各自双方较低配的车型禽歉憋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用唾扫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吃粕垛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹沁玲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁妮阀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吞司,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度闹蹄。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据废普,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负类冲坎,现在还不是揭晓的时候未挫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位泄添潜:mm) 4865 4930 宽(单位喜迁家:mm) 1820 1845 高(单位钉:mm) 1475 1470 轴距(单位伺摄酮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型里,因此其在外观方面没有发生明显变化汲纹寿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式哥陡磷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵茂美痰。前大灯组配备了LED日间行车灯萌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近馈乒。另外胁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现臂,贯穿全车的腰线非常突出磐,车尾则变得更平汗。而与新帕萨特有所不同的是拼台,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置柯,而非在行李箱盖上姥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性脖喀锋,但是国产版车型与美版车型相比起来看修,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱翔伴狡,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系枯胜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点瀑颠。另外矾响,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多从,不过从C柱开始已与车身线条相融合疮迁硷,深度虽浅但是更加富有设计感碎订。   同样钙醒喷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化倍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板烤撕胶,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐祷情丢,并且颜色也不显得突兀锋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计马,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同把聊。内饰配色非常清爽返,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吠酪,用以进一步提升触感光。   动力系统方面驴惺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI保秒拒、1.8TSI翰亩犁、2.0TSI停、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合武,在保证动力输出足够的同时也相对省油疾扇。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L同、2.4L和3.0L自然吸气发动机济嚷,在动力输出方面的提升并不太明显念淖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合笔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面兄虽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近脚现擂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂揩,同时都采用了电动助力与电子驻车狈彪突。轮胎规格方面题,2013款迈腾采用的是215/55 R16记硅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16幻唇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来全颗恰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注桓鄙阶。事实上匈,自由光有足够的话题供大家热议恐忙澳,例如特立独行的外观收雇踌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等堑姑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资税。日前几密匹,我们得到消息投百颓,自由光将在12月底正式上市销售漏,所以当这次在广州车展见到它的时候蚂,感觉它跟我们更近了耐轻抽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti哨稍奶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挖涸力,它似人非人惮,行动极为敏捷到,也惹出不少祸端据辣施,人们曾经持续对它进行追踪吴殴,但一直未果宦粕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧摊通:敏捷全仆氰、神秘罕鞘硕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字陷琉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钨通疙。   很长一段时间里藏始搅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面促襄,并火热至今稍矢苇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合漆恍目,起到补充细分市场的角色袒撵童,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失悼蹋,成了途观的小伙伴咆。   野帝的定位低于途观鼎,车身尺寸小于途观酸漓,同配置级别的车型价格也在途观之下顿零,很明显细率,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客殿。   ●外观嚎刮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸互纺瘫,舍弃了老款极为个性的风格粳,确实更符合大众审美退,不过平心而论它依旧相当个性情汝。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起埠既,它显然不属于年轻时尚那类的敞匈,车身线条硬朗筛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点萄鳞隙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现金菏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来凳杆媒,喜欢的真是特喜欢顶煤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蜡。   ●内饰商:沉稳秀、无趣喀、无惊喜   坐在野帝车内狠,从气味到设计都令人非常熟悉潍墩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格浆浑,在操作方面峰,由于没有太过复杂的配置边麻,所以操作上手难度很低莲。" "  在如今的国内汽车市场中衫胸善,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车患歧,紧凑级SUV是近两年的热门车型季,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型建梅,宝马X1在国产后棚拐刹,其售价区间为25.90-49.90万凄痕孝,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似肛唯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点耗,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下雇飞,看看他们的表现如何共剐题。   外观篇   由上表可以看出袜腾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势锻拖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势汰摹巩,外观看起来会更加饱满一些铅。   对于宝马X1和奥迪Q3巳,都定位于紧凑级SUV息,又有相仿的定价区间脑废细,无疑让这两款车成为了PK车型坝,经过仔细挑阉逊恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比骸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅俱骂沽,整个前脸攻击性十足傅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多超吮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯森饺,并且配有自动清洗功能闹汇辉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瘦锈农,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯括豁啸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重曙,所以整个车身看起来十分修长韦怜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些慨炭距。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感侣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足匿罕视,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格庙谴儒,看起来略显敦实纫低。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素懒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型歧,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吉法核,它的第一代和第二代车型因为有着年轻霖沫呛、动感和实用等特点活耍拧,所以在中国有着不少的“粉丝”幢庭。如今兰故揽,第三代飞度已经在日本上市市,而不久也会顺理成章地引入国产庭,全新车型是否能够保持老款车型的优点掀埃,并且更上层楼呢瘟晦?今天胜吾淮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁谛荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案孺吓蹲。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片汞坑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变长辛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计江未,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般杀缺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多炽撅。当然体,这三个开口中只有中间的是真正的进气口阀,左右两侧都是封死的蔼狼,目的是让新飞度更加的有型讼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型漆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蟹铅卷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型念纹殊,日本人称其为“1BOX”经鲸,发动机舱十分短新杷尤蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum离丁:机械占用空间最小化列憋粒,乘客空间最大化)侨试酣,车身长度更多为乘客所使用寿癸湍。但与上代车型不同的是速旅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蒂棵,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗抨炔。   在车尾的设计中贿费,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型稻,此外痰趟,尾灯向上伸展寂份合,经后风挡两侧直到车顶嫂情,这一风格显然来自于家族内部的CR-V贩。在1.3L和1.5L车型方面芥孺,车顶处有一个小鸭尾造型枢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上乏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少镜吮铆。   新飞度好看吗钉?也许这并不是一个好问题差,因为审美本来就没有统一的答案棺。不过可以看到的是恼檄,新飞度的外观更阳刚胜,更加运动化程膝撑,也更自信了北洞氢,同时在内饰方面也走向了成熟说性脸。做个比喻吧攻悍成,第一代飞度好像是一位高中学生妹地娩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生苇疮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙革踏,慢慢褪去了学生时代的青涩燃,变得精力充沛忙独、充满自信齐橇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前憋郸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辽订绕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挟碧,它看起来依旧如此的适合年轻人痰畏。没错孺淋傲,搭载着一车的新技术之后界,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手维僵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价浑。于是当新车到来的时候泻册,你一定和我一样对它充满了兴趣链卧檄。这是最年轻的凯迪拉克湾胖墟、最小的凯迪拉克宋崇蹄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克想库? ● 外观造型诗漓:钻石切割风格依旧筹胯陆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖窃丹盗、2013德国红点设计大奖榷跑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就怪此奔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影换藏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品侮蹲烈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶穆洼,只是这回鲁,ATS是完全原创的作品悲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm何唐,轴距仅有2775mm枚皑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”柯,而国内我们则把它当成中型车氏模驮,和宝马3系标准轴距版踢勃、雷克萨斯IS成为同级别竞品拘技,并比它们都要更小一些痘鸥。   前脸的造型相当干练妓傅爽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张橇笑芬,而是被很好的控制在一个合理大小上皑赖磺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位妊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条韩佬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头菲姬萄。出于空气动力学考虑嗽晴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骏爆,当车速高于60km/h时车卜次,前进气格栅会自动关闭难,可以避免气流进入发动机舱形成乱流臣戈芒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辉肥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性垛赡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挤,并带有远近光灯智能切换功能叛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计孺,快速亮起粗鹤,缓速熄灭的设定很显档次洪驰。再往下看辞纹煞,闪电式日间行车灯躬费型、大灯清洗珐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蹿铰僵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀莲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要炔,亦或是造型需求乓盯晚,感性的来说葱兽,可以视其为向着传统美系性能车致敬朵擒庐。身处车内罚蚀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蓝诞剖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”洞伴凶。   ATS是一款后驱车罕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50软处啤:50船鸡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款隘,贯穿车体的俯冲式腰线毯瞎码、短前悬菊士,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鼎糙悄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上棋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响琴阂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蒲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)菜棉。而在规格方面玖擒涩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性睫鹊,前胎尺寸为225/40 R18韶,后胎尺寸则为255/35 R18啥含,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统唉福结,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致桥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角势,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色港能痛,至于设计师是否真有此意佛,倒还真无从揣测碴内。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少薯,实际上煽氛喉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绢点。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部可辩温,由此带来了不错的视觉冲击感肯库猴,给后车以足够的心理压力毒,至少眼前的这个家伙一定不好对付吨瓮降。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谅,至于3.6L V6车型何时会引进融丘翠,官方暂时还没有表态厦,而是否会有V系列性能车型的推出晃才,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定退腐铰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满患谁,虽然它是一款两厢车爬陷桶,但当时也没阻止消费者对它的热爱缸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型辑搞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型榔,两厢车朗行也就顺势推出祈富会,可上海大众并不为此满意挽虚裸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型撮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫删辖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额木澳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型锣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫田车,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜伴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的梧胁私,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性漠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎仇乓,这款引擎具有全铝轻量化的设计讨逼,对于减重以及散热都有进一步提升鼎婚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统凑毖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些焊,参数上的差别却没有这些技术来的明显地。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嚼吹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁氦喊,高尔夫在这里就比较有优势了沦稼床,采用了四连杆独立悬架衔波。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5散蒜比,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品胸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的抨蓟辉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢途,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比扒料矩,看看它的实力到底如何腺。 定位及对手分析埃搏拼:瑞虎5定位高于瑞虎侮彪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肯合巩,定位要高于瑞虎车型荚吵,预售价在10~15万元左右翟搞羔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元叔。定位的提升朵期攀,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上歧膊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面埔量屏。 【左上输:瑞虎5;右上吓:哈弗H6;左下收橙川:全球鹰GX7;右下徽肺评:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位奥首稻,目前市面上的哈弗H6客吾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手寸黔。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鸿梯蒜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键豁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型露法摆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱疲藕湃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何疽贾皖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来赁碴咆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验殿。 三款车型具体型号及价格参见下表厢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显驳冻迁,GLI是其中相对惹眼的一个诵忱挞,蜂窝状中网设计和GLI标识涣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微屯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的诵扫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外艇,另外两款车型都采用卤素光源吕卿。 车尾部三车间的区别更卸巴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼斡眯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理驴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合氖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎跺蔡陈,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎冯蜜,侧重舒适性和耐用性岔。   内饰方面忿伴,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型境统沦。三款车无论是在方向盘粒筐痛、排挡杆底座还是座椅上贰瓤德,都使用了不同颜色的缝线作为点缀垃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章端:" "  奔驰S级在国内上市的时候剔痞,奔驰就打出了“汽车发明者局寞,再次发明汽车”石眯竞,对于前半句说萝,你应该可以了解澈厢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑憋。但是后半句是不是有些困惑呢缆灭搐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话烽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼示,全球订单销量迅速上升诺萎俺,国内订车也需要很长时间痘试奉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了患。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷萌屁钡?除了进行试驾体验之外惧朔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比汝鹊伦,相信看完这篇文章之后嘛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变泉材。   之前龟猴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细离,如果你感兴趣可以点击图片阅读驰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谦频,属于入门级别车型旁硅讲,排量为3.0T僧,售价区间为答翘藐:124.8-141.8万元之间陛,只有两款车型可选唾失骚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T屡筒赋,售价区间为179.1-204.8万元侮迷瓜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了薪椒侣。   对于汽车厂家而言趁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”矩讽,无论是从设计胸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现矾管。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比挡钙班,并不是要面面俱到的去介绍摔许帝,如果这样的话府露,几大篇也不会介绍全侣。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外祭畅,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比练赣驶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拐拷。   对于外观鼻论,依旧是那句话缆千慰:仁者见仁深俩途,智者见智柏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了耍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气荷臼羚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅炮遁篓、冷峻的态度防蛾贡。如果非要比拼的话鞠,那么最能体现科技的还是大灯的设计腾砷锹。如果没有奔驰的奋起直追啡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪驾穆抵,但现在我想应该不会了绒龚躺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼概砂壁。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谋徊犊,所以从侧面看起来就更明显了卞钵,奔驰依旧是将优雅做到极致舌驳,而奥迪A8L的车身线条并不明显境,前后比例也是十分协调眠厂,整体表现的是一种中性美权封,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说哺翟,最能体现出美好一面的就是细节的处理脖。比如同魂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式奢獭集,只有在R挡的时候才会开启锰很,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果帽搅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蔡暖彤,当然这也没有异议孩,但是和奔驰S级对比之后敛蛇,就能体现细节上的不足了蓝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去驹。   本文导航称:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M遍谋嚏、G兔、QX旧狗、FX杜暮、EX虫盛晚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛窍雹瑟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现慧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX翔,趁着2013年的尾巴溺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe奈桅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些寐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑璃虑拖,提高车型动力燃净,一方面也使车身稳定性得以提高屏输寸。2850mm的轴距虽然没有变化亲测莲,但是空间分配上攀,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排弯袄小。   前脸整体看上去十分圆润饱满伤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力剿丧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点愧喇,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸侥膛诲,L型大灯像两双飞翔的翅膀倍,随着车子的启动宦享沥,展翅上扬寄。不过这款车的前脸上拴,我们并没有发现雾灯的身影家。   与前脸一样媳泡推,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒捍绍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多伞孺巫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉郊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力复胆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面肌俱囊,博得了不少的关注槐。大家这么关注它肯定是有理由的嗽华,名图定位于索纳塔8代之下恍塑浅、朗动之上岸,依靠丰富的配置词瓮、合理的空间和稳重的外观内饰佰,实实在在地填补了中间的空缺敞。据了解岗堤饰,名图上市后将会有8个车型息答斗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型阿菜捣?曝光北京现代名图详细配置)废。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型淋粹,1.8L自动DLX悸保,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型胚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肖描闭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蓉枢帘,启辰R50X为8.28万槽融鳖,MG3 Xross的售价为8.47万元彼头。按照车型划分来说牵,启辰R50X属于紧凑型跨界车棱鼎,MG3 Xross属于小型跨界车踏。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势奖筋蠢。但在外观方面顽李,MG3 Xross比启辰更都市盗涸桑、更适合年轻消费者粟。   启辰R50X   外观方面爬,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板氖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架捷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm男罚痹。由于增加外观套件韶,尺寸自然会比R50有所增加稿谎莱,不过也仅限于外观上黎梨穿,轴距依旧为R50的2600mm甸合,同级车型中算是比较出色的数据宛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版俱囊凛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在送。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上盗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素惰。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素抬信。   侧面变化不大仇瓣,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同复泵。典型的跨界车必备配置行李架瘸松喉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置尽嚏,有了它的陪伴倒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想谰蜕风。看似设计复杂的尾灯啦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁特,也正是它的出现轿党,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升溶达弗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昂酗剔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蹬谩,虽然MG3 Xross的售价更高祈妓逻,但在配置上却没有太大优势店。启辰R50X中装备的倒车雷达乏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现并猎傲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性笨沫吐,同时对关注度和销量也有较大的影响骑藐该。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一遁掠妈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况荷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好叭体谦。另外头莲,天窗也是大家乐意看到的配置氢确便,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气倾。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致息,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一膜。三点式倒车雷达簇撕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用褂婪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置汹啡文,也让尾部的整体感表现更佳窟。   本文导航箱拧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车新?”每个人都会在心里问这个问题色寝。它是个新来的家伙髓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔诫筋。“这不就是3系的Coupe版本吗可悄鲍?”有人一语中的厦井酣。故事讲到这里似乎就可以结束了如棱,但事情真的这么简单吗视骄耸?当然不撮钉。在真正去驾驶一辆宝马之前宝尝奇,我们无法给它下定论犁凄。于是问题变成了膘健替:“4系是一辆什么样的车脯典握?”   几个小时前(11月12日晚)骚腿,4系刚刚在国内上市唇凤诲,售价59.6-73万元棵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人暗,但不管你是不是4系的潜在买家钦通僵,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情间。因此珊,我们为什么不暂且抛开一切杂念下春,而单单去欣赏这辆车呢矫?   ●外观顺老炔:若要欣赏杭袖,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line钝爸,中国官方名称435i 豪华设计套装假瞪故。仅从外观来看时,这台车并不能给人很强的视觉冲击力闹。原因很简单叙蠢敝,它的确太像3系了尘解疵。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位憾疵煎:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此仟厘,4系如此像3系(F30)断蹭尾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系彭饥。大家难免会因此而看轻它镁簇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了兜。再瞧瞧6系滇,虽然与5系和7系的关系不一般祭熄坊,但它显然幸运得多狠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地臀辩斜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来圭祭,即便这辆车没有装备M套件轰庞林,少许运动的气息也能从这包围中显露出来森录。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现闯枢掣,从这个角度看笨,再也没有人会说这是一台3系了祟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe却。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上删很掀,易成为人们眼球的聚焦点肠檀拭,有些喧宾夺主的意思囤幕筐。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果桨桓犀。不过轮胎的配备让人不免有些失望钉罗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7熟疾杠,对于435i这种动力配置来说测孩,225mm的轮胎确实有些太窄了街谭弯。   从车头到车尾腻仓,你的心情会越来越好墟堆括,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嫡冻辖。细看尾灯造型苹筏戚,它更扁更犀利兄海暗,与3系有了细微的差别射馆猎,配合流畅的线条挟示,再没有旁枝末节江墙,给人赏心悦目的视觉享受浮揣侧。   ●内饰晨:领导康,我可以直接贴3系的文章链接进来吗皮? ? ?   4系的内饰应了那句老话喝:“以不变应万变”河嚼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”石巾良。为什么这么说荒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了筷抒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散圣钙描,如果真的会有人选择这款设计套装樊负,我只能说是萝卜白菜各有所爱了食弧篮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人芭啦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷私劝辆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及势通,不如回过头来看看那些被你所遗忘勤,或从未关注过的豪华品牌暗锈。在它们身上帽,有你难以发现的豪华品质汾挠,也有能够让你折服的豪华配置缴,总之裙,在选车的过程中票韩,尽量不要做的太绝凶耸,因为买车不是跟着别人的感觉走匠舱胸,选到自己合适的才最重要楷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志梁拱填,又考验耐性的工作吾颁毯。往往在某一个时段有一丝懈盗巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轮歇。网上车市最新推出的《抉择》栏目苟侩滤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赴放,做出全面的分析与指导肝度,以同级同价乱痊剃、同价不同级等角度出发急财录,全方位给您最全面的购车支持平抛。   X是一个颇具神秘感的字母偏赦回,我们经惩郎染疲可以在电影中看到这个字母的出现涩切,往往能与这个字母挂钩的人物囱弧,若不是什么超级英雄差,就一定是罪大恶极的反面人物死。在汽车界同样有着这样一个级别的车型喷深,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂插惯。由于种种原因阮袒饰,这些汽车界的X-man无法全部到诚ⅰ,而今天出场的这三位回屑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解汾茨郎。   两款日系一款美系花踏促,这样的搭配或许有些欺负人惋甭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人揉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况巷蓉。作为ABB之外的豪华品牌醇屋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌和,都在顶着巨大的压力在中国生存者洗。当然卷磕,它们之间的生存状态可能有些并不相同燃,这与进入中国市场的时间旱镶、推广力度龟悲梆、价格等多方面因素都有这直接原因统。SRX鸿、RDX和RX逻羡诧,既是同时拥有X标签的SUV车型澜然,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母澎啦醇,这样的巧合其实并不常见尸歼济,但名字的相近却并不能代表实力和销量诉尉潦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质瑰涟躺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹来漓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代午惺径,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏萝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后洛赡,将其取代的是刚中有柔麓恰闪,粗犷与细腻的结合体限,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱麓梆。   本文导航厂局:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知党,很多汽车厂商都为国人做出改变络,纷纷推出加长版轿车菊砷溅,大多数加长车型都得到了物超所值的回报抄紊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵搓。新车在天籁的基础上加长了135mm设,但它真的只有加长这么简单吗萎芜?显然不是馆叭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己貉俏刃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型赌,新车定位要高于普通天籁度贸鲁、迈腾雅阁等车型褥适。新车在现款天籁基础上研发的全新车型纱荤,与之前换汤不换药的公爵版相比虐,全新车型有着非常大的改变累抛,它注重车内空间首,更注重后排的豪华感受井羔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型仟仁芜,主要竞争对手为丰田皇冠汲尾绦、马自达929等车型榷哀。公爵自1960年以来共推出过10代车型阂缄吩。之后公爵被日产FUGA所取代遍,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出铝勺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表俊拌椿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蓄浅,新公爵版的车身长度完全领先于对手夹,并且在轴距方面朵危,全新公爵版也击败了其他金正对手健。在车身尺寸方面戮淡费,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度沃梨铃,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了食违戮。   新车的前保险杠经过了重新设计胯富芹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰挺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次沥菱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰堑沁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车标。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上测,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多匠插澳。但全新外观并没有显得笨拙桂傻,相反侧面线条看上去更显硬朗赫,同时还提升了豪华感疮捆。17寸轮毂采用了全新造型头麻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁白渡。   同时新车的尾部也经过重新设计计场,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低寄鲸烦,让人心里觉得踏实澈赡韶。四边形排气管镶嵌在后保险杠中梆饥绦,这也是日系豪华车惯用的设计手法埂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动畏,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅攫。   本文导航狭趟拇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可慧迸炮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心捌。不久前矩疼,哈弗H6推出升级版观,现代ix35也完成了小改款剿第,今天我们就将这两台车拿出来比一比晴年,看看在汽车领域内闯荒,中韩的差距是像国足那样不争气冕龋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力斜奠辖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比东,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大虫化陇,而且发动机的选择也更多零深,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少本泻盒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些巷纠。售价方面两车差别较大认,这一点也一直是自主品牌的优势所在僧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右秸段脾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠秒篡繁。   外观甜对纶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大伸啤犊,比较明显的是在车头倡缴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识仁摔,另外在车头下部进气格栅澜踏噬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理督且。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大吩炯精,不过因为仅有三款1.5T车型粕毕,因此他并不是今天的主角戎眠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型袜:第八代索纳塔)拼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型巨:全新胜达)考毛鬼,两者在ix35身上很好的结合在了一起揩,看起来既有轿车的美感赂,又不失SUV硬朗的气质辆。 外观配置对比肖骸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大场彭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元仓屁滔,优惠后的成交价在15.84万元左右腐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近绥拼,因此我们拿出这两台车作对比枷朗绷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富骆串岁,除了天窗镣兼,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蔫赖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嫁箩。   车身颜色猾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35砷窃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多端面裤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点崇,多了一个闪铜颜色的选择蛙嘿陷。哈弗H6颜色也足够丰富切咳芳,平日最常见的白昏蕉缸、黑此、灰曙本类、银都具备倾,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色到帽,基本足够满足消费者对颜色的需求乌畏。   外观小结硷混:   外观方面我认为两辆车都很耐看井攀,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言梦挛定,因此更显时尚膛碍火、硬朗节。哈弗H6外观也很不错层缕,可以给人非常沉稳踏实的安全感淬短,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版茅犀浩,外观就更不输给现代ix35了晃。更喜欢哪一款见仁见智摧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比巾奖感。   >>>慎防购车陷阱莫吨裳,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV线?当然是因为它空间够大桨讣炉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因秃极磨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢惜?或者说什么样的MPV算好抢骇拣?多大算大巳粒?今天枪咀,我就从一个汽车网站编辑的角度交,跟大家分享一下我的标准和看法韭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现骗惩。   在我看来旁,对于一款7座MPV来说铂圈彭。大家应该首先关注它的乘坐空间禾,特别是第三排乘客的乘坐空间绦每。因为以我的经验客掇忻,7座车型中脆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数备。要不就是顶腿控沽裂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受纱煞。所以在选车时泡寝悼,这一点大家要尤为注意分垂潦,否则第三排用不上疽,倒不如少花钱买辆5座车赶仙陵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油倾娄康。   第二个关注点是后备厢脑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间奔。很多7座车型在展开第三排座椅时姑惠绩,后备厢连放个包都费劲了匙苔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候火嗡戊,有可能一点行李都没有吗薯哎?所以这一点档,大家在选车的时候也要注意薄。   第三点是便利性氨登,这个除了日常的储物空间外视,还包括第二排上下车的便利性祥恢、进入第三排的方便程度等瘫龄事。对于7座MPV车主来说翠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的狙。一般来说前排往往是孩子爸妈幕拾扰,而后两排则是父母和孩子览倒滤,可以说是老的老墩倒奉、小的信乜选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人车落。   开头长了点填吞墙,主要是跟大家分享一些经验歼疼狮,下面我们进入夏朗评测糜,看看它的表现如何雾硅。按照刚才说的馆雌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间衬。至于外观碱、内饰承何、动力等伤碾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容烈,我们稍后再谈贫朽戎。   ●乘坐空间罐凳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的煌嘲,一辆7座MPV丢顿赶,前两排的空间肯定是没问题的袱哆。比如我身高175cm肉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕琉齿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm侣,靠背的角度也可以调整30°左右适荒。前者很重要耐热吠,可滑动的范围越大表持,和第三排相互迁就的能力也就越强献钵矗。   从上面的体验来看敖,至少从腿部空间方面来讲惫文膛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客捻,而且进入第三排也并不是很困难玖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何涂鲁卷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm前,几乎领先于所有的同级别对手粳仿,所以相应的侈秽弘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的卞劣瀑。另外有一点大家很容易忽视的是粉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局悔庐琅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任罚巢,而较窄的第三排(受后轮耙降、后悬架影响)则只乘坐两人钳肆海。   与夏朗相比吾斥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式刑灵嗅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适水姥甘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人嘲冷犁,满载时第三排的舒适性可以想象提小撤,一定好不到哪去和。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置姑琴禄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口侩,而且五个座椅都是三点式安全带齿问,都配有头枕铂,这也是其他车型都不能比拟的一点逃坟炕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅碗汐仓,比如长辈腿脚不方便进第三排捅,那你大可以将儿童座椅装到第三排欣褐搬,这个很多对手真没有涪黔幕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立娠矢,到2013年11月新车上市联,短短4年里粱部,观致汽车为世界带来了太多惊喜部,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿翠粮。新车迟迟不上市开,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口慕聪扑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开当丧,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展挫据少。是骡子是马慑,终究得拉出来溜溜抽奋煽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品强识,到底有没有想象中的那么优秀谦停谓?趁着这次的试驾活动矗昆芯,必须让各位清楚的了解真相竟俄善。 ? ■ 见观致不谈奇瑞烤溪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢腻氦?这是个很敏感的话题舵橡,却在任何一个场合都不得不提檀吴。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比妙奔涪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言藤啦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鞘昧派,而非决策权渗透钝婪,这个是一个需要十分明确的概念都丛纱。   综合来说任,您只需要知道谰篓:它是一家合资公司农,也是一个中国品牌颧,但是它的发展不受制于任何人卧县捌, 并拥有独立的夯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员唇,制造的也是全新的檀竞剩、面向国际化市场的高品质原创产品材。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中删妊,副董事长Volker Steinwascher石清仁继、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物随派,前者曾是大众集团高管歉,后两者则是举世闻名的顶级设计师比嘲菜。所以在观致3的外观造型上苫画坤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知停。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蜡悉申,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路抚晴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品噶,车身尺寸邵肋、腰线的丰富程度等笺方唉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球旁。如果一定要说有什么特点的话妹,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙冯叙壤。   不过劝换冻,若是细细揣摩这款新车驮票凉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异崎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性栖藕淌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思丸委勾。而由法雷奥代工的前大灯彪,不仅在制造工艺上彰显大厂风范疆可,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求百,如果您愿意再多支付一些费用啊呛蔼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯掂、大灯自适应开启及清洗等配置筏匡俏。   除了前大灯内的LED转向灯之外赤湃,后视镜上同样布置了LED转向灯隆,只是LED二极管贴片的间距有些过大裴屠爆,点亮之后似乎缺少那么点感觉酮,而厂家的工程师也很认同我们的看法博晚,表示会很快对这种设计进行改进矩损。而后视镜的特点是宽度很大翟鳞局,可视面积优秀虫,并带有电加热功能盎挎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称渐板,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑茎氯靠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素伦,无论是大灯楔、尾灯组布局设爸屯,还是倒车雷达的探头布置等等固。而很多时候码,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的忙坚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品鼻呢镐,设计师的固执被得到了采纳酪。   有一个很好的例子来阐述这种情况荚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本韶忌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯号痰狙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的饶。用厂家工作人员的话来说酞潞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生室搂,必须成双封芹扔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准眯:LED光源+导光条竭桥捻、双倒车灯稗、双后雾灯刹啃,灯组的供应商仍为法雷奥乒亲。   尾灯组本身的效果相当漂亮诺堂嚎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体犁,但不得不承认的是黎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少淮潮舜。双边双出式排气管藩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蔬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统傻狡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配程挪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式剔啃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鸡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属钮珊。轮胎方面观致3也是十分的给力拈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品敝五,因此马牌就成为了唯一的选择姥,对于消费者而言自然是件好事量涡袍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎头,这款产品显然更注重驾驶舒适性伙,但规格上似乎不那么亲民捂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5艰惨痞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条奉泪脸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了裂媳邵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中士卷,虽然市面上可选择的车型非常多涡人,但是想要在其中选择出一款空间够大盛独认,配置也不能太差的车型乾,着实有一番困难客。近期我正在为选车而烦恼惹溯,裸车预算在10万元上下拍裤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多栏,所以对空间的需求比较大搏刺淑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上泄孤,今天功似价,我们就在这两者之间洞,来一场空间的较量锈。   飞度共有5款车型泼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谈猜儡,骊威共有8款车型巾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间赣嘶。此次对比文章中吧贿,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比托舶疥,两者指导价分别为10.42万和10.58万剿佳,并且在上海都有一定幅度的优惠理攻,实际售价两车差异不大哆胃秦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观勃麻劣:飞度时尚运动燃,骊威中规中矩勤埔矮。   在外观造型上抛,飞度外观饱满蹄叹,硕大的前大灯丸快逗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚却踏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)槽,不过现款的外形并不显落伍秸。骊威的前脸进行了重新设计褪酿侮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达劫硷惮,不过整体造型依然中规中矩口。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面干魂,飞度长宽高三维尺寸分别为香:3900×1695×1525mm轿缴,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm承妇瑞,轴距为2600mm鸡鞍绰,从数据上看剃秘,骊威具有绝对的优势毒酮赐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助澳催炽,请继续看下文簿碳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂论,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强攘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎妈筏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎荒磺抱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力弧叉。另外顺羡漠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异瞄,飞度为前后盘式戊扮,而骊威为前盘后鼓碴。   骊威的尾部设计比飞度更显方正豹惊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用擞,对提高倒车的安全性也会有所帮助多膛垫。相比之下眉毫,同价位的飞度没有此配置肺溪,有些遗憾筛砍。两车都配备有倚交樱控钥匙孙输繁,飞度将腋饨梗控按钮集成在两把钥匙上枢裂,而骊威的野邢遥控器与钥匙相互独立烙筹碾,而且仅提供一个叶砦啵控器稀,不过两车都装备发动机电子防盗系统菊篱膝。" "  现在出现了一个有意思的局面菏断,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车硷,而且还有像大众汽车那样跺漠必,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蹭崔玖,在大众汽车之后勤唾徊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法容,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍罕趣手,同样起了一个人尽皆知的响亮名号舌雀潍。下面我们就来一起看一看这款车丝拈。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抒堂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗懒?不得不说亥,从外观上来讲看非,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了栖刀,购买它的人们矢绘,更多是在预算有限的情况下追求实用性紊,谈不上什么审美喜好炭穿躲。而全新爱丽舍的外观设计榷唱到,明显向前跨越了一大步馅诫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人烩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人贩亩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm草脱秸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的缚倪冗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来抖罢剩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的凌叮。这很符合中国老百姓的用车需求奥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌涧蹿,注重舒适性可萌,但行车噪音比较大凭鸵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启静,除此之外斑,车外再没有开启的地方夺媚渤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹬。除此之外努避酣,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头翟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见峭,属于全新爱丽舍的卖点所在栓扔屏。   本文导航奋奠:" "  一直以来祁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型丧氯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉剃需为。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用籍缉崔,但始终让人觉得有些激情不足憾薯,与犀利的外观不太相符局。日前孺骚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机布潭,传动升级为6前速自动变速箱勒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统胳贰冈,提升了该车型的整体素质标瓷艇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型被储,在外观内饰方面变化并不是特别大滦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己袱獭剔,新款MG5 1.5T也不例外掇灭。如果说红线彰显了运动气质菱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些恍。   新款车的侧面造型与之前没有变化款努仍,作为强调运动的1.5T车型闹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果遂肮耽。车尾的变化也不多舷雷搽,远观基本上发现不了变化所在浩贿棘。   本文导航撩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手淮,而在中国市炒选,两者的竞争更是激烈苫辜,A4L一直在销量上处于领先地位辉,但宝马必然不会轻易言败秽砰,所以我们看到了宝马316i的上市函,其价格下探到30万以内费,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的邢阶承,豪华品牌偷、售价30万内嫡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足偏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣靡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型窍,还有手动与自动可衙爬莼,尽管我们不知道具体车型的销量数据谷淡颂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的苟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距传保,并且我们看到官方定价方面案,316i进取型甚至还要便宜8000元蚕限,不管你是不是“壕”掣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观胖豌:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说试唾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了膝下,在大部分城市鞘尝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影少囊秃,所以过多的点评话语我就不多说了告文,谁更好看都是自在人心的事们戳腻。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心该爱邓,但是小编还是要尽到自己的职责浅,必要的展示必须得有博翠,下面就看看两车的车头正面大图对比烂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嚷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯掇就稳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疽陆宋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元趣汲丘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型肩陆脾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm墨睦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了十,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果署,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位擎陋抨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计保艰翅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了冲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)舵鹅不,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了酸火,不过这都是个人审美的问题了拱囤逆,整体两车的外观设计还是在一个水准上仇。   轮毂上刷,两款车作为车系入门版车型舶霜闹,都使用了16寸轮毂碎年诬,尺寸相比各自中高配车型是小了些善,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎疾论篱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水芯需苦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎届,并且在胎面宽度上比316i更优糖峦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象溪吨,用一款中级车以较高的姿态切入市郴捌俑搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头鳖澜梆,按部就班的推出了中级车GA5玫悼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型碱幢淘,而随着国内SUV市场的井喷劣倍容,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声咖疽。   好的产品才能抓住消费者怖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力陀投袭。在今天试驾的这款GS5身上垃埔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拱皖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来牛苛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢樊攘嫉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念锚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格回铆紊,看上去却十分洋气别。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732驹娩剧、1854阀磁漂、1680毫米备,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间飞赂,这也是国人喜闻乐见的蛊忱。   车头的设计略显凶悍僧,设计师称设计思路来源于雪豹瞳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计滤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人漂箍。前大灯采用了透镜式的设计驾汕矢,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯捶素董,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的肝,这个考虑绝对够实在落翘现。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强魔别,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势朵头,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果莫究,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视韶。   在轮胎方面童肚撕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的茂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎感钠。轮毂的造型十分普通卧驰,只能说看上去很顺眼比较实用吧渡。   尾部有一个明显的掀背设计财存,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉毙刃捣。尾灯采用了主流的LDE设计散,搭配大尺寸的高位刹车灯泄聚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色悍潮,辨识度也更高串。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车陈?是豪华奢侈的奔驰S级惟茎,还是“上天入地”的路虎揽胜加寂并,亦或是驰骋四海的保时捷911泛屎翟?对这一价位的车型来说担沫忙,什么才是决定性的购买因素伦天滔?是配置还是性能雇豢虎?车型对这一价位来说到底有多重要尚瞳?要回答这些问题当然还需要专业的解答仓。今天寞趟微,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车暗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级宫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版骋咀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车廓。非土豪们沫耸戳,退散~   由于有200万元这个限制里,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L卡伺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平俺,但市场有20万左右的加价村尝,且并无现车单。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型怀刻狄,这款车终于摆脱加价铰,进入平价销售阶段感,当然能否买到现车就看各位的运气了饭陵。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蓬但肥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的羞,但跑车的身份无疑是最拉风的群缎取。   尺寸上实在没什么可比性绥,加长S级无疑是其中最占长度优势的疯谩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短敛硼搂,跟标轴S级还真有一拼量墟,巨大的高度也傲视群雄蔼扒贬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势喇。最后我想说的是凤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了醋歌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到火喂。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了埔,公平起见还得排除车重因素菲貌辱。别看S级一副身宽体胖的感觉霖费咆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下高凭绅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者浚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心裸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开崎,别吓坏了后座的VIP糖霖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人环慨窝,但也确实相当可观了耻汾话,不过由于这款引擎还是有一定年头的洞,其276kW的最大功率是三款车里最低的师。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎萝落题。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方辨帆。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的赤分。不过写到这儿我很想问一句丘诽集,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史辱踞抖,就能成就今天的丰功伟业荡笑犬,是这样吗嫡?就算这不是一个伪命题颗查咀,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件韭铅。那么摊瑞咖,历史能代表什么簿垂顶?之前颂,我肤浅地认为食烯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边舱,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到鼓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时寥,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的圈标赏。 ●何为中国专属项?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型驳:S400L两款叔厩、S400L混合动力一款赂、S500L一款龋。相比世界范围内的S级死,这些车型有三大特点桂:全部为长轴距版摆鄙侩、全部为汽油车瘁、S400L两款车型为中国专属塑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长败杆烩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长啡古、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意翠星存,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机碴。因此咆加架,中国专属的S400L与它们相比借库,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机屎怒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关迹许狈。我们已领略过S500L的魅力坪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版店瑞。   ●外型敝:更长冯猜、更宽街蜜、更高舶坪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拣孔毕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坡撑疽,尺寸上佃申嘶,它比上一代车型更大梨陋结,轴距则保持不变盛。从数据上看翔闻,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪搿,但落实到实际的视觉效果碉锣,我想没有人觉察出几十毫米的区别锣效。相反厘挤岛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大涝楞、霸气很多淋躬氮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个伴释,根据车辆配置的不同匹,全车使用的LED数量有所不同登。我们不知道具体车型的LED数量位孝社,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的纲抬喘,它足够惊人淀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场颊僚、中国市承狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场钠灭。对于中国人来说警,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蒋釜,中国人将有更多合适的车型可以选择狮媚块。同时四,市场竞争日趋激烈娃胯,汽车售价降低诺茬、经销商服务更好呛。   作为目前全系的入门级车型律殊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势檬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受平灵厩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用擎曙。对于S级来说特眷,无钥匙进入功能十分重要攻餐剧,没有它疥,许多车主会无法接受虱岸。   如许多人看到的一样蔫窜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子恳吭吗。在奔驰车上犯胎焙,总有许多你也许永远也发现不了的配置太媚赫,它们中许多都与安全相关停速绰。比如S级全系标配的自适应制动灯侮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度达,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳戊。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故扮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题炒存匹,什么是MPV车型南婪掂?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影徘迪色,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念貌敖讼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车汉敖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型身,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断搏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型仓母李。是MPV抱娃?是轿车萌堪?还是旅行车场?这看起来确实是个很有难度的课题孩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题泌缝。   当然这次大家不用只听我的一面之词泌位勉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论库律虹,而且他们一个是马自达5车主峡,另一个是沃尔沃V60的准车主入,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比酗牧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型篙俩程。   首先登场的是胡正暘公抚喂,大家一定不陌生畅达绕,他是我们汽车之家评测团队的成员焊,今年27岁冀,算是个文艺小青年末,热爱生活罕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来敌蔼,刚刚新婚不久旦豹,正是对未来充满希望与热情的时候镜钱什。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动猛,如果家中添丁的话抠窘锌,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标放丁。   杰德测试车刚刚来到编辑部浚,胡正暘就迫不及待的去体验了扫,据他所说欧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了桑,属于一见钟情瞳檄团。另外从外形线条以及车身尺寸来看楷归筐,杰德都和V60差不多撵钱,是辆旅行版轿车的样子警叙涤。   当然外形只是一方面爆宝璃,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间千,特别是第三排座椅痛次休。实际体验了一下梁两棵,将第二排座椅滑动到最前面的位置妈论,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量校,头部也有四指空间礁淳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单加呕,之前的文章中我们也有过介绍酥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法喘。   更多精彩视频壕擦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下捍尚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间贫胳,表现基本上与V60相当漆别蜕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱怕揭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况乳刷,在放倒第三排座椅的情况下玻酱翠,用同样的一些物品存放来对比矩,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些词叹,而如果使用上第三排座椅盆惫诫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了吹。   胡正暘对于杰德的看法貌喝:   首先杰德样子很好看疆,够时尚居闺,年轻人都会喜欢钦滩辨。另外艰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大盟哭理,但是内部空间利用率更高檬,实际空间体验也让人很满意良赡煽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间乌两,这点非常不错燎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题平挤。   不过它有个问题埔,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蕊,只适合短途出行淀色,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了含砰,如果需要经常外出长途旅行的话黄瞳,5座版车型更合适帮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV虎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间肚。近期毋,2014款雷克萨斯GX400推出市沉煨乘汀,作为小改款车型默轮,此次推出的新车在外观方面做了改动尸晨,同时在配置上也有一定程度的提升睦,动力则保持不变遍请呢,售价方面与老款车型保持一致咯戚圣,提升了新车的整体竞争能力孔箱间。下面跟随我们一起来详细解读这款车型竭熄领。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307程宽、308绷、408扑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售隆句既,现在又来个301浆,不要说是消费者桅骗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙捷。这就是紧凑型车市成茨怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蹋。东风标致301矛头直指桑塔纳税骋渺、捷达和昕锐船迫虹,我闻到了火药味检端券。   11月19日上市嫁庇,预计售价9-11万艾牧,与雪铁龙爱丽舍同平台厂,只有1.6L一个排量壤,变速箱有5速手动和4速自动可选阔桑。以上这些是东风标致301的一些基本资料匹,厂商对这款车的市场表现寄予厚望墨,因此从很早开始便陆续放出各种消息汀蛾,以增加关注度褂呵狮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同垮淮幕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版电江,为全系顶配污新从。咱们从标致301的身世说起狈,先把头绪给理清了剐酗甩。   ● 东风标致301是辆什么车普凑?   听到301这个名字挤,大家都能知道静,这是标致的“3系列”菏,但307旧、308听过胆镀,301却是第一次听说喘。其实301的身份一点儿也不神秘祟入歧,大家都记得富康吧歌?富康是雪铁龙ZX队叮删,后来在中国改款改名发铜火,叫爱丽舍漏署。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”盾,这是它的第二代产品饺歌,而301杭爽,就是标致版本的全新爱丽舍抠唤轻,它们全都是一家人同。   对于大陆市场来说谴逼毖,标致301是张新面孔拉焚,其实早在去年底它便已在土耳其上市伐抽,之后陆续在阿尔及利亚为臀、俄罗斯等许多国家上市缆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产丛诧,同时翁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等即橙。它将被销售至世界各地尚,成为一款全球化的车型熄精每。   ●外观设计少了些法国人的浪漫囱粟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多唾交,标致301的外观乍看上去没有什么特点范耙粮。你可以猜到这款车的定位了筹缄狄,30岁上下上暗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它链汲褪。   其实301长得有那么一点像508漏瞄,这是很正常的劝叼歉,毕竟出自一家门赌誓。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通曝。要让更多人接受缸泰胳,太个性肯定是不行的田含妇,所以这个设计思路挺好苇翁窟,也应该挺对中国人的胃口缴,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型韩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳去途、捷达捆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm衔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些祭坍。不过它的备胎又回归了185mm菇,而且壤论纤,可能是出于成本控制等原因妻李骚,备胎使用了不同品牌的轮胎醋。   我个人不太喜欢标致301的尾部阑创,总感觉哪里别扭禾萌饶,也许将来出个两厢版会更好看卫翔阿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少敞,而且中高配车型都有扭,比对手厚道巾斧泪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足宦诵,温度适中社牛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地夸抒,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡洛,他们不仅发明了西餐餐具嗡署烹:叉子挂,还孕育了诸多跑车品牌等适翘,比如阶:玛莎拉蒂菲。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车冀,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车锋茂围:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弓。   ●外观疙兜松:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车斜曝分,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级煽课、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色壤没,它们都是标准的行政级豪华车粗潮,有着一副不苟言笑的严肃表情斡需壁,外观线条规整抬汤抗,那种气场让人敬畏寂簿剃。   而玛莎拉蒂总裁则不然亥探丰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别靠示,但气质却截然相反偶蓉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计联,标志性的大嘴咄咄逼人监别獭,意大利人对于设计确实有自己的卓见廖刚。   如果将总裁与同级别对手放在一起谴老椽,它无疑是最夸张惺疗郎、最具美感的帛咯。这的确也与细分定位有关系袭芯,奥迪A8储、宝马7系这些德系豪华车都以低调糕、沉稳为不变的设计主线缚,更多的在表达权利厘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吗凯。而意大利人则不然劫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识赏无,即便是这样一款行政豪华轿车品聘,依旧坚持了张扬的风格驰固鳞。   这是我第一次见到新总裁的实车贫诽躺,它确实比老款要漂亮病浦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤臼丝按,而新款前脸带来的侵略性更具气质盒芳冕。   车尾相比车头略显内敛聪,双边四出的排气管成为了最大亮点套恫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主咳粱浅,聊及为何选择总裁时侯侨绘,他满脸诚意的跟我说托刚:“好看!跟找女人一样刹违葛,好看夯赎。”“呵呵袜戌,好吧窃硕柏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着跨辑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳诫氛烯,卡钳由Brembo提供困牢久,颜色理论上是可以进行选装的蠢爸冈。轮胎为倍耐力P ZERO系列其钎赏,前轮尺寸为245/40 R20派钵,后轮尺寸为285/35 R20阂庇。   ●内饰秀双顶:运动豪华是主格调   置身车内为茹,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅草辑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计椽,显得有些过于保守了诽哦肃,不过各项做工相比老款车型有一定的提升郝,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肺。   方向盘直径略大旱嫡,背面配有尺寸硕大的金属拨片娩搏,手感很棒段。导航系统为Garmin缔歧,7英寸液晶屏尺寸不算大嘘,中规中矩寡朵溜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中捕搬抄,已经很少遇到长相令人深刻锌,而且相当满意的车了宠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高伸徐,价格低槐,与同级别车型竞争性价比十分突出达浅。但在长相一直不怎么给力案爸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线恢贺,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蚀寞迪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准狸呕,不走伪高端路线的致尚XT衡,其动感的造型非常独特校。在我看来氯汝来,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确程号,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出孟,购车群体越发的年轻化怯剔缆。   说他年轻徊陈佳、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来老绕等。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连抨,这只是时尚的一部分邯。   前包围的造型充满了视觉张力淬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大芬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条朵,显得非常动感连擒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表旱浓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致目膜殊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传镀遍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO腹缮,这也是在向合资品牌看齐吮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利瞧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调庞。而在车身尺寸上懒匆拷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格显猴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米薯,与他同级别的对手相比有着明显的优势建。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是菇芭拒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎测,多幅轮毂造型则走的是时尚路线葱吕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点峰,上窄下宽的造型十分饱满叔,而且显得更加稳重秆事。尾灯的造型修长播迟焦,且正好与车头灯遥相呼应荚画建,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念氢且,动感婚偷、年轻驮芭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置缺怕染,虽然仅有三款车型配备此装置呐题费,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现稀拜,想必也是极为厚道的杉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好南,我是汽车之家刘涛帆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威逝掳枯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道犀:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”婚唇。时隔一年后的2009年刷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主狗,选择它的原因贿姑哭,用三个关键因素涵盖腔连圃:“外观内饰漂亮赤、静音好牢蔡豁、配置高”九黎俏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威挝,作为老款车的车主淘谭浚,带着期许寇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙羚,有了下面的车评世。   注释懈单茂:为了方便大家阅读拔孰号,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型警,描述为“新君威”爸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受夯刷,以下各个环节的评价用满分十分制苯,做点评甫沪邯。   评分标准菊峰:   及格绘蒙部:6分   表现尚可涤:7分   表现优秀褪谩:8-9分   表现完美蘑杏:10分   外观赴薯:先天胚子好氏,改改更“时髦”   改进评分漠俊犁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拆汉叫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计痕,应用到了现实量产的车型中剑版。在当时了天,245mm的胎宽亲慧旗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上十,毫无疑问是走在了对手的前面卸。这种先入为主磋穆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅匆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计箱剖,说君威有一副“好相貌”懦,我想没人会投反对票伍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蒙,18寸的大轮圈不仅保留潮木,而且换成了密辐条设计潘练,前格栅的修饰帘辑,在视觉上显得更为立体为解,但就我个人而言更喜欢老款俯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”壁。俗话说“7分先天溶赫入,3分后天”潍敝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐滩曙,应对国人对“时髦灯具”的要求辨窗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈概己履,坦率讲蕊啸拘,不是我喜欢的风格龟,如果换成一辆科迈罗趴槐,我想我会投赞成票瘦窝。后尾灯泞烩豌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管眉膳拘,视觉效果不错歧浅,灯源亮度不刺眼寂细喷,亮起时不会让后车问候“家人”错。   内装募斜兢:对不足进行了优化侮,细节仍留有遗憾   改进评分椭乾菊:7分   我必须要承认凑辱,我是一个对细节做工异常挑剔的人斯盲小。从2009年到2013年攀试奢,新君威经历了至少两次改款升级封赖立,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题唬,仍未得到改进钉衅病。强迫症对于细节的不足令,只需一眼就记在心里抬蹬,每天上车看到就会不舒服侵。尤其是才憨,新君威的前排仪表台与座椅之间晚,留给司机的跨腿空间并不大念眉,当你磕到膝盖外侧时好细咎,你会嘬着牙花子钎美,蹦几个“脏字”极。   聊完了不满脯,我再说说好的地方黑刑。日常上下车郸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置醒暖壳,我的09款君威开了4年跑了5万公里括,座椅的“敏感”部位猾地奶,已被我蹂躏的起皮遁、掉渣盖蔑柬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱陈淑揪,视觉上显得极为邋遢趟舰古。此问题娟魄,在新款君威上得到了明显的改善菲涂嘲,侧翼立起的角度变猩亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像爽,但此问题我跟厂商确认过瓤,确实为真皮)位豪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料坍。凭此一项霞妹,拉开车门的印象分就能加不少舷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分茫,我的老款君威在二手车出售时淳骨,就因为座椅皮面老化的问题任放幻,被“扣分”闯辜钝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计饲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局朽,好了许多翻。8英寸摔能、带有触摸功能的中央显示屏脑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰箱虑谱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拦避,在实际操作时显得华而不实病辉慰。多数情况下要调节温度丝,只能用手指去“抹”囊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差穗,并且无任何的震动回馈提示辆簿膛,行驶中操作不够人性化课。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)图斤泌,相比老款的旋钮控制垄乔缝,视觉上科技感更强椒。实际操作时潦彩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差当滔蓄。尽管支持手写功能抄,但表面手写板的面积很型薅恕,如果手指较为粗壮揽阔闺,表面面积不足以支持对手写区域的要求及。索性恼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作闭女黄。   小贴士同:针对上述功能的操作“鸡肋”抠,我向厂商做过咨询广。对方最终给出的结论是犬烁韭,此功能在研发初期散,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估并,停留在几年前渡弊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求似熬罐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”颇。   仪表盘上的这块儿液晶屏码,支持多种信息切换查阅愧,视觉效果自然更时尚赁豌,也符合当下的硬件的升级进化潮流孰尸杀。但券乔糕,仅就我个人而言视清,我认为任何一项技术的进步与应用七淀蹈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的祈。新君威的仪表液晶屏在常规模式下坡谋纬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求虐灌汞,所以仪表盘的车速指针弦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感痴,当你想从正常模式切换至电台模式时连泻省,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题钡,时间大约在2秒左右辽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谓,因为系统的升级箩舜,所以导航从路径开始到定位确认导航斜,逻辑上相比老款车型背闭,要合理很多腥捆吵。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑敖,被彻底改进桃净。提个建议迷普,新款对于路径导航的语音提升团乃,在路径判断时凌衡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时锤,如果将“请在下一个路口右转的话术”痴秤幢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利湾夺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响纠。整体效果豹牢,高音有提升认俗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次未。以往那种“嘣呲尖圣举、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乐沧,无法在这套BOSE音响上找到妨逃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车说段棘?加长版!与其给那些改装厂提供生意昆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车率绰祁。近日姓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L扁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上托蟹,这款车就要正式发布了溅,海外售价14万英镑起滤,约合人民币138万烯。国内250万以内应该是不要想了棚,土豪们还等什么锰,赶紧再加价20万下手吧:榱悍А(注释宽:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型独帆,外观上并无过多区别纽辑岸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表仓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的胸伺秘,因为用三个字就能总结实羞:没区别号老讥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版巫。除了实实在在的空间优势奶凹辨,那种与众不同的气势也是重要因素之一毫,这种毫无区别的外观守,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们犯烫。   英国人果然内(men)秀(sao)赴扣轿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱旦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅盒,改造成了两个相对独立的乘坐区域屁,原本的中间座椅则变身中控台川概,提供了空调吭、多媒体贬什譬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键婆艘,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凶酱。动力和传动系统方面解爬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同遣幢。   总结百:路虎揽胜L目前仅计划在中国捻东弊、中东地区和北美市场推出诽挤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定赡闭。另外拷伴秃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型牛蒙,预计广州车展发布艇甭。土豪们继续准备银子吧济蹦。 免责声明孔摆:本文仅代表作者个人观点合,与环球网无关沟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实长膝,对本文以及其中全部或者部分内容履、文字的真实性坤卉庇、完整性害刮、及时性本站不作任何保证或承诺粹临赔,请读者仅作参考梁,并请自行核实相关内容诽蚀疵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候潦囱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相海嫡霖,那就是新一代天籁·公爵捆痰。早在2008年6月良糖凤,东风日产就推出了天籁·公爵抬艰吹,它的外观币、配置均有别于天籁其余版本隧,更加高端大气上档次椽题籍。也许它不是最走量的版本侣篡,但绝对是天籁系列的一面旗帜览景。在让大家久等逾半年后凰檄陛,新一代天籁·公爵终于露面供,我们也第一时间对其进行了实拍缄疽。据悉眷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蔷刨夸。 『注挠匿洼:为方便大家阅读群,文中天籁·公爵简称公爵版部瑞莆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钨串,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测闪咎灭,时而艳阳高照喊,时而大雨倾盆书鲍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点酮弗,与身旁碧绿的草地相得益彰溅窃。我盯着它看了许久弛稍,心里盘算着饥姆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来睛?   嗯肝朝,画下草图之前得好好思考这个问题胁老,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错陌,唯独看起来太眼熟吕敦,对旗舰来说这可不是好事贡,在A6L甚至A4L面前传曙,A8需要更多长者般的自信讹超帘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸停:六边形进气格栅面积比以前大了不少理,而且线条硬朗到接近于矩形涩膜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剂镰,从前脸横贯而过冗,再加上全新的矩阵式LED大灯文恒谈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恼惟返。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊抚馈,它是A8这次改款最重要的升级之一吨厘偏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现庭删。以前大灯为例嗡省,分为远光粳晦、近光管躺、转向/示宽这三组杠凌,所有光源都由LED组成瘁,通过与摄像头都泞、夜视系统暮漏抡、导航系统等部件的协作顽辟船,可以实现几项很有趣的功能互对:   在Auto挡位开启远光灯碑失琴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆轮坊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涪艰疆,瞬间关闭部分独立的LED灯体限稀仍,会车结束后闯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态呐。在整个会车过程中呕呜,对向车辆的位置一直不被照亮替目,而其余位置能保持远光照明状态狡戊,既不妨碍对方驾驶员视线庇概辽,也不影响自己观察前方路况父享,相当智能漓订膏。   当夜视系统探测到行人时侵梢,LED灯会连续快速闪烁三下殿缸,对行人起警示作用颊贰,如果夜视系统探测到牛诉帅、羊之类的大型动物扇,LED灯则不会闪烁茫,避免对动物造成惊吓弘梗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测南,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整仍酵。另外它的转向灯采用动态效果蜡嘶戎,灯光朝着转向的方向滚动点亮浓戚塑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕贾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力狭,提高安全性缕没妻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行敖操霜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现煎磷贩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料桃褪,有些来自室内的模拟演示帽曝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蒲舒绿,看看这些功能的实际效果到底如何仕。   跟前脸的改进相比宪料杀,车尾变化幅度要小得多来痹,主要集中在尾灯部分红寇颓,线条更加瘦长靠边、扁平届粕,视觉效果更干练慧伺。除了那个“A8”标识腹葱香,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思墨,看上去还那么年轻运动现,缺少沉稳气息栋卸。再打开车门一看犀瞄铅,我明白了搜烩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮贪堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车坷掠拓,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蠢,使用了和路虎卫士相同的发动机侣郎,配备了六速手自一体变速箱论蕉觅,以及许多高端的配置谴。让这款车有了很多吸引人的地方教秦贾,但通过试驾亨时韧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感疲。很多设计还不是很成熟鞘盗肠,尽管这样锋,这款配备了柴油发动机的SUV肆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现乒郴吃,依旧在同级别具有很强的竞争力阂蛇角。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升即,尤其是大灯组的设计句慧,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入唐,都比老款看着更有质感势儡哨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯搅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小顷。此外瞳,中网的设计很有层次感讽累,运用了一些镀铬饰条孺协,也让这款车的前脸显得更大方庭彪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀掠,钣金工艺还有待提高啦。   车身侧面造型亮点不多毫,线条还算比较和谐吧腿,亮银的行李架比较好看玛墨萄,但实际用途不大慰摊。车窗所占的侧面比重较谐案摹,稍有点显得失重棘。四个车轮显得很粗犷颂桨阑,轮胎品牌是玛吉斯丸,成本并不是很高瓮飘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计牌,注重排水性能撑避憨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差荣挺。   车尾的造型比较臃肿户藕,相比车头来说栖,造型并不是很美观兜,尾灯的轮廓没有什么美感可言镰涝,轮廓显得比较生硬呈踩。车尾下包围外观设计的不算太成熟屡,驭胜使用了三点式倒车雷达渭,在实际的体验中隙蛔惜,探头反应速度稍有些滞后骨,给驾驶者的观察带来一定的不便熄程攫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离镀欧词。   本文导航孪导:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今俯猎泄,已经跨越了整整40年弥科五。在这期间拜翠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代复?当这款全新君威GS出现在你面前黔匡桨,这个数字就已经不再重要超。每当我们回顾历史经,终究也是为了更好的感受当下朵,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史负奢逼,的确也不太容易考究珐,所以话不多说坛,马上进入主题燃。   君威GS是别克君威的高性能版本鲤努,作为其最明显的身份特征施档梯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留耐潜锭,攻击性十足的设计让人印象深刻敖裙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感虾澜鹿,采用盾形设计箔啃,显得非常紧凑效吹。大灯部分全系新增了日间行车灯秆,整体造型与普通版君威一致羚,仅在内部细节上有些许不同入。   车身长度辞榔墙、高度比老款略有增加唐饰叹,宽度和轴距均未改变祁。侧面线条也是延续了之前的设计却,十足的运动紧凑风格剁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份沽齐,十分醒目糖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂抨面忌,配备普利司通的泰然者运动型轮胎碘敬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形浦,更显紧凑亲赶溺。LED尾灯为全系标配瓢,灯罩经过熏黑处理皑,提升运动感起。作为动力更强劲的运动版车型赤清,方形排气口比普通版的圆形更加时尚补疙,同时也满足了更大排气量的需求斥。   本文导航钉:" "  近日饱,奔驰MLC的效果图再次被曝光德渺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造摧寥胸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计结合,融入了轿车的设计元素煞晒卞。据此前的消息失扣突,该款车有望2015年推出坍害控。 奔驰ML   从最新的效果图来看记喊搜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿挨奴亨,拥有相似的大灯造型蔷钳臼,以及下保险杠的设计成。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈捶炒尘。此番设计目标很明确陛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蛇怯。   动力方面也来自新款ML投,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW咸玩旦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW瑰篱高,峰值扭矩400Nm浦,编者猜测未来MLC将会延续该动力贾呢。不过沧摄,MLC未来还将推出AMG版本讳。 责任编辑瓦风钵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年闻卡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新驴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心筐杜,然而对于消费者来说慨回科,可选择性太多也未必是件好事矫牵。许多车型的定位都非常接近弘芜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格谐,那么它们到底谁更运动透,谁更适合日常驾驶熄荤,谁的性价比更高呢悍负浮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析慕菊痢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鳖开,马自达CX-5在价格上具有一定优势拾颓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内捍番萌,其它车型在20.78-25.28万之间五饯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万咳村蚕,价格适中线品,而且动力和配置都很不错凄。反观翼虎蜜讥芦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样福革,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蔽妒沦,但翼虎胜在配置丰富绍、动力强劲梁霸抬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定佃筐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万哭踞刨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鼓非枚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比溯驰妈。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压屏轮,这听上去有点意思凸方,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话富,那么结果显而易见坑鸵樊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势朝安,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米卿妻浮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹涂头枷。然而消费者大可放心爆享,CX-5的动力也绝对称不上弱合短娘,尤其是市区行驶摩仑蕾,它的整体表现很轻盈脐尽废,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性稍贿,没有涡轮发力时的突兀感席毕,这让它驾驶起来更为轻松对。   无独有偶庐,两款车都采用了6AT变速箱姥牛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点话,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣挺。可惜的是汕搪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片半狗慑。另外熔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蒙,常规的形式很容易操作烙办,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡棉劫,并不易于操作马。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想碴,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距离牛,与翼虎也有将近3米的差距伴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响腾嫩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎梨瞎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进攘。   油耗向来是日系车的优势所在坦抢秋,CX-5的发动机压缩比高达13:1存,并且装备了i-stop启停系统冉,这让它的节油表现比较突出漂净耪。在气温32℃蔬蚂抒、全程空调诽次街、车载一人的情况下乳北,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试踩,其中经历了畅通和拥堵等路况斡藉拐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km官列沽。同样路况下饭类焊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右埔,尤其在开空调的状态下芭,翼虎的油耗表现实在令人担忧涂纽瘟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显劳坦春。   作为一款城市SUV骂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当乐,都采用了多片离合器式中央差速器土戚拍,并带有四轮电子辅助制动史悸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困辆瘟。从我们之前的测试来看郊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显疗,所以脱困相对轻松一些檄。不过在这里我们要告诫广大消费者迪,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统密,但两者的定位都是城市SUV贿莲,越野并不是它们的强项劲切俱。   除了动力和四驱性能这些硬性指标娘拜屏,油门踏板的脚感兼拱、方向盘的转向手感搭疵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要懂虑何,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的塘。值得肯定的是脖焕规,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手貌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蔽姬绢。然而相比之下徘,CX-5的整体感觉更加轻盈哦牛秸,它开起来并不像SUV脑,车头的反应更快废届逞,油门踏板的调校也更加线性息,而翼虎整体感觉更加沉稳怜奉辅,底盘扎实献睹,但或许是由于整备质量更重的原因碉漠澎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显杆旅。   就驾驶方面而言司醛,CX-5给人的整体感觉是动力够用届、油门线性农、操控性出色籍疆,可以用“好开”来形容委。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情陷菊须,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感牵,但翼虎的发动机输出并不线性箍燃褪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度嘿钩骋。另外袄俏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉涩,加速蔡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显杏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车岭赖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑甸存兰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质汇,放眼整个市彻取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见透,基本上5个手指头就能数过来斗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者备躲荚。   有关于新款E级外观胎磺、内饰及空间方面的介绍搅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 梧棋蝗。在我的这篇文章中块涉捞,主要关注E260L动力方面的表现清漠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机论哥禽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW腔凭,最大扭矩则达到了310N.m泊桑。虽然排量并不大检巴,但是通过加大增压值缝绒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手亩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拔奇了,对于这款变速箱品性,我想大家已经很熟悉了桐。只是我想再说一次扩标,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型梢,但在日常驾驶过程中捅,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子五。大多数情况下温和兢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验宋赶场。   只有在深踩油门的情况下彪,E260L才会爆发出他凶悍的一面居挖七。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情坝蹭巴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话竭梢参,你也可以说他动力输出不够平顺嗽。   一直以来誓佬体,我都极为中意E级的悬挂调校屎蕾坚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心闻寄谩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感精你。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候收,我挺惊讶的项檀外,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布促,想不到这么快就即将在国内正式上市销售譬秋。可是仔细一想沽寞,也很难怪宝马会这么着急沟,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”嫉示抡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品胖。据悉传试恨,宝马4系Coupe将在11月12日上市济,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影袜荤翠。(注绦桂:为方便大家阅读靶么,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酗,在你初见时茹烂,很难相信自己会喜欢上他械俗兔。因为你花痴于帅气拉风的外观凹播侮,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动熟奢寇,那么他的表现自然不会入你法眼继糯翁。但时间久了塑靡,你发现再帅的外表也会看腻趴榔奔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷集绥,放松不下码。这时录磋讥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看薄唇千、运动但不难受的座驾规解钵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车顾辞俯,除此之外估蔽狈,他还是一台很顾家的车墓新悼。   没错皇弧亥,他没有特别帅气的外表揩,没有特别强悍的动力椿警膝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识虏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻烹。下面釜感犊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脐水。   ●车头造型犀利朵、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙笛桥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌母,定位低于大众午凯。现如今坡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产雄劣林,而伊比飒便与POLO出自相同平台酸结。因此在车长等诸多细节上睡,两者都十分类似戚坏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型倡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恢敢死、1.693米的宽度秘剐兔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大东们餐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车撬俯,这点确实让我感到吃惊秘诡陀,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一靶。可以肯定的是级,你无须对他的实用性产生怀疑挝鹿。   你有没有发现港辨,他的日间行车灯诵和,很像同集团的老大哥奥迪A8壳媚拴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份晒。但毕竟碑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂播,他的目光也需要这样嚣张吭。   从车侧过渡到车尾墟贺,顿时觉得讽辣撑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格哩疏程,从凶狠瞬间变成温顺税卤。我揣测不出设计师如此分裂的思路乏孟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品桑呐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拈沃,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力栓,而在我们的制动测试中省挟,他的表现也确实不负众望两。我写这段话的时候女,一名同事从我身后经过说了一句辱:“哎段娜搽,这轮毂挺漂亮的”细。确实署镰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话凛渴,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名疗覆线,在我看来另外两位应该是300SL和964豢犁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100丛溜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间男,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机兼。   直到1949年搏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功娘恋该。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时那,速度竟达到每小时 132 英里髓,不仅完成了试车脆,还一不小心成了世界上最快的量产车型慌。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type硼戏,正当捷豹稳步发展的时候邯艇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线姆衫惧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失夸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺培澎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中贾稗廖,英国国宝污?人类想象力的结晶帕暮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蛇十,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷昆侨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他妓罢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腐科,正当捷豹稳步发展的时候禄蕉诺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线秃钳端,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身合腑,自内而外散发出优雅迷人的气质奸捍,在这份自信与优雅之中表,还蕴含着极强的力量感燎了跋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼渡。   作为E-Type在21世纪的继任者茧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沤,他更是一台纯粹的运动机器岁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惯芹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信惯慈播,刚刚我试驾的是一台量产车匆社焕。即便是用再前卫的眼光去审视白谰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型泌,不过现实就摆在我的面前甫剁,它的的确确是一台量产车聊涵,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车漂便闭。所以米宝庙,还是让我们先合隆下巴凶坏、收起惊讶独波,一同来了解一下这个叫XL1的家伙吗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瓶华侍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念筒割矢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发传并,而等待总是值得的奸,十年之后的今天型泞翅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1猎渐烩。   ● 外观羞焙:旨在降低风阻   关于XL1的外观勾煤,你很难用“科幻”以外的词语去形容它猴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球改箍绞,他们的心中只有一个目标枢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189俯寂疽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解罢蛔际,也皆源于此祈镭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm卵讨锨,轴距也只有2224mm哩吐排,如果用世俗的眼观去衡量磺炼诉,它甚至比一台大众POLO还要兴伞,不过也正是因此颧暖方,它才做到了POLO永远也做不到的绰函,所以还是让我们放下那些固有的评判标准缓挪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命型酿。   出于降低风阻考虑额,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低料碉,面对这样的设计晾久倒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入村,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案佩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”撂吹搔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮擞九,大众XL1的目的只有一个讨家,那就是降低风阻泡。而为了达到这一目的骚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代堕赎,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像挨,不过相比于传统的外后视镜饶,如何掌控与后车的距离是个问题洼物。   ● 结构锰纽:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想狼,除了完美的空气动力学设计外嗜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用舍。作为一台重量仅为795千克的车型纠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料绞虱嚼,约占车辆总重的21.3%靛,除此之外彩箱,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理芜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾膊湍柯,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽履肷浮,复古而粗犷的外形脚噶,彪悍的身姿弟嗽,经典的圆形头灯首,这些都是我选择它的理由屉魏觅。那么在我稍作白日梦之后叙镰,请各位看官赶紧打断我的妄想黑劝悍,拉回到现实里彤盯七,假如我的预算仅仅有二十几万的话外奴官,那么好了认鳖盯,牧马人买不成磋,自由客或许能让我望梅止渴杠愧。同样复古的外形胳酮,依旧是个好选择渴不羔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品糠誓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话太郸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀堪菏。单就车头来说矾皇俄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子陡盒。简单中又透露着经典的味道绢凄。另外沟钞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条淘曙,突出了力量感畦杀,Jeep的家族风格立马突显程。   车的侧面造型同样如此风格淀脚狈,走向笔直蚊唉瘟,简单饱满胜。当然不能仅仅介绍外观设计土卤咕,作为一款SUV蓄松,各种越野能力的参数自然也是大家关心的教。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°驰,离地间隙205mm苏硷,应对一般的越野路面足够了董休行。   车尾的设计十分简洁扑岁犊,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条篡车伪,小巧又十分有力量感槐酿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃般履,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看继涵朴。从总体上看捶割,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似挠。   本文导航憾潮炔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节访,而“侠”自古就有不同定义扰煎赁,“言必行皇廓耙,行必果捐夕,己诺必诚共屡采,不爱其躯催,赴士之阨困戮逼,千里诵义者也谓之侠”髓兄。他的形象亦正亦邪塑,游走于主流与非主流之间自成一派蜜。随着近年来片衰,国内越来越多的人们换舍蕊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时铃,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势撂婪,开始在国内市场发力欢。其中布茅,路虎全新一代揽胜运动版妊,向无数消费者展现了一种精神糕汕俺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神限抖。   路虎全新一代揽胜运动版碍期钦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概活图摔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调领傲,它的独立特性被设计师完全释放纪剩低。如今馁,这款至今为止速度最快腊畴、相应最迅速舷鸥氦、反映最敏捷的全新路虎冕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪糕,冲入国内汽车市惩省,夕阳下一人一车檬闻,古道中膛弄淋,说的是情义无价毖缔衬。谁人不为它心动珊?路虎全新一代揽胜运动版释,驶入我们心中!   65年来涟拍垒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者簿晨惮,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铃刑。如今衅馆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版桔首,再次席卷世界波呢抠,那完美的车身比例费锻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌栓巢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为劳绕:4850mm*1983mm*1780mm锣希,前后轴距2923mm芒舞宛。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹香伴,3.0 V6 SC汽油版HSL陶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版萎得赁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴愧禾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型沦。   姿态万千的路虎揽胜运动版险凤怯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度萌距廷,无拘无束的气惩臁,气宇轩昂的出尘之表僚啼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹萄防禄。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒咕,厚重的前脸垒撇茂,配合后倾式格栅设计绦衔,更突显了它的自信笔斜改。发动机盖上两条凌线刚强有力陛疆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹犯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蹋里,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体特哄。   车身侧面线条的风度也极不平凡阀,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮孰柿瓜,带有亮黑色指状套件惕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口熊,装有亮黑色装饰边的后视镜举,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致校编你。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂卯,这些铝合金结构的轮毂分为酿目熊:19英寸5辐式铝合金轮毂心茬、20英寸5辐式铝合金轮毂完秒颠、21英寸5辐式铝合金轮毂墟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂达喉、22英寸5辐式铝合金轮毂撬,无论您选择其中任何一款挪焙极,它都可以陪您乘风破浪硅仿介。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐磷坪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联甘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中咆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拐乐捌,整个车尾看似简单却极不简单绷北。   本文导航抛:" "  1998年蘑悄,广州本田成立录,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁闷圣壳,而时光推移蚊栏爱,今年9月12日课廊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆佛兔人。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户坪渺驹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁慕,我们今天将穿越时空傲,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型扇。它虽然是日版右舵车型哗,但3.3L/100km的平均油耗磨、双电机电动CVT廓、大容量锂电池胎珐炒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧当捂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拍逻。   外观更加原汁原味列蔑:说到原汁原味办馅,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本福前。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同芒贯匆,更运动躲散剁。混动蓝色特征割:作为混动车型成夺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标妨。   在下保险杠处萌碳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻钵惰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节舰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计贤察乡。混动轮毂笔豌存:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志阿邯路。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎摧睛稠,为节能更尽一份力坟规。   本文导航橡椒鞭:" "  就在前两周透,我的同事刚从上海归来山,当时就是为了试驾上海大众的朗行徊,而在不久后的今天膳惋,我来到了大理挺瓜,依然是试驾一款来自上海大众的新车具惧,虽然我与我的同事地域不同夯,但对于这两款车而言拴霓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来射胖,我不得不从朗逸说起目,由于现如今大众纳樱块化的产品研发氓瞪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品备攀,朗逸吻申、朗行以及今天的主角朗境亦是如此伎痊姓,它们的关系算是孪生兄弟舱鹅灰,反正我是这么理解的凳莎慕。   目前朗境的广告已经全线铺开访,消费者的关注度也很高瞳腹胳,虽然我个人比较抵触陌篮改伲块化的产物(感觉个性不足)俏掣倾,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑涡誓,其次在10多万的紧凑级车里绊恒忻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了垛纷。所以销量方面自然也很喜人涡狗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息苇,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台角。   从英文名来看昂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版匆晒宦,朗行的英文则是Gran Lavida圣男,其实如果从相似度上来比较鲤宝随,朗境与朗行更加接近沙实,因为它们均属两厢车焚素。我想对于这样一款车来说馁猜额,大家都不会有什么陌生感憨崎禾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍浩棘鹅,如果你曾经错过了朗行的试驾文章幂,我在上面也为你准备了延伸阅读散猾浆,可以先行了解一下倘。   说实话捆纤形,朗逸新、朗行淖四殊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸钢,让我来区分一下肩,估计我也需要片刻的停顿绘玫顶,因为它们实在太像了!就朗境而言希砰帆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条踌煤论,并将内部更换为蜂窝状造型酚娥,包围下部使用了黑色塑料瓶,并加入跨级风格的银色护板梆耍肃,此外前雾灯变成了圆形坟堂,以上就是全部它的特征了欠。   既然定位于跨界车弘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙怒,同时为了更加配合Cross风格丰澈,车顶还加装了行李架妓,车门下方增加了黑色与银色的侧裙佰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识济牟。粗犷的风格也体现在轮毂上搽萄,样式上很难用语言准确的描述出来掣,总之很复杂惶汤传,其采用了抛光与黑色漆的双重处理得墟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)入。   尾部的变化几乎与前部一致迹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法吝娟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蘑博角,说实话就车尾而言耗亢希,我感觉朗境比朗行好看了不少瑟。其它方面再无不同侣,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的盲呸褐,转向灯箔、倒车灯辖、刹车灯还都是卤素的槽璃。   本文导航磁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾廓,所以无论是合资磕侠冲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣划。今天的购车主角是一位40岁左右的女性焚,白领阶层兴剐,夫妻年收入有50万元左右创鹅何,有房颁,老公有车痴。实际上匠坍撤,女主角目前也有一部老速腾车廓烘,开了已经7年准备换一台豪华SUV斡贸。这位女车主喜欢玩枚宛,追求年轻赫,注重外形惦蹈筷,并兼顾户外配琴骂,不喜欢纯越野车型澎,而购买价位瞄准了40-50万元领域放琳礁。所以我们直接选择了宝马X3就妮劳,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较募年。   为了公平竞争轰隧,我们选择的车型如下郝刑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 吮秃五、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型潞燎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 芬,三车的价格虽然有些区别体,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠就滇,所以三车实际购买价格差异较小合百。   对比项目一垫喝: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的交苔,特别是女性谭填此,希望自己能买到一款好看的汽车锋阔,就如同提包还有衣服一样襄耿,特别是成熟女性赣桑,尽管喜欢标新立异灌姓,但也更愿意接受时尚动感的类型欣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸侥莱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯览廉赁,相比以往方头方脑的设计莆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少躬。更让人动心的是粗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素策寸膏,同时形象也不乏干练紧凑缸。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润书揪,线条流畅参兜,稳重而且动感捞校,因此吸引了不少消费者吩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性特使超,但2013款并非全无变化憋,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计测,此外还有大灯形状案泌、前后保险杠泪嫡道、尾灯翘、排气管方面都作做了一些细节上的调整兢茂喜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些记楔锨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计默垢,锋利的腰线且,近乎方形的前后车灯苹侣徊,甚至连轮眉的造型都是方的弯涎窖,虽然它是一部纯粹的城市SUV挎,却似乎在它身上找不到什么曲线迷到,因此在奔驰车型中也算是有个性的儒扯。对于女性而言剑钱促,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拘久。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面饺夺疵,三车都不约而同配备了氙气大灯乘暮,区别就是话丝,宝马X3采用了远近光分离设计妻士册,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体溯。另外沸片洁,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能瞧吹。另外墒星惯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯匡闷掇,而宝马X3大部分车型则无此装备寞狮岭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面噬,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心疼让,都50万元的车型停肝,自然都是配备比较好的轮胎品牌充,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的泛彤,这些方面倒也不用纠结沫篙。另外需要说明的是刮,宝马X3是没有备胎的杰溯含,因为他采用了防爆轮胎奴伤,可以零胎压低速行驶一段距离暑海返,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎将弦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大渺脓秽,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹断痞骗,所以基本打成平手废。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型高,从两款车型的厂商指导价来看蝗乖短,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略箩梯衡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)显匿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一炬清摄。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计姆落寿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”揣燎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要成,这一点奔腾X80的确做到了订。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蛔承耍,X造型的前脸具有很强的立体感未,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚帽猜。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息石,尽管这种感受也仅能停留在视觉上弥迁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用秃途粱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升挖疵忱,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线乡。轮廓清晰的六边形进气格栅疼,中网上三辐式的金属饰条苏谢抽,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度习曙,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式闲。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度囊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计断,只要消费者能欣然接受嫡,似乎一切也都无可非议卧肩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面暮蔑普,除宽度相同外伐,X80的长椒骸都、高及轴距均占有绝对优势芯,反映到辆车的侧面造型上棺函孟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形提,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态峨梆秆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式客隆,上扬的角窗结合扰流板的装配哨,使两款车型都增加了不少动感的元素辖好。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色施,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感守班啪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔税尉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气竿色。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化嗡倡每,饱满圆润的风格依然占据着主导迪泪怜。与X80的刚劲有力不同躲,ix35的线条运用更加柔和汀瞳,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力巨。没有尖锐的棱角马截,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素峨。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象臀级,飘逸的灯带向后延展藏牵,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神革。同时倒车灯的独立设计肪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一绊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变堡热蹈,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下钳茄填,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目喘。同样的手法也适用于尾灯寝鳞莫,在原有基础上孟,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入茨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升腾。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂汇嘉骋,分别代表了运动与时尚的不同风格特色攀,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17教眠,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17邻懒钝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响密剔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格乱,在此提出表扬痕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒彼荒绅,或许在两年前沧很藏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准麓擅酿,然而随着技术的进步膏宋懒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内沤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力棱,其中就包含奥迪R8赁。于是染,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱茹悲,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒雹靖,然而它的提升还不止这些抨宦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动璃念,更换了全新样式的LED前大灯誓娶酒,眼神更加犀利恼脖暇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化耐吩哦,但我依旧很怀念老款车型的设计蕉冉,目光凶狠又容易让人接受径,新款车型的大灯尽管科技感更强毁尘放,但略微缺乏眼前一亮的感觉篮。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师饶贤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠丁,如今又恢复三道杠的设计漆贾擅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响辩刺,大多数人并没有注意到这一微妙的变化倒持肖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事葡旗狙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嫁挖。此外价,尾部排气管的造型也有变化彤阮抛,新款R8采用了圆形排气管玻辛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调公统,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成料匿,排气声浪十分震撼掀懊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式案的,加入了红色的菱形块设计溜味帕,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份德。" "  作为自主品牌中的翘楚碎,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高饥缸,凭借可以比拼合资车的出色品质腻俩输,以及丰富的功能配置嘎墟,上汽荣威品牌获得了更多的关注陶沥脖。而旗下最为畅销的车型550蔚恐鸵,更是在已经拥有大量客户群体的状态下揪疾,进而发力推出了新款车型甲惰铜。涡轮增压与双离合的搭配组合伶距,现在已经不再是合资品牌的专属优势憨炬欠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗亥嵌害。   全新550在设计上的改变单,其实并没有达到颠覆性的地步脸俄,很多熟悉的元素仍旧得以保留塑仟,但对于细节设计的改变湘扮千,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液痊垫。对于这款相对年轻化的产品来说骇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素猾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯迪煌,就是对于这个问题给出的最佳答案设伙判。   至于尾部的改变垫,全新550同样给出了相对应的答复羞榔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计磐韧,相比之前的分体风格豁,这样的设计就要顺眼了不少昏,并且所营造出的动感效果也大幅提升翔。圆润的造型设计炼,让全新550在视觉表现上平易近人隧叔福,没有浮夸的线条勾勒揽珐,也没有复杂的部件布局爸裂。   本文导航湘帽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力磐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题吹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据晴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据疽屁,但在上海汽车眼里擂揉,以上的内容似乎已经成了陈年老调奔,一款足够智能络稀罕,智价比够高的车顷宏寸,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车凰檄。随之诞生的枪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本享绥吾,在经过近4年的进化过程中罢,inkaNet系统经过一步步的完善和优化赌惋,如今呈现在我们面前的情恼妒,已经是具备国际水准的一线产品绘。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0恭菠糖。相较之前的系统蒂蜗,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能措伯驶,操作也更为便利池离,相信会给我们带来全新的行车体验阿俯。 本文导航笛壕顿:" "  当您游走在欧洲的大街小巷免摧,会看到各式各样的旅行车呵宛,但是在国内旅行车却成了稀有动物冻回拐,由于对汽车文化的不同褪唾,国内的旅行车市场比较有限耿。在记忆中丹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车搬会惨,比如桑塔纳旅行车囤饺白、马自达6 旅行车挤弟、凯越旅行车等等量级,但是它们都遇到了相同的问题碱锈察,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中慰蚀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”嗡,根本不符合国人的审美标准徽瓦。其实谁,从功能与实用性的角度来讲尘橡青,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美镭垃却。为了证明这个观点枫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称薄尾氯:A4 Allroad)掇朝,与它直面对话的是国产奥迪Q5娟泰椒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配